- 這些電池傻傻分不清楚 怎樣買新能源車？

的不統(tǒng)一是個(gè)困擾很多人的現(xiàn)實(shí)問題，以市場在售的電動車為例：特斯拉、騰勢、比亞迪純電、北汽新能源、榮威等品牌的車型，充電接口均不一樣，充電技術(shù)也存在差異。

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理論值，實(shí)際駕駛時(shí)續(xù)航里程可能就要打八折。如果是在開啟暖風(fēng)、空調(diào)等狀態(tài)下，實(shí)際續(xù)航里程可能還要再打一些折扣。此外，購車時(shí)要問清楚新能源汽車的電池類型。目前，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是比較主流的兩種電池

有個(gè)關(guān)于51拓展外部地址不清楚的地方請教 最近學(xué)習(xí)CAN總線就用最熟悉的51開始學(xué)習(xí)了但是遇到一個(gè)問題 SJA1000這個(gè)控制器要把它當(dāng)做外部設(shè)備連接 那么問題來了我找的例程中都是用的16位的外部

`新能源電池組怎樣選擇適合的導(dǎo)熱硅膠片?很多人都認(rèn)為導(dǎo)熱硅膠片在新能源汽車電池上的應(yīng)用，跟新能源汽車電池包的散熱方式(液冷、風(fēng)冷、相變冷卻)或是跟新能源汽車電池包的封裝方式(圓柱電池包、方形電池包

新能源車功率分配問題

關(guān)于新能源車特有的VCU，大家有什么資料嗎？是怎么工作的，怎么控制電池和電機(jī)控制器的

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料，采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括：純

的應(yīng)用已廣為普及之外，從應(yīng)用的具體位置來看，車用儀表、電池系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、電動椅、門框等都離不開電容電阻。 而用量較大的部分主要體現(xiàn)在“三電”系統(tǒng)——電機(jī)、電控、電池。相比其他應(yīng)用領(lǐng)域，來自新能源汽車的營

等新能源汽車電池底盤模組 (長安/東風(fēng)/江鈴/蔚來/威馬/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞/特斯拉/寶馬/保時(shí)捷/紅旗沃特瑪電池/比亞迪等 等新能源汽車電池回收 )長期面向全球回收汽車底盤電池

新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車回收：各種型號的報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)

汽車時(shí)，如果不是迫不得已，最好不要用快到?jīng)]電時(shí)再充電，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電池在低電量時(shí)汽車會有明顯的動力下降，再勉強(qiáng)行駛，會大幅度降低電池壽命。 3、電池要健康，虧電別久放。 如果說咱們的新能源車汽車很長一段時(shí)間

新能源汽車的電池壽命是多久呢？據(jù)國家規(guī)定，當(dāng)動力電池容量衰減至80%以下，則會進(jìn)行強(qiáng)制回收。大多數(shù)新能源汽車動力電池均為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，其中三元鋰電池占比較大（如北汽e180）。動力電池

新能源汽車目前已經(jīng)越來越普及，對于外界所提到的純電動車、插電式混合動力、增程式混合動力等等類型的新能源車仍困惑不已，它們到底有何區(qū)別，各自有何優(yōu)勢或不足呢？1、電池動力汽車（BEV）Battery

隨著人們對藍(lán)天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。

收購工廠ABC類庫存滯銷品、電動車電池模組回收，庫存電池模組高價(jià)回收，回收新能源庫存動力鋰電池?；厥胀艘酃弧⒋蟀?，貨車、新能源乘用車、回收汽車電池模組。各類實(shí)驗(yàn)測試廠家電池模組。電池模組上門回收

`新能源動力電池銅箔軟連接作用-新能源汽車電池作為發(fā)電核心產(chǎn)品，導(dǎo)電連接配件新能源汽車電池用銅軟連接配件作為國內(nèi)安全可靠的電池導(dǎo)電配件產(chǎn)品，能滿足新能源一系列客車，小轎車，電動車，飛機(jī)等高強(qiáng)度作業(yè)

近年的發(fā)展過程中，除了遇到價(jià)格、續(xù)駛里程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的困難，其所用動力電池的安全性也一直是新能源汽車發(fā)展的敏感話題和難題。　　當(dāng)前，新能源車動力電池最普遍的是鋰離子電池，鋰離子電池與鉛酸、氫鎳

在學(xué)習(xí)基于ZigBee的一個(gè)ATOS系統(tǒng)，但是不清楚這個(gè)程序的執(zhí)行順序，望大神指點(diǎn)，可私聊。文件類型是.nc，可用notepad++打開。

各位專家好：最近調(diào)用F28377s庫的fft，發(fā)現(xiàn)幾個(gè)概念，有點(diǎn)不清楚，請各位專家?guī)兔獯鹨幌翴EEE 754 Single-Precision Floating-Point Unit (FPU

MPU、MCU、CPU、GPU、DSP、MMU、TPU、NPU大雜燴寫在前面：相信大家都和我一樣，對這些U的英文縮寫，傻傻分不清楚，這是最近收集的一些，整理一下，做個(gè)記錄。MPU與MCU最常見的大家

參考資料：SoC和MCU的區(qū)別CPU、MCU和SOC的區(qū)別以及外設(shè)的概念理解CPU、MPU、MCU和SOC還傻傻分不清楚 看這篇文章就夠了1. 概念1.1 CPU(Central

計(jì)算機(jī)內(nèi)存結(jié)構(gòu) —— 位、字節(jié)和字 位 我們都知道，計(jì)算機(jī)存儲數(shù)值都以信息的基本單元的組合進(jìn)行存儲，這個(gè)基本單元便是位（bit），我們通常用 0 和 1 來表示位的兩種狀態(tài)。 為什么使用 0 和 1 而不是 0、1、2、3、4、5 或者 6、7、8、9、10 等等這樣的數(shù)字組合呢？ 我們可以想象這樣一種實(shí)際情況：我們的計(jì)算機(jī)歸根結(jié)底是一些硬件在進(jìn)行處理和計(jì)算，硬件是需要電流起作用的，電流可以產(chǎn)生高電壓和低電壓，在數(shù)字電路中，通常將高電壓視為 1 ，低電壓視為 0 ，因此我們信息存儲的最終形式是一連串 1 和 0 的組合。這種表達(dá)形式與我們在邏輯中經(jīng)常使用 true 和 false 是類似的。 關(guān)于計(jì)算機(jī)為什么能夠讀懂 1 和 0，在這個(gè)問題下面有很多非常詳細(xì)的回答可以作為參考： 也許上面這個(gè)例子還是比較抽象，那么我們還可以想象這樣一種更古老的實(shí)際情況：早期的計(jì)算機(jī)還不具備處理高級語言的能力，程序員們只能將要寫的程序和要處理的數(shù)據(jù)變成一條條紙帶交給計(jì)算機(jī)去處理。而紙帶上某個(gè)特定位置的狀態(tài)是有限的，人們通過在紙帶上打洞還是不打洞來表示 1 和 0 。因此數(shù)據(jù)通過一連串打洞和不打洞的序列進(jìn)行表示，即很多 1 和 0 的序列，這種數(shù)據(jù)表示的思想也一直延續(xù)到現(xiàn)在。 字節(jié) 通過上面的講解我們也能看到，一個(gè)位能表達(dá)的信息太少了，因此我們通常將單個(gè)的位連接組合起來，組成更大的存儲單元，我們稱這種最小組合單元為一個(gè)字節(jié)（byte），一個(gè)字節(jié)由 8 個(gè)位構(gòu)成，它足以用來存儲一個(gè) char 類型的數(shù)據(jù)。 字 隨著存儲需求的日益增長，在現(xiàn)在大多數(shù)計(jì)算機(jī)中，字節(jié)被組合成更大的存儲單位，我們稱為字（word），一個(gè)字足以存儲一個(gè) int 類型的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在的大多數(shù)計(jì)算機(jī)要么使用四字節(jié)的字，要么使用八字節(jié)的字。我們通常所說的 32 位機(jī)器或者 64 位機(jī)器其實(shí)就是指計(jì)算機(jī)處理器一次能處理的數(shù)據(jù)大小，32 位即 4 個(gè)字節(jié)，64 位即 8 個(gè)字節(jié)。 結(jié)論： 一個(gè)字等于多少個(gè)字節(jié)，與系統(tǒng)硬件（總線、cpu命令字位數(shù)等）有關(guān)，不應(yīng)該毫無前提地說一個(gè)字等于多少位。 正確的說法： ①：1字節(jié)（byte） = 8位（bit） ②：在16位的系統(tǒng)中（比如8086微機(jī)） 1字 （word）= 2字節(jié)（byte）= 16（bit） 在32位的系統(tǒng)中（比如win32） 1字（word）= 4字節(jié)（byte）=32（bit） 在64位的系統(tǒng)中（比如win64）1字（word）= 8字節(jié)（byte）=64（bit）

計(jì)算機(jī)內(nèi)存結(jié)構(gòu) —— 位、字節(jié)和字 位 我們都知道，計(jì)算機(jī)存儲數(shù)值都以信息的基本單元的組合進(jìn)行存儲，這個(gè)基本單元便是位（bit），我們通常用 0 和 1 來表示位的兩種狀態(tài)。 為什么使用 0 和 1 而不是 0、1、2、3、4、5 或者 6、7、8、9、10 等等這樣的數(shù)字組合呢？ 我們可以想象這樣一種實(shí)際情況：我們的計(jì)算機(jī)歸根結(jié)底是一些硬件在進(jìn)行處理和計(jì)算，硬件是需要電流起作用的，電流可以產(chǎn)生高電壓和低電壓，在數(shù)字電路中，通常將高電壓視為 1 ，低電壓視為 0 ，因此我們信息存儲的最終形式是一連串 1 和 0 的組合。這種表達(dá)形式與我們在邏輯中經(jīng)常使用 true 和 false 是類似的。 關(guān)于計(jì)算機(jī)為什么能夠讀懂 1 和 0，在這個(gè)問題下面有很多非常詳細(xì)的回答可以作為參考： 也許上面這個(gè)例子還是比較抽象，那么我們還可以想象這樣一種更古老的實(shí)際情況：早期的計(jì)算機(jī)還不具備處理高級語言的能力，程序員們只能將要寫的程序和要處理的數(shù)據(jù)變成一條條紙帶交給計(jì)算機(jī)去處理。而紙帶上某個(gè)特定位置的狀態(tài)是有限的，人們通過在紙帶上打洞還是不打洞來表示 1 和 0 。因此數(shù)據(jù)通過一連串打洞和不打洞的序列進(jìn)行表示，即很多 1 和 0 的序列，這種數(shù)據(jù)表示的思想也一直延續(xù)到現(xiàn)在。 字節(jié) 通過上面的講解我們也能看到，一個(gè)位能表達(dá)的信息太少了，因此我們通常將單個(gè)的位連接組合起來，組成更大的存儲單元，我們稱這種最小組合單元為一個(gè)字節(jié)（byte），一個(gè)字節(jié)由 8 個(gè)位構(gòu)成，它足以用來存儲一個(gè) char 類型的數(shù)據(jù)。 字 隨著存儲需求的日益增長，在現(xiàn)在大多數(shù)計(jì)算機(jī)中，字節(jié)被組合成更大的存儲單位，我們稱為字（word），一個(gè)字足以存儲一個(gè) int 類型的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在的大多數(shù)計(jì)算機(jī)要么使用四字節(jié)的字，要么使用八字節(jié)的字。我們通常所說的 32 位機(jī)器或者 64 位機(jī)器其實(shí)就是指計(jì)算機(jī)處理器一次能處理的數(shù)據(jù)大小，32 位即 4 個(gè)字節(jié)，64 位即 8 個(gè)字節(jié)。 結(jié)論： 一個(gè)字等于多少個(gè)字節(jié)，與系統(tǒng)硬件（總線、cpu命令字位數(shù)等）有關(guān)，不應(yīng)該毫無前提地說一個(gè)字等于多少位。 正確的說法： ①：1字節(jié)（byte） = 8位（bit） ②：在16位的系統(tǒng)中（比如8086微機(jī)） 1字 （word）= 2字節(jié)（byte）= 16（bit） 在32位的系統(tǒng)中（比如win32） 1字（word）= 4字節(jié)（byte）=32（bit） 在64位的系統(tǒng)中（比如win64）1字（word）= 8字節(jié)（byte）=64（bit）

、三四級供應(yīng)商對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài) 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 快速增長——2015，我國新能源產(chǎn)銷量全球第一 保持增長

和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問題都可以在本書中找到答案。作者多年于一線車企深耕實(shí)踐，并對政策有著自己獨(dú)特的理解和明晰的判斷，不僅對電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問題提出了切實(shí)可行的微觀方案，也回答了新能源汽車

你是否和木木一樣，想要自己diy一個(gè)機(jī)器人，卻對電機(jī)、舵機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、伺服電機(jī)、數(shù)字舵機(jī)、模擬舵機(jī)、串行總線舵機(jī)……一大堆名詞傻傻分不清楚？管你到底是啥，在我這都叫“馬達(dá)”，哈哈哈哈哈！如果你也是這樣可可愛愛、沒有腦袋，那么或許你應(yīng)該抽出幾分鐘時(shí)間閱讀一下這篇文章。

新能源車套裝與附件這個(gè)令人興奮的新套裝專門為新能源車（EV）測試而設(shè)計(jì)，為你提供高壓和低壓系統(tǒng)測試所必需的測量工具，包括絕緣測試和安全測試。它基于市場領(lǐng)先的具有PicoBNC+?technology

　　隨著新能源車在一線城市普及，一種以新能源車為租賃主體的租車模式利用移動互聯(lián)技術(shù)悄然展開?！　　皞鹘y(tǒng)租車是以天數(shù)結(jié)算，適合長時(shí)間、長距離的用車需求；分時(shí)租賃則以小時(shí)、分鐘作為結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用更精

上分析，傳統(tǒng)乘用車企業(yè)如果想要使用低速電動車積分，可以通過自主生產(chǎn)、與低速車企合作生產(chǎn)、或者控股低速電動車企等方式，以自有資質(zhì)來申報(bào)這些產(chǎn)品。此前，知豆、康迪等轉(zhuǎn)型成為新能源品牌，就是通過與吉利合作

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關(guān)于它激與反激的區(qū)別，在網(wǎng)上說的不清楚，可有大神詳述？謝謝

又查了下盾板，它和arduino主板一樣大，就是覆蓋在上邊，留出中間的部分可以查原件，這樣空間也不大啊？還有什么叫擴(kuò)展板？我直接分不清楚、還有下圖，這個(gè)是怎么連接的？`

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什么是嵌入式？什么是單片機(jī)？嵌入式和單片機(jī)有什么區(qū)別和聯(lián)系呢？http://www.makeru.com.cn/live/3523_1672.html?s=69821今天小編針對這些問題整理了一篇

2018年印度國際電動車及新能源汽車展覽會一、展出時(shí)間：2018年12月21-23日 二、展出地點(diǎn)：印度新德里展覽會議中心三、展出產(chǎn)品：整 車：電動兩輪、三輪車、電動（混合動力）客車、電動（混合動力

VP1176 和芯片6A1176簡直是傻傻分不清楚呀?。∥野岩I的芯片本來是買6A1176的，我買成了vp1176我是不是死定了················

雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車，五菱面包車，等等2：新能源事故車回收：各種車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)、水泥攪拌車、冷藏車等。4：新能源運(yùn)輸車回收：奔馳新能源

近日，在合肥高新公交停車場，?？恐惠v長12米的49座安凱大巴。這輛全國“最能跑”的新能源客車將通過模擬實(shí)驗(yàn)展示其“長跑”的實(shí)力。駕駛員范師傅打 開車身擋板，指著大巴電池說：“能跑多遠(yuǎn)，就看這200

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分不清楚網(wǎng)上很多文章都在講一個(gè)配置文件c_cpp_properties.json，但是有些人不知道什么原因是找不到這個(gè)配置文件的。在擴(kuò)展面板中，點(diǎn)擊C++的設(shè)置進(jìn)入的頁面其實(shí)是通用設(shè)置頁面，大概長這樣

RT。。大家都知道登陸用root很方便，但是也給我?guī)砹死_。怎么修改它呢？apache2？還是pam.d。傻傻分不清楚

《數(shù)字電路》，不學(xué)這個(gè)連推挽和開漏都分不清楚？基本的概念總要知道?！禖語言》，這個(gè)是廢話，C語言研究的再深也不為過吧?！段C(jī)原理》，這個(gè)書講了很多外設(shè)的操作，雖然用的是8086，但是原理是通的。另外

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是什么？工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)速快嗎？工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)概念的重新包裝么？工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0，傻傻分不清楚？工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到了哪些領(lǐng)域？

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`有客戶朋友跟晶拓反饋過這樣的問題：我這個(gè)屏看不清楚，有點(diǎn)模糊，今天我跟大家簡單探討下。段碼屏看不清楚、模糊，這種說法在段碼屏中的專業(yè)術(shù)語，可以用鬼影或者字淡來講。關(guān)于鬼影跟字淡的問題，在晶拓之前

我不會看電路圖我總是分不清楚電路怎么走我覺得這有好多條路真心不會分析

`芯片，半導(dǎo)體，集成電路，傻傻分不清楚？一、什么是芯片芯片，又稱微電路（microcircuit）、微芯片（microchip）、集成電路（integrated circuit， IC），是指內(nèi)含

如題，傻傻分不清楚，求大神指點(diǎn)！

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圖像不清楚與矩陣切換器的關(guān)系有哪些?     設(shè)備圖像不清楚主要包括：亮度低、邊緣聚焦不好、重影（

很多吃瓜群眾是不是已經(jīng)對“石墨烯電池”和“石墨烯基電池”傻傻分不清楚了。

　　RAM與ROM大家應(yīng)該經(jīng)常會在電子產(chǎn)品的配置里看到，這兩個(gè)重要的硬件從智能手機(jī)流行開始就經(jīng)常被消費(fèi)者混淆，哪怕很多廠商會把這兩個(gè)概念作為重要的宣傳，不過兩者都跟存儲有關(guān)，平時(shí)沒接觸的話也搞不清楚，而由手機(jī)延伸到電視上，對你的電視又有什么影響呢？

手機(jī)外觀同質(zhì)化越來越嚴(yán)重，經(jīng)常不看logo，傻傻分不清楚。華為新機(jī)榮耀9和小米旗艦小米6堪稱親兄弟，因?yàn)闃s耀9同樣的顏值爆表，圓潤機(jī)身，而且榮耀9照樣配置逆天。榮耀將于下月發(fā)布，但上市時(shí)間未知。

互聯(lián)網(wǎng)開始于 1969 年美國的阿帕網(wǎng)。是網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)之間做成的一種網(wǎng)絡(luò)形式。這些網(wǎng)絡(luò)通過一組通用的協(xié)議連接，形成一個(gè)巨大的國際性網(wǎng)絡(luò)。通常 interne 就是泛指互聯(lián)網(wǎng)，而 Internet 則指

我們知道，電子線路中的晶體振蕩器分為無源晶振和有源晶振兩種類型。無源晶振與有源晶振的英文名稱不同，無源晶振為crystal（晶體），而有源晶振則叫做oscillator（振蕩器）。

在PCB設(shè)計(jì)中，晶振（晶體振蕩器）是非常重要的電子元器件，相信大部分的PCB工程師對它都不會陌生。而對于有源晶振與無源晶振，很多人卻是“傻傻分不清楚”。

PCA是一種無監(jiān)督的降維方法，尋找的是讓數(shù)據(jù)方差最大的一種映射；LDA是一種有監(jiān)督的降維方法，尋找的是讓數(shù)據(jù)分類效果最好的一種映射。但是它們?nèi)匀挥袘?yīng)用的局限性，今天我們就一起來了解下。

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是偉大的函數(shù)逼近器和特征提取器，但有時(shí)它們的權(quán)值變得過于特定化，導(dǎo)致過擬合。這就是正則化概念出現(xiàn)的地方，我們將討論兩種主要權(quán)重正則化技術(shù)之間的細(xì)微差別，它們經(jīng)常被錯(cuò)誤地認(rèn)為是相同的。

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是偉大的函數(shù)逼近器和特征提取器，但有時(shí)它們的權(quán)值變得過于特定化，導(dǎo)致過擬合。這就是正則化概念出現(xiàn)的地方，我們將討論兩種主要權(quán)重正則化技術(shù)之間的細(xì)微差別，它們經(jīng)常被錯(cuò)誤地認(rèn)為是相同的。

做電子產(chǎn)品，常常遇到測量。此時(shí)就難免會關(guān)注到精度、準(zhǔn)度等概念，遇到不少朋友對這兩個(gè)概念不清楚，今天就來分享一下這兩個(gè)概念。 為什么寫本文，前面寫過些ADC方面的文章，遇到有朋友貌似對這兩個(gè)概念理解

芯片，半導(dǎo)體，集成電路，傻傻分不清楚？ 很多人都會有這樣的煩惱，希望今天分享的文章能幫助到大家~一起學(xué)習(xí)！一起進(jìn)步！ 一、什么是芯片？ 芯片，又稱微電路、微芯片、集成電路（integrated

EMC電磁兼容作為專業(yè)的領(lǐng)域，有很多專業(yè)術(shù)語，傻傻分不清楚，我整理了43個(gè)， 廢話不多說，直接進(jìn)入正題。

什么是嵌入式？什么是單片機(jī)？嵌入式和單片機(jī)有什么區(qū)別和聯(lián)系呢？本文針對這些問題整理了一篇文章，希望對大家理解單片機(jī)和嵌入式的基本概念，以及之間的區(qū)別有所幫助。

打開網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜的時(shí)候，會發(fā)現(xiàn)里面的綜合布線產(chǎn)品，除了網(wǎng)線和模塊，還有各式各樣的架子，比較常見的就有配線架、跳線架和理線架，可能你傻傻的分不清楚，這里科蘭通訊小編給你們普及一下。 理線架 理線架，有的

光纖光纜是新一代的傳輸介質(zhì)，與銅質(zhì)介質(zhì)相比，光纖無論是在安全性、可靠性還是網(wǎng)絡(luò)性能方面都有了很大的提高。

最近發(fā)現(xiàn)很多小伙伴都對各種阻抗傻傻分不清楚，“好記性不如爛筆頭”，今天我們就來簡單梳理一下它們的關(guān)系。

按光在光纖中的傳輸模式可分為：單模光纖和多模光纖。雖然單模和多模只有一字之差，但是在性能上是有一些差距的，你還是傻傻分不清單模光纖和多模光纖嗎？下面就跟著科蘭小編一起來看看吧。 單模光纖 單模光纖

目前網(wǎng)線和光纖就成為了網(wǎng)絡(luò)信號傳輸中最重要的兩種載體，如何選擇你清楚吧?這兩者的區(qū)別你了解嗎?下面就看看clan通訊小編的解答吧。

很多人經(jīng)常把這兩個(gè)搞混，當(dāng)然筆者剛開始的時(shí)候也是傻傻分不清楚。其實(shí)只要記住并行說的是GC 線程之間的關(guān)系，而并發(fā)說的是GC和用戶線程之間的關(guān)系

很多人經(jīng)常把這兩個(gè)搞混，當(dāng)然筆者剛開始的時(shí)候也是傻傻分不清楚。其實(shí)只要記住并行說的是GC 線程之間的關(guān)系，而并發(fā)說的是GC和用戶線程之間的關(guān)系

無功補(bǔ)償裝置在電力系統(tǒng)中必不可少，它的主要作用是提高供配電系統(tǒng)的功率因數(shù)，從而提高輸電設(shè)備和變電設(shè)備的利用率，提高用電效率，降低用電成本

有時(shí)候，發(fā)現(xiàn)對各種阻抗傻傻分不清楚，“好記性不如爛筆頭”，那就把它們一個(gè)個(gè)寫下來。

你還傻傻分不清楚強(qiáng)弱電嗎?清點(diǎn)弱電怎么區(qū)別您知道嗎?因?yàn)楦邏憾Q之為強(qiáng)電，因?yàn)榈蛪憾Q之為弱電嗎?今天科蘭小編將為大家一一解答這些問題，揭開強(qiáng)弱電的神秘面紗。 強(qiáng)電弱電怎么區(qū)別? (1)交流頻率

在PCB設(shè)計(jì)中，晶振（晶體振蕩器）是非常重要的電子元器件，相信大部分的PCB工程師對它都不會陌生。而對于有源晶振與無源晶振，很多人卻是“傻傻分不清楚”。

注意：上面三個(gè)電源符號，本質(zhì)上都是GND，主要是為了PCB走線的需求，有一些單點(diǎn)接地或者多點(diǎn)接地的處理，為了避免干擾，才有所區(qū)分。

在一段時(shí)間里，我都認(rèn)為中斷與異常沒有很明顯的區(qū)別，因?yàn)楸憩F(xiàn)出來都是當(dāng)前運(yùn)行中的程序被打斷，然后執(zhí)行中斷向量表中的函數(shù)，但是其實(shí)這兩個(gè)還是有區(qū)別的。

如果我們發(fā)揮想象，一片一片的wafer（晶圓）在這FAB（晶圓廠）大樂園里搭乘著各種自動化移動工具（比如AGV（無人運(yùn)載車）、ARM（機(jī)械手臂）、OHT（天車）），一會兒去泡個(gè)澡（浸泡清洗），一會兒去加工一下，那么，F(xiàn)OSB（前開晶圓運(yùn)輸盒）、FOUP（前開式晶圓傳送盒）就可以被想象成是它們的搭乘車廂，有的對外移動，有的內(nèi)部移動，當(dāng)然也不能忘了還有敞篷式的OPEN CASSETTE（開放式裝載盒）。