目前，在全球范圍內(nèi)，跨國車企在電動汽車快速充電標準上主要劃分為三大陣營。
2015-06-25 09:05:19
9320 015年12月31日，中國政府發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，新國標于今年1月1日起實施。
2016-01-22 17:17:523093 月，聆風(fēng)在美國的銷量僅有8330輛，遠低于日產(chǎn)汽車CEO戈恩兩萬輛的預(yù)期。日產(chǎn)汽車公開承認，在推出聆風(fēng)電動車時，高估了電動汽車的短期市場潛力。 豐田汽車在2012年年中表示，短期內(nèi)最現(xiàn)實的節(jié)能環(huán)保路徑
2013-01-30 09:26:16
要求的實質(zhì)是“在變壓器加裝了USB接口”，手機充電器改為由一根USB數(shù)據(jù)線和一個帶有USB母座的充電器。即國內(nèi)標準規(guī)定了充電器一側(cè)的接口標準，但對手機一側(cè)的接口標準并沒有規(guī)定。 記者了解到，雖然上述標準
2019-05-20 05:00:01
充電機電動汽車是目前世界上唯一能達到零排放的機動車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機電動汽車進入了發(fā)展高潮。 電動汽車作為
2010-06-04 01:22:12
沃爾沃集團企業(yè)可持續(xù)發(fā)展與公共事務(wù)執(zhí)行副總裁尼可拉斯?古斯塔夫松(Niklas Gustavsson)表示：“讓車輛能夠在行駛期間通過道路進行充電，是沃爾沃集團致力于降低環(huán)境影響的一個開創(chuàng)性研發(fā)項目
2014-06-10 09:41:33
沃爾沃汽車宣布，他們在汽車電池輕量化方面取得了一項重大技術(shù)成果，可以讓當前的電動汽車變輕15%。目前，這項技術(shù)已經(jīng)在S80試驗車上進行試驗測試。這項電池輕量化技術(shù)的關(guān)鍵是什么？ 沃爾沃發(fā)明了一種創(chuàng)新
2020-04-24 06:48:49
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動力源的各種電動汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時間長等一時解決不了的問題，使電動汽車在性能和價格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來，隨著環(huán)境問題日益嚴重，許多國家對電動汽車又
2013-05-14 10:50:16
耦合充電變換器原理框圖 如前所述，充電器設(shè)計中很重要的一個考慮是感應(yīng)耦合器匝比的合理選取。為使設(shè)計標準化，按3種充電模式設(shè)計的感應(yīng)耦合充電變換器都必須能夠采用相同的電動汽車插座。限制充電器高頻變壓器副
2012-11-29 14:29:17
耦合充電變換器原理框圖 如前所述，充電器設(shè)計中很重要的一個考慮是感應(yīng)耦合器匝比的合理選取。為使設(shè)計標準化，按3種充電模式設(shè)計的感應(yīng)耦合充電變換器都必須能夠采用相同的電動汽車插座。限制充電器高頻變壓器副
2012-12-05 16:10:53
電動汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢。cp全稱充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號產(chǎn)生和檢測的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
越來越嚴重的今天,新能源電動汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢。當然，這個趨勢也導(dǎo)致了充電樁在各個公共場合的普及。充電樁的功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場
2017-04-26 08:27:13
的兼容性、可靠性和易維護性。2、設(shè)計標準GB/T 4208外殼防護等級（IP代碼）GB/T 13384-2008機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)
2021-09-14 06:44:19
電動汽車交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國際上比較流行充電標準有4個2010 SAE J1772標準北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標準，該標準于2010年1月發(fā)布，是最早實施
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
從城市轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)。事實上 電動汽車并不是簡單地將空氣污染改變了地方相對傳統(tǒng)汽 車它確實做到了減小了污染。因為電力來源是多樣化的 許多能源像水能、風(fēng)能、太陽能、潮汐能、核能都可以高效 地轉(zhuǎn)
2013-03-13 18:29:38
18487.1-2011 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電...
2021-09-15 09:06:51
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
充電樁國標文件----《GBT 18487.1-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》一、充電模式1.1充電模式1--------->連接方式A模式1充電系統(tǒng)使用標準的插座和插頭，傳輸能力過程中采用
2021-12-27 07:03:56
匹配，能夠針對不同的電池進行充電。因此，在電動汽車商業(yè)化的早期，就應(yīng)該制定相關(guān)政策措施，規(guī)范公共場所用充電裝置與電動汽車的充電接口、充電規(guī)范和接口協(xié)議等?！ ?、充電智能化 制約電動汽車發(fā)展及普及
2011-09-05 11:24:45
，能夠針對不同的電池進行充電。因此，在電動汽車商業(yè)化的早期，就應(yīng)該制定相關(guān)政策措施，規(guī)范公共場所用充電裝置與電動汽車的充電接口、充電規(guī)范和接口協(xié)議等?！ ?、充電智能化 制約電動汽車發(fā)展及普及
2011-04-19 09:14:41
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
媲美。電動車獲得成功的一個關(guān)鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費者預(yù)計電動汽車的價格會出現(xiàn)下降，因此并不擔心價格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時間
2019-03-11 06:45:02
成本經(jīng)濟、價格低廉的充電機有助于降低整個電動汽車的成本，提高運行效益，有利于促進電動汽車的商業(yè)化?！ 。?）操作方便 當在供電電網(wǎng)、充電機和蓄電池組之間進行插頭和插座的插拔操作時，要本著操作簡單、易于
2018-10-09 11:35:27
2021年華數(shù)杯賽題分析A題 電動汽車無線充電優(yōu)化匹配研究賽題題目分析/選題建議B題 進出口公司的貨物裝運策略賽題題目分析/選題建議C題 電動汽車目標客戶銷售策略研究賽題題目分析/選題建議獲取賽題
2021-09-14 07:21:41
A 題 電動汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢深受消費者青睞。但現(xiàn)有電動汽車的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對電動汽車
2021-09-14 07:14:14
隨之而來。磁耦合諧振式無線輸電技術(shù)是一項剛剛興起的技術(shù)，將有助于解決這些問題。東南大學(xué)電氣工程學(xué)院院長黃學(xué)良向《科學(xué)時報》記者表示：“電動汽車無線充電已是大勢所趨，而新的無線充電技術(shù)則是未來電動車無線
2011-12-24 16:56:08
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
里程及價格等難題?！ 〉捎陔姵亟M重量較大，更換電池的專業(yè)化要求較強，需配備專業(yè)人員借助專業(yè)機械來快速完成電池的更換、充電和維護，而且這種模式下，電池與電動汽車的標準化、電動汽車的設(shè)計改進和充電站的建設(shè)
2018-09-25 11:18:38
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動汽車采用動力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動時，通過控制器將車輪損耗的動能
2013-03-13 13:39:04
電動汽車電機的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
電動汽車電池智能快速充電器的設(shè)計本文介紹了一種電動汽車智能快速充電器的設(shè)計過程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機為控制核心，將C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A
2009-05-17 11:39:32
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足?！ ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足?！ ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便?？焖?b class="flag-6" style="color: red">充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
存在的。與此同時，還有另一個影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見，電動汽車才能在市場中普及開來。預(yù)計電動汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
and Elcar corp. ，American Motor Company 等公司利用這一需求推出了電動汽車和汽車。2000年的最后十年，許多國家采取了一些立法和監(jiān)管措施，如排放標準法規(guī)、清潔空氣法修正案(美國
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
電動汽車變革進行時，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
電動汽車的非接觸充電方式有哪幾種類型？
2021-05-11 06:47:20
行業(yè)已經(jīng)成為社會能源方面發(fā)展的大趨勢。而隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動汽車市場不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國電動汽車行業(yè)在國家新能源政策及市場的雙重支持下，經(jīng)過十余年的飛速發(fā)展，中國
2018-11-09 11:09:20
完成充電，但限于汽車電池和連接器約束范圍內(nèi)。例如，SAE J1772是目前北美地區(qū)唯一獲得批準的電動汽車連接器標準，功率限制為16.8kW以下。與用于便攜式電子設(shè)備的電池不同，汽車級電池可以適應(yīng)大得多
2019-05-13 14:11:37
`電動汽車充電與驅(qū)動集成本文提出了一種電動汽車充電與驅(qū)動集成化拓撲，通過控制相應(yīng)的轉(zhuǎn)換開關(guān)可以實現(xiàn)充電模式和驅(qū)動模式。為了適應(yīng)大功率應(yīng)用場合，充電系統(tǒng)采用了三相系統(tǒng)供電。為了提高電動汽車的動力性能
2020-06-17 15:27:04
AUTOSAR是什么？AUTOSAR分層模型及標準化的應(yīng)用接口有哪些？
2021-12-24 06:50:15
組織?！窫V SHOW 時尚電動汽車展」以獨特的辦展理念，以專注于品牌化運作，每年在北京、上海、西安等地輪流舉辦，形成異地聯(lián)動，為客戶開拓不同市場提供高效解決方案，形成一個品牌多個市場的一站式平臺，彰顯展會
2016-01-11 16:00:26
GBT 20234.2-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分 交流充電接口
2018-03-22 08:02:30
與信息安全標準，如圖 1 所示。圖 1：V2G 技術(shù)國際標準化組織 (ISO) 15118 標準概述了電動汽車和充電站之間的雙向通信協(xié)議，能夠交換車輛識別、充電控制和充電狀態(tài)等信息，從而實現(xiàn)即插即充等功能
2022-11-03 07:31:25
。”泰爾實驗室相關(guān)負責(zé)人在接受記者采訪時表示，“相關(guān)國標(充電器手機側(cè)接口標準)最快將于年內(nèi)完成標準化過程?！?amp;nbsp; 而目前我國出臺的手機充電器與手機
2009-11-04 12:15:21
可能會受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，最終破壞整個電動汽車充電機制，包括遠程監(jiān)控和客戶計費。“電動汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為標準。然而，他們的管理層很容易受到安全威脅,”卡洛斯 · 阿爾瓦雷斯商學(xué)院信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)安全系副教授
2022-02-26 11:03:44
詳情見附件：汽車標準總體情況、電動汽車標準工作思路、中國電動汽車標準及體系概況、中國參與電動汽車國際標準與法規(guī)情況、電動汽車標準工作未來展望。
2021-04-20 14:44:18
充電樁給電動汽車充電時，頻繁改變充電樁的輸出功率，對車的電池有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
效率和安全合規(guī)性方面，支持3.6kw、7.4kW、11kW和22kW額定功率?？捎糜诨旌蟿恿蚣?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車墻掛、小立柱、大立柱模式，通過將電網(wǎng)中的交流電（AC）轉(zhuǎn)換為直流電（DC）來對汽車電池充電，同時
2022-09-22 10:09:01
本文只是作者對電動汽車及無線充電按照自己的思路的定性大概描述，沒有嚴格的定量計算，所有文中個人觀點肯定不嚴謹也許有錯誤之處，希望批評指正共同探討。電動汽車是什么？電動汽車中文名稱本身就是一個矛盾
2016-03-09 15:16:12
12分鐘之內(nèi)）我們過去的充電樁的設(shè)計考慮的是滿足當時汽車的標準，但是在電動汽車發(fā)展的過程中，很多早期的樁子就面臨徹底報廢的情況。例如安徽當時根據(jù)江淮汽車的需求建的20KW-30KW的樁子，這些樁子在
2016-03-24 09:53:06
`近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實現(xiàn)了電動汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
要推動電動汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動汽車交流充電樁設(shè)計與實現(xiàn)方案該方案的設(shè)計目標是設(shè)計一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
隨著電動汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比，新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
全球道路上的電動汽車不斷增長，雖然電動汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機故障，但并不是沒有缺陷。這次，我們就來看看雷諾Kangoo的充電問題以及診斷此類故障會遇到哪些障礙。在開始之前，我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
中國的“一車一樁”計劃，電動汽車充電樁總數(shù)在2020年將達480萬個，與現(xiàn)有的接近50萬個相比，未來2年多內(nèi)將安裝430萬個，其中將至少有200萬個是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動汽車
2019-08-06 06:39:15
電動汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動汽車大功率充電樁的控制方法是什么？
2021-07-02 06:52:26
新能源團體全力支持，包括廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、中國充電樁產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、慧聰新能源網(wǎng)、高工電動車及高工鋰電等，展會效益覆蓋面廣展會由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會及中國對外貿(mào)易中心聯(lián)合主辦，并由香港雅式
2018-09-28 09:20:29
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
媲美。電動車獲得成功的一個關(guān)鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費者預(yù)計電動汽車的價格會出現(xiàn)下降，因此并不擔心價格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時間
2022-11-11 07:46:05
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
怎樣去設(shè)計一種大功率電動汽車充電機？
2021-05-13 07:16:52
探密電動汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 13:01:15
的接口選擇 目標應(yīng)用范圍廣泛： ·物聯(lián)網(wǎng)和和機對機連接 ·家居/樓宇/工廠自動化 ·能源管理 ·智能LED照明 ·電動汽車和電動汽車供電設(shè)備 通過使用擴展排針，該模塊還支持下列接口
2014-08-13 09:51:20
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池?！ ?
2016-01-18 10:23:45
求 電動汽車充電器 WT6016C 智能高效充電器 電路圖，謝謝
2012-12-21 12:08:24
的兼容性、可靠性和易維護性。2、設(shè)計標準GB/T 4208外殼防護等級（IP代碼）GB/T 13384-2008機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：...
2021-08-26 13:21:58
：現(xiàn)有建筑物的基礎(chǔ)設(shè)施和停車場已經(jīng)為電動汽車充電進行了預(yù)先布線在安裝新的電動汽車充電站時，無線連接是最方便的解決方案。無線連接標準需要滿足較高的射頻環(huán)境和數(shù)據(jù)吞吐量以及延遲要求，典型要求包括充電數(shù)據(jù)
2022-11-03 07:45:06
日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
一個電動汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識比較查，求大神指點迷津！還有乘用車和特種車之類的電動汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
（STMicroelectronics）與Xsens Technologies. 該MIG標準規(guī)格書的共同作者，來自英特爾的Ken Foust與來自高通的Carlos Puig表示，除了接口的標準化，“標準化傳感器性能參數(shù)
2018-11-13 16:11:08
物理接口通訊協(xié)議DIN70121、ISO15118、GB/T27930三者都是針對電動汽車充電設(shè)施的充電接口通信這種特定應(yīng)用場景設(shè)計的通信協(xié)議。DIN70121、ISO15118基于PLC通信，GB
2021-09-14 06:34:23
以18650鋰電池為主。因此，電動汽車成為我國趕超世界先進水平的一個突破口，但我國電動汽車要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度將影響到發(fā)展的進度。要盡
2013-06-26 10:51:38
電動汽車充電樁采用全液晶觸摸屏顯示操作模式，界面友好、直觀，操作簡單方便。通過總線技術(shù)將充電樁與待充電設(shè)備（如電動汽車電池系統(tǒng)）智能結(jié)合，可實時檢測與控制整個充電過程，有效防止了電池過充電，或充不滿
2022-03-27 18:54:06
Cortex-R4處理器全力支持汽車電子設(shè)計
瞄準出貨規(guī)模超過十億顆的嵌入式處理器市場，ARM日前發(fā)布了新款Cortex-R4處理器，可支持新一代手機、硬盤、打印機及汽車電子設(shè)計，
2007-12-20 13:56:241575 
記者上周從工信部獲悉，電動汽車充電接口等四項國家標準已于日前以“中華人民共和國國家標準公告2012年第21號”批準發(fā)布，并將于2012年3月1日起實施。
2012-01-11 09:29:491660 隨著電動汽車的技術(shù)進步和市場普及率的提高，充電的國際標準化問題就出現(xiàn)了。目前，全球出現(xiàn)了兩種標準，“日式標準”和“歐美式標準”。
2012-07-17 15:53:461027 電動汽車交流充電接口解析
2010 SAE J1772標準
CHAdeMO標準
GB/T 20234標準
2005 IEC 62196標準
2016-07-06 11:52:12
8 作為全球領(lǐng)先的自動駕駛和電動汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，英飛凌科技股份公司（以下簡稱英飛凌）正在助力混合動力汽車和純電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的全球標準化。
2017-02-08 14:29:19435 ，并擬制作充電技術(shù)標準，為未來企業(yè)發(fā)展占據(jù)先機。 1.充電系統(tǒng)標準發(fā)展 因為目前電動汽車充電站建設(shè)的規(guī)模小、數(shù)量少，所以電動汽車充電站相關(guān)技術(shù)大部分還處在實際應(yīng)用的初級階段。國際上電動汽車充電系統(tǒng)的標準主要是IEC 發(fā)
2017-10-18 10:16:4314 據(jù)沃爾沃汽車公司高級副總裁(SVP)研究與發(fā)展(R&d)彼得·梅爾滕斯博士，全球汽車行業(yè)需要推出專門針對電動汽車(EV)做了一個標準的充電設(shè)施。
2019-09-30 10:35:59660 日前，國家標準化管理委員會發(fā)布了電動汽車無線充電4項國家標準，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。此次發(fā)布的4項國家標準，包括《電動汽車無線充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》（GB/T 38775.1）、《電動汽車無線充電
2020-07-23 13:04:131431 電動汽車交流充電樁的設(shè)計研究(開關(guān)電源技術(shù)要求)-電動汽車交流充電樁是電動汽車充電設(shè)備中最常見的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是電動汽車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化與市場化的重要前提。電動汽車交流充電樁是利用標準的充電接口，采用
2021-08-31 16:18:4986 27930 電動汽車協(xié)議標準，充電樁與電動汽車充電規(guī)定
2022-05-25 16:32:000 GBT 20234.2-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分 交流充電接口
2022-06-10 14:28:1710 GBT 20234.3-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分 直流充電接口
2022-06-10 14:27:0220 電動汽車充電站是為汽車電池提供電能的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù) IEC 61851 標準化的充電站配備了一系列符合汽車標準的連接器。一般來說，電動汽車充電分為三種主要類型，根據(jù)輸出功率和為電動汽車或插電式混合電動汽車電池充電所需的充電時間進行分類。
2022-08-09 09:30:30835 
節(jié)能、環(huán)保的電動汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢，然而，在各國車企潛心研發(fā)電動車技術(shù)的同時，電動汽車的充電標準也是影響其普及的重要因素。隨著電動汽車在各個國家受到的扶持越來越大，充電站建設(shè)也越來越多，各國標準已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。今天小編就給大家科普一下電動汽車充電標準接口的種類吧
2023-04-04 14:18:551542 這項交易使沃爾沃成為了第一家采用特斯拉北美充電標準（NACS）的歐洲汽車制造商。在此之前已經(jīng)有多家美國汽車制造商和充電設(shè)備制造商宣布將采用NACS標準，本月早些時候，總部位于加利福尼亞州的電動汽車制造商Rivian，以及老牌車企通用汽車都宣布
2023-06-29 16:24:02349 其中，電池中心堪稱該四期項目的重中之重。隨著沃爾沃汽車全力投入電動汽車科技領(lǐng)域，未來由先進的電池、電機及電控技術(shù)提供全力支持的電動化轉(zhuǎn)型將勢不可擋。沃爾沃汽車正在規(guī)劃中的中國電池中心，將涵蓋從后期維護到回收和再生產(chǎn)原材料的全線電池業(yè)務(wù)
2024-02-22 11:24:25128
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