，我們的任務(wù)就是要推動自動駕駛汽車大規(guī)模商用，現(xiàn)在我們離實現(xiàn)這一目標(biāo)越來越近了?！盜nnoviz 公司發(fā)言人在一份聲明中說道。S3（Quanergy）Quanergy S3 是世界上首款車用級固態(tài)激光雷達(dá)
2018-07-26 20:45:02
`我們已經(jīng)對單線激光雷達(dá)司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-11 09:21:13
想了解行業(yè)國內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家，激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
造價高達(dá)7萬美刀，比車還貴。顯然，這個作用關(guān)鍵的系統(tǒng)不僅非常重要而且成本高昂，這也是為什么在接下來的時間里各大汽車廠商都爭相投資相關(guān)技術(shù)公司，試圖第一時間掌控更先進(jìn)、成本更低的激光雷達(dá)系統(tǒng)的重要原因
2017-10-20 15:49:06
的雷達(dá)，一般會采用相干體制。按應(yīng)用分類，我們可以分得更多，比如：激光測距儀、激光三維成像雷達(dá)、激光測速雷達(dá)、激光大氣探測雷達(dá)，等等。按照距離測量的原理劃分，有兩種方式：1.一種是TOF技術(shù)，即Time
2017-09-19 15:51:15
lidar_camera_calibration項目——激光雷達(dá)和相機(jī)聯(lián)合標(biāo)定
2019-04-12 09:27:38
Braking（AEB）AEB 是一種汽車主動安全技術(shù)，主要由 3 大模塊構(gòu)成，其中測距模塊的核心包括微波雷達(dá)、激光雷達(dá)和視頻系統(tǒng)等，它可以提供前方道路安全、準(zhǔn)確、實時的圖像和路況信息。AEB 系統(tǒng)采用雷達(dá)
2017-10-18 17:18:24
`科技的進(jìn)步日新月異，要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯，自動駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá)，也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17
車，園區(qū)車還是物流車或是在高速公路上行駛的車輛，我們都希望自己能夠貢獻(xiàn)出一份力量。基于激光雷達(dá)的車道線檢測還是比較不錯的，路面上車道線一般是白色和黃色兩種，所以我們提前把反射強(qiáng)度的方式先做出來，這樣
2017-09-08 17:24:48
不熟悉的激光雷達(dá)的一面，也是在選擇激光雷達(dá)產(chǎn)品時所需要注重考慮的因素。 水下的冰山-日光抗擊能力和深色物體檢出率 除了上述測距距離、采樣率、精度等大家都熟知的性能指標(biāo)外，在雷達(dá)實際使用中還有兩個非常重要但往往
2018-02-07 13:40:27
`最近突然對機(jī)器人距離探測設(shè)備感興趣就打算著手做個激光雷達(dá)玩玩。。。?？梢栽谠O(shè)計方案的時候發(fā)現(xiàn)角度信息很難解決。多以想看看大家有沒有做過這方面的。幫忙想下。。。。如果哪位土豪家里有掃地機(jī)器人可以拆下，，，，，給大家介紹下，，，哈哈哈。。。。哪位大神如果做過，，，能不能幫幫偶。。。`
2016-04-16 17:45:28
得到該被測物體的移動速度。 激光雷達(dá)測速的方法主要有兩大類，一類是基于激光雷達(dá)測距原理實現(xiàn)，即以一定時間間隔連續(xù)測量目標(biāo)距離，用兩次目標(biāo)距離的差值除以時間間隔就可得知目標(biāo)的速度值，速度的方向根據(jù)距離
2020-07-14 07:56:45
是理性的，它有研發(fā)成本，而這是固定成本，只能靠量產(chǎn)去攤薄?，F(xiàn)階段激光雷達(dá)需求不多，這讓成本難以降低。另一塊是邊際成本，它有很多組成，其中最重要的是BOM（物料清單）成本。這是一個技術(shù)方向問題，軟件開發(fā)
2017-10-16 16:31:32
的直方圖劃分為描述目標(biāo)區(qū)像素和背景像素的兩個概率分布,而將使這些概率分布熵最大的灰度值作為分割閾值。將此算法應(yīng)用于實際圖像處理,結(jié)果表明對于大目標(biāo)圖像和小目標(biāo)圖像都有較好的抑制效果。關(guān)鍵詞 圖像處理;相干激光雷達(dá);距離像;距離反常抑制;熵閾值分割 [hide][/hide]
2009-08-08 09:40:21
還有很多很 #神奇# 的應(yīng)用 下面，讓我?guī)氵M(jìn)入五彩斑斕的激光雷達(dá)應(yīng)用世界。激光雷達(dá)應(yīng)用之 多點觸摸 怎么樣是不是顛覆了一些對激光雷達(dá)的傳統(tǒng)印象？ 這些五彩斑斕的應(yīng)用可以統(tǒng)稱為【多點觸摸】，技術(shù)原理就是
2018-05-11 15:33:44
上對地面成像，其分辨率足以能夠看到地面上的車輛。雖然這些系統(tǒng)的市場需求更小，且成本更高，但其發(fā)展將繼續(xù)降低傳感器技術(shù)的整體成本。挑戰(zhàn)由于激光雷達(dá)基于對激光脈沖返回傳感器所需時間的測量，因此高反射率的表面
2017-09-26 14:30:16
是激光雷達(dá)+SLAM的定位導(dǎo)航技術(shù)?！ LAM表示在不具備周圍環(huán)境信息的前提下，讓移動機(jī)器人在運動過程中根據(jù)自身攜帶的傳感器和對周圍環(huán)境的感知進(jìn)行自身定位，同時增量式構(gòu)建周圍環(huán)境地圖。SLAM可以提高
2018-11-09 15:59:01
有道友能介紹介紹EAI激光雷達(dá)嗎？
2020-12-31 17:48:20
FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
污染氣體的手段，已成為激光雷達(dá)研究中的最重要的課題，因為它關(guān)系到我國社會能否持續(xù)發(fā)展的重大問題。激光雷達(dá)是一種主動式的現(xiàn)代光學(xué)遙感設(shè)備，其基本工作原理與普通雷達(dá)類似：由發(fā)射系統(tǒng)發(fā)送一個信號與目標(biāo)物質(zhì)
2016-05-23 14:44:42
大神出來聊聊： RPLIDAR A2 360°激光雷達(dá)，能不能輸出數(shù)據(jù)到arduino上？或者說arduino能跟得上嗎？
2020-08-14 08:02:55
TOF 方案激光雷達(dá)是激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場三角測試法等產(chǎn)品組裝問題難，價格成本高等問題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
STM32 Cube MX學(xué)習(xí)筆記——TOF 高速單線激光雷達(dá) L10_串口中斷通信1. TOF 高速單線激光雷達(dá) L102. STM32 Cube MX配置代碼配置1. TOF 高速單線激光雷達(dá)
2022-03-02 07:19:03
結(jié)合兩種方案，在實際中驗證上述差異，并結(jié)合他們的優(yōu)點，制作一個高精度雷達(dá)。
首先先說說激光雷達(dá)的使用方法。項目中我使用的激光雷達(dá)是VL53L0X。
我們先要在python中安裝必要的驅(qū)動庫：
pip3
2024-01-09 09:51:09
不熟悉的激光雷達(dá)的一面，也是在選擇激光雷達(dá)產(chǎn)品時所需要注重考慮的因素。 水下的冰山-日光抗擊能力和深色物體檢出率 除了上述測距距離、采樣率、精度等大家都熟知的性能指標(biāo)外，在雷達(dá)實際使用中還有兩個非常重要但
2018-02-02 14:06:27
傳感器，將深度受益汽車行業(yè)自動駕駛發(fā)展趨勢。
當(dāng)前階段激光雷達(dá)多技術(shù)共同發(fā)展，MEMS 激光雷達(dá)漸成主力，OPA 和Flash 純固態(tài)方案未來可期，隨著激光雷達(dá)過車規(guī)和降本問題逐漸得到解決，激光雷達(dá)上車
2023-09-19 13:35:01
（激光雷達(dá)）、電子技術(shù)和人工智能的進(jìn)步，使數(shù)十種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）得以實現(xiàn)，包括防撞、盲點監(jiān)測、車道偏離預(yù)警和停車輔助等。通過傳感器融合實現(xiàn)這些系統(tǒng)的同步運行，可以讓完全自動駕駛的車輛監(jiān)視
2018-09-10 14:10:45
、灰塵上會出現(xiàn)反射現(xiàn)象，激光雷達(dá)接收到反射的激光，則判斷雨霧、灰塵為障礙物，造成誤識別。雨霧、灰塵造成的誤識別已經(jīng)成為激光雷達(dá)應(yīng)用中的難點。 針對此種情況，多次回波技術(shù)可以對激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，在
2020-09-24 14:17:56
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達(dá)。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個角落，補(bǔ)充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時，也有一些停車應(yīng)用選用TF系列作為重要的場端傳感器。所以當(dāng)你
2018-01-25 09:38:47
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達(dá)。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個角落，補(bǔ)充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時，也有一些停車應(yīng)用選用TF系列作為重要的場端傳感器。所以當(dāng)你
2018-01-26 09:19:09
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達(dá)。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個角落，補(bǔ)充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時，也有一些停車應(yīng)用選用TF系列作為重要的場端傳感器。所以當(dāng)你
2018-01-25 09:36:04
`我們已經(jīng)對單線激光雷達(dá)司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-04 10:18:39
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達(dá)。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個角落，補(bǔ)充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時，也有一些停車應(yīng)用選用TF系列作為重要的場端傳感器。所以當(dāng)你
2018-01-25 09:41:33
【新技術(shù)發(fā)布】基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的激光雷達(dá)物體識別系統(tǒng)及其嵌入式平臺部署激光雷達(dá)可以準(zhǔn)確地完成三維空間的測量，具有抗干擾能力強(qiáng)、信息豐富等優(yōu)點，但受限于數(shù)據(jù)量大、不規(guī)則等難點，基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2021-12-21 07:59:18
跪求基于載波激光雷達(dá)的水下目標(biāo)探測技術(shù)的資料，要搞畢業(yè)論文。
2011-02-24 21:27:42
生物戰(zhàn)劑爆炸物檢測方面的研究最新進(jìn)展,并設(shè)計了一種激光雷達(dá)光譜探測與實時測量裝置,以傅里葉光學(xué)與光信號處理為基礎(chǔ),使用楔形標(biāo)準(zhǔn)具作為分光鏡,實現(xiàn)背景噪聲去除、激光探測和光譜測量。測試結(jié)果表明,可探測激光雷達(dá)
2010-04-23 11:32:54
我們都知道駕駛汽車時看清路面至關(guān)重要。而在實施自動駕駛等技術(shù)時，對這點要求得更為嚴(yán)格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達(dá)）技術(shù)，可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達(dá)使用光源和傳感器
2022-11-03 07:12:38
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來設(shè)計能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是小米的2D激光雷達(dá)拆解圖和講解。
2023-09-22 08:07:45
的雷達(dá)成像，但是由于價格高昂，一般車企不會選擇安裝。主要公司：Velodyne、Quanergy、Ibeo、速騰聚創(chuàng)3D激光雷達(dá)特點：高效率、高精度3D激光雷達(dá)就是多線雷達(dá)的3維掃描，通過給目標(biāo)主動連續(xù)
2017-09-25 11:30:10
，實現(xiàn)自主避障和導(dǎo)航。在這款盲人拐杖里，斯坦福的學(xué)生團(tuán)隊加入了以下傳感器，用來協(xié)助盲人拐杖的運行：激光雷達(dá)：幫助盲人探測周圍物體的形狀和環(huán)境GPS：在室外的時候可以知道具體的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場認(rèn)可，花了不到10年時間，而真正國內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)激光雷達(dá)（LiDAR）是無人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實
2017-10-23 17:51:41
經(jīng)過拆解可以看出PIN型固態(tài)激光雷達(dá)除鏡頭外都有標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)元件可以選擇，門檻很低，成本也不高，未來可以取代傳統(tǒng)的低像素攝像頭。但與攝像頭比，激光雷達(dá)可以全天候全天時工作，雨雪霧霾，白天黑夜都能勝任。
2020-05-20 06:56:28
，Quanergy將與iCent繼續(xù)合作，讓Quanergy的創(chuàng)新安防解決方案遍布整個韓國。 國內(nèi)北醒（北京）光子科技有限公司也將激光雷達(dá)產(chǎn)品對準(zhǔn)了安防監(jiān)控市場。北醒安防系列激光雷達(dá)結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢及多
2020-02-29 17:03:44
身上的激光雷達(dá)并不需要跟無人駕駛上的雷達(dá)達(dá)到一樣的精度，如果要一樣，顯然是不現(xiàn)實的，成本上也不允許這么干 ?！ 〕杀締栴}可以分為兩類： ?。?）價格 價格主要跟技術(shù)和出貨良品率有關(guān)。目前，隨著供應(yīng)鏈制度的完善
2019-02-15 15:12:28
、緊急剎車、車距保持等功能。 綜述根據(jù)上面的介紹進(jìn)行簡單的總結(jié)，三種雷達(dá)各自的特點及優(yōu)劣勢如下： 制式參數(shù)超聲波雷達(dá) 激光雷達(dá)毫米波雷達(dá) 最大距離近遠(yuǎn)較遠(yuǎn)距離、角度分辨率一般 很高 高環(huán)境適應(yīng)性易受
2019-09-19 09:05:02
的2D畫面）的數(shù)據(jù)收集器。二、視覺主導(dǎo)還是激光雷達(dá)主導(dǎo)？據(jù)清華大學(xué)鄧志東教授介紹，自動駕駛環(huán)境感知的技術(shù)路線主要有兩種：一種是以特斯拉為代表的視覺主導(dǎo)的多傳感器融合方案，另一種以低成本激光雷達(dá)為主
2017-09-06 11:36:58
。超聲波傳感器無法探測到障礙物的具體方位信息，而攝像頭、紅外傳感器則容易受到環(huán)境光的影響。綜合對比，激光雷達(dá)方案精度最高，數(shù)據(jù)可靠性也最好，可以說是AGV避障的最優(yōu)選擇。 然而，目前兩種傳統(tǒng)AGV避障
2017-12-07 14:47:45
iphone12這個亮點不在5G上面，畢竟國內(nèi)的一些廠商早就已配備，也不在顏色，重點在于配備了一顆激光雷達(dá)！先說一下這個激光雷達(dá)帶來的用途，最直接的就是能夠快速精準(zhǔn)對焦，即使在晚上也能夠很好實現(xiàn)
2021-07-22 09:12:51
空間激光雷達(dá)最小接收光功率的計算【摘要】采用信號檢測的統(tǒng)計思想，在詳細(xì)分析雷達(dá)接收機(jī)各種噪聲大小與概率分布、計算空間背景光大小和光譜特性的前提下，基于信號檢測理論中的虛警概率和發(fā)現(xiàn)概率提出了一種能
2009-05-15 01:20:13
想用單片機(jī)直接通過串口連接激光雷達(dá)，測障礙物，該激光雷達(dá)波特率230400，是arduino的極限115200的兩倍，所以要用STM32的芯片了。其數(shù)據(jù)手冊說的還是不清楚，固連接電腦的串口根據(jù)測得
2022-02-24 06:31:00
自制低成本3d激光掃描測距儀激光雷達(dá)
2020-05-27 16:23:12
），精度要求不高，測量速率低。一般都是幾千個點每秒。廠商一般采取的是三角測距的方案，這種技術(shù)的門檻不高，硬件成本也低，這就是為什么它的價格會相對較便宜，而無人駕駛激光雷達(dá)這么貴的原因。 目前國外主流
2018-09-10 14:21:58
`這輛汽車對于科技愛好者絕不陌生，這就是谷歌研發(fā)的無人駕駛汽車。在行駛過程中，無人車需要感知周圍環(huán)境，但無法像人一樣用眼睛完成，這一切就要依靠車頂安裝的激光雷達(dá)。該裝置可檢測周圍障礙物，并及時反饋
2018-09-10 16:32:46
請問激光雷達(dá)和激光掃描儀的具體區(qū)別在哪兒？
2022-05-13 11:05:19
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
這一類客戶所使用。第二代無人駕駛技術(shù)用的是TOF激光雷達(dá)為主，毫米波和攝像頭為輔，分為前融合和后融合。其中，后融合比較容易，而前融合的計算量非常大，需要大量的AI設(shè)備進(jìn)行動目標(biāo)識別，同時識別距離有限
2020-03-16 19:27:55
的環(huán)境感知系統(tǒng)一般由多個傳感器組成，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS 等。其中，攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)是無人駕駛汽車中最常用的三種環(huán)境感知解決方案。 攝像頭的優(yōu)點是成本低廉，圖像算法
2017-08-21 14:54:32
由于智能化水平較低，沒有解決定位導(dǎo)航的問題，直至激光雷達(dá)的出現(xiàn)，在很大程度上化解了這個難題，機(jī)器人采用的定位導(dǎo)航技術(shù)是以激光雷達(dá)SLAM為基礎(chǔ)，增加視覺和慣性導(dǎo)航等多傳感器融合的方案幫助機(jī)器人實現(xiàn)自主
2018-12-10 14:55:39
請問各位大咖，激光雷達(dá)的測量距離能到多少？
2022-10-05 03:18:49
概述InnovizOneTM是一款高性能、汽車級的激光雷達(dá)傳感器，為L3到L5級的自動駕駛和非汽車應(yīng)用提供卓越的3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光雷達(dá)可以配置感興趣區(qū)域，在感興趣區(qū)域內(nèi)可以
2022-05-23 11:13:30
通過了一系列嚴(yán)苛的測試，歷經(jīng)潛心磨礪，精益 求精，CH128系列實現(xiàn)了高線束混合固態(tài)激光雷達(dá)在全球范圍內(nèi)前所未有的技術(shù)突破。
2022-07-01 10:25:54
所示為ADI公司最新激光雷達(dá)解決方案。電源、信號調(diào)理、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器相結(jié)合，創(chuàng)造出下一代激光雷達(dá)電子產(chǎn)品。
2019-07-01 06:04:00
4900 激光雷達(dá)是自動駕駛相關(guān)技術(shù)中最受爭議的話題之一。我們已知道特斯拉一直對此不以為然，馬斯克甚至將激光雷達(dá)路線稱為“fool’s errand”，并說任何依靠激光雷達(dá)的方案都會“doomed”。 特斯拉可能是個例外，因為大多數(shù)OEM和Tier 1開發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)都在使用激光雷達(dá)。
2019-12-30 08:43:374092 當(dāng)今，隨著科技水平的快速提升，激光雷達(dá)的技術(shù)得到了不斷的發(fā)展和升級。人工智能時代的到來，激光雷達(dá)也已被廣泛應(yīng)用于自動駕駛、機(jī)器人、安防監(jiān)控、無人機(jī)、地圖測繪、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等高新科技領(lǐng)域。激光雷達(dá)形式多樣，隨著器件水平和加工制造水平的更新，激光雷達(dá)技術(shù)指標(biāo)和技術(shù)方式也在不斷升級。
2020-07-27 16:53:1313986 但是，埃隆·馬斯克真的就將激光雷達(dá)踩在腳底了嗎？恰恰相反，他清楚地認(rèn)識到視覺與激光雷達(dá)的優(yōu)劣勢，同時不斷推動讓視覺方案做到本只能由激光雷達(dá)做到的事情。
2020-09-23 16:30:227120 上搭載的激光雷達(dá)也是基于飛行時間原理，但從產(chǎn)品要求以及客戶群體來看，消費電子應(yīng)用的激光雷達(dá)與無人駕駛、高級輔助駕駛、機(jī)器人、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的激光雷達(dá)區(qū)別很大。特別是消費電子對激光雷達(dá)模組的體積和功耗要求更為嚴(yán)格。 激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)自誕生以來，緊跟底層器件的前沿發(fā)展。隨著激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展，從單點激
2021-01-15 16:12:5713484 這款全固態(tài)激光雷達(dá)ES2沿用了Ouster數(shù)字激光雷達(dá)（LiDAR）方案。憑借在OS系列旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)上已經(jīng)驗證成功的數(shù)字激光雷達(dá)架構(gòu)，Ouster以同樣的核心技術(shù)設(shè)計開發(fā)了一款全固態(tài)數(shù)字激光雷達(dá)，這是一款真正的、無任何移動部件的固態(tài)激光雷達(dá)。
2020-10-09 10:27:534517 如今，激光雷達(dá)已被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、無人駕駛、AR／VR、3D打印等多個領(lǐng)域，根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，激光雷達(dá)的類型也存在一定差異，機(jī)器人是目前激光雷達(dá)應(yīng)用最為火熱的領(lǐng)域之一，按照不同的技術(shù)路線，可將機(jī)器人激光雷達(dá)分為TOF激光雷達(dá)及三角測距激光雷達(dá)兩大類型。
2020-12-26 09:27:153334 繼上篇介紹了什么是激光雷達(dá)之后，希望讓大家了解下車載激光雷達(dá)行業(yè)主要廠商，通過眾多廠商和其主打產(chǎn)品，大家即可對激光雷達(dá)行業(yè)的狀態(tài)和技術(shù)路線有一個大概的認(rèn)識。 國外激光雷達(dá)公司： Velodyne
2021-02-19 14:05:4812560 
激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)等優(yōu)勢。隨著科技的不斷發(fā)展，激光雷達(dá)的應(yīng)用越來越
2021-03-30 16:37:008082 
近日，深圳奧銳達(dá)科技有限公司（下稱“奧銳達(dá)”）正式發(fā)布單光子面陣固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)方案（下稱“方案”）。該方案創(chuàng)新性地融合VCSEL與SPAD技術(shù)架構(gòu)，實現(xiàn)了分辨率和探測距離的顯著突破，并在功耗、體積
2021-06-17 18:52:295445 激光雷達(dá)是什么？ 激光雷達(dá)（英文：Lidar），激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)
2022-06-20 16:53:4122721 通常激光雷達(dá)可以分為兩大類：機(jī)械式激光雷達(dá)和固態(tài)激光雷達(dá)。機(jī)械式激光雷達(dá)采用機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件作為光束掃描的實現(xiàn)方式，可以實現(xiàn)大角度掃描，但是裝配困難、掃描頻率低。
2023-02-21 11:18:553970 激光雷達(dá)即激光探測及測距系統(tǒng)，是通過發(fā)射激光束來探測目標(biāo)位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。按掃描維度，激光雷達(dá)可分為一維激光雷達(dá)、二維激光雷達(dá)和三維激光雷達(dá)。
2023-05-10 09:58:335402 
深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)頭部知名企業(yè)，團(tuán)隊自2016年底就開始了多款激光雷達(dá)方案的研發(fā)，并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利，我們作為激光雷達(dá)行業(yè)5年多的資深老兵，對激光雷達(dá)有著深厚的技術(shù)積累
2022-01-27 10:41:122696 
深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)頭部知名企業(yè)，團(tuán)隊自2016年底就開始了多款激光雷達(dá)方案的研發(fā)，并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利，我們作為激光雷達(dá)行業(yè)5年多的資深老兵，對激光雷達(dá)有著深厚的技術(shù)積累
2022-02-17 18:52:464711 
深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)頭部知名企業(yè)，團(tuán)隊自2016年底就開始了多款激光雷達(dá)方案的研發(fā)，并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利，我們作為激光雷達(dá)行業(yè)5年多的資深老兵，對激光雷達(dá)有著深厚的技術(shù)積累
2022-03-16 18:17:448553 
與開發(fā)，旨在為客戶提供最具性價比的激光雷達(dá)產(chǎn)品，致力于以穩(wěn)定、可靠的激光雷達(dá)環(huán)境感知技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)升級，立志成為全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)及整體解決方案提供商
2022-04-20 18:46:382521 
激光雷達(dá)由發(fā)射，接收和后置信號處理三部分和使此三部分協(xié)調(diào)工作的機(jī)構(gòu)組成
傳統(tǒng)的雷達(dá)是微波和毫米波波段的電磁波為載波的雷達(dá)
是一家能提供單點、單線到多線全系列、dtof、itof全品類激光雷達(dá)方案定制化的公司，而且掌握了機(jī)器人移動底盤技術(shù)。在激光雷達(dá)核心硬件、專用芯片、AI算法上具有完整的自主知識產(chǎn)權(quán)
2022-01-24 10:08:432009 
深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)頭部知名企業(yè)，團(tuán)隊自2016年底就開始了多款激光雷達(dá)方案的研發(fā)，并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利，我們作為激光雷達(dá)行業(yè)5年多的資深老兵，對激光雷達(dá)有著深厚的技術(shù)積累
2022-02-10 18:36:418847 
一、激光雷達(dá)是什么？激光雷達(dá)（英文：Lidar），激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)
2023-01-13 15:23:07516 
宏展LiDAR激光雷達(dá)溫循試驗方案-宏展快速溫度變化試驗箱，線性快速溫變箱LiDAR（LightDetectionandRanging），是激光探測及測距系統(tǒng)的簡稱，另外也稱LaserRadar
2023-01-13 16:39:35613 
一、激光雷達(dá)是什么？激光雷達(dá)（英文：Lidar），激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)
2023-01-29 15:41:37666 
自動駕駛的角度來看，說到近兩年哪一個主題最熱門，肯定離不開激光雷達(dá)。2021年被譽為激光雷達(dá)量產(chǎn)之年，不少車企都公布了裝備“車規(guī)級”激光雷達(dá)車型量產(chǎn)日期。然而何為“車規(guī)級”激光雷達(dá)？激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)人士
2023-02-08 14:52:251760 
激光雷達(dá)在自動駕駛應(yīng)用中主要用來探測道路上的障礙物信息，把數(shù)據(jù)和信號傳遞給自動駕駛的大腦，再做出相應(yīng)的駕駛動作，但室外常見的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、高低溫等對激光雷達(dá)的識別造成了極大的影響。因此
2023-07-14 11:11:303322 激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)前景分析 激光雷達(dá)基本構(gòu)成 激光雷達(dá)是利用激光信號進(jìn)行測距的設(shè)備，其基本構(gòu)成包括激光器、掃描機(jī)構(gòu)、接收器、信號處理單元和數(shù)據(jù)輸出單元。 （1）激光器：激光雷達(dá)的核心部件
2023-08-23 16:28:082156 單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)區(qū)別? 單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)是兩種常用的激光雷達(dá)技術(shù)。它們在激光的發(fā)射方式、數(shù)據(jù)采集、成像分辨率和應(yīng)用場景等方面存在著很大的區(qū)別。 首先，單線激光雷達(dá)是指激光雷達(dá)
2023-12-07 15:48:331851 激光雷達(dá)是一種利用激光束來探測和測量目標(biāo)物體的雷達(dá)技術(shù)。它具有測量距離遠(yuǎn)、分辨率高、速度快、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點，在國防、航天科技、地質(zhì)勘探、智能駕駛等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。 一、激光雷達(dá)
2023-12-15 11:03:21396
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論