然而，智能汽車似乎于一種更好的時(shí)機(jī)出現(xiàn)。而我們大多數(shù)人意識到消費(fèi)電子所取得的進(jìn)步（如手機(jī)），卻沒發(fā)現(xiàn)汽車電子的進(jìn)步正在悄然襲來，我們往往因這緩慢但穩(wěn)健的發(fā)展而產(chǎn)生了錯(cuò)覺。
2015-08-28 09:49:10
448 2016上海汽車教學(xué)與駕駛員培訓(xùn)設(shè)備展2016上海國際汽車教學(xué)與駕駛員培訓(xùn)設(shè)備展覽會舉辦單位：中華人民共和國商務(wù)部主辦單位：中國通用技術(shù)集團(tuán)展覽日期：2016年9月25-27日展覽周期：每年一屆展出
2016-01-29 14:31:11
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2021-08-31 07:21:47
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2021-08-31 09:11:21
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2021-08-31 07:35:19
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2021-08-31 06:41:36
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2021-08-30 09:05:41
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2021-08-31 07:37:11
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2021-08-31 07:55:51
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2021-08-31 07:14:48
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2021-08-30 07:55:46
生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通公眾號結(jié)合國家汽車駕駛員（高級）考試最新大綱及汽車駕駛員（高級）考試真題匯總，有助于汽車駕駛員（高級）模擬考試題庫考前練習(xí)。1、【判斷題】()汽車制動(dòng)側(cè)滑是指汽車在制動(dòng)時(shí)發(fā)生縱向滑動(dòng)。（×）2、【判斷題】()汽車打滑時(shí)，卸下部分或全部貨物可以增加滾動(dòng)阻力。（×）...
2021-08-31 08:03:45
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2021-08-30 07:09:41
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2021-08-31 06:28:24
。AssitWare網(wǎng)站的分析結(jié)果認(rèn)為：23%的汽車駕駛員一個(gè)月內(nèi)至少在轉(zhuǎn)向盤上睡著一次；66%的卡車駕駛員自己在駕駛過程中打瞌睡；28%的卡車駕駛員在一個(gè)月內(nèi)有在轉(zhuǎn)向盤上睡著的經(jīng)歷。四個(gè)駕駛員中就有一個(gè)駕駛員經(jīng)歷過
2018-11-06 09:23:12
汽車智能換擋系統(tǒng)的研究實(shí)現(xiàn)換擋規(guī)律的智能調(diào)整，實(shí)現(xiàn)對不同駕駛風(fēng)格駕駛員的自動(dòng)變速的適應(yīng)能力，是自動(dòng)變速智能化發(fā)展的一個(gè)研究方向。本文就此課題作了以下工作：1.分析了國內(nèi)自動(dòng)變速器的發(fā)展現(xiàn)狀及前景
2009-12-02 12:37:36
汽車大燈作為夜間重要的安全照明系統(tǒng)，要時(shí)刻關(guān)注汽車燈光的變化，及時(shí)對燈光進(jìn)行升級！許多事故是因?yàn)檐囕v照明的寬度與遠(yuǎn)度有限、照明光顏色昏暗，駕駛員在行駛中看不清路中障礙，而不能及時(shí)剎車和避讓，導(dǎo)致
2017-05-06 14:59:13
可以說，信息娛樂系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂設(shè)施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線
2019-07-16 09:14:06
系統(tǒng)應(yīng)用了先進(jìn)的認(rèn)證和無線電頻率識別(RFID)技術(shù),將加密數(shù)據(jù)從駕駛者的鑰匙鏈傳送到汽車里的數(shù)據(jù)庫。同時(shí)，先進(jìn)的無源式免鑰匙進(jìn)入（PKE）系統(tǒng)，結(jié)合了自動(dòng)鎖死和無線電頻率識別的特點(diǎn)，在駕駛員接觸車門
2015-08-18 14:05:50
一、國外產(chǎn)品介紹：（1）豐田公司整車控制器豐 田公司整車控制器的原理圖如下圖所示。該車是后輪驅(qū)動(dòng)，左后輪和右后輪分別由2個(gè)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)。其整車控制器接收駕駛員的操作信號和汽車的運(yùn)動(dòng)傳感器信 號，其中
2021-08-26 13:37:48
自主駕駛當(dāng)前引領(lǐng)全球，此趨勢將來定會加速發(fā)展。這一領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)是汽車雷達(dá)探頭，它是朝向更舒適駕駛、防撞，甚至是自動(dòng)駕駛邁出的重要一步。駕駛員輔助系統(tǒng)已經(jīng)很普遍，這類系統(tǒng)在許多方面都由雷達(dá)支持。今天
2019-08-09 06:19:17
汽車駕駛員操作特性考核仿真系統(tǒng)的研究本文圍繞汽車駕駛員操作特性考核仿真系統(tǒng)進(jìn)行了以下研究1. 通過對國內(nèi)外汽車駕駛員操作特性的考核方法進(jìn)行分析探討了建立汽車駕駛員考核仿真系統(tǒng)的必要性2. 為了建立
2009-12-02 12:46:20
誰是您心中目錄分銷的No.1?電子設(shè)計(jì)工程師越來越多的面臨研發(fā)項(xiàng)目多、開發(fā)周期短、時(shí)間緊迫的挑戰(zhàn)。特別是在研發(fā)和設(shè)計(jì)初期階段，所需的元器件往往數(shù)量少而種類多，而且需要供貨及時(shí)，由此可見小批量采購方式
2010-05-18 21:21:26
根據(jù)美國汽車協(xié)會交通安全基金會的一項(xiàng)調(diào)查，成年駕駛員每天的駕乘時(shí)間最長可達(dá)58分鐘。鑒于上下班或堵車所消耗的時(shí)間，駕駛員希望獲得舒適的駕乘體驗(yàn)也就不足為奇了。為此，汽車制造商正在為汽車不斷添加
2019-03-20 06:45:06
)和/或掛接他們的手機(jī)到車上。Wi-Fi 為屏幕投影技術(shù)提供了一個(gè)健壯的數(shù)據(jù)管道。它使駕駛員從智能手機(jī)到自己的汽車或從世界任何地方租來的汽車的無縫過渡成為可能。智能交通概念連接車輛的無線技術(shù)應(yīng)用國家儀器公司
2022-03-07 10:08:27
。 理解行車數(shù)據(jù) 對OEM廠商來說，ADAS的發(fā)展帶給他們的最大挑戰(zhàn)是如何使駕駛員們在保證安全的前提下清楚地看到各類行車數(shù)據(jù)。 隨著抬頭顯示器（HUD）開始成為越來越火的汽車配置，駕駛員們將開始對周邊
2018-08-29 16:17:56
DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的功能
2021-02-22 06:11:43
自主車輛, 平視顯示器（HUD）,混合電能動(dòng)力總成…目前汽車行業(yè)一系列令人興奮和改變游戲規(guī)則的發(fā)展動(dòng)態(tài)列表令人驚訝。在模型T問世一個(gè)多世紀(jì)后，創(chuàng)新繼續(xù)加速。但有些事情并未改變，特別當(dāng)涉及到駕駛員對內(nèi)
2019-07-24 04:45:14
在《蝙蝠俠》和《回到未來》系列電影中，能夠進(jìn)行復(fù)雜智能對話的蝙蝠車賺盡了眼球。盡管目前的智能汽車尚未達(dá)到如此復(fù)雜溝通的水平，但現(xiàn)在的聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)可以理解語音指令，幫助駕駛員摒棄收音機(jī)、地圖等繁瑣的查詢
2017-05-11 09:30:08
內(nèi)，二者同時(shí)滿足時(shí)，汽車才會允許駕駛員解鎖車輛。遙控鑰匙和車輛之間的這種檢驗(yàn)方式會同時(shí)探測位置和距離，并判斷鑰匙是在車內(nèi)還是車外。如果鑰匙靠近但仍在車外，汽車就會啟用被動(dòng)門禁功能，而不是被動(dòng)啟動(dòng)功能。PEPS系統(tǒng)可以是觸發(fā)系統(tǒng)或輪詢系統(tǒng)…
2022-11-09 06:42:53
無論一輛汽車它是21世紀(jì)20年代初的輔助駕駛汽車，即帶有用于信息娛樂系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和自主駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的智能子網(wǎng)的汽車，還是未來3級 （Level 3）及以上的自動(dòng)駕駛汽車（在車流中駕駛時(shí)只需最少的人力輔助），網(wǎng)絡(luò)化交通系統(tǒng)對硬件加速的需求正在迅猛增長。
2019-10-09 07:48:04
想申請這個(gè)開發(fā)板開發(fā)can通信項(xiàng)目描述：汽車方向盤按鍵與車載DVD、汽車儀表通信，駕駛員在駕駛的時(shí)候直接操作方向盤開關(guān)就可以控制儀表和DVD，不用分散駕駛員的注意力，減少事故率，基于can總線的通信在
2015-07-20 20:36:19
項(xiàng)目名稱：車載駕駛員狀態(tài)檢測設(shè)備開發(fā)試用計(jì)劃：想找到一款合適的低功耗電源IC
2019-11-28 17:46:46
%是由人為錯(cuò)誤造成的，大多數(shù)情況下是疏忽大意所致。TI的高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 應(yīng)用處理器團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)全新的技術(shù)來減少事故數(shù)量，并通過充分利用創(chuàng)新型半導(dǎo)體器件來開發(fā)出自主駕駛體驗(yàn)。由于不斷
2018-09-11 14:39:35
。PKE 的工作原理是當(dāng)駕駛員靠近 PKE 系統(tǒng)的感應(yīng)區(qū)域時(shí)，只要駕駛員的手觸及車門把手，駕駛員攜帶的 PKE 系統(tǒng)的身份識別鑰匙會接收到汽車發(fā)送的低頻信號，如果這個(gè)信號與鑰匙中保存的身份識別信息一致
2015-10-27 08:10:13
區(qū)域內(nèi)的多輛汽車相互傳遞交通流量狀況或是惡劣的天氣條件信息，以便它們重新規(guī)劃駕駛路線。與此同時(shí)，智能城市的基礎(chǔ)設(shè)施也將循序漸進(jìn)地投入部署，嵌入傳感器的燈桿可以監(jiān)測和提醒駕駛員有空閑的停車位或橋梁開放
2019-03-14 06:45:04
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，即 DMS（Driver Monitor System），是利用安裝在車上的傳感器，在駕駛員駕駛過程中，通過接觸或非接觸的方式，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，能夠檢測到駕駛員危險(xiǎn)駕駛行為，并提醒駕駛員的設(shè)備或功能。 （圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
2019-09-16 10:36:34
我們有以下要求 1）車輛駕駛員人臉檢測或駕駛員不在2) 計(jì)算駕駛員眨眼次數(shù)3）檢查司機(jī)的張嘴度（哈欠檢測）4）檢查駕駛員的頭部位置（Head Tilt） 對于以上要求，MX RT1170是否足以檢測睡意？如果不是，請建議合適的零件號。
2023-03-15 08:05:01
道路安全從摩爾定律中受益良多，處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術(shù)的發(fā)展，讓車輛制造商得以推出高級駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強(qiáng)駕駛員對周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時(shí)。
2020-05-13 08:12:39
”平臺支持現(xiàn)代汽車駕駛艙并順應(yīng)行業(yè)趨勢，更是妙不可言。想象一下，要是有機(jī)會在駕駛艙中安裝啟用新功能（如讓車輛自動(dòng)設(shè)置您的數(shù)字化偏好）該多好啊。如果您能在任何時(shí)候監(jiān)視您車輛的每一個(gè)角度，或對您的高清
2018-09-07 14:41:15
銷售。其他正在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的公司，對待這項(xiàng)新技術(shù)的態(tài)度則介于這兩者之間。他們正嘗試回答這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展亟需解決的基礎(chǔ)問題：是否可以使用人類駕駛員作為試驗(yàn)對象？當(dāng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效了，人類駕駛員
2017-04-08 11:17:59
隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)越來越先進(jìn)，我們作為駕駛員，正面臨著挑戰(zhàn)將越來越多的控制和決策權(quán)交給汽車本身。這代表了信心的一個(gè)重大飛躍，盡管在最近的歷史中已證實(shí)機(jī)器在一些領(lǐng)域不會像人類那樣犯錯(cuò)和做出錯(cuò)誤判斷。
2020-08-11 07:46:07
隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)越來越先進(jìn)，我們作為駕駛員，正面臨著挑戰(zhàn)將越來越多的控制和決策權(quán)交給汽車本身。這代表了信心的一個(gè)重大飛躍，盡管在最近的歷史中已證實(shí)機(jī)器在一些領(lǐng)域不會像人類那樣犯錯(cuò)和做出錯(cuò)誤判斷。
2020-08-11 06:26:32
/sw.html懂滴的小伙伴都會點(diǎn)贊ADI基于雷達(dá)或視覺的先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案，貌似做汽車電子的筒子們都比較了解吧。 汽車雷達(dá)ADAS，我們可以提供從射頻到數(shù)字端的完整信號鏈解決方案，從PLL
2018-10-15 09:18:26
注釋說A/D驅(qū)動(dòng)程序不能用于此版本。為什么在Harmony中沒有驅(qū)動(dòng)程序？我應(yīng)該在哪里尋找合適的駕駛員來支持PIC32 MZ EC A/D轉(zhuǎn)換器？米夏埃爾·卡拉斯
2020-05-11 15:51:38
處理，然后與安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，當(dāng)前面車輛開始減速，兩車距離不斷減少時(shí)，系統(tǒng)將會提醒駕駛員注意前方車輛；當(dāng)將會出現(xiàn)追尾情況時(shí)，如果駕駛員并未采取行動(dòng)，系統(tǒng)會提前采取必要的措施，包括直接采取制動(dòng)和提醒駕駛員
2013-12-03 12:10:18
理區(qū)域，一些應(yīng)用可能比其他應(yīng)用更理想。例如，在人口密集的地區(qū)，消費(fèi)者更可能希望他們的汽車中有碰撞警告功能，而山區(qū)的駕駛員可能覺得需要?jiǎng)討B(tài)照明。在上海、莫斯科、孟買或伊斯坦布爾等城市，駕駛員可能需要
2019-08-06 04:45:14
德國博世（Bosch）將向德國大眾的“Passat Alltrack”供應(yīng)可監(jiān)視方向盤操作，當(dāng)監(jiān)測到駕駛員瞌睡程度增大時(shí)提醒駕駛員休息的瞌睡駕駛預(yù)警系統(tǒng)。大眾2010年首次采用該系統(tǒng)，將其作為
2012-05-17 18:28:50
仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。想利用攝像監(jiān)控系統(tǒng)擴(kuò)大駕駛員的視野，那我們具體該怎么做呢？
2019-08-05 08:23:51
根據(jù)美國汽車協(xié)會交通安全基金會的一項(xiàng)調(diào)查，成年駕駛員每天的駕乘時(shí)間最長可達(dá)58分鐘。鑒于上下班或堵車所消耗的時(shí)間，駕駛員希望獲得舒適的駕乘體驗(yàn)也就不足為奇了。為此，汽車制造商正在為汽車不斷添加
2019-07-24 06:02:51
測入式疲勞檢系統(tǒng)對避免交通事故的發(fā)生具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。疲勞駕駛是指駕駛員在心理、生理上發(fā)生變化引起駕駛能力降低目前，駕駛疲勞檢測方法分為以下三類：基于生理信號檢測技術(shù)、基于車輛運(yùn)動(dòng)參數(shù)檢測技術(shù)
2021-12-22 08:10:01
論文題目是：基于虛擬儀器技術(shù)的駕駛員注意力監(jiān)測控制系統(tǒng)，做了很長時(shí)間了，實(shí)在沒思路，進(jìn)展不下去，跪求大神們指點(diǎn)，能夠給我一個(gè)思路和方向。
2015-05-24 17:38:46
摘要：在駕車過程中調(diào)節(jié)空調(diào)溫度或切換電臺頻道是常有的事，然而有時(shí)卻因?yàn)樾枰獣r(shí)刻掌握方向盤而手忙腳亂，雖然我們中的很多人對這種情況都早已司空見慣，然而，駕駛員注意力不集中往往是導(dǎo)致交通事故的眾矢之的
2018-09-11 11:50:06
車鏡中的物體比其看起來更近 —— 這一信息是經(jīng)過驗(yàn)證的真實(shí)安全警告，幾十年來一直提醒著駕駛員們，后視鏡所反映的視野與現(xiàn)實(shí)稍有差距。盡管有其局限性，但車鏡仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道
2022-11-10 06:22:00
，但車鏡仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）也被稱為電子鏡或智能
2019-03-05 06:45:08
所經(jīng)歷的所有公正點(diǎn)和我可能會同情的那些點(diǎn)。這讓我開始思考自動(dòng)駕駛汽車，以及它們不一定會在車輪后面配備人工駕駛員這一事實(shí)（嗯，它們可能只有一個(gè)，但從歷史的角度來看實(shí)際上并沒有使用控制機(jī)制）。相反，一堆
2020-06-16 19:01:35
汽車像人類駕駛員在遇到道義上的兩難選擇時(shí)作出決定，如夜間超速行駛在偏僻的路上。再加上宣布的谷歌的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目高級技術(shù)人員Chris Urmson離開公司，似乎并未看好自動(dòng)駕駛汽車的近期前景。近日
2018-11-01 09:00:20
的交通堵塞，而您卻在座位上享受著香濃的早間咖啡，悠然自在地看著新聞或者查閱郵件，完全不需要時(shí)刻手握方向盤或是腳踏剎車板。再想象一下，先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS）目前正發(fā)生著令人吃驚的技術(shù)進(jìn)步。一個(gè)又一個(gè)
2018-08-30 15:39:10
無人機(jī)控制技術(shù)人才的需求非常迫切，缺口巨大。由此可斷言，無人機(jī)飛控員將成為令人向往的高薪職業(yè)國家緊缺人才。巨大的市場需求量讓無人機(jī)駕駛證的持證者成了“香餑餑”。2015年年底，全國持證人數(shù)為2142人。今年
2017-01-09 10:34:50
的操作實(shí)質(zhì)上可視為對一個(gè)多輸入、多輸出、輸入輸出關(guān)系復(fù)雜多變、不確定多干擾源的復(fù)雜非線性系統(tǒng)的控制過程。駕駛員既要接受環(huán)境如道路、擁擠、方向、行人等的信息，還要感受汽車如車速、側(cè)向偏移、橫擺角速度等
2016-02-01 12:23:08
本文主要圍繞模糊綜合評價(jià)方法在駕駛員考核系統(tǒng)的應(yīng)用作了以下幾個(gè)方面的研究：1. 以汽車駕駛模擬器作為試驗(yàn)平臺，建立駕駛員電子考核系統(tǒng)。2. 通過對駕駛員視線點(diǎn)理論的研究，深入分析了道路交通環(huán)境
2010-12-28 10:24:19
模糊綜合評價(jià)方法在駕駛員電子考核系統(tǒng)中的應(yīng)用本文主要圍繞模糊綜合評價(jià)方法在駕駛員考核系統(tǒng)的應(yīng)用作了以下幾個(gè)方面的研究：1. 以汽車駕駛模擬器作為試驗(yàn)平臺，建立駕駛員電子考核系統(tǒng)。2. 通過對駕駛員
2009-12-02 12:34:12
的可編程特性，
汽車制造商可以定制他們的芯片以運(yùn)行專有的圖像處理算法，例如，實(shí)現(xiàn)使其模型與競爭對手區(qū)別開來的功能。你想要一個(gè)跟蹤
駕駛員眼睛和頭部位置的
駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭嗎？沒問題。如果
您的成像器從4MP變?yōu)?/div>
2019-01-03 13:26:10
FZI信息技術(shù)研究中心是一家來自德國的科研機(jī)構(gòu)，駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)目前還處于原型階段，它使用了嵌入式以及傳感器技術(shù)，能夠在行車過程中監(jiān)測駕駛員的生命體征數(shù)據(jù)。車內(nèi)的一個(gè)攝像頭可以監(jiān)測駕駛員的心率、眨眼頻率、頭部姿勢以及當(dāng)前情緒等因素，從而對駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)評估。
2020-08-20 07:57:46
題庫來源：安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通公眾號小程序汽車駕駛員（初級）考試及汽車駕駛員（初級）模擬考試，包含汽車駕駛員（初級）考試答案解析及汽車駕駛員（初級）模擬考試練習(xí)。由安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通公眾號結(jié)合
2021-08-31 06:49:02
自動(dòng)駕駛汽車，它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面（當(dāng)然，也許會有一個(gè)，但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制）。與之相反，相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼，與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
無鑰匙系統(tǒng) 一種新型的“免鑰匙”技術(shù)有望在今后成為市場主流。而它采用的正是近年來剛剛興起的、技術(shù)?！ ∵@種系統(tǒng)被稱之為“駛向未來的鑰匙”。使用這種技術(shù)，在駕駛員靠近汽車一米范圍以內(nèi)，無需鑰匙
2008-07-09 11:20:35
對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預(yù)測：到2030年，道路上四分之一的汽車將會是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級別。 每個(gè)級別分別描述了汽車從駕駛員
2019-08-07 07:13:15
逐步實(shí)現(xiàn)電子化。TI的工程師一直在幕后助力這一趨勢的發(fā)展，從汽車信息娛樂系統(tǒng)和電源管理系統(tǒng)，到連通性和高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），他們所開發(fā)的新型半導(dǎo)體組件都運(yùn)行其中。事實(shí)上，部分汽車制造商已經(jīng)擁有
2019-03-11 06:45:12
` 總是有一些爭論，如行駛中的汽車應(yīng)由電子還是駕駛員來控制，但在許多案例中已沒有爭論。許多豪華車在即將碰撞的情況下將自行剎車。安全氣囊會直接彈出而不會預(yù)先征詢許可。ABS系統(tǒng)泵無需我們配合就剎車
2015-08-28 10:01:38
處理算法呈現(xiàn)給駕駛員的是LCD上清楚顯示的車周全景圖像，實(shí)現(xiàn)身臨其境的視覺效果；結(jié)合智能識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)包括分界線識別、路基識別、各種安全標(biāo)示識別在內(nèi)的主動(dòng)安全功能。。。如果充分結(jié)合雷達(dá)探測技術(shù)以及汽車
2011-06-14 16:15:27
超聲波主要用于泊車測距、輔助剎車等，量程較短等，然而在倒車輔助過程中，超聲波傳感器通常需同控制器和顯示器結(jié)合使用，從而以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛安全性。
2020-08-18 07:13:24
，在人口密集的地區(qū)，消費(fèi)者更可能希望他們的汽車中有碰撞警告功能，而山區(qū)的駕駛員可能覺得需要?jiǎng)討B(tài)照明。在上海、莫斯科、孟買或伊斯坦布爾等城市，駕駛員可能需要高精度的目標(biāo)檢測。在如此擁擠的城市…
2022-11-14 07:11:26
要實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛，需要消除很多法律、社會和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動(dòng)駕駛”汽車，但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩就是另外一回事了。此外，發(fā)生
2022-11-22 06:43:30
、加速），但行動(dòng)的動(dòng)力是什么呢？盡管高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 尚未在所有汽車中普及，但這些系統(tǒng)將在從駕駛汽車到汽車自動(dòng)駕駛的演進(jìn)過程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，因?yàn)樗鼈兿喈?dāng)于汽車的眼睛。需要部署各種廣泛
2018-09-14 11:03:54
可以幫助駕駛員更好的觀察車輛兩側(cè)后方的車輛狀態(tài)。一般使用的是光流法。5. ACC（Adaptive CruiseControl）自適應(yīng)巡航系統(tǒng)或激光測距系統(tǒng)自適應(yīng)巡航控制是一個(gè)允許車輛巡航控制系統(tǒng)調(diào)整
2019-04-03 00:01:51
接近黃昏的時(shí)候開始下雨了，駕駛員們紛紛打開大燈。很快，濕滑的路面反射了大燈燈光、街燈、商場霓虹燈，還有西沉的陽光，路面看起來像萬花筒那樣閃爍著各種光芒。自然光在減弱，而夜晚的燈光還不是那么明亮，路面
2019-07-16 06:20:44
概述隨著智能駕駛系統(tǒng)功能的提升，駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)之間的交互功能越來越多，測試的復(fù)雜度也越來越高。經(jīng)緯恒潤新推出的虛擬駕駛仿真平臺，可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下提供逼真的虛擬駕駛場景、真實(shí)的駕駛座艙環(huán)境
2022-06-07 11:34:49
在 過去的五年間，汽車產(chǎn)業(yè)在駕駛員輔助 (DA)系統(tǒng)方面取得了顯著進(jìn)步。在切實(shí)豐富駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，為駕駛員提供了寶貴的周邊路況信息。本白皮書著眼于如何運(yùn)用 FPGA 迅速將最新駕
2012-06-25 11:47:45
47 了解有關(guān)Xilinx新系列汽車設(shè)備如何幫助推進(jìn)下一代駕駛員輔助，駕駛員信息和駕駛員信息娛樂應(yīng)用的更多信息。
由汽車營銷經(jīng)理Thorsten Kistler主講。
2018-11-27 07:28:002694 已全部加載完成
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