步進電機驅(qū)動系統(tǒng)是由步進電機和步進電機驅(qū)動器構成的。步進電機驅(qū)動系統(tǒng)的性能不但取決于步進電機自身的性能，更取決于步進電機驅(qū)動器的優(yōu)劣。同時，對步進電機驅(qū)動器的研究與步進電機的研究幾乎是同步的，因而步進電機驅(qū)動器在汽車動力系統(tǒng)中有著重要的地位。
2015-04-14 15:29:07
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微步步進電機驅(qū)動器的主要作用是提高步進電機的精確率，然而隨著技術的發(fā)展，微步步進電機驅(qū)動器還能實時進行停轉(zhuǎn)檢測計算，并根據(jù)不同條件來調(diào)節(jié)檢測等級。更有甚者，可以實現(xiàn)靜音驅(qū)動。在汽車動力系統(tǒng)中，微步步進驅(qū)動器已成為不可缺少的一環(huán)。
2015-04-16 17:55:151822 
該電動汽車（EV）市場仍面臨兩個挑戰(zhàn)顯著：成本和練習場。后者被認為是完全采用電動汽車的主要趨勢。降低成本和提高系統(tǒng)效率的一種方法是集成動力總成。在接受《電力電子新聞》采訪時，德州儀器 （TI） 動力
2021-06-14 03:56:004138 
隨著純電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電驅(qū)動總成的集成程度越來越高，國內(nèi)零部件廠商的“二合一”“三合一”“六合一”的驅(qū)動系統(tǒng)總成都陸續(xù)面世。在給整車客戶帶來快速方便的動力匹配的同時，電驅(qū)動系統(tǒng)一直存在的問題及產(chǎn)生的原因也越來越復雜，這其中就包括動力總成的NVH、效率及綜合耐久性問題等。
2023-01-16 10:19:461426 角度 | 動力汽車的伺服電機散熱問題
2021-01-21 07:53:32
在雙積分政策下，未來國內(nèi)的汽車動力總成怎么演進，其實是個很有意思的事情。聽了當下的一些實際的情況介紹，其實在制定政策的過程中，是很有意思的事情，我大概整理了一下思路。推薦兩份很好的報告，回復“油耗
2019-05-14 06:21:19
汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)綜合分析技術：使用原創(chuàng)資料較多就不一一列舉，望海涵。我原創(chuàng)也不少咯。MAC和PHY可能是集成在CPU中可能獨立，下圖介紹典型的MAC集成，PHY獨立。兩者搭配實現(xiàn)網(wǎng)卡功能
2021-07-22 08:34:36
汽車動力系統(tǒng)解決方案集錦 TOP1 LIN步進電機驅(qū)動器解決方案 步進電機驅(qū)動系統(tǒng)是由步進電機和步進電機驅(qū)動器構成的。步進電機驅(qū)動系統(tǒng)的性能不但取決于步進電機自身的性能，更取決于步進電機驅(qū)動器
2015-04-20 09:48:48
`汽車天窗電機總成值得一看哦`
2014-02-20 14:13:59
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:08 編輯
汽車照明應用中LED驅(qū)動器設計
2012-08-20 13:09:54
摘要混合動力車電力驅(qū)動的關鍵組件是電機和電機驅(qū)動器，IGBT作為電機驅(qū)動器的核心，它的可靠性關系著混合動力車輛的安全運行，本文主要針對IGBT模塊應用于汽車領域，所涉及的可靠性相關問題進行了探討
2018-12-06 09:48:38
外部硬盤驅(qū)動器的物理安全驅(qū)動器加鎖的工作原理驅(qū)動器加鎖的應用與益處
2021-04-22 07:24:29
前置驅(qū)動器與集成型電機驅(qū)動器之間進行選擇”或“了解 BLDC 的基本工作情況”。您隨時可在評論欄中向我提問，或者訪問 TI 電機驅(qū)動器論壇或汽車產(chǎn)品論壇向相關專家提問或分享您的經(jīng)驗。此外，我還希望您能訪問我們的汽車博客“車輪背后的故事”，了解 TI 如何構建汽車的未來世界。作者：Michael Firth
2018-09-20 15:16:25
隔離電源轉(zhuǎn)換器詳解柵極驅(qū)動器解決方案選項最優(yōu)隔離柵極驅(qū)動器解決方案
2021-03-08 07:53:35
LED驅(qū)動器為鹵素替代提供動力 -PSDE 2009年5月
2019-08-15 14:37:50
LT3486構成的汽車LED驅(qū)動器電路圖
2020-03-09 07:47:21
本文通過故意損壞IGBT/MOSFET功率開關來研究柵極驅(qū)動器隔離柵的耐受性能。在高度可靠、高性能的應用中，如電動/混合動力汽車，隔離柵級驅(qū)動器需要確保隔離柵在所有情況下完好無損。隨著
2021-01-22 06:45:02
串聯(lián)式混合動力汽車控制策略（恒溫器+功率跟隨+復合控制）1、串聯(lián)式混合動力汽車控制策略??串聯(lián)式混合動力汽車由發(fā)動機、發(fā)電機和驅(qū)動電機相串聯(lián)構成車輛的驅(qū)動系統(tǒng)，其中發(fā)動機與發(fā)電機組成輔助動力單元
2021-06-30 06:36:08
布置的方案。圍繞所確定的串聯(lián)布置方案，作者系統(tǒng)地闡述了串聯(lián)混合動力汽車常用的功率跟隨控制策略的硬件和軟件方案，為此類控制器的開發(fā)奠定基礎。本文詳細討論了串聯(lián)混合動力城市客車總成元件參數(shù)和控制參數(shù)的匹配
2009-12-02 12:35:01
，作者系統(tǒng)地闡述了串聯(lián)混合動力汽車常用的功率跟隨控制策略的硬件和軟件方案，為此類控制器的開發(fā)奠定基礎。本文詳細討論了串聯(lián)混合動力城市客車總成元件參數(shù)和控制參數(shù)的匹配原則和匹配方法，并結合計算機仿真，完成
2010-12-28 10:25:21
在混合動力汽車/電動汽車(HEV/EV)中，發(fā)動機并不會被用來運行加熱和冷卻系統(tǒng)，這與內(nèi)燃機(ICE)汽車情況不同。我們使用兩個關鍵系統(tǒng)來替代這一功能：使用BLDC電機驅(qū)動空調(diào)壓縮機，使用正溫度系數(shù)
2022-11-04 06:40:48
新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)以下提供幾種針對新能源汽車驅(qū)動器測試所設計的方案，方案各有優(yōu)缺點，大家可根據(jù)實際測試需求進行選擇。其中，方案一至方案三采用電機負載，也可適用牽引電機的測試；方案四和方案五采用
2017-07-11 11:08:30
的注意事項對于汽車動力總成應用，典型的48V電機驅(qū)動系統(tǒng)需要10kW至30kW的電功率。傳統(tǒng)的12V電池系統(tǒng)無法滿足該功率水平，因此必須采用48V架構來支持大功率電機驅(qū)動。閱讀白皮書《如何構建功能安全的小型
2022-11-07 06:52:45
伺服驅(qū)動器裝哪里？裝在電機上嗎還是電機外面？用stm32控制電機，那么驅(qū)動器干嘛用？求大神解答，樓主在做畢業(yè)設計
2016-04-13 15:03:34
什么是伺服驅(qū)動器？伺服驅(qū)動器是怎樣工作的？
2021-10-08 06:52:53
伺服驅(qū)動器的工作原理是什么？伺服驅(qū)動器的內(nèi)部結構由哪些電路組成？伺服驅(qū)動器是怎樣進行接線的？
2021-10-08 06:24:46
伺服驅(qū)動器的工作原理及伺服驅(qū)動器的常見接線方法是什么？
2021-09-29 06:12:11
本文所設計的混合動力汽車采用輪轂驅(qū)動技術，根據(jù)輪轂驅(qū)動電動汽車的技術特點，提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡模型參考自適應的控制方法．實現(xiàn)混合動力驅(qū)動汽車的電子差速控制。
2021-05-18 06:24:50
LED照明驅(qū)動器設計步驟詳解LED照明驅(qū)動器設計步驟詳解.pdf (15.66 MB )
2019-07-12 01:22:21
`請問什么是反相驅(qū)動器？`
2019-08-23 16:31:13
同步降壓動力總成設計是當今最普遍使用的轉(zhuǎn)換器拓撲結構之一，但為中低壓同步降壓轉(zhuǎn)換器選擇合適 的動力總成元件可能是一項艱巨的任務。設計人員必須從一系列看似無限的器件中選擇功率MOSFET，簡單
2018-10-16 06:48:49
動力系統(tǒng)級別應用整合。圖1：電動汽車標準架構概述為什么多合一動力總成系統(tǒng)最適合HEV/EV？多合一動力總成系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)：提高功率密度。增加可靠性。優(yōu)化成本。具有標準化和模塊化能力，設計和組裝更簡易。當前
2022-11-08 07:54:59
背景整車廠可通過發(fā)動機和電機驅(qū)動的結合為多款車型提供混合動力驅(qū)動技術，汽車集成電機驅(qū)動將大大減少二氧化碳排放。此外，全電動驅(qū)動或混合動力驅(qū)動的汽車也將使用戶體驗到更棒的駕駛感受。例如這種汽車可以通過
2021-08-26 08:28:11
如何選擇伺服驅(qū)動器？威科達通用型伺服驅(qū)動器的特點是什么？
2021-11-15 06:57:50
的FETBench ，支持單、雙級對稱和雙級不對稱（功率級）配置的達250V BVDSS的MOSFET。至于最終的靈活性方面，您仍然可以結合任何您想用的控制器或驅(qū)動器來使用?？焖佟白詣釉O計”或分步微調(diào)同步降壓動力總成
2018-10-24 09:07:36
% ～ 100%車輛驅(qū)動功率，比串聯(lián)混合動力汽車的三個動力總成的功率、質(zhì)量和體積小。（2）發(fā)動機可直接驅(qū)動車輛，能量轉(zhuǎn)換綜合效率比串聯(lián)混合動力汽車高。車輛需要最大輸出功率時，電動機可以給發(fā)動機提供額外的輔助
2018-10-30 08:03:06
新能源汽車車載充電機詳解 車載充電機是新能源汽車必不可少的核心零部件，其市場規(guī)模隨著新能源汽車市場的快速增長而擴大。2016年，電動汽車車載充電機市場規(guī)模約20億元，未來幾年隨著新能源汽車
2021-12-31 07:38:34
IGBT/功率MOSFET是一種電壓控制型器件，可用作電源電路、電機驅(qū)動器和其它系統(tǒng)中的開關元件。柵極是每個器件的電氣隔離控制端。MOSFET的另外兩端是源極和漏極，而對于IGBT，它們被稱為集電極
2021-01-27 07:59:24
為何需要柵極驅(qū)動器柵極驅(qū)動器的關鍵參數(shù)
2020-12-25 06:15:08
在高度可靠、高性能的應用中，如電動/混合動力汽車，隔離柵級驅(qū)動器需要確保隔離柵在所有情況下完好無損。隨著Si-MOSFET/IGBT不斷改進，以及對GaN和SiC工藝技術的引進，現(xiàn)代功率轉(zhuǎn)換器/逆變器的功率密度不斷提高。
2019-08-09 07:03:09
驅(qū)動器外設驅(qū)動技術廣泛用于大型家用電器、HVAC、汽車以及樓宇自動化等高電壓應用。如果您已經(jīng)擁有或者正在設計將達林頓晶體管陣列用作外設驅(qū)動器的系統(tǒng)，那么使用該器件，無需進行大量重復設計便可改進系統(tǒng)。這個簡單的改變能將您的設計帶到全新的高度，使系統(tǒng)性能更加優(yōu)異！
2018-09-14 14:41:30
世界日趨自動化。我們的日常生活，從更智能家庭（AC、照明和大型家用電器）到更輕松、愜意的汽車旅行，都體現(xiàn)出了不斷提高自動化程度的強大主動力。這需要大量的處理器和邏輯器件！但邏輯器件是如何控制所有這些
2022-11-22 07:41:13
本文提出了一種基于TMS320LF2407A內(nèi)嵌式CAN控制器的混合動力汽車能源總成控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn)方案。
2021-05-12 06:30:08
本文介紹的柴油機電控系統(tǒng)嵌入式軟件平臺就是面向汽車電子，遵循OSEK標準，應用于汽車動力總成控制的系統(tǒng)平臺。
2021-05-14 06:33:19
關于混合動力汽車雙向DCDC變換器控制系統(tǒng)的設計
2022-05-10 20:17:28
混合動力汽車的分類
2021-03-17 06:14:47
，電氣馬達控制由分布在汽車車身、底盤和動力總成系統(tǒng)各處的電子控制單元（ECU）完成。 MC-ISAR eMotor驅(qū)動程序提取了三相電氣馬達應用中電流控制的一般特性，設計用于支持多種位置信息采集模式
2018-12-07 10:10:37
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
為了幫助解決引發(fā)溫室效應及全球變暖的汽車排放問題，飛思卡爾半導體現(xiàn)已在32位汽車微控制器（MCU）系列中引入集成的排放控制技術。與飛思卡爾其它動力總成微控制器類似，這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣，為新興市場提供經(jīng)濟高效且精密的引擎控制設計。
2019-06-26 06:01:27
)、高壓直流/直流(HV DCDC)轉(zhuǎn)換器、逆變器和配電單元(PDU)等終端設備結合到一起。機械、控制或動力總成級別均可進行集成，如圖1所示。圖1：電動汽車典型架構概述為什么動力總成集成有利于混合動力汽車
2022-11-04 06:20:10
混合動力電動汽車（HEV）主要技術總成
1．發(fā)動機
HEV可以廣泛地采用四沖程內(nèi)燃機（包括汽油機和柴油機）、二沖程內(nèi)燃機（包括汽油機和柴
2009-11-06 10:31:43616 The MathWorks雙模式混合動力總成系統(tǒng)
The MathWorks 宣布，通用汽車公司 (GM) 已使用 The MathWorks 的基于模型的設計 (Model-Based Design) 工具開發(fā)出雙模式混合動力總成控制
2009-11-26 17:50:29601 以MOTOROLA公司的MPC555為動力總成ECU的核心拉制器，研究CAN總線在汽車動力總成控制系統(tǒng)中的具體應用。CAN總線以其可靠性高、杭干擾能力強等特點，成為現(xiàn)代汽車內(nèi)部通信網(wǎng)絡的首選。
2011-09-21 16:35:37
53 Freescale公司的MPC5676R是采用Power Architecture?技術的32位多核Qorivva MCU,主要用在汽車動力總成系統(tǒng)
2011-12-01 10:09:502368 
通過隔離門極驅(qū)動器抑制 dVdt 噪聲，消除混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器的噪聲
2016-01-06 16:58:320 通過隔離門極驅(qū)動器抑制 dVdt 噪聲，消除混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器的噪聲
2016-06-01 17:48:0611 2016年6月，德州儀器（TI）推出支持高性能動力系統(tǒng)應用的兩款新型汽車電機驅(qū)動器——DRV8305-Q1和UCC27211A-Q1。DRV8305-Q1是一款高度集成的三相無刷直流柵極驅(qū)動器，UCC27211A-Q1是一款高電流半橋柵極驅(qū)動器，可提高系統(tǒng)性能并提供設計靈活性，以滿足各種汽車系統(tǒng)要求。
2017-01-20 11:29:561202 電動汽車當前發(fā)展迅猛，但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺，關于電動汽車續(xù)航，這里就不老生常談電池了，而是談談關于動力總成的效率問題。 關于提升續(xù)航里程，目前大家主要關心的主要集中于電池，因為電池
2017-11-20 12:57:391 西門子MCIS是針對發(fā)動機和變速箱等汽車動力總成部件生產(chǎn)而提供的完整信息化解決方案，是為適應車間級和工廠級信息化需求而開發(fā)的運動控制信息系統(tǒng)。它具有較強的開放性，不同的工控產(chǎn)品可以連接在共同
2017-11-21 15:29:530 2015年7月2日，德國慕尼黑訊HV-ModAL研究項目旨在進一步提高電動汽車動力總成的功率。HV-ModAL希望在今后三年內(nèi)，打造出一個適用于不同制造商生產(chǎn)的各類電動汽車的電力動力總成模塊化系統(tǒng)
2018-04-25 01:17:001948 英搏爾4月25日公告，公司擬在珠海市高新區(qū)科技創(chuàng)新海岸投資64214.16萬元建設新能源汽車一體化動力總成建設項目。
2018-04-28 15:04:284236 安華高科技行業(yè)解決方案可以提供混合動力驅(qū)動總成控制系統(tǒng)構件，包括電子電機驅(qū)動系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及充電系統(tǒng)。
2018-06-22 09:26:003983 
3個月前，我來到在上汽MG臨港基地聽上汽工程師講解搭載在銳騰身上這套動力總成的種種技術亮點；3個月后，我再次來到上海，看上汽工程師拆解這套動力總成。兩次圍繞這套動力總成的活動，我看到了上汽工程師前后
2018-07-07 09:55:004090 如果將動力總成裝配看作一個整體，很明顯，隨著引入越來越多的動力總成可選配置類型以應對燃油效率和排放要求，汽車廠商不再采用更加自動化的總體策略，而是選擇更精明的解決方案。
2019-07-22 09:51:173670 電動汽車動力總成研究，應用一體化原則創(chuàng)新性的將電機控制器、電機和減速器集成為一個緊湊型產(chǎn)品單元——電橋(eAxle)，該產(chǎn)品可應用于各種新能源車型，如混合動力和純電動汽車，包括緊湊型汽車、SUV，甚至輕型商用車等。
2019-08-10 10:46:157546 聯(lián)合電子電驅(qū)動系統(tǒng)在（插電式）混合動力汽車和純電動汽車上的應用，將為汽車更加經(jīng)濟環(huán)保做出巨大貢獻，混合動力系統(tǒng)則代表著動力總成系統(tǒng)電氣化的第一步。
2019-08-05 15:32:372718 新能源汽車動力總成仿真測試能力是新能源汽車實驗室建設中最為核心的一環(huán)，測試技術一般分為部件級、臺架級及整車級。目前，國內(nèi)新能源汽車實驗能力建設主要以部件級的三電HiL（VCU HiL、BMS HiL
2020-03-23 16:03:082367 高共模噪聲是汽車系統(tǒng)設計人員在設計實用，可靠的動力總成驅(qū)動系統(tǒng)時必須克服的重要問題。當高壓電源逆變器和其他電源中存在高頻開關時，系統(tǒng)內(nèi)自然會產(chǎn)生共模噪聲（也稱為dV / dt噪聲）。本文將討論混合
2021-04-17 12:23:202872 
日，長城汽車發(fā)布了全新的動力總成，涵蓋了4N20發(fā)動機、9DCT／9HDCT變速箱、三合一電驅(qū)動等產(chǎn)品。 事實上，這套動力總成早在去年6月份就已發(fā)布，只不過當時還處于驗證測試階段，而今，這套動力總成，也走到了量產(chǎn)裝車實用的地步。 據(jù)悉，
2020-11-19 15:01:512169 在2021年北美消費電子展（CES）上，通用汽車向大眾展示了其“Ultium Drive”電動動力總成。Ultium Drive被稱為“可互換的電動動力總成家族”，該家族包括五個驅(qū)動單元和三個電動機。通用汽車表示，下一階段，集團將致力于打造各種型號和尺寸的電動汽車。
2021-01-13 11:48:012563 高共模噪聲是汽車系統(tǒng)設計人員在設計實用而可靠的動力總成驅(qū)動系統(tǒng)時必須克服的一個重大問題。當高壓逆變電源和其他電源進行高頻切換時，共模噪聲（又稱 dV/dt 噪聲）便在系統(tǒng)內(nèi)自然生成。本文將討論混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器內(nèi)各種 dV/dt 噪聲的來源，并提出一些方法來盡量減少噪聲對驅(qū)動電子設備的影響。
2021-03-15 15:16:273191 
為滿足大眾集團對車輛動力總成系統(tǒng)多樣性和創(chuàng)新性的需求，西雅特（SEAT）在馬爾托雷爾（Martorell）打造了1所全新的綜合研發(fā)中心。 作為大眾集團旗下的重要品牌，西雅特肩負著推廣汽車電氣化的責任
2021-05-17 14:03:361678 搭建快速而準確的新能源汽車動力總成系統(tǒng)模型方式說明。
2021-06-03 15:16:1811 在美光科技進入汽車行業(yè)三十周年之際，美光科技的內(nèi)存和存儲解決方案已經(jīng)從獲得汽車級認證的動力總成16-Kbit EEPROM，發(fā)展至幫助汽車從交通工具轉(zhuǎn)型為能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛的計算中心。 為此我們特別要
2021-06-22 11:37:061884 本期上海研強給大家分享的是工控機在純電動汽車動力總成試驗臺測控系統(tǒng)的解決方案，希望看完本篇文章您能對工控機有一個全新的認識!
2021-08-13 16:38:43943 用更少的器件實現(xiàn)更多的汽車應用，既能減輕車重、降低成本，又能提高可靠性。這是集成電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)設計背后的理念。
什么是集成動力總成？
集成動力總成旨在將車載充電器
2022-01-12 14:31:05770 用更少的器件實現(xiàn)更多的汽車應用，既能減輕車重、降低成本，又能提高可靠性。這是集成電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)設計背后的理念。
什么是集成動力總成？
集成動力總成旨在將車載充電器
2021-11-10 09:35:53728 
當汽車應用程序可以用更少的零件完成更多的工作時，就可以在減少重量和成本的同時提高可靠性，這就是將電動汽車（EV）和混合電動汽車（HEV）設計與多合一動力總成系統(tǒng)相整合的思路。
什么是多合一動力總成
2022-01-19 14:09:321184 
匯川聯(lián)合動力第10萬臺新能源汽車動力總成下線儀式在蘇州工廠正式揭幕。匯川聯(lián)合動力總裁李俊田、副總裁楊睿誠、副總裁曹海峰、副總裁張彬等領導及超過70名員工代表一起出席了本次下線儀式，共同見證了匯川聯(lián)合動力發(fā)展的重要歷史時刻。同時，并對在完成10萬臺動力總成生產(chǎn)過程中表現(xiàn)優(yōu)異的員工和團隊進行了表彰。
2022-01-04 09:49:363980 表1列出某燃油車和電動車動力總成質(zhì)量和懸置剛度，表2列出了2款燃油車和5款電動車的動力總成剛體模態(tài)。
2022-10-17 15:45:541676 通過集成動力總成系統(tǒng)降低電動汽車成本并增加行駛里程
2022-10-28 12:00:130 通過集成動力總成系統(tǒng)降低電動汽車成本并增加行駛里程
2022-10-28 12:00:140 德州儀器多合一動力總成系統(tǒng)解決方案，助力新能源汽車快速實現(xiàn)輕量、高效、降本
2022-10-31 08:23:280 串聯(lián)式混合動力汽車的結構包括發(fā)動機、發(fā)電機、驅(qū)動電動機三大動力總成（根據(jù)百度百科：動力總成是車輛中產(chǎn)生動力，并將動力傳遞到路面的一系列零部件的組件）。串聯(lián)式混合動力汽車的發(fā)動機不能直接提供動力，只能向驅(qū)動電動機或動力電池提供能量。驅(qū)動電動機是串聯(lián)式混合動力汽車唯一驅(qū)動裝置。
2023-01-10 15:33:49672 為探明電動汽車動力總成的階次噪聲來源,文章采用階次分析方法分析減速器噪聲,發(fā)現(xiàn)減速器噪聲可能存在的階次為9.5、21 階以及兩者整數(shù)倍;利用有限元軟件建立驅(qū)動電機的二維電磁仿真模型,分析計算驅(qū)動電機
2023-01-14 15:04:552744 本文提出了一種由整車參數(shù)和工況要求的電動汽車動力總成設計方法，使電機、電控及減速器的高效區(qū)間與整車工況高度重合，有效地提升了動力總成系統(tǒng)的綜合效率。通過基于整車工況效率匹配，合理地優(yōu)化減速比和電機
2023-01-17 10:06:063572 動力電機內(nèi)部集成減速齒輪組，減小尺寸。同時電機上部集成電機驅(qū)動功率逆變器。進一步簡化高壓布線，使得純電總成更緊湊。電驅(qū)動橋既保證了高功率密度，又能夠很好地適應后軸空間嚴苛的要求。
2023-01-30 14:20:10861 系統(tǒng)，全球似乎優(yōu)先考慮這些系統(tǒng)指導。BLDC和PMSM驅(qū)動器也用于功率更高、調(diào)節(jié)更好的地方在內(nèi)燃機車輛中需要。電氣的一些關鍵汽車應用機器和驅(qū)動器如圖1所示。電機應用可以在以下任何一種顯示了三個主要類別： ? 1.動力系統(tǒng)–能源相關–關鍵方面是
2023-02-07 10:57:0912 動力總成是汽車的動力源泉， 是動力傳輸、變換的中樞系統(tǒng)， 是汽車實現(xiàn)奔跑的核心；動力總成的優(yōu)劣決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性以及舒適性；動力總成結構復雜、零件眾多、機械精度要求高、成本高；動力總成技術是高端技術，是企業(yè)核心技術之一
2023-06-27 14:52:39863 
廣義的動力總成包括了汽車從產(chǎn)生動力并最終傳遞至車輪，即整個能量傳遞過程中所涉及到的所有部件。
2023-07-10 10:58:12346 
如何使用 C2000? 實時 MCU 實現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡安全的電動汽車動力總成
2023-10-26 16:37:30236 
目前來看是CTC電池和油冷電驅(qū)的組合，在這個領域不斷有公司在進行努力，比如特斯拉嘗試走出了一條路線。而零跑公司也導入了這套黃金動力總成，為消費者打造了一種全新的、高性能的駕駛體驗。
2024-01-16 11:09:31154 
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