車內(nèi)氣體濃度偵測(cè)的優(yōu)勢(shì) - 加入氣體檢測(cè)功能　汽車被動(dòng)安全設(shè)計(jì)更周全

　　避免駕駛昏迷/疲倦　車內(nèi)氣體濃度偵測(cè)成關(guān)鍵

　　本裝置目的在于提供一種預(yù)防汽車駕駛?cè)嘶杳曰蚱＞胙b置，可偵測(cè)出車室內(nèi)部特定氣體的濃度，當(dāng)其濃度大于設(shè)定的警戒值，對(duì)人體造成昏迷或疲倦時(shí)，可進(jìn)行自動(dòng)開啟車窗；當(dāng)其濃度大于設(shè)定的臨界值時(shí)，可自動(dòng)發(fā)出汽車定址與求救信號(hào)，達(dá)到即時(shí)降低車室內(nèi)部特定氣體的濃度，避免駕駛?cè)碎L(zhǎng)時(shí)間處在高濃度特定氣體的密閉空間內(nèi)，并增進(jìn)后續(xù)救援的效率，有效降低車內(nèi)人員傷亡，避免后續(xù)傷亡擴(kuò)大。

　　圖2是表示本裝置方法步驟的流程圖，其步驟如下：先設(shè)定對(duì)人體具危險(xiǎn)警戒的特定氣體濃度警戒值P1，當(dāng)汽車車室內(nèi)部某特定氣體濃度（如一氧化碳或二氧化碳）逐漸上升時(shí)，氣體偵測(cè)器偵測(cè)車室內(nèi)部特定氣體濃度，HT46F49E晶片判斷特定氣體濃度P是否大于具危險(xiǎn)警戒特定氣體濃度警戒值P1；若是，HT46F49E晶片控制馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)車窗下降，同時(shí)將車窗玻璃朝下帶動(dòng)以打開車窗；若否者，則回到氣體偵測(cè)器偵測(cè)車室內(nèi)部特定氣體濃度。

　　圖2 本裝置操作步驟流程圖

　　該HT46F49E晶片控制單元更設(shè)定有對(duì)生命安全具重大威脅的特定氣體濃度臨界值P2（如一氧化碳1，600ppm），當(dāng)氣體偵測(cè)器偵測(cè)特定氣體濃度仍持續(xù)增加，并已經(jīng)大于該特定氣體濃度臨界值P2（步驟S14），代表駕駛?cè)丝赡芤呀?jīng)呈現(xiàn)昏迷或暈眩，若短時(shí)間內(nèi)（如一氧化碳1，600ppm，2小時(shí)）不立即處置，將導(dǎo)致駕駛?cè)怂劳觯撉缶榷ㄖ穯卧⒓窗l(fā)射該求救信號(hào)及該定址信號(hào)至該至少一預(yù)定接收單元（步驟S15），方便警察單位、搜救中心、消防單位或親朋好友們等預(yù)設(shè)人員對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行定址與搜救；若否者，則再回到步驟S11。

　　求救定址單元是一全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS），用以發(fā)射出一求救信號(hào)及一定址信號(hào)至至少一預(yù)定接收單元；而預(yù)定接收單元可為一手機(jī)，而預(yù)定接收單元的擁有者可為警察單位、搜救中心、消防單位或親朋好友們等。

　　新一代被動(dòng)式安全防護(hù)系統(tǒng)工作原理介紹

　　本裝置是針對(duì)汽車內(nèi)一氧化碳及二氧化碳等有毒氣體濃度達(dá)到對(duì)人體有害濃度警戒值P1（如一氧化碳800ppm），此時(shí)可能導(dǎo)致駕駛?cè)藛T疲勞甚至造成生命安全危險(xiǎn)時(shí)，車室內(nèi)設(shè)置氣體偵測(cè)器，并利用具內(nèi)建類比數(shù)位轉(zhuǎn)換器（ADC）功能的HT46F49E晶片來判斷特定氣體濃度P是否大于具危險(xiǎn)警戒特定氣體濃度警戒值P1；若是，則自動(dòng)打開車窗玻璃，讓車內(nèi)與車外自然空氣對(duì)流通風(fēng)，以降低有害氣體濃度，使車內(nèi)保持一定的空氣品質(zhì)。

　　當(dāng)氣體偵測(cè)器偵測(cè)特定氣體濃度仍持續(xù)增加，并已經(jīng)大于對(duì)生命安全具重大威脅的特定氣體濃度臨界值P2（如一氧化碳1，600ppm），代表駕駛?cè)丝赡芤呀?jīng)呈現(xiàn)昏迷或暈眩，若短時(shí)間內(nèi)（如一氧化碳1，600ppm，2小時(shí)）不立即處置，將導(dǎo)致駕駛?cè)怂劳?，將透過GSM手機(jī)通報(bào)系統(tǒng)自動(dòng)即時(shí)傳遞GPS定位座標(biāo)及求救信息給自行設(shè)定的指定號(hào)碼（如親朋好友、119或消防局），自動(dòng)發(fā)出求救信號(hào)讓救難人員知道你在哪里，第一時(shí)間定位并且通報(bào)及時(shí)搶救，這樣才能將傷害降到最低。

　　若有害氣體濃度嚴(yán)重超出設(shè)定值，將發(fā)出求信號(hào)讓救難人員知道你在哪里，第一時(shí)間定位并且通報(bào)及時(shí)搶救，這樣才能將傷害降到最低。

　　本裝置是針對(duì)汽車內(nèi)當(dāng)所產(chǎn)生的有害氣體（CO、CO2）濃度高于安全值時(shí)，讓氣體傳感器傳遞信號(hào)至微控制器判別動(dòng)作，使得車窗動(dòng)作打開一縫隙，使車內(nèi)保持通風(fēng)減少有害氣體濃度。當(dāng)氣體濃度超出設(shè)定值時(shí)，將透過GSM手機(jī)警報(bào)通報(bào)系統(tǒng)自動(dòng)即時(shí)傳遞GPS定位通報(bào)及信息給自行設(shè)定的指定號(hào)碼（如親朋好友、 119或消防局），方便后續(xù)搜救人員定位搜尋。

　　新一代被動(dòng)式安全防護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)說明

　　圖3是表示本預(yù)防汽車駕駛?cè)嘶杳曰蚱＞胙b置之結(jié)構(gòu)示意圖，其中，氣體偵測(cè)器是設(shè)置在車室內(nèi)部，較佳者，氣體偵測(cè)器設(shè)置在車室通氣孔周圍，避免汽車廢氣因透過通氣孔跑回車內(nèi)而不自覺，如此時(shí)氣體偵測(cè)器就可偵測(cè)汽車密閉空間內(nèi)部特定氣體的濃度。

　　圖3 本裝置實(shí)體結(jié)構(gòu)示意圖