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      電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>汽車(chē)設(shè)備虛擬化架構(gòu)

      汽車(chē)設(shè)備虛擬化架構(gòu)

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      2011-01-24 13:39:57

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      2019-10-31 09:10:03

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      汽車(chē)電源可靠性設(shè)計(jì)包括:汽車(chē)電源概述汽車(chē)電源的特點(diǎn)汽車(chē)電源可靠性設(shè)計(jì)舉例汽車(chē)電源設(shè)計(jì)的六項(xiàng)基本原則本資料介紹了大多數(shù)汽車(chē)電源架構(gòu)需要遵循的六項(xiàng)基本原則； 列出了四種常用的電源架構(gòu)，總結(jié)了最近三年汽車(chē)
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      虛擬儀器在汽車(chē)行業(yè)檢測(cè)的應(yīng)用

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      2019-05-15 09:40:10

      虛擬設(shè)備，模擬實(shí)體設(shè)備和云端通信

      一、虛擬設(shè)備是什么？虛擬設(shè)備是機(jī)智云云端可自動(dòng)生成的一個(gè)仿真智能硬件，可模擬要開(kāi)發(fā)或正在開(kāi)發(fā)的智能硬件，來(lái)進(jìn)行云端設(shè)備控制、手機(jī)APP控制、上報(bào)數(shù)據(jù)等需求。通常，使用虛擬設(shè)備后，能幫助你快速了解智能
      2017-02-16 16:55:04

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      轉(zhuǎn)自https://m.ithome.com/html/690345.htm 開(kāi)源 QEMU 8.0 設(shè)備仿真器和虛擬化軟件已于 4 月 19 日發(fā)布，為 ARM、RISC-V、x86、s390x
      2023-05-05 09:48:24

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      2019-07-22 07:18:06

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      Minos嵌入式虛擬化方案01 - 系統(tǒng)架構(gòu)介紹歡迎對(duì)嵌入式軟件有興趣，對(duì)系統(tǒng)軟件有興趣的朋友加入到這個(gè)項(xiàng)目中Github - [url=https://github.com
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      【技術(shù)系列】淺談GPU虛擬化技術(shù)（第一章）

      VFIO模塊的引入和直通設(shè)備的慢慢普及，GPU的虛擬化之路得以開(kāi)啟。而開(kāi)始大規(guī)模運(yùn)用，則大體是伴隨著VFIO模塊的成功落地。事實(shí)上，在2012年左右，GPU直通技術(shù)一直是VFIO模塊的一個(gè)重要應(yīng)用場(chǎng)
      2018-04-16 10:51:32

      為什么要開(kāi)發(fā)模塊化的軟件架構(gòu)？

      全球設(shè)計(jì)和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的快速發(fā)展，測(cè)試管理者和測(cè)試工程師在開(kāi)發(fā)測(cè)試系統(tǒng)時(shí)具有了新機(jī)會(huì)，這極大加速了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。測(cè)試系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方式由利用專(zhuān)用、即用型(turnkey)測(cè)試系統(tǒng)，轉(zhuǎn)為創(chuàng)建模塊化測(cè)試架構(gòu)
      2019-08-12 08:06:42

      為什么要選擇分散式架構(gòu)和PolySwitch器件去保護(hù)汽車(chē)線束？

      采用分散式架構(gòu)和PolySwitch器件保護(hù)汽車(chē)線束有哪些優(yōu)勢(shì)？PolySwitch器件有哪些特性？PolySwitch器件用于分散式架構(gòu)的具體應(yīng)用實(shí)例有哪些？
      2021-05-17 06:57:36

      什么是虛擬試驗(yàn)技術(shù)？虛擬試驗(yàn)技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中有哪些應(yīng)用？

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      2021-05-17 06:24:38

      什么是計(jì)算機(jī)虛擬化

      計(jì)算機(jī)虛擬化是一種型的計(jì)算模式， 能夠動(dòng)態(tài)組織多種計(jì)算資源， 隔離硬件體系結(jié)構(gòu)和軟件系統(tǒng)之間的依賴(lài)關(guān)系， 實(shí)現(xiàn)透明化、 可伸縮的計(jì)算系統(tǒng)構(gòu)架， 提高計(jì)算資源的使用效率和遺產(chǎn)軟件的重用。某公司是一家
      2021-12-21 06:42:55

      介紹arm GICv3和timer虛擬化的支持

      ，高效的虛擬化對(duì)arm取得成功是必要的。虛擬化讓操作系統(tǒng)對(duì)比實(shí)際硬件無(wú)差別地運(yùn)行在虛擬化環(huán)境。一個(gè)讓虛擬機(jī)如此有吸引力的特征是資源控制：虛擬機(jī)管理器總是控制著底下的硬件資源：CPU， 內(nèi)存和I/O設(shè)備
      2022-10-11 14:58:45

      以軟件為核心的模塊化儀器五層架構(gòu)看完你就懂了

      軟件定義的模塊化測(cè)試系統(tǒng)成為行業(yè)主流技術(shù)是什么以軟件為核心的模塊化儀器五層架構(gòu)解析以軟件為核心的模塊化測(cè)試系統(tǒng)架構(gòu)的應(yīng)用
      2021-05-12 07:07:58

      幾種主要的虛擬化技術(shù)有什么不同？

      虛擬化技術(shù)作為建設(shè)綠色數(shù)據(jù)中心的一項(xiàng)重要技術(shù)，一直在不斷發(fā)展完善，其應(yīng)用領(lǐng)域包括操作系統(tǒng)、服務(wù)器、存儲(chǔ)以及網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)的虛擬化技術(shù)主要依托于以太網(wǎng)交換機(jī)實(shí)現(xiàn)，自2009年以來(lái)，以太網(wǎng)交換機(jī)的主流廠商都推出了自己的虛擬化解決方案，下面就將這幾種主要的虛擬化技術(shù)列比說(shuō)明下。
      2019-08-14 06:52:16

      分區(qū)電子電氣架構(gòu)如何支持軟件定義汽車(chē)

      在虛擬模型上進(jìn)行設(shè)計(jì)、測(cè)試、驗(yàn)證，并可能進(jìn)行修改，虛擬模型將伴隨實(shí)體汽車(chē)存在于整個(gè)生命周期。這場(chǎng)變革將需要對(duì)汽車(chē)架構(gòu)進(jìn)行深層次的改造。除了讓汽車(chē)開(kāi)發(fā)更快、更輕松外，它還將通過(guò)以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向的服務(wù)，為OEM
      2023-02-23 14:43:21

      單片機(jī)為什么需要模塊化設(shè)計(jì)整體架構(gòu)

      為什么需要模塊化設(shè)計(jì)整體架構(gòu)？怎樣去設(shè)合計(jì)模塊化架構(gòu)？如何拆分模塊？
      2021-10-20 07:28:11

      在ARM平臺(tái)上如何把虛擬機(jī)和真實(shí)的物理設(shè)備隔絕呢

      虛擬機(jī)和真實(shí)的物理設(shè)備隔絕呢，或者說(shuō)如何實(shí)現(xiàn)虛擬化。聰明的行業(yè)前輩們想到了一個(gè)方法，在hardware之上加一層hypervisor。對(duì)于hypervisor，百度百科是這樣定義的，“一種運(yùn)行在基礎(chǔ)物理
      2022-03-30 10:28:21

      在PXI總線架構(gòu)上的虛擬儀器是怎么實(shí)現(xiàn)射頻功能的呢？

      基于PXI的虛擬射頻儀器的特點(diǎn)是什么？在PXI總線架構(gòu)上的虛擬儀器是怎么實(shí)現(xiàn)射頻功能的呢？
      2021-05-26 06:02:40

      域控制器是下一代智能汽車(chē)架構(gòu)的關(guān)鍵

      進(jìn)行通信和互操作。無(wú)論是ADAS，數(shù)字座艙，底盤(pán)控制，都有了各自獨(dú)立的域，這樣我們的汽車(chē)就變成了類(lèi)似以太網(wǎng)總線上的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)，變成了松散耦合的架構(gòu)。我們會(huì)有一些疑問(wèn)，這樣的架構(gòu)能降低成本？是的，因?yàn)?/div>
      2019-06-27 04:20:15

      基于虛擬儀器技術(shù)構(gòu)建的汽車(chē)檢測(cè)儀該如何去設(shè)計(jì)？

      虛擬式汽車(chē)檢測(cè)儀的結(jié)構(gòu)是如何構(gòu)成的？PCI2006數(shù)據(jù)采集的編程是如何去實(shí)現(xiàn)的？基于虛擬儀器技術(shù)構(gòu)建的汽車(chē)檢測(cè)儀該如何去設(shè)計(jì)？
      2021-06-15 06:41:38

      基于NI TestStand和LabVIEW的模塊化測(cè)試軟件架構(gòu)

      前期投資成本及維護(hù)成本來(lái)降低測(cè)試系統(tǒng)成本，同時(shí)增加設(shè)備和代碼的重用率通過(guò)硬件抽象層降低硬件折舊的風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)高效的模塊化測(cè)試系統(tǒng)需要的架構(gòu)是能夠分離出測(cè)試系統(tǒng)（圖1）的不同組成部分--主要是將測(cè)試代碼
      2019-04-08 09:42:12

      基于OpenGL 的汽車(chē)轉(zhuǎn)向三維模型設(shè)計(jì)

      汽車(chē)模型，虛擬駕駛系統(tǒng)和汽車(chē)3D 虛擬系統(tǒng)需要建立汽車(chē)模型和運(yùn)動(dòng)軌跡模型。汽車(chē)性能測(cè)試平臺(tái)、虛擬駕駛系統(tǒng)等研究性應(yīng)用要求建立嚴(yán)格的數(shù)學(xué)模型，用戶(hù)的輸入通過(guò)傳感器等硬件設(shè)備傳入系統(tǒng)，可以提出特定的要求，如
      2009-05-17 11:53:23

      基于PCI Express SR-IOV的大量虛擬化功能

      當(dāng)今數(shù)據(jù)中心用的PCI Express最強(qiáng)大的一個(gè)功能是I/O虛擬化。I/O虛擬化讓虛擬機(jī)直接訪問(wèn)I/O硬件設(shè)備，提高了企業(yè)級(jí)服務(wù)器的性能。單根I/O虛擬化(SR-IOV)技術(shù)規(guī)范拉動(dòng)了市場(chǎng)
      2019-07-17 06:18:29

      如何使用虛擬儀器技術(shù)創(chuàng)建合成儀器

      應(yīng)用的需要，而某些應(yīng)用場(chǎng)合需要更高精度或更高速度的模塊化儀器。虛擬儀器軟件必須能夠?qū)⒏鞣NI/O無(wú)縫地整合到一個(gè)單一的系統(tǒng)當(dāng)中。架構(gòu)合理的軟件還包含一個(gè)稱(chēng)為測(cè)量和控制服務(wù)的抽象層面，以提供在設(shè)備和總線間通用
      2009-02-25 23:42:41

      如何去搭建汽車(chē)電子電氣架構(gòu)

      1、汽車(chē)電子電氣架構(gòu)：汽車(chē)的中樞神經(jīng)1.1. 汽車(chē)電子電氣架構(gòu) EEA:電子電氣設(shè)計(jì)的整體解決方案汽車(chē)電子電氣架構(gòu) E/E 架構(gòu)(EEA, Electrical/Electronic
      2021-08-26 11:55:15

      如何布局汽車(chē)傳感器、汽車(chē)雷達(dá)測(cè)試設(shè)備

      “2017年CES標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始?！弊稍?xún)機(jī)構(gòu)埃森哲公司汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門(mén)圖?。↙uca Mentuccia）稱(chēng)，“無(wú)人駕駛技術(shù)已成為下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)”。汽車(chē)傳感器測(cè)試設(shè)備和汽車(chē)雷達(dá)測(cè)試設(shè)備等裝配測(cè)試線也因此成了幕后英雄。
      2020-08-04 06:10:44

      如何用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化汽車(chē)電氣架構(gòu)？

      過(guò)去十年來(lái)，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)變得越來(lái)越復(fù)雜。雖然車(chē)載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實(shí)際部署的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻有顯著增加。這就提出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問(wèn)題，并且要求為滿(mǎn)足各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際需要而優(yōu)化半導(dǎo)體器件
      2019-09-24 08:33:51

      如何用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化汽車(chē)電氣架構(gòu)？

      過(guò)去十年來(lái)，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)變得越來(lái)越復(fù)雜。雖然車(chē)載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實(shí)際部署的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻有顯著增加。這就提出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問(wèn)題，并且要求為滿(mǎn)足各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際需要而優(yōu)化半導(dǎo)體器件
      2019-09-03 06:54:39

      對(duì)硬件虛擬化及其相關(guān)邏輯進(jìn)行羅列與理解

      均是構(gòu)建于該地址轉(zhuǎn)換流程的，如隔離和安全，進(jìn)程使用VA訪問(wèn)，若沒(méi)有相關(guān)頁(yè)表，就無(wú)法訪問(wèn)。設(shè)備虛擬化被啟動(dòng)DMA，包括片上設(shè)備和PCIe設(shè)備，其中片上設(shè)備為芯片內(nèi)部集成的硬件加速器或IO口，PCIe設(shè)備
      2022-07-04 15:48:14

      市場(chǎng)分析：虛擬化應(yīng)用面臨四大障礙

      成了云計(jì)算大道的開(kāi)路先鋒?！　±碚撋?，虛擬化技術(shù)可以將物理資源等底層架構(gòu)進(jìn)行抽象，使得設(shè)備的差異和兼容性對(duì)上層應(yīng)用透明，從而允許云對(duì)底層千差萬(wàn)別的資源進(jìn)行統(tǒng)一管理?！　∪欢m有廠商的宣傳
      2012-12-13 09:42:35

      怎樣去設(shè)計(jì)一種單片機(jī)模塊化架構(gòu)？設(shè)計(jì)要遵循哪些規(guī)則？

      怎樣去設(shè)計(jì)一種單片機(jī)模塊化架構(gòu)？設(shè)計(jì)要遵循哪些規(guī)則？為什么需要模塊化設(shè)計(jì)整體架構(gòu)？如何去拆分模塊？
      2021-07-14 07:41:52

      怎樣采用CAN總線和虛擬儀器進(jìn)行汽車(chē)測(cè)試儀設(shè)計(jì)？

      CAN總線是什么？如何進(jìn)行汽車(chē)測(cè)試儀設(shè)計(jì)？怎樣采用CAN總線和虛擬儀器進(jìn)行汽車(chē)測(cè)試儀設(shè)計(jì)？
      2021-04-13 06:11:17

      探討一下ARM處理器平臺(tái)的虛擬化

      的是計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的虛擬化，我們這樣定義虛擬化“虛擬化是將單一物理設(shè)備模擬為相互隔離的多個(gè)虛擬設(shè)備，同時(shí)保證這些虛擬設(shè)備的高效性”。這個(gè)概念的定義里還包含了對(duì)虛擬化的要求，也就是這里的隔離性（isolated
      2022-04-14 10:00:23

      智能化汽車(chē)的極致在哪里

      推動(dòng)智能化發(fā)展的因素智能化的汽車(chē)，做到什么程度才是過(guò)分？這個(gè)話題可以跟我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)商品時(shí)的決策過(guò)程聯(lián)系起來(lái)。在消費(fèi)時(shí)，我們要考慮買(mǎi)什么樣的汽車(chē)、房子，這事關(guān)生活方式的問(wèn)題，考慮房子離上班的地點(diǎn)應(yīng)該有
      2019-07-18 06:09:26

      求汽車(chē)電源框圖和汽車(chē)應(yīng)用中的限壓電路

      求大佬分享幾個(gè)典型的汽車(chē)電源架構(gòu)和汽車(chē)應(yīng)用中的限壓電路。
      2021-05-18 06:16:57

      求助一份基于虛擬儀器的汽車(chē)ECU參數(shù)監(jiān)測(cè)儀設(shè)計(jì)

      求助一份基于虛擬儀器的汽車(chē)ECU參數(shù)監(jiān)測(cè)儀設(shè)計(jì)。。。謝謝
      2015-06-10 17:35:10

      混合電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的功能電子化方案

      日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車(chē)功能電子化的領(lǐng)袖
      2019-07-23 07:30:07

      用labview做虛擬汽車(chē)儀表怎么弄？思路？

      用labview做虛擬汽車(chē)儀表，車(chē)速表，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)可以下載嗎 ？從哪里下載
      2015-05-15 22:09:59

      電力短缺的救星：虛擬化？

      《企業(yè)網(wǎng)D1Net》12月12日訊（上海）目前在IT界虛擬化是一個(gè)關(guān)鍵性的趨勢(shì)，但大多數(shù)人對(duì)它還是不熟悉的。VMware韓國(guó)區(qū)總經(jīng)理Yoon Moon-seok將虛擬化比作在大廈新建一層作為停車(chē)場(chǎng)
      2011-12-14 09:55:48

      電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方案

      1、概述本設(shè)計(jì)方案充分考慮充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)規(guī)范直流充電設(shè)備電氣原理、專(zhuān)用部件設(shè)計(jì)、通用器件選型、結(jié)構(gòu)外形、結(jié)構(gòu)布局、設(shè)備安裝等，實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備統(tǒng)一化設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化管理，全面提高充電設(shè)備
      2021-09-14 06:44:19

      盤(pán)點(diǎn)10項(xiàng)汽車(chē)智能化技術(shù)

      汽車(chē)智能化是一個(gè)籠統(tǒng)的概念，而將其按功能性細(xì)化后，汽車(chē)智能化技術(shù)能為司機(jī)帶來(lái)多方面的收益。例如，增加駕車(chē)安全性、節(jié)省旅途時(shí)間并提升汽車(chē)燃效、更好的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)等。本文將盤(pán)點(diǎn)當(dāng)前最先進(jìn)的汽車(chē)智能化技術(shù)，有了它們，你的汽車(chē)就能“馬上智能”！
      2019-07-03 06:08:36

      簡(jiǎn)要分析AArch64的虛擬化

      上一篇介紹了虛擬化和hypervisor的基本概念。為了配合虛擬化，ARM做了許多工作，首先是定義了四個(gè)異常等級(jí)（Exception Level，簡(jiǎn)稱(chēng)EL）。前面介紹異常和特權(quán)的文章中有介紹，此處再
      2022-03-30 10:36:04

      網(wǎng)絡(luò)虛擬化有什么分類(lèi)？

      在當(dāng)今高度自動(dòng)化，技術(shù)驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，業(yè)務(wù)能力與IT能力正越發(fā)密不可分。IT能力已經(jīng)成為企業(yè)推動(dòng)自身業(yè)務(wù)向前發(fā)展的重要賦能器，企業(yè)IT應(yīng)用正在發(fā)生著顯著的變化：云計(jì)算、BYOD、高清媒體等正迅速地
      2019-08-15 06:42:52

      誠(chéng)聘硬件架構(gòu)師

      ，同時(shí)對(duì)整套硬件方案要求具備模塊化，通用化； 3、負(fù)責(zé)產(chǎn)品架構(gòu)分析，并結(jié)合國(guó)內(nèi)主流車(chē)廠的DV/EMI驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，提出軟硬件架構(gòu)整體設(shè)計(jì)方案，指導(dǎo)工程師進(jìn)行具體的開(kāi)發(fā)工作； 4、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中
      2017-11-29 09:46:22

      詳解IO全虛擬化設(shè)備

      深入淺出KVM（三） 丨 IO 全虛擬化和準(zhǔn)虛擬化
      2019-07-04 09:04:49

      通過(guò)分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的方法

      電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)正在不斷演進(jìn)，其中的電子設(shè)備同樣也在發(fā)生變化。在這些車(chē)輛的整體構(gòu)造和功能方面，越來(lái)越多的電子設(shè)備發(fā)揮著重要作用。但是，司機(jī)并沒(méi)有改變。他們?nèi)匀幌Ｍ约?/div>
      2022-11-04 06:34:12

      采用虛擬儀器技術(shù)的汽車(chē)轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)

      1 引言　　汽車(chē)轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái)（又稱(chēng)底盤(pán)測(cè)功機(jī)）是一種大型室內(nèi)汽車(chē)試驗(yàn)設(shè)備，是一種完成汽車(chē)整車(chē)試驗(yàn)的臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)由傳感器、多路信號(hào)處理器、AD/DA轉(zhuǎn)換器，工業(yè)控制測(cè)試主機(jī)
      2019-04-16 09:40:09

      采用微內(nèi)核架構(gòu)的嵌入式系統(tǒng)虛擬化技術(shù)

      采用微內(nèi)核架構(gòu)的嵌入式系統(tǒng)虛擬化技術(shù) 虛擬機(jī)環(huán)境的架構(gòu)分析 　　在計(jì)算領(lǐng)域，虛擬化是一個(gè)廣義的術(shù)語(yǔ)，通常是指對(duì)于計(jì)算資源的一種抽象。通過(guò)虛擬化，
      2010-03-03 16:35:151199

      如何擴(kuò)展與管理虛擬架構(gòu)

      管理員在使用和管理他們的虛擬化基礎(chǔ)架構(gòu)中將遇到哪些問(wèn)題？該如何解決？本技術(shù)手冊(cè)將介紹解決問(wèn)題的方法、策略和工具。
      2011-12-21 10:13:1734

      怎樣擴(kuò)展與管理虛擬架構(gòu)

      怎樣擴(kuò)展與管理虛擬架構(gòu)
      2017-10-30 15:26:435

      基于CAN總線的汽車(chē)虛擬儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      設(shè)計(jì)了一種采用ARM和Linux架構(gòu)方案的汽車(chē)虛擬儀表系統(tǒng)，儀表通過(guò)CAN總線以及硬線接口與車(chē)輛接口 連接。介紹了CAN數(shù)據(jù)信息采集顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)，嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)雙MCU構(gòu)建和人機(jī)界面設(shè)計(jì)，系統(tǒng)可以
      2018-06-22 08:00:0038

      存儲(chǔ)虛擬化的存儲(chǔ)資源架構(gòu)解析

      存儲(chǔ)虛擬化是將存儲(chǔ)設(shè)備抽象為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，虛擬機(jī)在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中作為一組文件存儲(chǔ)在自己的目錄中。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)是邏輯容器，類(lèi)似于文件系統(tǒng)，它將各個(gè)存儲(chǔ)設(shè)備的特性隱藏起來(lái)，并提供一個(gè)統(tǒng)一的模型來(lái)存儲(chǔ)虛擬機(jī)文件。存儲(chǔ)
      2020-07-31 14:42:372736

      服務(wù)器虛擬化技術(shù)是什么，常見(jiàn)虛擬化架構(gòu)有哪些

      服務(wù)器虛擬化技術(shù)是什么？對(duì)于服務(wù)器虛擬化技術(shù)其實(shí)應(yīng)用是比較廣泛的，它主要是將任何的一種形式的資源抽象成另外一種形式的技術(shù)。但很多朋友對(duì)于服務(wù)器虛擬化架構(gòu)可能并不是很了解，一般的服務(wù)器虛擬化架構(gòu)
      2021-09-01 16:51:036854

      ARM對(duì)虛擬化下設(shè)備直通的支持

      隨著云計(jì)算領(lǐng)域里，ARM架構(gòu)處理器的廣泛使用，應(yīng)用開(kāi)發(fā)人員熟悉ARM架構(gòu)相關(guān)技術(shù)的需求越來(lái)越迫切。眾所周知，提供虛擬機(jī)服務(wù)是云計(jì)算的典型應(yīng)用場(chǎng)景，而虛擬機(jī)里設(shè)備性能的優(yōu)劣對(duì)服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要。 提到
      2021-09-26 10:19:373424

      汽車(chē)開(kāi)源虛擬化：AGL 虛擬化架構(gòu)

      后者是最重要的模塊，因?yàn)樗梢园踩煽康貓?zhí)行多個(gè)應(yīng)用程序、虛擬機(jī)或操作系統(tǒng)，將它們整合到單個(gè)硬件/軟件平臺(tái)中。它可以使用虛擬機(jī)管理程序、系統(tǒng)分區(qū)程序、容器等技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
      2022-12-02 15:02:41937

      VirtIO Networking虛擬網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實(shí)現(xiàn)架構(gòu)

      VirtIO 由 Rusty Russell 開(kāi)發(fā)，最初是為了支持自己開(kāi)發(fā)的 lguest Hypervisor，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是在虛擬化環(huán)境下提供與物理設(shè)備相近的 I/O 功能和性能
      2023-05-08 10:48:03672

      汽車(chē)性能試驗(yàn)VR虛擬仿真系統(tǒng)

      的方法。這種方法具有以下意義： 首先，汽車(chē)性能試驗(yàn)VR虛擬仿真系統(tǒng)可以提高測(cè)試效率。傳統(tǒng)的汽車(chē)性能試驗(yàn)需要使用大量的測(cè)試設(shè)備和測(cè)試場(chǎng)地，并且需要進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)采集和處理，而汽車(chē)性能試驗(yàn)VR虛擬仿真系統(tǒng)可以在虛擬環(huán)境中進(jìn)行
      2023-05-22 14:29:43535

      如何在 3DICC 中基于虛擬原型實(shí)現(xiàn)多芯片架構(gòu)探索

      如何在 3DICC 中基于虛擬原型實(shí)現(xiàn)多芯片架構(gòu)探索
      2023-11-23 09:04:41218

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