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汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)原理及故障分析
- 電動(dòng)汽車(222580)
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- 逆變器(200815)
- 驅(qū)動(dòng)電機(jī)(30383)
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新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)詳解
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新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電流
概述在新能源汽車測(cè)試領(lǐng)域中，新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電流需要進(jìn)行臺(tái)架標(biāo)定，目前電機(jī)臺(tái)架標(biāo)定中控制電流的標(biāo)定是通過手動(dòng)方式進(jìn)行的，手動(dòng)標(biāo)定電機(jī)控制電流，對(duì)匹配工程師的技術(shù)要求高、工作強(qiáng)度大、標(biāo)定周期長(zhǎng)
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新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
由電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，能量完全由二次電池（如鉛酸電池、鎳鎬電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供。由于一次石化能源的日趨匱乏，純電動(dòng)汽車被認(rèn)為是汽車工業(yè)的未來。典型的純電動(dòng)汽車動(dòng)力結(jié)構(gòu)如圖 1 所示。電池組的電能
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新能源汽車電機(jī)如何測(cè)試？
?！ D3 ZLG致遠(yuǎn)電子MPT電機(jī)測(cè)試平臺(tái)為了滿足當(dāng)前電機(jī)行業(yè)需求，推出了MPT混合型電機(jī)測(cè)試分析系統(tǒng)，開創(chuàng)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器綜合測(cè)試分析設(shè)備先河，助您解決新能源電動(dòng)汽車的測(cè)試問題。
2018-10-10 16:37:31
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器故障分析
。初始分析是對(duì)的，即保險(xiǎn)一再熔斷，驅(qū)動(dòng)器肯定存在某一不正常的大電流，并檢查出一功率管損壞。但對(duì)該管的作用沒有弄清楚。實(shí)際上該管為步進(jìn)電機(jī)電源驅(qū)動(dòng)管，步進(jìn)電機(jī)為高壓起動(dòng)，因而要承受高壓大電流。靜態(tài)檢查
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求電機(jī)故障時(shí)振動(dòng)檢測(cè)的頻譜分析程序
論文題目是基于振動(dòng)檢測(cè)與分析的永磁同步電機(jī)故障診斷，需要得出永磁同步電機(jī)正常運(yùn)行和故障時(shí)振動(dòng)的頻譜圖，要用labview編寫程序，求各位大神幫幫忙！
2015-04-22 16:10:30
淺談無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的控制操作與故障處理
操作與故障處理吧： 1、控制操作 戶可通過控制無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器F/R端子控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，同樣的此信號(hào)也為光耦隔離信號(hào)，共陽端為驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部15V電源。F/R信號(hào)有效的涵義為驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部光耦導(dǎo)
2016-06-20 15:24:32
混合式步進(jìn)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)原理是什么
混合式步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)原理是什么？混合式步進(jìn)電機(jī)的結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？混合式步進(jìn)電機(jī)如何去實(shí)現(xiàn)輸出控制呢？
2021-12-21 06:29:50
混合式步進(jìn)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)原理是什么？
混合式步進(jìn)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)原理是什么？如何產(chǎn)生Spwm？
2021-12-21 07:20:31
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配原則研究
)最高時(shí)速(km/h)是關(guān)鍵指標(biāo)。四、目前電動(dòng)汽車常用驅(qū)動(dòng)電機(jī)比較1）直流電動(dòng)機(jī)①直流電動(dòng)機(jī)外形圖及內(nèi)部結(jié)構(gòu)（見圖1、圖2）圖1 直流電動(dòng)機(jī)外形圖圖2 直流電動(dòng)機(jī)零部件圖②優(yōu)點(diǎn)：電機(jī)技術(shù)較為成熟，有著控制
2018-10-19 10:19:16
電動(dòng)汽車四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)解析
具有直流調(diào)速系統(tǒng)的可控性好的優(yōu)良特性，同時(shí)適用于惡劣環(huán)境，非常適合作為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用。 考慮到作為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用，直流電機(jī)和永磁式電機(jī)在結(jié)構(gòu)和面對(duì)復(fù)雜的工作環(huán)境適應(yīng)性太差，很容易發(fā)生
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電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展
驅(qū)動(dòng)技術(shù)國際發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)汽車行業(yè)前景來這幾個(gè)方面來分析研究電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展?fàn)顩r。通過了解以下內(nèi)容目的是發(fā)現(xiàn)我國電動(dòng)汽車車用電機(jī)存在的問題，提升我國電動(dòng)汽車的車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，從而更好的與世界接軌。關(guān)鍵詞：混合電動(dòng)汽車，電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)技術(shù)
2016-09-08 19:23:28
電動(dòng)汽車的四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)比較
、節(jié)約、簡(jiǎn)單三大優(yōu)勢(shì)。在純電動(dòng)汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無需自動(dòng)變速箱。相對(duì)于自動(dòng)變速箱，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠，甚至被視為中國在新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車
2018-10-18 11:04:12
電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)及其發(fā)展研究
用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與普通工業(yè)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)差別，以及分析了電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)發(fā)展過程中存在的問題，闡述了電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)的概念和電機(jī)技術(shù)的類型，以及對(duì)電機(jī)技術(shù)的發(fā)展提出了戰(zhàn)略性的意見。?關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車 電機(jī)技術(shù)電機(jī)種類 應(yīng)用 發(fā)展趨勢(shì)
2016-06-14 14:45:09
直線伺服電機(jī)的故障分析
動(dòng)封邊機(jī)伺服電機(jī)故障排除心得德國金田豪邁自動(dòng)封邊機(jī)的84式控制和86控制系統(tǒng)的前后齊頭鋸裝置的驅(qū)動(dòng)使用的是氣缸驅(qū)動(dòng)，所以設(shè)備加工速度比較低，所以故障率較低。現(xiàn)四端封的前后齊頭鋸使用的是直線伺服驅(qū)動(dòng)切
2016-01-08 14:45:25
純電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式
展示了輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)的安裝位置。FG-固定速比變速器M-驅(qū)動(dòng)電機(jī)圖6 輪邊或輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式圖7 輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)的安裝位置：純電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式
2018-10-12 10:25:58
純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲解析
本文基于某純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過整車測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對(duì)純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
請(qǐng)問什么是電機(jī)結(jié)構(gòu)分析的大局觀？
何為電機(jī)結(jié)構(gòu)分析的大局觀？在電機(jī)設(shè)計(jì)階段，可以做哪些結(jié)構(gòu)分析？需要做哪些分析？每個(gè)分析的目的是什么？分析的必要性有多大？簡(jiǎn)單講：電機(jī)研發(fā)階段為輔助產(chǎn)品研發(fā)成功，確定什么時(shí)候需要做分析？需要做什么分析
2018-10-31 10:36:05
綜合分析的發(fā)電機(jī)組故障趨勢(shì)曲線
發(fā)電機(jī)組的故障趨勢(shì)分析經(jīng)常受到負(fù)荷變化的影響。尤其基于振動(dòng)分析，當(dāng)負(fù)荷變化明顯時(shí)，與能量有關(guān)的故障特征值發(fā)生相應(yīng)變化，影響了故障趨勢(shì)分析的效果。為了減少這種
2009-08-10 09:35:55
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10新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)
新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
ARCPI在電機(jī)驅(qū)動(dòng)中的典型結(jié)構(gòu)電路圖
ARCPI在電機(jī)驅(qū)動(dòng)中的典型結(jié)構(gòu)電路圖
（a）Y型結(jié)構(gòu)(b)
2009-07-25 10:10:26919
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微型電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路原理分析及實(shí)驗(yàn)
微型電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路原理分析及實(shí)驗(yàn)
以下所述電路用于3V供電的微型直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，這種電機(jī)有兩根引線，更換兩根引線的極性，電機(jī)換向。該驅(qū)動(dòng)
2009-12-24 16:40:402660
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電動(dòng)車電機(jī)故障案例分析
電動(dòng)車電機(jī)故障案例分析
案例1:電機(jī)以最大速度運(yùn)行的原因 分析： 一、霍耳轉(zhuǎn)把燒壞，即轉(zhuǎn)把負(fù)極線斷路，或正
2010-01-14 10:36:533554
3554汽車防盜報(bào)警器故障分析及處理
汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)的使用，是借助汽車電源和汽車本身的一些電路來實(shí)現(xiàn)，防盜器一旦出現(xiàn)故障，會(huì)影響車輛的正常使用。本文分析一些常見故障的原因并介紹處理方法
2011-06-27 14:15:111097
1097NAND_Flash結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)分析
NAND_Flash結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)分析NAND_Flash結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)分析NAND_Flash結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)分析
2016-03-17 14:14:0137
37新結(jié)構(gòu)無刷電勵(lì)磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)與分析
新結(jié)構(gòu)無刷電勵(lì)磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)與分析_胡堃
2017-01-07 17:16:233
3永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)接線盒結(jié)構(gòu)優(yōu)化熱性能分析_丁樹業(yè)
永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)接線盒結(jié)構(gòu)優(yōu)化熱性能分析_丁樹業(yè)
2017-01-08 13:49:170
0電動(dòng)汽車采用輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)原因
三部分構(gòu)成，其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分，決定了電動(dòng)汽車的性能指標(biāo)。因此，對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇就尤為重要。 通常，電動(dòng)汽車采用集中電機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式。 集中電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)： （1）可以沿用
2017-11-03 15:02:438295
8295電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的齒輪故障診斷
電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩、定子電流等信號(hào)可以反映負(fù)載轉(zhuǎn)矩的變化，故而在采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中，可直接利用電機(jī)本體作為傳感器來實(shí)現(xiàn)齒輪故障的無損診斷。建立了電機(jī)、齒輪一體化機(jī)電系統(tǒng)模型，對(duì)電磁轉(zhuǎn)矩分析
2018-03-21 14:38:212
2無刷電機(jī)為什么不用鐵氧體_無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)原理及結(jié)構(gòu)圖
本文首先介紹了無刷電機(jī)的工作原理，其次闡述了無刷直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)原理和驅(qū)動(dòng)方法，最后分析了無刷電機(jī)不用鐵氧體的原因。
2018-05-09 14:08:2139026
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步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器有什么參數(shù)_步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器常見故障維修
本文主要介紹了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的參數(shù)及步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器常見故障維修。
2020-04-20 09:23:0815154
15154驅(qū)動(dòng)電機(jī)零階模態(tài)及振動(dòng)噪聲的分析
永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車的核心零部件之一，其性能優(yōu)劣直接決定了整車的品質(zhì)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的噪聲污染，影響乘坐舒適性，更重要的是會(huì)使其性能有所下降。目前，電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的振動(dòng)和噪音問題一直是我國電動(dòng)汽車制造的薄弱環(huán)節(jié)，其技術(shù)很難達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)的要求。
2020-11-25 21:51:521168
1168針對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行結(jié)構(gòu)接觸非線性分析
本文將介紹針對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行結(jié)構(gòu)接觸非線性分析，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，為下一步的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形狀優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。
2022-02-22 15:37:50677
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電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的接觸非線性分析
本文將介紹針對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行結(jié)構(gòu)接觸非線性分析，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，為下一步的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形狀優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。
2021-01-22 06:16:2612
12新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理
電機(jī)控制器將動(dòng)力電池的高壓直流電變換為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高壓三相交流電，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生力矩，并通過傳動(dòng)裝置將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給車輪，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。圖1所示為驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力傳輸圖。
2021-02-03 08:43:2930542
30542
電動(dòng)汽車電機(jī)有哪些種類？如何檢修電機(jī)故障
大 5、電機(jī)在運(yùn)行時(shí)內(nèi)部有機(jī)械碰撞或機(jī)械噪音 電動(dòng)汽車電機(jī)有哪三類？ 1、交流三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)是應(yīng)用得最廣泛的電動(dòng)機(jī)。其定子和轉(zhuǎn)子采用硅鋼片疊壓而定子之間沒有相互接觸的滑環(huán)、換向器等部件。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，經(jīng)久耐用。 2、開關(guān)磁阻
2021-07-19 10:14:512160
2160新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理
驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)、動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部分，稱為“三電”。在電動(dòng)汽車上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)替代了傳統(tǒng)汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，傳統(tǒng)汽車通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車輛行駛，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可以將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)汽車行駛
2021-08-15 10:19:238604
8604
在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中使用隔離比較器進(jìn)行故障檢測(cè)
在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中使用隔離比較器進(jìn)行故障 檢測(cè)
2022-06-13 14:07:324
4電動(dòng)汽車的單電機(jī)集中驅(qū)動(dòng)和多電機(jī)分布驅(qū)動(dòng)
根據(jù)車輛使用的電機(jī)數(shù)量及其配置，目前電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被分為單電機(jī)集中驅(qū)動(dòng)和多電機(jī)分布驅(qū)動(dòng)兩類。什么是單電機(jī)集中驅(qū)動(dòng)呢？什么是多電機(jī)分布驅(qū)動(dòng)呢？
2022-10-26 15:45:133541
3541新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制技術(shù)分析
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)是指應(yīng)用于電動(dòng)汽車上，用于驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)動(dòng)的電機(jī)。(區(qū)別于伺服電機(jī))
2022-10-27 11:40:42908
908雙層“C”+“V”形式的轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)降低電機(jī)成本
本文以一臺(tái)實(shí)際使用的電動(dòng)汽車用52 kW永磁同步電機(jī)為研究目標(biāo)，針對(duì)由鐵氧體和釹鐵硼兩種永磁材料組成的混合式永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)開展了相關(guān)研究。采用有限元方法，側(cè)重對(duì)比分析
2022-11-07 10:42:221996
1996電機(jī)定子與殼體過盈配合的噪聲分析
驅(qū)動(dòng)電機(jī)是純電動(dòng)汽車的動(dòng)力核心，當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)其振動(dòng)噪聲會(huì)加劇，將嚴(yán)重影響整車舒適性。電機(jī)定子與殼體多采用過盈配合連接，過盈配合對(duì)電機(jī)殼體強(qiáng)度影響很小，且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、對(duì)中性好、可承受較大軸向
2022-12-07 15:13:332815
2815三相無刷電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理及驅(qū)動(dòng)方法
從本文開始，我們將介紹三相無刷電機(jī)的結(jié)構(gòu)、三相無刷電機(jī)的工作原理及三相無刷電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方法等內(nèi)容。首先是三相無刷電機(jī)的結(jié)構(gòu)。
2023-02-12 16:53:3013739
13739電機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)概述-小型電機(jī)的結(jié)構(gòu)
本文將對(duì)上一篇文章中提到的在“電機(jī)驅(qū)動(dòng)”基礎(chǔ)篇中重點(diǎn)介紹的小型馬達(dá)電機(jī)的“有刷直流電機(jī)”、“無刷直流電機(jī)”及“步進(jìn)電機(jī)”的結(jié)構(gòu)概要進(jìn)行說明。
2023-02-23 16:51:451220
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有刷電機(jī)的結(jié)構(gòu)
從本文開始，我們將介紹各種電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和驅(qū)動(dòng)方法。首先是有刷電機(jī)。有刷電機(jī)的結(jié)構(gòu)：下面是經(jīng)常在模型中使用的有刷直流電機(jī)的外觀，以及普通的兩極（2個(gè)磁體）三槽（3個(gè)線圈）型電機(jī)的分解示意圖。
2023-02-23 16:51:471277
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電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)方式優(yōu)缺點(diǎn)技術(shù)分析
根據(jù)電動(dòng)汽車上驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝位置的不同，電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)方式可分為單電機(jī)集中式驅(qū)動(dòng)和多電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)2種。分布式驅(qū)動(dòng)又可分為輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)與輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
2023-04-04 09:43:092221
2221
電機(jī)故障怎么處理
電機(jī)故障怎么處理 電機(jī)故障處理 電機(jī)是現(xiàn)代生產(chǎn)中最基本的零部件之一，它是實(shí)現(xiàn)機(jī)械傳動(dòng)的核心部件。電機(jī)故障是汽車和工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域最常見的問題之一，出現(xiàn)故障時(shí)需要及時(shí)解決。本文將為您介紹電機(jī)故障的處理方法
2023-08-28 17:43:061311
1311新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)技術(shù)要求
所謂“外行看熱鬧，內(nèi)行看門道”，絕緣結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的門道，一直是各大主機(jī)廠內(nèi)部不斷探討和研究的重點(diǎn)課題。
今天我們從頭到尾來看看，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用的主要絕緣材料應(yīng)用現(xiàn)狀。
2023-08-29 10:02:19720
720
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)與原理詳解
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)是指應(yīng)用于電動(dòng)汽車上，用于驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)動(dòng)的電機(jī)。(區(qū)別于伺服電機(jī))
2023-11-06 14:38:54609
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汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特性
汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車的核心部件，它將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，電動(dòng)汽車作為一種清潔、高效的交通工具，越來越受到關(guān)注。本文將對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特性進(jìn)行詳細(xì)
2024-01-09 15:12:57278
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汽車發(fā)電機(jī)故障現(xiàn)象及故障原因
汽車發(fā)電機(jī)是汽車電氣系統(tǒng)中的重要組成部分，其主要作用是為整車提供電能。如果汽車發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，將會(huì)導(dǎo)致車輛無法正常工作，嚴(yán)重時(shí)甚至可能造成車輛熄火。下面將詳細(xì)介紹汽車發(fā)電機(jī)故障的現(xiàn)象和原因
2024-01-16 09:18:01514
514步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器參數(shù)設(shè)置 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器常見故障維修
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是一種常見的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，廣泛應(yīng)用于各種自動(dòng)化設(shè)備中。在使用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的過程中，正確的參數(shù)設(shè)置和及時(shí)的故障維修是非常重要的。本文將詳細(xì)介紹步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的參數(shù)設(shè)置和常見故障的維修
2024-01-24 11:30:11993
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評(píng)論