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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>自動(dòng)駕駛行泊一體域控算力探討

自動(dòng)駕駛行泊一體域控算力探討

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2020中國(guó)上海國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)

研討會(huì),集結(jié)汽車行業(yè)專業(yè)人士及專家探討智能汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)未來趨勢(shì),挖掘行業(yè)發(fā)展新需求,開拓市場(chǎng)新機(jī)遇。Autopilot China上屆展會(huì)吸引380多家國(guó)內(nèi)外企業(yè)攜帶新技術(shù)、新產(chǎn)品展出。展覽
2019-12-08 15:01:03

5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系

`  誰(shuí)來闡述下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系?`
2019-11-22 16:54:31

自動(dòng)駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么?
2020-12-04 06:13:55

自動(dòng)駕駛OS市場(chǎng)的現(xiàn)狀及未來 精選資料推薦

隨著電動(dòng)車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn),系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS(操作系統(tǒng))的要求也越來越高。并且,由于事關(guān)生命安全,自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59

自動(dòng)駕駛為什么需要5G

什么叫自動(dòng)駕駛?
2020-07-31 06:53:59

自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn),涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個(gè)層面。由于車輛...
2021-09-03 08:31:28

自動(dòng)駕駛汽車中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺(tái)?! ?/div>
2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè):到2030年,道路上四分之的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛汽車的定位技術(shù)

互相糾正以達(dá)到更精準(zhǔn)的效果。隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展,定位技術(shù)也定會(huì)不斷優(yōu)化。般來講,自動(dòng)駕駛實(shí)際包含三個(gè)問題:是我在哪?二是我要去哪?三是如何去?能完整解決這三個(gè)問題就是真正的自動(dòng)駕駛。定位技術(shù)就是
2019-05-09 04:41:09

自動(dòng)駕駛的五大傳感器各有千秋

自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生,但對(duì)于其中發(fā)揮“眼睛”作用,眼觀六路耳聽八方的各種傳感器,可能大家未必非常熟悉。通常而言,為獲得良好的路況檢測(cè)結(jié)果,自動(dòng)駕駛汽車會(huì)安裝多種傳感器,本文對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中些普適性較強(qiáng)的傳感器進(jìn)行介紹,作者為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授。  
2020-05-13 08:29:57

自動(dòng)駕駛的到來

的攻擊方式有幾種,是攻擊自動(dòng)駕駛的外部傳感器,科恩實(shí)驗(yàn)室對(duì)于特斯拉的模擬攻擊實(shí)驗(yàn)是個(gè)很好的例子。在這方面,使用多傳感器融合,綜合決策,而不是只依賴某個(gè)傳感器,是較好的解決辦法。另外,在傳感器中加入抗
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來嗎?

上形成了對(duì)“自動(dòng)駕駛”概念的進(jìn)步普及。Google無人車模擬圖  深層技術(shù)得到關(guān)注  另方面,在對(duì)特斯拉事故中的安全性話題討論之余,深層次的技術(shù)也進(jìn)步得到探討和傳播?! 堣捶Q,特斯拉致死事件為
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛系列報(bào)告大放送了涉及傳感器,芯片,執(zhí)行控制等

` 本帖最后由 AI汽車人 于 2019-8-9 17:18 編輯 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告,總共五部, 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之:綜合篇:自動(dòng)駕駛的時(shí)代已經(jīng)開始到來, 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之二:決策層篇
2019-08-09 17:14:24

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)要完成哪些計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)?

Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè),KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹

滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的核心主控制單元,通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56

自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告

專業(yè)的自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告-國(guó)金證券
2020-09-02 17:26:45

自動(dòng)駕駛車SoC開發(fā)有什么雷區(qū)?

用于自動(dòng)駕駛汽車和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的復(fù)雜芯片(SoC)的開發(fā)和驗(yàn)證是片雷區(qū),無論是車內(nèi)還是無法預(yù)知的道路條件,都構(gòu)成了個(gè)難點(diǎn)。芯片設(shè)計(jì)人員經(jīng)常在完成錯(cuò)綜復(fù)雜的汽車芯片設(shè)計(jì)之后,又意識(shí)到他們必須回頭重新編寫,有時(shí)甚至需要不停地重復(fù),直到得到滿意的結(jié)果。但是稍不注意,就會(huì)觸雷。
2019-09-11 11:52:12

自動(dòng)駕駛車的人車交互接口設(shè)計(jì)方案

。隨著駕駛任務(wù)的消失和車輛控制權(quán)人數(shù)的增加,自動(dòng)駕駛也必然會(huì)帶來全新的人車關(guān)系。因此,面向自動(dòng)駕駛車的人車交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn),我們需要重新探討如何為全新交互場(chǎng)景下的“乘客”提供個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
2020-07-30 07:57:43

自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55

ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走

ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走?
2020-12-10 07:03:08

AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

正與新的移動(dòng)商業(yè)模式起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者,深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展,預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54

LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)

精確的距離信息,從而提高車輛的主動(dòng)安全性能。這系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更多突破性進(jìn)展。 ? 這是LabVIEW的個(gè)功能介紹,更多的使用方法與開發(fā)案例,歡迎登錄官網(wǎng),了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開發(fā),請(qǐng)與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07

UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

`n 自動(dòng)駕駛的前世今生過去車輛都是手動(dòng)擋,司機(jī)依靠手腳復(fù)雜配合,大腦反應(yīng)及時(shí)、以及車和上路經(jīng)驗(yàn)積累才能把車開好、開穩(wěn)、平順省油,駕駛員就是個(gè)職業(yè),具備定身體素質(zhì)要求才能勝任。隨著自動(dòng)檔車輛
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動(dòng)駕駛

的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛,目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)計(jì)劃,從目前來看,整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬(wàn)美元以上,相當(dāng)于輛中級(jí)車
2020-11-18 14:15:16

UWB高精度定位在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用前景

高精度定位的瓶頸。正因如此,超寬帶UWB定位技術(shù)進(jìn)入了人們的視野,成為彌補(bǔ)GPS和慣性導(dǎo)航在復(fù)雜環(huán)境及室內(nèi)無法定位的不足,保證自動(dòng)駕駛室內(nèi)外一體化的高精度定位技術(shù)首選。通過采用UWB定位以作為種觀測(cè)手段
2020-10-26 16:41:56

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史,都來了解下吧!

領(lǐng)導(dǎo)了X實(shí)驗(yàn)室的數(shù)個(gè)項(xiàng)目,其中包括谷歌眼鏡和街景地圖。特倫從谷歌離職,創(chuàng)辦了教育創(chuàng)業(yè)公司Udacity?! √貍愒谒固垢4髮W(xué)開始研究自動(dòng)駕駛汽車,領(lǐng)導(dǎo)著個(gè)有學(xué)生和教職員組成的團(tuán)隊(duì),設(shè)計(jì)Stanley
2016-10-25 11:08:31

【PYNQ-Z2申請(qǐng)】基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛小車

項(xiàng)目名稱:基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛小車試用計(jì)劃:、本人技術(shù)背景本人有四年以上的嵌入式開發(fā)和三年以上的機(jī)器視覺領(lǐng)域項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在計(jì)算機(jī)視覺與FPGA數(shù)字圖像處理方面有較多的理論研究與項(xiàng)目實(shí)踐
2018-12-19 11:36:24

【PYNQ-Z2試用體驗(yàn)】基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛小車 - 項(xiàng)目規(guī)劃

` 本帖最后由 楓雪天 于 2019-3-2 23:12 編輯 本次試用PYNQ-Z2的目標(biāo)作品是“基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛小車”。在之前的個(gè)多月內(nèi),已經(jīng)完成了整個(gè)項(xiàng)目初步實(shí)現(xiàn),在接下來
2019-03-02 23:10:52

【mBot申請(qǐng)】自動(dòng)駕駛

申請(qǐng)理由:很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人,這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過,超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過,想了解下這種傳感器的靈敏度和精度,而且近年來自動(dòng)駕駛汽車興起,還希望借此做
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【話題】特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍,自動(dòng)駕駛的冬天來了?

`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍,自動(dòng)駕駛的冬天來了?“個(gè)致命的事故定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?!薄 ?月初,特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA(美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局)正在著手調(diào)查第起Tesla
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中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景看好,國(guó)產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

系統(tǒng)、定位導(dǎo)航系統(tǒng)、路徑規(guī)劃系統(tǒng)、中央處理單元、輔助駕駛系統(tǒng)與運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)六大系統(tǒng)。當(dāng)各家企業(yè)全力競(jìng)爭(zhēng)時(shí),無法忽視個(gè)最基礎(chǔ)的事實(shí)就是:自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng),任何家公司都不可能獨(dú)舞。可以看到,隨著
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為何自動(dòng)駕駛需要5G?

普及一下自動(dòng)駕駛知識(shí)點(diǎn)自動(dòng)駕駛分為6個(gè)等級(jí):Level 0:人工駕駛,無駕駛輔助系統(tǒng),僅提醒。Level 1:輔助人工駕駛,可實(shí)現(xiàn)單的車速或轉(zhuǎn)向控制自動(dòng)化,仍由人工駕駛(如定速巡航、ACC
2020-06-08 07:00:00

從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走

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2021-01-28 06:57:58

傳感器成自動(dòng)駕駛“硬實(shí)力” 有哪些

研發(fā)能力,贏得全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。下面就隨汽車電子小編起來了解下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來,谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開無人駕駛汽車的測(cè)試,以驗(yàn)證車輛搭載的傳感器性能,以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15

伺服自動(dòng)駕駛帆船的冗余電源

描述自動(dòng)駕駛冗余
2022-08-16 07:07:47

使用樹莓派Pico做了個(gè)自動(dòng)駕駛小車

樹莓派Pico做了個(gè)自動(dòng)駕駛小車,連接上藍(lán)牙,可以用手機(jī)控制它的移動(dòng)了。
2022-01-05 07:32:58

關(guān)于自動(dòng)駕駛些理論

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農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛顯示系統(tǒng)組成部分以及配置

、衛(wèi)星導(dǎo)航以及其他基站定位系統(tǒng)等。 基于目前市場(chǎng)上對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的需求,墨翟科技研發(fā)了款10.1英寸一體化的車載電腦,專為農(nóng)業(yè)精耕、工程機(jī)械應(yīng)用而設(shè)計(jì)的升級(jí)產(chǎn)品。該產(chǎn)品經(jīng)過實(shí)際的農(nóng)業(yè)耕種環(huán)境應(yīng)用至今
2023-10-17 17:52:31

即插即用的自動(dòng)駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

,即可快速、無縫地將激光雷達(dá)感知模塊嵌入到自己的無人駕駛方案中,真正實(shí)現(xiàn)“鍵獲得自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)環(huán)境感知能力”。RS-BoxLiDAR感知算法專業(yè)硬件平臺(tái)RS-Box 由嵌入式硬件平臺(tái)、獨(dú)立操作系統(tǒng)
2017-12-15 14:20:48

因?yàn)椤覆粔虬踩?,我們就必須拒絕自動(dòng)駕駛汽車上路?

當(dāng)提及自動(dòng)駕駛汽車,汽車行業(yè)本身在追問,***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)個(gè)基礎(chǔ)的問題:究竟如何才是足夠安全?這有點(diǎn)像是場(chǎng)發(fā)生在汽車制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭(zhēng)斗。例如特斯拉,他們認(rèn)為
2017-04-08 11:17:59

地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通

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2021-02-26 07:47:18

基于ld303+樹莓派的自動(dòng)駕駛

課設(shè)開題開太大扯到dan了。做了個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)的東西 ,百度搜了下自動(dòng)駕駛的兩大模塊,個(gè)是毫米波雷達(dá),個(gè)是激光掃描雷達(dá),激光掃描雷達(dá)太貴,以后有錢了再試,先在淘寶挑了個(gè)最便宜的毫米波雷達(dá)模塊
2021-08-18 06:02:50

基于雙TDA4VM一體方案

一體化方案的理想選擇。從當(dāng)前的形態(tài)來看, 有兩種方式實(shí)現(xiàn):種是,基于單TDA4VM或TDA4VM Eco實(shí)現(xiàn)AI8TOPS左右的單TDA4VM/VMeco一體化解決方案,這種方案使用分時(shí)
2022-11-03 07:54:24

基于視覺的slam自動(dòng)駕駛

基于視覺的slam自動(dòng)駕駛,這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象,可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34

如何從安全的角度看自動(dòng)駕駛

從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46

如何保證自動(dòng)駕駛的安全?

自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有輛汽車,需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來,送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何打造自動(dòng)駕駛「自行車」的呢

」自行車項(xiàng)目,自行車化身「自動(dòng)行走」的車!視頻講解詳細(xì),網(wǎng)友直呼:666666那么,稚暉君是如何打造自動(dòng)駕駛「自行車」的呢?第步當(dāng)然是最基本的讓車子跑起來,這就需要硬件改造,加入自動(dòng)控制系統(tǒng)。第二步要去掉駕駛員工具人,這就需要給車子搭載整套傳感器組成的網(wǎng)絡(luò),還需要個(gè)足夠的芯片.
2021-08-26 09:23:20

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

上學(xué)……在歐洲,些志愿者家庭參加了自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上的測(cè)試。對(duì)行駛狀況的監(jiān)測(cè),將給汽車工程師提供高價(jià)值的真實(shí)道路測(cè)試數(shù)據(jù),幫助完善自動(dòng)駕駛技術(shù)。在國(guó)內(nèi),上海、北京近期開始發(fā)放國(guó)內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車
2019-05-13 00:26:37

存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性看了就知道

更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54

完全自動(dòng)駕駛車輛何時(shí)才能成為現(xiàn)實(shí)?

完全自動(dòng)駕駛車輛何時(shí)才能成為現(xiàn)實(shí)?
2021-02-04 07:25:34

文獻(xiàn)調(diào)研——存一體些基礎(chǔ)知識(shí) 精選資料分享

SSD課程背景知識(shí)學(xué)習(xí)主要包含:Part 1 存一體的相關(guān)概念Part 2 SSD基本結(jié)構(gòu)、Why人工智能芯片:邊緣市場(chǎng)-終端推理手機(jī),可穿戴智能家居 要求低成本低功耗 -推理芯片云端市場(chǎng)-云端
2021-07-23 06:51:26

無人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線,其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機(jī)器視覺)、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá);二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52

智能感知方案怎么幫助實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛?

未來,自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來汽車的個(gè)趨勢(shì),感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分,同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30

汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報(bào)告:自動(dòng)駕駛駛向何方 精選資料分享

(報(bào)告出品方/作者:國(guó)金證券,翟煒)報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間:當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段,預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛滲透率為 50%,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)

請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03

留給特斯拉的時(shí)間不多了 通用自動(dòng)駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

得益于密歇根州對(duì)自動(dòng)駕駛法案的放開,通用汽車得以從去年開始在密歇根州啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試。年過去,通用實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初執(zhí)行董事Michael Simcoe立下的在2017年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)的承諾
2017-06-14 18:34:08

百度Apollo自動(dòng)駕駛分析報(bào)告

百度自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告,值得
2020-09-02 18:10:50

真正步入自動(dòng)駕駛汽車需要多久?

自動(dòng)駕駛汽車,它們不需要個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會(huì)有個(gè),但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動(dòng)駕駛

職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)樣,騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。作為目前自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試和研究的樞紐,硅谷目前已有六十家公司獲得測(cè)試許可,能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14

細(xì)說關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

`事實(shí)上,早在1925年就出現(xiàn)第臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車,但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說,而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進(jìn)展,以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

對(duì)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)?! ?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與新代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物,是未來發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向,已成為世界各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營(yíng),以汽車
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動(dòng)駕駛汽車已不是件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)步讓
2020-08-26 06:45:07

視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),如何確保攝像頭進(jìn)行可靠通信?

汽車正在快速演化成臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人,能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車,能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案,對(duì)接口進(jìn)行銜接?
2019-02-20 09:29:13

請(qǐng)問樹莓派如何利用Tensorflow實(shí)現(xiàn)小車的自動(dòng)駕駛 ?

基于樹莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車
2020-11-25 07:22:30

自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

技能的自動(dòng)駕駛汽車,可以通過對(duì)上海市所有車主的上下班時(shí)間收集,通過導(dǎo)航來統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車合適的出發(fā)時(shí)間,行駛路徑,從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無法看到的視野盲區(qū),突然有輛車竄出來,不僅人類
2019-03-19 06:20:10

邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用

有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車之路研討會(huì)

了研討會(huì),探討“邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車之路”。研討會(huì)吸引了來自聯(lián)邦、州和當(dāng)?shù)氐慕煌ńM織機(jī)構(gòu)等160位參會(huì)者。David目前為Eno Center for Transportation (以下簡(jiǎn)稱Eno
2018-10-25 09:01:17

速騰聚創(chuàng)首次發(fā)布LiDAR算法 六大模塊助力自動(dòng)駕駛

一體化的自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)解決方案,本著“開放、共享”的原則,速騰聚創(chuàng)旨在與業(yè)內(nèi)伙伴道,更好更快地探索自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來。半年時(shí)間里,速騰聚創(chuàng)已和來自汽車OEM廠商、科技公司及高校等領(lǐng)域的合作伙伴
2017-10-13 16:08:29

高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛

就是另外回事了。此外,發(fā)生碰撞時(shí)的責(zé)任問題還將需要仔細(xì)核實(shí),因?yàn)榭赡懿辉贍砍兜饺说膯栴}(我們通常是犯錯(cuò)誤或違法的群體)。理想情況下,路上的所有汽車都將具備自動(dòng)駕駛功能??上н@可能需要幾代汽車發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54

一體技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)

一體
電子發(fā)燒友網(wǎng)官方發(fā)布于 2023-04-25 17:21:41

探討自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)相關(guān)問題

關(guān)于自動(dòng)駕駛路測(cè)的相關(guān)問題匯總,如:自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試方法、測(cè)試內(nèi)容有哪些?測(cè)試目的是什么?。自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試場(chǎng)景構(gòu)建有哪些架構(gòu)和維度?什么是自動(dòng)駕駛汽車退出機(jī)制?如何測(cè)試?本文為你解答。
2018-07-31 10:04:422825

探討當(dāng)前自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)

自動(dòng)駕駛在落地之前必須要經(jīng)過測(cè)試和驗(yàn)證其技術(shù)的安全性,那么自動(dòng)駕駛技術(shù)該如何測(cè)試和驗(yàn)證呢?本文就帶大家探討一下當(dāng)前自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)都有哪些?
2019-01-22 17:16:404566

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