車(chē)載充電機(jī)作為電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件之一，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的普及起到了至關(guān)重要的作用。而在車(chē)載充電機(jī)測(cè)試方案方面，能提供專(zhuān)業(yè)方案的供應(yīng)商并不多。
2015-07-16 10:33:08
22044 電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（On Board Charger，OBC）可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式，充電功率從微型電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中的2KW，到高端電動(dòng)汽車(chē)中的22KW不等。
2023-12-13 13:34:50562 
電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)是采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)，主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電，保證車(chē)輛正常行駛。
2024-03-11 10:11:14325 
該款3.6千瓦電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)的功能實(shí)現(xiàn)了直接從家用單相交流電對(duì)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載大容量高壓動(dòng)力電池進(jìn)行充電。在機(jī)械工藝設(shè)計(jì)方面，為了達(dá)到體積小、重量輕的目標(biāo)，采用水冷卻方式。在電路設(shè)計(jì)方面，為了最大
2018-05-21 11:46:52
3300W汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)原理及設(shè)計(jì)，非常有學(xué)習(xí)借鑒參考價(jià)值。資料來(lái)自網(wǎng)絡(luò)資源
2021-05-16 22:24:20
;nbsp; 根據(jù)歐美和日本等先進(jìn)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，在進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和制造的同時(shí)，必須開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)公共充電站和進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)示范工程建設(shè)，為充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)的推廣使用積累經(jīng)驗(yàn)。在城市繁忙
2010-06-04 01:22:12
怎樣去設(shè)計(jì)一種大功率電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)？
2021-05-13 07:16:52
車(chē)智能快速充電站、蓄電池修復(fù)儀、充電機(jī)、充電柜、汽車(chē)起動(dòng)電源、汽車(chē)外形修復(fù)整形機(jī)、蓄電池檢測(cè)表、電動(dòng)車(chē)智能綜合測(cè)試儀、電解電鍍電源等！產(chǎn)品按國(guó)家GB4706.18-2005和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，已由二十
2012-02-19 10:34:41
《JJG 1149-2018電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)檢定規(guī)程》中的所有以下檢定項(xiàng)目：1. 外觀檢查；2. 絕緣電阻試驗(yàn)；3. 工作誤差檢定；4. 示值誤差檢定；5. 付費(fèi)金額誤差檢定；6. 時(shí)鐘示值誤差檢定
2019-12-17 11:28:07
GBT34657．2－2017電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第2部分車(chē)輛正式實(shí)施，針對(duì)直流充電通信交互的GBT 34658－2017電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試也同樣開(kāi)始生效。
2019-08-06 06:33:34
集成在車(chē)載充電機(jī)或者其他車(chē)載控制單元中. 電阻RC安裝在車(chē)輛插頭上.開(kāi)關(guān)S1為供電設(shè)備內(nèi)部開(kāi)關(guān). 開(kāi)關(guān)S2為車(chē)輛內(nèi)部開(kāi)關(guān),在車(chē)輛接口與供電接口完全連接后, 如果車(chē)載充電機(jī)自檢完成后無(wú)故障, 并且電池組
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
18487.1-2011 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電...
2021-09-15 09:06:51
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
體現(xiàn)在以下方面： ●優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; ●電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理; ●電池故障的自動(dòng)診斷和維護(hù)技術(shù)等?！ ?、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動(dòng)汽車(chē)的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-04-19 09:14:41
體現(xiàn)在以下方面： 優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; 電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理; 電池故障的自動(dòng)診斷和維護(hù)技術(shù)等?！ ?、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動(dòng)汽車(chē)的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-09-05 11:24:45
電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
是否減少。已經(jīng)習(xí)慣于幾分鐘內(nèi)加滿油箱的消費(fèi)者們會(huì)有耐心等待充電嗎？ICE車(chē)輛加滿油耗時(shí)不到五分鐘，而電動(dòng)汽車(chē)充滿電池組的耗時(shí)明顯更長(zhǎng)。再者，充電樁的數(shù)量稀少，這意味著消費(fèi)者甚至可能需要排隊(duì)充電，使得
2019-03-11 06:45:02
充電的裝置，它將一根帶插頭的交流動(dòng)力電纜線直接插到電動(dòng)汽車(chē)的插座中給電動(dòng)汽車(chē)蓄電池充電，因此也可以稱(chēng)為交流充電機(jī)。車(chē)載充電機(jī)一般設(shè)計(jì)為小充電率，它的充電時(shí)間長(zhǎng)（一般是5~8h），由于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載質(zhì)量
2018-10-09 11:35:27
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
專(zhuān)業(yè)機(jī)械來(lái)快速完成電池的更換、充電和維護(hù)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)用戶可租用充滿電的蓄電池,更換已經(jīng)耗盡的蓄電池,有利于提高車(chē)輛使用效率,也提高了用戶使用的方便性和快捷性;對(duì)更換下來(lái)的蓄電池可以利用低谷時(shí)段進(jìn)行
2012-12-16 16:05:52
機(jī)械來(lái)快速完成電池的更換、充電和維護(hù)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)用戶可租用充滿電的蓄電池,更換已經(jīng)耗盡的蓄電池,有利于提高車(chē)輛使用效率,也提高了用戶使用的方便性和快捷性;對(duì)更換下來(lái)的蓄電池可以利用低谷時(shí)段進(jìn)行充電
2011-04-19 09:16:14
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)的大腦，指揮著電動(dòng)汽車(chē)的電子器件的運(yùn)行，而車(chē)載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車(chē)系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車(chē)載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
的汽車(chē)心臟！電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)的大腦，指揮著電動(dòng)汽車(chē)的電子器件的運(yùn)行，而車(chē)載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車(chē)系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車(chē)載充電技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
依然還有很多問(wèn)題需要解決。電控技術(shù)解析電控單元相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)的ECU，是電動(dòng)汽車(chē)上對(duì)高壓零部件實(shí)現(xiàn)控制的主要執(zhí)行單元。除了電機(jī)控制以外，對(duì)車(chē)載充電機(jī)，DC-DC單元等相關(guān)組件的控制，同樣也是由電控單元來(lái)
2018-10-15 10:32:26
調(diào)查了很多廠家的車(chē)載充電機(jī)，發(fā)現(xiàn)接口就只有AC、DC、輔助電源和CAN通信接口，一直不明白充電機(jī)是怎么確認(rèn)開(kāi)始充電呢？有沒(méi)有類(lèi)似于CP/CC那種檢測(cè)到檢測(cè)點(diǎn)電壓變化的指標(biāo)，還是通過(guò)軟件給我們車(chē)載充電機(jī)里面的控制板一個(gè)類(lèi)似與脈沖或者別的什么信號(hào)來(lái)判斷可以開(kāi)始充電了？請(qǐng)這方面的大神指點(diǎn)一下迷津。
2014-11-03 14:52:50
車(chē)載充電機(jī)是指什么？車(chē)載充電機(jī)具備哪些功能？直流轉(zhuǎn)換器是指什么？直流轉(zhuǎn)換器具備哪些功能？
2021-08-02 06:55:53
車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電機(jī)與BMS之間的通信協(xié)議有差別嗎?
2014-11-03 15:42:51
、智能循環(huán)式充電機(jī)：主要用于固定電壓和容量的電池作動(dòng)力的所有設(shè)備，如電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、高爾夫球車(chē)、電動(dòng)巡邏車(chē)、電瓶拖板車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、堆高電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)平臺(tái)車(chē)、電動(dòng)高空工作平臺(tái)、電動(dòng)游樂(lè)設(shè)備、電動(dòng)
2017-06-29 09:43:23
比較高。電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)需要能夠在以分鐘計(jì)算的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)電池的充電，而不是通常的以小時(shí)來(lái)計(jì)算。以一個(gè)電池容量為30kwh的電動(dòng)汽車(chē)蓄電池來(lái)計(jì)算，如果在15分鐘內(nèi)將它充滿，那么充電功率將達(dá)到120kw
2020-06-18 07:00:00
與電池組之間的供求關(guān)系，為電池組提供更加安全可靠的充電機(jī)充電模式，延長(zhǎng)其壽命，增加電池組可靠性且降低運(yùn)行成本，將成為未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的研究重點(diǎn)。與智能充電機(jī)充電技術(shù)相匹配的便捷的、快速的“移動(dòng)式”充電機(jī)充電關(guān)鍵設(shè)備檢測(cè)裝置的研發(fā)勢(shì)在必行。
2017-08-16 17:51:58
（on－board charger；OBC）是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置。車(chē)載充電機(jī)具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池安全、自動(dòng)充滿電的能力，其依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)
2018-05-14 16:19:58
為開(kāi)發(fā)人員制定一些安全措施、指導(dǎo)方針和最佳實(shí)踐來(lái)減少網(wǎng)絡(luò)攻擊，專(zhuān)家小組提出了一些對(duì)策。為防止電網(wǎng)受到大規(guī)模攻擊，建議在電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)制的開(kāi)發(fā)階段，修補(bǔ)現(xiàn)有漏洞，并加入適當(dāng)?shù)陌踩胧?。“許多業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)
2022-02-26 11:03:44
安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制
2018-11-22 16:58:19
1、交流充電樁交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)、大型商場(chǎng)、 服務(wù)區(qū)、路邊停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所，接入電網(wǎng)，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。交流充電樁本身并不
2017-11-27 14:27:02
用的220V）。額定充電功率為11kW的充電器采用三相電源（工業(yè)用電380V）和快速充電策略，因而充電效率更高，而額定功率為22kW的車(chē)載充電機(jī)同樣適用三相電源，充電速度更快。此外，該新充電方案還可
2022-09-22 10:09:01
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)的大腦，指揮著電動(dòng)汽車(chē)的電子器件的運(yùn)行，而車(chē)載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車(chē)系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車(chē)載充電技術(shù)以及
2018-11-01 10:55:36
很多人慢慢的接受了新能源電動(dòng)汽車(chē)，但是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)配套的充電樁還是有點(diǎn)疑惑，尤其是如今市面上面的直流電動(dòng)汽車(chē)充電樁和交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁，那到底如何去區(qū)分呢？ 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)
2018-07-24 12:02:02
。電動(dòng)汽車(chē)充電，用充電槍插電式充電，由于受到電池能量密度、充電機(jī)功率的限制，無(wú)法經(jīng)濟(jì)的做到像加油一樣快，于是，就想到了電動(dòng)汽車(chē)能否邊走邊充電，這樣，就引入了另外一個(gè)像提高電池功率密度一樣不好搞
2016-03-09 15:16:12
是否減少。已經(jīng)習(xí)慣于幾分鐘內(nèi)加滿油箱的消費(fèi)者們會(huì)有耐心等待充電嗎？ICE車(chē)輛加滿油耗時(shí)不到五分鐘，而電動(dòng)汽車(chē)充滿電池組的耗時(shí)明顯更長(zhǎng)。再者，充電樁的數(shù)量稀少，這意味著消費(fèi)者甚至可能需要排隊(duì)充電，使得
2022-11-11 07:46:05
本資料為新能源電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)載充電機(jī)與整車(chē)通信用CC,CP信號(hào)檢測(cè)原理圖
2019-04-02 16:23:54
新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)詳解 車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件，其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。2016年，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約20億元，未來(lái)幾年隨著新能源汽車(chē)
2021-12-31 07:38:34
很多乘用電動(dòng)車(chē)主已經(jīng)習(xí)慣了這種操作：下班回到家，把車(chē)接上家用慢充充電樁。但很多電動(dòng)車(chē)主不知道的是：為電動(dòng)汽車(chē)充電的，其實(shí)不是充電樁，而是車(chē)上的車(chē)載充電機(jī)。家用的充電樁，只是提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)充電接口
2023-02-27 14:35:13
在本文中，我將消除有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電的 11 個(gè)誤解。第 1 種不實(shí)傳言：可以直接使用交流電源為電動(dòng)汽車(chē)充電是的，有直接使用交流電源為電動(dòng)汽車(chē)充電的電動(dòng)汽車(chē)充電器，此類(lèi)充電器依靠車(chē)載充電器先將交流電
2022-11-03 07:45:06
車(chē)載充電機(jī)車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成
2021-07-05 07:26:44
直流便攜移動(dòng)式充電機(jī)（移動(dòng)式充電樁+便攜式充電樁）是北京昊瑞昌公司自主研發(fā)生產(chǎn)的汽車(chē)充電樁產(chǎn)品。由智能高效模塊 、主控單元 、人機(jī)交互界面、充電接口、 計(jì)量與計(jì)費(fèi) 單元 、通訊接口等部分組成小型便攜
2022-03-27 19:55:33
我公司生產(chǎn)的電動(dòng)船充電機(jī)、游艇充電機(jī)、船舶充電機(jī)、船用充電機(jī)采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)，消化吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)控制技術(shù)設(shè)計(jì)而成。采用了具有國(guó)際先進(jìn)水平的IGBT模塊全橋逆變電源技術(shù)。用納米晶軟磁材料的變壓器
2023-05-24 12:07:38
）標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合智能充電機(jī)技術(shù)，均浮充自動(dòng)智能轉(zhuǎn)換，以延長(zhǎng)電池使用壽命和及時(shí)為電池充滿電為宗旨。 適合海洋、湖泊、江河等環(huán)境,具有耐腐蝕性 ，是一款實(shí)用性強(qiáng)、功能齊全
2023-07-11 19:36:27
純電動(dòng)汽車(chē)以鋰電池為動(dòng)力源，充滿電后，以電力做功推動(dòng)汽車(chē)。不同于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)需要添加汽油，純電動(dòng)汽車(chē)在電力耗光后通過(guò)外置電源對(duì)其進(jìn)行充電，通常單次行駛里程
2010-08-29 15:26:501414 
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)充電機(jī)）與電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，以下簡(jiǎn)稱(chēng)BMS）之間的通信協(xié)議。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用傳導(dǎo)式充電方式的電動(dòng)汽車(chē)用
2011-03-22 21:47:16
317 QCT 895-2011 電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)。
2016-05-19 11:17:1133 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議
2016-07-15 17:21:2658 為充分發(fā)揮電動(dòng)汽車(chē)與微電網(wǎng)的能量雙向流動(dòng)特性，結(jié)合超級(jí)電容器功率密度高響應(yīng)速度快和蓄電池的能量密度高的特點(diǎn)，提出混合儲(chǔ)能的充電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，用于基于微電網(wǎng)的電動(dòng)汽車(chē)可逆充電機(jī)。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)可逆充電機(jī)進(jìn)行
2017-11-02 10:42:3914 數(shù)據(jù)顯示，2015年第一季度，在多重利好政策的刺激下，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)加快，僅第一季度新能源汽車(chē)乘用車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到26581輛。當(dāng)然電動(dòng)汽車(chē)在發(fā)展的同時(shí)，離不開(kāi)與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。車(chē)載充電機(jī)
2017-11-20 17:01:3425 車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件，其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。2016年，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約20億元，未來(lái)幾年隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)量的逐年提升，一覽眾咨詢預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到77億元。
2017-12-29 09:47:4567583 
車(chē)載充電機(jī)主要為小型電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充電能，充電功率較小，可利用建在路邊、小區(qū)等的交流充電樁為電動(dòng)汽車(chē)充電，并充分利用低谷時(shí)段充電。
2017-12-29 11:23:5540261 
電動(dòng)汽車(chē)充電站是指為電動(dòng)汽車(chē)充電的站點(diǎn)，與現(xiàn)在的加油站相似。電動(dòng)汽車(chē)充電樁與充電站是兩個(gè)概念。電動(dòng)汽車(chē)充電樁固定在地面，利用專(zhuān)用充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電能，具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能。市民只需要購(gòu)買(mǎi)IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車(chē)充電了。
2017-12-29 11:51:568833 新能源電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)載充電機(jī)與整車(chē)通信用CCCP信號(hào)檢測(cè)原理圖，是根據(jù)最新國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)的。
2018-01-16 13:50:56525 來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車(chē)(普通電池容量)完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)，而通過(guò)直流快速充電樁僅需要2到3個(gè)小時(shí)。交流充電樁給電動(dòng)汽車(chē)的充電機(jī)提供電力輸入，由于車(chē)載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。
2019-01-04 12:11:1412795 電動(dòng)汽車(chē)會(huì)取消車(chē)載充電機(jī)嗎？未來(lái)的充電方式又有哪些大的變革？
2019-07-07 10:40:113634 電動(dòng)汽車(chē)（ev）是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)的，而電機(jī)的動(dòng)力則是來(lái)自可循環(huán)充電的電池，并且電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池的工作特性的要求遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)，因此電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)電壓高而且電流大，所以對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)的要求比較高。
2020-03-24 10:15:593267 電動(dòng)汽車(chē)（ev）是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)的，而電機(jī)的動(dòng)力則是來(lái)自可循環(huán)充電的電池，并且電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池的工作特性的要求遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)，因此電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)電壓高而且電流大，所以對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)的要求比較高。
2020-05-11 11:03:102632 
編輯：Henry 校對(duì)：Tao 很多乘用電動(dòng)車(chē)主已經(jīng)習(xí)慣了這種操作：下班回到家，把車(chē)接上家用慢充充電樁。但很多電動(dòng)車(chē)主不知道的是：為電動(dòng)汽車(chē)充電的，其實(shí)不是充電樁，而是車(chē)上的車(chē)載充電機(jī)。家用的充電
2020-10-09 16:34:108281 車(chē)載充電機(jī)的輸入端，以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車(chē)體上，用于連接外部電源。車(chē)載充電機(jī)的輸出端，直接連接動(dòng)力電池包慢充電接口。中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QCT 895-2011 電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)》中規(guī)范了車(chē)載充電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
2020-11-03 17:31:573296 北地區(qū)，機(jī)器內(nèi)部電力器件都較大，一般在帶載較大運(yùn)行時(shí)存在較小噪聲，但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng)，可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。 ? 電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)種類(lèi) 電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)，按照是否固定在汽車(chē)上，劃分為車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電
2021-07-16 15:07:359596 車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件，車(chē)載充電機(jī)的熱管理問(wèn)題也變得越來(lái)越嚴(yán)峻。因?yàn)榧苫⒍喙δ?b class="flag-6" style="color: red">充電機(jī)由于DC-DC轉(zhuǎn)換會(huì)產(chǎn)生額外的功率負(fù)載。然而，交直流負(fù)載（充電模式）和DC負(fù)載（驅(qū)動(dòng)模式
2021-10-29 14:12:231619 新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)詳解 車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件，其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。2016年，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約20億元，未來(lái)幾年隨著新能源汽車(chē)
2022-01-10 13:39:16202 GBT 27930-2015 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式 充電機(jī)與電池管理 系統(tǒng)之間的通信協(xié)議資料分享。
2022-07-26 16:00:2017 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)檢定規(guī)程--2022年版本
2022-07-27 15:32:5096 電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī) (OBC) 與車(chē)載 DC/DC 轉(zhuǎn)換器技術(shù)
一、高性能電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(OBC) 電路
二、雙向充電機(jī)(Bi-OBC ）技術(shù)方案
三、車(chē)載DC/DC 轉(zhuǎn)換器電路拓?fù)浔容^
四、充電樁電力電子變換器
2022-10-11 09:53:24127 目前，絕大多數(shù)的電動(dòng)汽車(chē)都需要配置一臺(tái)車(chē)載充電機(jī)，以滿足用戶日常的充電需求。可以說(shuō)車(chē)載充電機(jī)在很大程度上增強(qiáng)了電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)用性和充電便捷性。這是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)載充電機(jī)可以將來(lái)自電網(wǎng)的220V或380V交流電
2022-11-21 15:48:143475 本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。本文件適用于標(biāo)稱(chēng)輸入電壓為220V（AC）（單相）或380V（AC）（三相）、輸出電壓不超過(guò)1500V（DC)的電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用車(chē)載充電機(jī)，其他類(lèi)型的車(chē)載充電機(jī)可參考使用。
2023-01-29 17:24:405 充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁適用于具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)；直流充電樁，適用于不具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)。
2023-02-09 14:53:264159 
車(chē)載充電機(jī)（On-board charger；OBC）可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)慢充功能，其固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部，在充電時(shí)連接交流充電樁，起到將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，為動(dòng)力電池慢速充電的作用。
2023-03-03 16:14:014543 
電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)有的儲(chǔ)能架構(gòu)主要采用鋰電池組或者超級(jí)電容，由于其儲(chǔ)存的電能形式為直流電（DC），因此需要AC-DC變流裝置將電網(wǎng)側(cè)的交流電轉(zhuǎn)換為電池能夠使用的直流電，這就使得AC-DC車(chē)載充電機(jī)成為電動(dòng)汽車(chē)充電的一個(gè)重要裝置。
2023-03-24 10:38:501086 
車(chē)載充電機(jī)(OBC)為電動(dòng)汽車(chē)(EV)的高壓直流電池組提供了從基礎(chǔ)設(shè)施電網(wǎng)充電的關(guān)鍵功能。當(dāng)將電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)合適的充電線(SAE J1772, 2017)連接到支持的2級(jí)電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備(EVSE)時(shí), OBC就會(huì)處理充電。
2023-03-30 14:03:18361 迪龍DA6K6M20-600C系列車(chē)載充電機(jī)主要應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)客車(chē)、電動(dòng)物流車(chē)等各種新能源汽車(chē)，適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰等車(chē)載動(dòng)力電池充電。
2023-04-10 09:03:081442 
新能源電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)，按照其是否固定在汽車(chē)上，分為車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電機(jī)兩類(lèi)。
2023-05-08 15:06:161730 
上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成充電過(guò)程
2022-04-13 10:09:543951 
點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們很多乘用電動(dòng)汽車(chē)主已經(jīng)習(xí)慣了這種操作，下班回到家，把汽車(chē)連接在家用慢充充電樁上，但很多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主不知道的是，為電動(dòng)汽車(chē)充電的，其實(shí)不是充電樁，而是汽車(chē)上的車(chē)載充電機(jī)
2023-01-13 10:38:511247 
，同比增長(zhǎng)35%，滲透率達(dá)到32.6%。電動(dòng)汽車(chē)的持續(xù)高漲，帶動(dòng)車(chē)載充電機(jī)（OnBoardCharger）裝機(jī)量快速提升，基本每輛電動(dòng)汽車(chē)都需要配備一臺(tái)車(chē)載充電機(jī)
2023-04-11 14:45:49352 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《gb/t27930-2015電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-11 10:12:003 obc車(chē)載充電機(jī)原理 obc車(chē)載充電機(jī)作用? OBDC車(chē)載充電機(jī)是一種電子設(shè)備，可以將汽車(chē)的直流電源轉(zhuǎn)換為適合充電設(shè)備的交流電源。它可以通過(guò)汽車(chē)的電池或發(fā)電機(jī)來(lái)提供電力。 OBDC車(chē)載充電機(jī)
2023-10-23 09:30:141596 GBT 27930-2015《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》
2023-10-23 16:26:061 車(chē)載充電機(jī)（On-board charger；簡(jiǎn)稱(chēng)OBC），是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，具有對(duì)動(dòng)力電池安全自動(dòng)充滿電的能力，主要應(yīng)用于必須“插電”充電的電動(dòng)汽車(chē)上，如純電動(dòng)汽車(chē)與插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。
2023-11-27 11:19:461108 車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成充電過(guò)程。
2023-12-04 10:07:39750 
車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，可以為動(dòng)力電池進(jìn)行安全、便捷充電。那么電動(dòng)汽車(chē)安裝車(chē)載充電機(jī)的作用有哪些，我們又如何選擇生產(chǎn)廠家呢？下面就為大家解決這些問(wèn)題。
2023-12-11 09:44:01267 電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)是一種能夠在車(chē)輛行駛過(guò)程中為電動(dòng)汽車(chē)充電的設(shè)備。它是電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，提供了便捷的充電方式，為電動(dòng)汽車(chē)的普及和推廣提供了強(qiáng)有力的支持。本文將介紹電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)
2023-12-26 10:25:07394 車(chē)載充電機(jī)（On-Board Charger，簡(jiǎn)稱(chēng)OBC）是新能源汽車(chē)中的一個(gè)重要部件，主要負(fù)責(zé)將外部交流電源轉(zhuǎn)換為直流電，為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組充電。隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，車(chē)載充電機(jī)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域
2024-01-09 16:54:30621 
車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，以交流電源作為輸入，輸出為直流電，為汽車(chē)動(dòng)力電池充電，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的安全自動(dòng)充電。關(guān)于車(chē)載充電機(jī)構(gòu)造組成，相信很多人還不是很了解，今天就針對(duì)車(chē)載充電機(jī)構(gòu)造來(lái)給大家講講。
2024-03-12 11:59:15304
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論