，其優(yōu)秀的電機(jī)、電控技術(shù)，獨(dú)特的電池管理方案，都吸引著現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾的目光。此次的拆解秀，正是為了幫助大家解答這些疑惑。 現(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)了科理創(chuàng)新對(duì)標(biāo)中心運(yùn)營(yíng)副總蔣浩敏，同時(shí)也是本次特斯拉Model 3的拆解專(zhuān)家，全方位參與到特斯拉拆解
2020-11-05 17:04:37
4724 特斯拉 Model 3 自從發(fā)布以來(lái)，就收到了大量的消費(fèi)者訂單，昨天，特斯拉卻在他們的美國(guó)官網(wǎng)上做了一個(gè)「讓人悲傷的」微小變動(dòng)：Model 3 新預(yù)定用戶(hù)的交付時(shí)間將會(huì)推遲到 2018 年中期或者更晚。
2016-10-19 20:16:47631 據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，特斯拉計(jì)劃今年在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建造一個(gè)50億美元超級(jí)電池工廠(chǎng)，其中會(huì)額外投資3.5億美元在超級(jí)電池工廠(chǎng)建立專(zhuān)門(mén)為Model 3生產(chǎn)電機(jī)的生產(chǎn)線(xiàn)。
2017-01-19 10:24:02835 ： 存儲(chǔ)控制器拆解： 存儲(chǔ)控制器的作用主要就是進(jìn)行接口的轉(zhuǎn)換，將主設(shè)備發(fā)出的讀、寫(xiě)等命令轉(zhuǎn)換成存儲(chǔ)器能夠識(shí)別的信號(hào)，還要完成主設(shè)備與存儲(chǔ)器之間地址譯碼、數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換（比如數(shù)據(jù)位寬）。 存儲(chǔ)控制器，多作為可在微處
2021-02-01 15:53:524094 特斯拉Model S電池模組由444個(gè)18650電池組成，模組的外形尺寸如圖1所示，模組的長(zhǎng)度約為68.8cm，寬度大約是30cm，高度約7.9cm，總體積計(jì)算為大約0.163m3，表面積約為
2023-09-01 11:16:201163 
2月22日，特斯拉電動(dòng)車(chē)Model3中國(guó)市場(chǎng)交付儀式在特斯拉北京金港體驗(yàn)中心正式舉行，這標(biāo)志著特斯拉又一款戰(zhàn)略車(chē)型正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。 相比ModelS與ModelX，Model3尺寸更緊
2019-02-23 01:48:001041 這種新的電動(dòng)機(jī)內(nèi)部研發(fā)代號(hào)為烏鴉，屬于永磁磁阻電動(dòng)機(jī)，這種電機(jī)已經(jīng)被采用在了Model 3車(chē)型中。 騰訊科技訊 美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉旗下，有三款電動(dòng)車(chē)，分別是Model 3、Model
2019-04-07 09:22:211185 特斯拉的Model S、Model X都采用感應(yīng)電機(jī)，而Model 3首次采用嵌入式永磁同步電機(jī)，今天我們就通過(guò)下面的視頻帶大家了解一下Model 3的心臟。 特斯拉加入永磁同步電機(jī)陣營(yíng)
2021-08-26 09:12:51
Controller/Driver），來(lái)自于大恒新紀(jì)元科技股份有限公司?，F(xiàn)在拆解它，利用其中的部件組成其他的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)?！?待拆解的步進(jìn)電機(jī)控制器的外觀(guān) 01拆解過(guò)程1.內(nèi)部的組成打開(kāi)機(jī)殼后，可以看到內(nèi)部的組成包括：三個(gè)步進(jìn)電機(jī)控制器，型號(hào)：HS-20403電源變壓器：...
2021-07-08 06:35:29
、無(wú)需安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、散熱器、冷卻扇、水泵及相關(guān)管路等。特斯拉Model系列汽車(chē)主要采用了3款電機(jī)——后輪驅(qū)動(dòng)主電機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高性能后輪驅(qū)動(dòng)主電機(jī)。前兩款搭載在全輪驅(qū)動(dòng)的Model S 和Model
2017-07-31 15:31:16
控制器及電機(jī)的設(shè)計(jì)往更小的方向引導(dǎo)。電控、電機(jī)的結(jié)合往后也會(huì)和現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)總成一樣變得很成熟，而且價(jià)格也會(huì)越來(lái)越低。【3】電機(jī)采用銅轉(zhuǎn)子我自己不是電機(jī)方面專(zhuān)業(yè)，對(duì)電機(jī)了解不多。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">特斯拉采用了交流異步電機(jī)
2019-10-17 08:00:00
本帖最后由 cmbd 于 2022-2-17 11:22 編輯
想寫(xiě)一個(gè)上位機(jī)軟件來(lái)監(jiān)視及控制電機(jī)控制器的啟動(dòng)、停止，及相關(guān)參數(shù)寫(xiě)入和讀取，但拿到這個(gè)通訊協(xié)議，競(jìng)?cè)煌耆床欢?，望各位指教，謝謝！附件為通訊協(xié)議。比如我想對(duì)控制器寫(xiě)入電機(jī)正轉(zhuǎn)（前進(jìn)模式），我該發(fā)送什么樣的報(bào)文給控制器呢？
2016-12-26 22:02:14
參考：分享||某電機(jī)控制器EMC案例整改分析報(bào)告
2021-09-07 07:48:49
電子產(chǎn)品故障類(lèi)別中，偶發(fā)故障由于故障現(xiàn)象的不可重復(fù)性，通常查找原因較為困難。本文針對(duì)一種電機(jī)控制器產(chǎn)品出現(xiàn)的通信偶發(fā)故障現(xiàn)象，通過(guò)認(rèn)真細(xì)致的分析輔以器件硬件檢查結(jié)果，最終確定故障原因是塑封集成電路
2021-02-03 06:21:10
)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器輸出端三相線(xiàn)出現(xiàn)短路，導(dǎo)致過(guò)電流；(2)電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)沖擊負(fù)載或者電動(dòng)車(chē)爬坡出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩相長(zhǎng)時(shí)間接通，相線(xiàn)電感飽和，導(dǎo)致過(guò)電流；(3)電動(dòng)車(chē)急加速(急剎車(chē))時(shí)，車(chē)子本身
2018-10-26 10:54:25
過(guò)沖和瞬時(shí)過(guò)電壓對(duì)IGBT的影響?！ ”粍?dòng)泄放電阻：車(chē)輛在下高壓后，為了保證安全，需要通過(guò)泄放電阻把電機(jī)控制器內(nèi)電容的電量放掉。 銅排：銅排在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部分為直流和交流銅排，直流銅排是連接直流高壓
2023-03-23 15:45:33
我正在使用 BLDC 電機(jī)控制器，目前我的限流算法存在問(wèn)題。誰(shuí)能幫我了解電機(jī)控制器中的電流限制是如何工作的。RMS 電流和扭矩之間的關(guān)系是什么。
2023-01-06 08:45:36
VISION控制器標(biāo)定及網(wǎng)絡(luò)分析工具
2021-01-19 07:25:37
? 播放下面視頻觀(guān)看最直接的拆解過(guò)程：點(diǎn)擊播放視頻 V01制作過(guò)程 詳細(xì)圖文部分↓一、拆解準(zhǔn)備1、材料工具準(zhǔn)備1、吹風(fēng)機(jī) 1個(gè)2、螺絲刀1把3、其他工具等等P02拆解主角 二、拆解過(guò)程分享拆下手柄上
2019-07-11 18:58:29
伺服電機(jī)控制器與步進(jìn)電機(jī)控制器有啥不一樣？
2021-02-25 07:42:10
一定的難度，因此，本文從無(wú)刷控制器的原理入手介紹維修要點(diǎn)，以期對(duì)廣大維修愛(ài)好者有所幫助。電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)控制器設(shè)計(jì)方法與實(shí)踐電動(dòng)車(chē)用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)控制系統(tǒng)研究及實(shí)現(xiàn)本資料分析說(shuō)明了開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)
2020-06-22 14:44:05
1.特斯拉轎跑技術(shù)核心在于：高效率的鋰電池技術(shù)。2.Model S 參數(shù)：2.6S/mkm(百公里） ,GB 660km續(xù)航里程，804L儲(chǔ)物空間，電池壽命8年或是行駛24萬(wàn)公里。3.特斯拉 S型
2021-08-30 07:13:56
距離特斯拉發(fā)布Model 3已經(jīng)過(guò)去超過(guò)1年時(shí)間了。雖然這家公司憑借著Model S所提供的高端電動(dòng)汽車(chē)體驗(yàn)而聞名于世，但作... 騰訊數(shù)碼訊(肖恩)距離特斯拉發(fā)布Model 3已經(jīng)過(guò)去超過(guò)1年時(shí)
2017-06-26 18:26:48
如何為BLDC電機(jī)構(gòu)建PID控制器？
2023-01-16 07:58:47
如何對(duì)電機(jī)控制器進(jìn)行測(cè)試？
2021-04-28 07:19:42
本文介紹通過(guò)FPGA實(shí)現(xiàn)的步進(jìn)電機(jī)控制器。該控制器可以作為單片機(jī)或DSP的一個(gè)直接數(shù)字控制的外設(shè)，只需向控制器的控制寄存器和分頻寄存器寫(xiě)入數(shù)據(jù)，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)步進(jìn)電機(jī)的控制。
2021-04-29 06:05:44
減速電機(jī) 播放下面視頻觀(guān)看最直接的拆解過(guò)程：拆解視頻V01 制作過(guò)程 圖文部分↓一、拆解準(zhǔn)備1、材料工具準(zhǔn)備1、小型直流減速電機(jī)1個(gè)2、螺絲刀 1把3、夠了P02拆解主角 二、拆解過(guò)程分享這次拆解
2018-08-20 23:32:35
國(guó)內(nèi)普遍采用TM320系列的DSP器件作為永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)的主控制器，因CPU負(fù)載過(guò)重導(dǎo)致系統(tǒng)實(shí)時(shí)性降低的問(wèn)題日益顯著。采用具有并行工作特性的FPGA器件作為主控制器能夠提高系統(tǒng)實(shí)時(shí)性。因此，我們具體該怎么設(shè)計(jì)呢？
2019-08-14 08:02:56
``大家好，我是黃工，上一期我直播拆解了曼塔M5無(wú)人機(jī)，相信看過(guò)的朋友都印象深刻，無(wú)人機(jī)的拆解、內(nèi)部構(gòu)造的分析、PCB原理圖的呈現(xiàn)，一個(gè)無(wú)人機(jī)的構(gòu)造我們都清清楚楚的看到了。那么，接下來(lái)我想跟大家
2019-10-24 09:53:25
無(wú)刷電機(jī)為什么會(huì)誕生？無(wú)刷電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)是什么？無(wú)刷電機(jī)控制器原理是什么？
2021-07-21 06:53:54
無(wú)刷電機(jī)的控制器是怎樣的？無(wú)刷電機(jī)的控制方法有哪些？
2021-07-21 08:34:13
步進(jìn)電機(jī)的拆解步進(jìn)電機(jī)的主要特點(diǎn)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的特點(diǎn)步進(jìn)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)
2021-01-28 06:07:36
的橫截面圖。特斯拉Model S和ModelX使用的是感應(yīng)電機(jī)，國(guó)產(chǎn)版的Modal 3使用的是永磁同步電機(jī)。按照電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行劃分，兩者相等稱(chēng)為同步電機(jī)，不相等稱(chēng)為異步電機(jī)(...
2021-08-26 09:32:37
您好，我正在研究PIC18F25K50，在測(cè)量控制器內(nèi)部溫度方面有點(diǎn)困惑。18F系列控制器在A(yíng)DC通道上的應(yīng)用說(shuō)明中給出的溫度二極管能否測(cè)量溫度?如果是，如何啟用和設(shè)置模式?；蛟?8F系列控制器中，我必須使用CTMU和二極管來(lái)測(cè)量內(nèi)部溫度，如申請(qǐng)說(shuō)明中所示“”預(yù)先感謝您的建議和幫助。
2019-10-11 10:15:10
，特斯拉推出了全時(shí)四驅(qū)版的Model S。要知道，對(duì)于Model S這樣的純電動(dòng)汽車(chē)，雙電機(jī)四驅(qū)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，可不僅僅是實(shí)現(xiàn)四驅(qū)那么簡(jiǎn)單。人們聽(tīng)到Model S上又加了一個(gè)電機(jī)，第一反應(yīng)是電池的續(xù)航水平
2018-10-10 18:19:36
升特36伏滑板車(chē)控制器可能壞了，給電不走，轉(zhuǎn)把輸出電壓正常，電機(jī)正常，拆開(kāi)控制器看內(nèi)部線(xiàn)路斷（之后焊接了），但還不走，看有個(gè)電阻好像燒了，測(cè)量為189Ω，求助大神，這個(gè)是壞了了，正常多大阻值呢。
2024-02-13 20:37:30
；MCU MC9512XEP100MAG負(fù)責(zé)發(fā)送指令及與整車(chē)各控制器進(jìn)行CAN通訊?！ 《?、低壓區(qū) 首先對(duì)低壓電路也就是控制器左邊的電路部分進(jìn)行分析，主要包括最小電路系統(tǒng)、電源電路、驅(qū)動(dòng)電路、實(shí)時(shí)
2023-03-23 16:33:01
`如何用220V交流電機(jī)調(diào)速控制器上的元器件來(lái)制作一個(gè)12-24V直流電機(jī)調(diào)速控制器？`
2020-08-15 11:00:58
： Model S/X第3代電池系統(tǒng)PACK技術(shù)： Model 3雖然Model3尚沒(méi)有上市，但最近Model S P100D電池包更多信息的披露，為我們逐步揭開(kāi)了特斯拉的第三代電池技術(shù)神秘。電芯層面：從
2017-02-24 18:43:36
請(qǐng)問(wèn)一下特斯拉Tesla Model 3整體架構(gòu)是怎樣的？
2021-11-09 06:42:42
怎樣去設(shè)計(jì)無(wú)刷電機(jī)控制器？無(wú)刷電機(jī)控制器的實(shí)現(xiàn)有什么參考價(jià)值？
2021-04-29 07:09:40
運(yùn)動(dòng)控制器控制伺服電機(jī)的指令方式運(yùn)動(dòng)控制器以模擬量信號(hào)控制伺服電機(jī)的調(diào)試步驟
2021-01-21 07:15:51
企業(yè)犯傻，給產(chǎn)品取一個(gè)愚蠢的名字，這種事情時(shí)有發(fā)生，特斯拉Model 3就是一個(gè)好例子，只是現(xiàn)在想修改太晚了。今天，特斯拉發(fā)布一篇博文，名為“Model S或者Model 3”。
2017-04-13 11:12:3612150 據(jù)外媒7月3日消息，在全新車(chē)型Model 3即將上市之際，特斯拉公布了對(duì)其現(xiàn)有兩款車(chē)型Model S和Model X的一系列升級(jí)，旨在提高其非性能車(chē)型的加速能力。
2017-07-06 09:13:041380 特斯拉 Model 3的產(chǎn)能交付問(wèn)題一直是大家最關(guān)注的問(wèn)題，現(xiàn)在特斯拉Model 3終于開(kāi)始向預(yù)定者發(fā)貨了。據(jù)悉7 月份生產(chǎn)第一批 Model 3，將轉(zhuǎn)向了早期的預(yù)定客戶(hù)。
2017-12-08 16:40:40692 隨著新能源汽車(chē)高速發(fā)展，鋰電池將得到充分的發(fā)展。提到新能源汽車(chē)，就不得不說(shuō)下馬斯克的特斯拉了。時(shí)尚的外形、百公里加速3.2秒、續(xù)航440公里，這些都是特斯拉Model S作為一款純電動(dòng)汽車(chē)所展示給人們的數(shù)據(jù)。
2017-12-15 11:13:0626005 
特斯拉Model 3一直都是備受關(guān)注的焦點(diǎn)，近日特斯拉Model 3內(nèi)飾用料被用戶(hù)吐槽偷工減料，歐締蘭縮水成織物，對(duì)特斯拉形象造成巨大損害。
2018-01-12 11:50:393073 
隨著特斯拉的Model 3開(kāi)始逐漸量產(chǎn)，升級(jí)Model 3的計(jì)劃也在實(shí)施中。據(jù)報(bào)道，近日斯拉雙電機(jī)版Model 3動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖被曝光，據(jù)悉增加了雙電機(jī)的4輪驅(qū)動(dòng)功能，而這款雙電機(jī)版Model 3可能會(huì)在2018年春季上市，我們拭目以待。
2018-01-23 15:35:361366 
特斯拉電動(dòng)汽車(chē)三大件（電池、電機(jī)、控制）在網(wǎng)上的拆解資料已不了，電 池、電機(jī)拆解技術(shù)文章與視頻相對(duì)較多，的在此不再詳述，還是重點(diǎn)介紹一下電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。
2018-06-25 10:54:2030650 
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)一些制造分析師花費(fèi)超過(guò)6600小時(shí)在底特律北郊的倉(cāng)庫(kù)拆解了一輛特斯拉Model 3。他們得出的結(jié)論是：特斯拉擁有所有電動(dòng)車(chē)中最好的技術(shù)，潛在的利潤(rùn)率讓大多數(shù)汽車(chē)制造商羨慕不已。但因?yàn)樵愀獾脑O(shè)計(jì)和龐大的制造相關(guān)成本，特斯拉正在浪費(fèi)這一優(yōu)勢(shì)。
2018-12-02 09:28:191122 Tesla Model3雙電機(jī)四驅(qū)版本，雙電機(jī)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)版Model 3的續(xù)航里程為310英里（498公里），0-60英里（0-96.5公里）/小時(shí)加速時(shí)間為4.5秒，最高時(shí)速為140英里（225公里）/小時(shí)
2019-01-13 09:52:2041156 特斯拉Model3 三電拆解（電池、電機(jī)、電控）
2019-03-17 09:34:4978784 本文檔的詳細(xì)介紹的是特斯拉Model3的電池和電機(jī)與電控的拆解分析。
2019-03-17 09:30:2027465 12月13日消息，據(jù)消息報(bào)道，投資銀行分析師本·卡洛（Ben Kallo）本周表示，特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)Model Y在2020年中期每周產(chǎn)量將達(dá)到1000輛。
2019-12-13 13:55:072503 據(jù)外媒報(bào)道，近日，特斯拉或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">Model 3推出“ Acceleration Boost”動(dòng)力性能加速升級(jí)包，這個(gè)升級(jí)包選裝的價(jià)格為2000美元（約合人民幣1.4萬(wàn)元），不過(guò)，該選裝包僅適用于雙電機(jī)的Model 3版本。
2019-12-19 14:03:31874 據(jù)悉，12月27日，特斯拉宣布將于12月30日（下周一）向15名員工交付首批國(guó)產(chǎn)Model 3，交付地點(diǎn)為上海超級(jí)工廠(chǎng)，如此看來(lái)，特斯拉內(nèi)部人員將首先享受到提前交付資格。
2019-12-30 11:12:21596 3 月 4 日訊，有數(shù)十位特斯拉車(chē)主發(fā)現(xiàn)自己買(mǎi)的國(guó)產(chǎn) Model 3 整車(chē)控制器代碼與環(huán)保信息隨車(chē)清單標(biāo)注上存在不一致的情況。
2020-03-04 13:41:36598 近日，特斯拉官方微博發(fā)文回應(yīng)部分中國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程升級(jí)版Model3車(chē)主反映其車(chē)輛控制器硬件代碼與環(huán)保信息隨車(chē)清單上標(biāo)注不一致的問(wèn)題，對(duì)此，特斯拉特別作出以下說(shuō)明:
2020-03-05 16:18:312570 日前，易車(chē)從外媒獲悉，Model 3和Model Y電池組很快將統(tǒng)一規(guī)格，成為通用產(chǎn)品。目前，兩車(chē)型使用的電池有所差異，特斯拉將通過(guò)改進(jìn)Model Y的電池，讓Model 3也能使用。
2020-07-22 08:42:331443 接連降價(jià)、突然下線(xiàn)“信心保障計(jì)劃”引發(fā)的輿論風(fēng)波還在發(fā)酵中，特斯拉又因在推改款特斯拉Model 3時(shí)疑似“厚此薄彼”被沖上熱搜。
2020-10-22 15:06:061772 ，其優(yōu)秀的電機(jī)、電控技術(shù)，獨(dú)特的電池管理方案，都吸引著現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾的目光。此次的拆解秀，正是為了幫助大家解答這些疑惑。 現(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)了科理創(chuàng)新對(duì)標(biāo)中心運(yùn)營(yíng)副總蔣浩敏，同時(shí)也是本次特斯拉Model 3的拆解專(zhuān)家，全方位參與到特斯拉拆
2020-11-14 11:06:343849 特斯拉放出了一段首席設(shè)計(jì)師 Franz 的講解視頻，目前僅有中文字幕，講解了多個(gè)關(guān)于特斯拉車(chē)型的設(shè)計(jì)問(wèn)題，例如 Model 3 細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的精妙之處、Model S 與 Model 3 設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的承接
2020-12-07 10:18:242285 據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報(bào)道稱(chēng)，其獲取到一封特斯拉內(nèi)部的電子郵件顯示，特斯拉周五已通知其加州弗里蒙特工廠(chǎng)的員工，該工廠(chǎng)Model S和Model X車(chē)型的生產(chǎn)線(xiàn)將于12月24日至
2020-12-14 11:55:131964 美東時(shí)間上周五，特斯拉通過(guò)郵件通知其加州福利蒙特工廠(chǎng)的員工稱(chēng)，Model S和Model X電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)將于12月24日至1月11日期間關(guān)閉——這是特斯拉在美國(guó)唯一的Model S和Model X生產(chǎn)線(xiàn)。
2020-12-14 16:30:041556 Y 的量產(chǎn)事宜，計(jì)劃在明年開(kāi)始交付。 特斯拉目前接受預(yù)訂的 Model Y，有兩款，分別是雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版和雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Performance 高性能版，前者在國(guó)內(nèi)的預(yù)估起售價(jià)為 48.8
2020-12-17 17:03:342348 后驅(qū)版本特斯拉Model 3逆變器 能夠輸出300kW功率 GM engineer: "So how is the project going to tear down
2021-01-02 14:16:005417 特斯拉MODEL 3采集板上最吸引人分析的就是它的AFE，我們直接從它開(kāi)始。
2020-12-24 18:05:571121 近日，國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈熱點(diǎn)持續(xù)被國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y所點(diǎn)燃，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">Model Y的突然到來(lái)，一些消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)計(jì)劃也被打亂。 元旦當(dāng)天，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上線(xiàn)了國(guó)產(chǎn)版Model Y，分別是長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)
2021-01-04 09:45:392103 1月4日，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始全力生產(chǎn)Model Y。關(guān)于工廠(chǎng)二期園區(qū)的航拍畫(huà)面顯示，室外停放的全電動(dòng)跨界車(chē)Model Y數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了Model 3。
2021-01-05 09:36:231652 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的Model S和Model X車(chē)型可能對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的高科技車(chē)艙進(jìn)行了徹底的改造，但最具爭(zhēng)議的可能是埃隆·馬斯克顛覆人們熟悉的駕駛控制系統(tǒng)方式。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特斯拉在發(fā)布最新財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)時(shí)公布了新款Model S轎車(chē)和Model X SUV。
2021-01-29 11:44:201334 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉全新車(chē)型或于今年下半年在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行路測(cè)，時(shí)間早于預(yù)期。據(jù)稱(chēng)，該車(chē)型是特斯拉Model 3的衍生車(chē)型，定位比Model 3低，價(jià)格或控制在16萬(wàn)左右。 最便宜特斯拉或命名為
2021-02-18 11:01:073274 特斯拉又降價(jià)了！ 北美官網(wǎng)更新了特斯拉Model 3的價(jià)格，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版從37990美元下調(diào)1000美元至36990美元（約合23.99萬(wàn)元人民幣）。 長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版維持46990美元的價(jià)格，高性能
2021-02-19 09:16:371776 2月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在對(duì)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版和Performance高性能版價(jià)格進(jìn)行調(diào)整后，特斯拉再次調(diào)整Model 3/Model Y長(zhǎng)續(xù)航版的起售價(jià)。
2021-02-22 10:23:263825 特斯拉model 3怎么樣，值得入手嗎？首先我們先來(lái)看看特斯拉model 3有哪些優(yōu)缺點(diǎn)吧。
2021-09-29 17:01:257994 大神Ingineerix對(duì)Model S Plaid的拆解還在繼續(xù)中，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)我還沒(méi)寫(xiě)完。但是目前更好玩的是，下一代的計(jì)算平臺(tái)拆解視頻已經(jīng)出來(lái)了，我第一時(shí)間把它下載下來(lái)分享。Main
2021-11-02 09:27:163211 
近日，根據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示稱(chēng)，特斯拉Model 3以及Model Y價(jià)格上調(diào)4752元，配置信息不變。此前特斯拉的價(jià)格剛剛經(jīng)歷了一波上調(diào)，新款Model 3價(jià)格上漲1.5萬(wàn)元。
2021-11-24 09:50:404794 近日，首批特斯拉Model Y高性能版車(chē)型已經(jīng)正式啟動(dòng)交付，新款特斯拉Model Y在動(dòng)力方面比標(biāo)準(zhǔn)版和長(zhǎng)續(xù)航版更強(qiáng)。目前Model Y已經(jīng)取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，特斯拉 Model Y 穩(wěn)定多月銷(xiāo)量已經(jīng)過(guò)萬(wàn)。
2021-11-25 16:06:218530 作為對(duì)比，一般來(lái)看這三個(gè)Zonal如果是其他車(chē)企來(lái)做，一般會(huì)分為門(mén)模塊、集成式車(chē)身控制器、座椅控制器、熱管理控制器HVAC和前端冷卻控制器Theraml Unit和泊車(chē)控制器
2022-05-07 11:24:372779 研究和解碼特斯拉Model Y的整車(chē)控制中心的控制策略，比研究一般寶馬、奔馳、奧迪的CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)更有樂(lè)趣，速銳得近期解碼了特斯拉Model Y整車(chē)網(wǎng)關(guān)電路，分析出特斯拉Model Y網(wǎng)關(guān)電路圖及CAN矩陣并編譯了特斯拉Model Y通信協(xié)議DBC文件。
2022-12-01 15:47:331099 
自2019年特斯拉發(fā)布采用兩顆自研FSD芯片的HW3.0之后，其聲浪有增無(wú)減。時(shí)隔3年后的今天，特斯拉的HW4.0也即將發(fā)布了，最近在外網(wǎng)上已經(jīng)有對(duì)HW4.0的拆解，并且將搭載在新款的Model X，下面一起來(lái)看看。
2023-02-19 12:21:183270 來(lái)源：ittbank，謝謝 編輯：感知芯視界 最近外網(wǎng)博主分享了在Model Y上導(dǎo)入的第四代電驅(qū)總成拆解信息，結(jié)合Model 3上，來(lái)對(duì)比一下兩者的區(qū)別點(diǎn)。 ▲最新電驅(qū)總成控制器PCB與Model
2023-05-08 10:49:23724 
三電系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)較燃油車(chē)最具差異性的零部件環(huán)節(jié)之一，在電動(dòng)車(chē)中有較高的技術(shù)壁壘，一旦進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈將獲得較大的成長(zhǎng)空間，同時(shí)不容易被其他廠(chǎng)家所替代。
2023-05-09 15:57:52629 
特斯拉中國(guó)召回超110萬(wàn)輛汽車(chē) 涉及國(guó)產(chǎn)Model 3 Model Y 快來(lái)看看有你的特斯拉沒(méi)有，根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站公布的消息顯示，特斯拉中國(guó)召回超110萬(wàn)輛汽車(chē)；涉及國(guó)產(chǎn)Model
2023-05-12 17:12:292237 
官方百公里加速時(shí)間為2.5秒。你是否對(duì)于什么樣的電驅(qū)控制器能夠駕馭特斯拉那臺(tái)峰值功率超300kW怪獸級(jí)電機(jī)有著一探究竟的好奇心呢？
2023-07-05 10:48:24504 
特斯拉發(fā)布過(guò)自己的扁線(xiàn)電機(jī)，最近Ingineerix大神發(fā)布了特斯拉最新動(dòng)力系統(tǒng)的拆機(jī)視頻，本篇結(jié)合之前的Tesla Model 3 SIC 控制器（控制器具體命名不清楚，以最熟悉的一款車(chē)型進(jìn)行描述
2023-07-06 10:22:06812 
Tesla車(chē)載充電機(jī)裝配工藝分析如下:
1、 模塊電源表面使用機(jī)器點(diǎn)膠，可明顯看出點(diǎn)膠工藝一致。
2、模塊電源導(dǎo)熱膠成本高，但散熱效果明顯。
3、模塊電源裝配性 目前由于無(wú)法拆解，無(wú)法評(píng)估。
2023-07-15 15:11:23812 
model 3新款什么時(shí)候出 今日特斯拉發(fā)布新款Model 3煥新版25.99萬(wàn) 很多人都在關(guān)注model 3新款什么時(shí)候出？心心念念的Model 3煥新版今天終于來(lái)了。 今日特斯拉發(fā)布新款
2023-09-01 17:06:47812 
上期拆解報(bào)告展示了春風(fēng)電摩極核AE8的整車(chē)拆解，這期給大家?guī)?lái)AE8電機(jī)控制器的拆解分析。
2023-10-23 15:11:211254 
電機(jī)控制器是電動(dòng)摩托車(chē)的關(guān)鍵部件之一，主要負(fù)責(zé)電機(jī)的速度、扭矩控制，直接關(guān)系到用戶(hù)的騎行體驗(yàn)和動(dòng)力表現(xiàn)，是整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件。電機(jī)控制器也可以將制動(dòng)時(shí)電機(jī)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能，并將其存儲(chǔ)在電池中，以提高續(xù)航里程。
2023-11-25 10:04:502517 
特斯拉電動(dòng)汽車(chē)三大件(電池、電機(jī)、控制)在網(wǎng)上的拆解資料已不了，電池、電機(jī)拆解技術(shù)文章與視頻相對(duì)較多的在此不再詳述，還是重點(diǎn)介紹一下電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。
2023-12-13 17:13:32633 
歐洲對(duì)中國(guó)從三元走回磷酸鐵鋰一直很好奇，所以德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)工程與設(shè)計(jì)學(xué)院的Sandro Stock等人，對(duì)特斯拉Model 3所采用的方形硬殼磷酸鐵鋰電池《Cell teardown and characterization of an automotive prismatic LFP battery 》。
2024-01-16 10:24:31371 
市場(chǎng)具有代表性的車(chē)型，這份報(bào)告對(duì)Model3的E/E架構(gòu)、三電、熱管理、車(chē)身等進(jìn)行了深度解析。以下內(nèi)容節(jié)選自《從拆解Model3看智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)》報(bào)告中域控制器部
2024-03-07 17:00:07827 
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