可以說(shuō)電動(dòng)汽車，已經(jīng)成為未來(lái)汽車的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。但就現(xiàn)階段而言，這種新時(shí)代的產(chǎn)物還不能讓所有人接受。究其原因，當(dāng)然還是充電和續(xù)航里程的問(wèn)題。但前不久特斯拉做出了一系列應(yīng)對(duì)措施，比如免費(fèi)為車主安裝家用充電樁，設(shè)置目標(biāo)充電站和超級(jí)充電站，那么這能否根除人們內(nèi)心對(duì)電動(dòng)汽車的“里程焦慮癥”呢？
2015-09-03 16:12:00
929 隨著近些年電池技術(shù)的發(fā)展，電池容量在不斷提升，續(xù)航里程不再是電動(dòng)車的軟肋，但是越來(lái)越大的電池容量對(duì)于充電速度也提出了更高的要求，如果充電功率不夠高，那么充電將成為一件需要漫長(zhǎng)等待的事情。## 隨著
2016-05-06 11:35:356357 首先，電動(dòng)汽車的動(dòng)力鋰電池規(guī)格、容量及質(zhì)量對(duì)續(xù)航有影響。電動(dòng)汽車的電池容量是以千瓦時(shí)為單位計(jì)算的，電池組的容量越大，汽車的儲(chǔ)能能力就越強(qiáng)，純電動(dòng)行駛里程也就越大。外界溫度和駕駛者的駕駛習(xí)慣也會(huì)顯著影響電動(dòng)車的續(xù)航能力。
2016-12-08 15:44:132728 隨著新能源汽車保有量的不斷增加，車輛配置、充電設(shè)施使用及充電習(xí)慣、日常駕駛習(xí)慣、外界溫度等等影響續(xù)航的問(wèn)題也隨之發(fā)酵而來(lái)。這幾點(diǎn)主要從車主主觀因素和自然環(huán)境方面分析。誠(chéng)然，從技術(shù)層面講，動(dòng)力電池
2017-02-17 18:08:481864 
今后到 2022 年年底的新能源汽車補(bǔ)貼政策終于明確，過(guò)渡期結(jié)束以后補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。而續(xù)航里程和能耗兩方面做了更新的要求。目前來(lái)看，從政府管理的角度和消費(fèi)者的需求
2021-04-29 08:46:002262 既然是戶外運(yùn)動(dòng)相機(jī)必然要小巧輕盈方便攜帶，并且續(xù)航能力和充電的便捷性都是用戶十分看重的方面。怎樣能做到小巧又續(xù)航能力持久呢？現(xiàn)在，名為Activeon的公司為我們帶來(lái)了一款號(hào)稱擁有“無(wú)限續(xù)航
2016-01-12 13:49:18
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時(shí)代來(lái)了！
2023-07-31 11:11:26
倍思（Baseus） 充電寶20000mAh大容量22.5W/PD20W快充移動(dòng)電源適用蘋果華為手機(jī)
2023-03-28 13:03:50
`自己想做一個(gè)大容量充電寶，不知道現(xiàn)在那款電池比較適合？或者是那個(gè)品牌的電池比較適合？體積小容量大的！有知道的嗎，`
2019-06-12 00:03:24
背景隨著新能源汽車快速發(fā)展，人們對(duì)電動(dòng)汽車也越來(lái)越認(rèn)可，特斯拉、BYD、威馬、蔚來(lái)等品牌的電動(dòng)汽車在我們?nèi)粘Ｉ钪性絹?lái)越多。跟汽油車要加油一樣，電動(dòng)汽車要充電，電動(dòng)車續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題也
2021-09-17 07:19:28
。這意味著在相同的電池容量下，使用SL3036芯片的電動(dòng)車能夠行駛更遠(yuǎn)的距離，從而減少了用戶頻繁充電的次數(shù)和時(shí)間。
除了提高續(xù)航里程之外，SL3036國(guó)產(chǎn)新品還具有其他一系列優(yōu)點(diǎn)。首先，它具有強(qiáng)大
2024-01-16 17:23:43
不用充電還能無(wú)限續(xù)航，功耗幾乎為零的手機(jī)是什么原理？
2017-08-11 13:49:50
中國(guó)清華大學(xué)和美國(guó)麻省理工學(xué)院的科研人員研發(fā)出了新型納米鋰電池，可以在6分鐘內(nèi)完成一次充電?！ ∵@種電池不僅更耐用，充電速度也很快（只需要6分鐘）。此外新型鋰離子電池的容量也大幅提高，幾乎是現(xiàn)在主流移動(dòng)設(shè)備
2016-11-27 23:14:25
2015年電動(dòng)汽車爆發(fā)，它的短板是續(xù)航里程，充換電站是支持電動(dòng)汽車普及和發(fā)展的必要設(shè)施。以下討論充換電的短板及汽車充電寶的初步概念。A)充電模式的短板：1.慢充需要很長(zhǎng)時(shí)間。2.大電流快充會(huì)影響電池
2016-03-11 14:09:04
TD-SCDMA載波間隔是否可壓縮？TD-SCDMA載波間隔壓縮引發(fā)的問(wèn)題有哪些？如何提高TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)容量及質(zhì)量？
2021-05-31 07:00:20
1440mAh，一款容量為5600mAh的移動(dòng)電源在理論上可以實(shí)現(xiàn)約3.8次的充電。 2.按需選擇容量 對(duì)于購(gòu)買充電器的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，應(yīng)盡量選擇通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)買品牌產(chǎn)品，如果產(chǎn)品沒(méi)有品牌型號(hào)、無(wú)
2017-08-08 21:19:52
求救怎樣提高無(wú)線充電的效率，以達(dá)到超過(guò)80…%的有效充電
2021-10-14 11:14:06
。 2,加快充電速度 以傳統(tǒng)的手機(jī)電池(容量在1500mAh)為例，采用現(xiàn)有通常的5V/1A充電方式，理論上一次完全充電需要1.5小時(shí)充電時(shí)間，現(xiàn)今部分手機(jī)電池容量提升到了3000mAh左右，繼續(xù)
2016-01-26 14:04:21
毫安容量，充電電壓為14.8V（相當(dāng)于普通3.7V充電寶有180000毫安容量），讓飛行器能有效延長(zhǎng)飛行時(shí)間，續(xù)航時(shí)長(zhǎng)遠(yuǎn)超2小時(shí)！
2018-07-14 14:08:48
180000毫安容量）。能為單塊5200毫安4S無(wú)人機(jī)電池充電高達(dá)8次左右。能為I PHONE 8充98次左右，I PAD PRO 21次左右。好像是我目前見(jiàn)過(guò)容量最大的充電寶了。有一起研究的小伙伴嗎？
2018-06-08 18:14:22
本人在做一個(gè)鋰電池充電控制器的畢業(yè)設(shè)計(jì)，請(qǐng)問(wèn)大神們?nèi)绾卧诮o電池充電的時(shí)候?qū)崟r(shí)測(cè)出電池的容量
2017-03-19 14:46:36
發(fā)展初期，里程焦慮常被認(rèn)為是其采用速度低于預(yù)期的一個(gè)原因。即使充滿電，除了用于本地通勤之外，一般EV的續(xù)航里程都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽油動(dòng)力車輛。這意味著在家以外的充電似乎會(huì)成為一種必要。此外，充電站遠(yuǎn)沒(méi)有
2020-06-17 07:00:00
,降低了充電成本,提高了車輛運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性;解決了充電時(shí)間乃至蓄存電荷量、電池質(zhì)量、續(xù)駛里程長(zhǎng)及價(jià)格等難題;可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池組中單電池的問(wèn)題,進(jìn)行維修工作,對(duì)于電池的維護(hù)工作將具有積極意義,電池組放電深度的降低也將有利于提高電池的壽命。
2011-04-19 09:16:14
隨著電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車越來(lái)越受歡迎，消費(fèi)者對(duì)電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。延長(zhǎng)電池組的續(xù)航時(shí)間可讓車輛行駛更遠(yuǎn)里程而無(wú)需頻繁充電。可以通過(guò)以下兩種方法來(lái)提高鋰離子（Li-ion）電池組
2022-11-09 06:52:35
作者：Nagarajan Sridhar每當(dāng)與人談及電動(dòng)汽車（EV）時(shí)，我經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和一些其他汽車廠商推出了行駛距離超過(guò)200英里
2019-07-15 06:56:27
本人小白，想選一款單片機(jī)為核心，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車剩余電量監(jiān)測(cè)和計(jì)算顯示剩余續(xù)航里程，不知道該怎么下手啊，程序也是頭大，求大神指教
2018-04-27 20:09:27
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
電源村電池群群主文寶玉在前天發(fā)了關(guān)于充電寶的文章：2015年電動(dòng)汽車爆發(fā)，它的短板是續(xù)航里程，充換電站是支持電動(dòng)汽車普及和發(fā)展的必要設(shè)施。以下討論充換電的短板及汽車充電寶的初步概念。A)充電模式
2016-03-11 14:12:42
的自動(dòng)駕駛汽車呢?這是非常不合理的?！薄 《谶@項(xiàng)技術(shù)到來(lái)之后，電動(dòng)汽車將能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)限的續(xù)航里程。除此之外，因?yàn)槟軌蛞贿吪芤贿?b class="flag-6" style="color: red">充電的關(guān)系，電動(dòng)汽車也將采用容量更小的電池，從而使得汽車的設(shè)計(jì)也會(huì)發(fā)生改變。`
2016-03-03 13:54:54
較大提升汽車續(xù)航里程?，F(xiàn)在很多汽車廠商都開(kāi)始推純電動(dòng)SUV，由于空間增加，電池容量增加，續(xù)航里程基本都在350公里以上了。像特斯拉續(xù)航就更高了。對(duì)于充電速度，現(xiàn)在普遍配備直流快充了，理論上1C充電的話
2017-05-06 09:21:59
能力的影響就越大。圖1：電池泄露電流對(duì)電池續(xù)航能力的影響那么，終止電流又是如何影響電池續(xù)航能力的呢？圖2的一組數(shù)據(jù)顯示了一塊容量為41mAh的電池的兩個(gè)充電周期。在這兩個(gè)充電周期中，充電電流均為
2018-09-10 11:47:41
電池是電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的組成部分，并且電池的好壞和容量大小決定了電動(dòng)汽車能夠行駛的距離。目前特斯拉旗下的車型，能夠提供400公里的續(xù)航里程，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)特斯拉計(jì)劃繼續(xù)提升產(chǎn)品的續(xù)航能力，希望一次充電
2016-08-16 10:55:571884 說(shuō)到純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，人們一般都會(huì)想到動(dòng)力電池的能量密度。當(dāng)然，動(dòng)力電池的能量密度確實(shí)是影響電動(dòng)汽車續(xù)航里程的主要因素，但動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能同樣直接影響到電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。 BMS系統(tǒng)通常包括檢測(cè)模塊與運(yùn)算控制模塊，其中運(yùn)算模塊的核心部分為應(yīng)用軟件。
2016-11-04 19:01:56963 
美國(guó)尼古拉汽車公司日前發(fā)布新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車樣車，其續(xù)航里程逾千公里。
2016-12-05 16:45:531268 國(guó)內(nèi)某插電式混合動(dòng)力車（PHEV），電池系統(tǒng)總容量為13kWh，電壓為500V左右，續(xù)航里程為70公里。整個(gè)電池系統(tǒng)共有10個(gè)模組構(gòu)成，每個(gè)模組有160個(gè)單體電芯，電芯的額定電壓為3.2V。
2016-12-23 15:58:111157 近年來(lái)，越來(lái)越多的新能源汽車進(jìn)入了我們的視線。無(wú)論是出行意識(shí)的提升，還是被逼于搖不到號(hào)的無(wú)奈，總之，已經(jīng)有一些消費(fèi)者著手購(gòu)買了。還有一些處在觀望狀態(tài)的消費(fèi)者，面對(duì)新能源續(xù)航里程問(wèn)題最為關(guān)心，今天以續(xù)航里程為重點(diǎn)，為大家深度解讀。
2017-02-09 14:21:399843 特斯拉電動(dòng)汽車公司即將以新方式進(jìn)軍貨運(yùn)商業(yè)市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，計(jì)劃九月份發(fā)布的全電動(dòng)的半掛貨運(yùn)卡車，其每次充電后續(xù)航里程可達(dá)500公里。
2017-09-20 10:25:291305 續(xù)航里程是電動(dòng)汽車的核心指標(biāo)。為了提升續(xù)航里程，工程師們想出了各種方法，比如最根本的途誠(chéng)重，比如減小風(fēng)阻。但是這些方法都只是錦上添花，要讓電動(dòng)汽車跑得更遠(yuǎn)，徑還是增加電池的容量。
2017-12-21 10:21:1577916 近日，三星將在德國(guó)2018年歐洲能源儲(chǔ)存展會(huì)上展出高容量的電池產(chǎn)品，如果用于電動(dòng)車使用，將帶來(lái)超過(guò)“快充20分鐘，最大續(xù)航里程600公里”的續(xù)航能力。
2018-05-31 16:29:00866 無(wú)論是電動(dòng)汽車還是四驅(qū)車，只要是靠電來(lái)驅(qū)動(dòng)的載具，都遵循一個(gè)道理：其他條件不變的情況下，電池容量越高，單次續(xù)航里程自然就越長(zhǎng)。
2018-04-14 11:51:408119 各國(guó)政府積極推進(jìn)新能源車發(fā)展，提升用戶在充電環(huán)節(jié)的服務(wù)體驗(yàn)與提升續(xù)航里程成為各車廠努力方向，除了提升電池容量外，快速充電與無(wú)線充電亦為各車廠與Tier 1重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目。
2018-07-19 14:07:095314 
，通過(guò)大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的高效配合，提供超過(guò)700公里的NEDC綜合續(xù)航里程，市區(qū)工況續(xù)航里程超過(guò)1000公里。
2018-10-19 14:56:103538 最近流傳一種說(shuō)法，叫做電池溫度越高，續(xù)航里程就越長(zhǎng)，其實(shí)并不是溫度越高，電池活性越大，續(xù)航里程越長(zhǎng)，續(xù)航里程長(zhǎng)短，其實(shí)有很多因素來(lái)決定的，因?yàn)閺碾姵氐慕Y(jié)構(gòu)上面就能夠看得出溫度越高的話，那么會(huì)導(dǎo)致電池出現(xiàn)自燃起火爆炸的這種情況。
2019-04-07 11:10:002253 隨著續(xù)航里程不斷地提升，車輛保有量不斷的增加，但是充電速度慢，配套設(shè)施跟不上車輛發(fā)展的速度，在使用電動(dòng)汽車的時(shí)候，很多人都會(huì)有為電動(dòng)汽車續(xù)航里程擔(dān)憂的問(wèn)題，為了解決這種焦慮問(wèn)題，對(duì)此英國(guó)有一家電網(wǎng)服務(wù)公司，將搭建太陽(yáng)能充電站，對(duì)此太陽(yáng)能充電站真的能解決電動(dòng)車的續(xù)航焦慮嗎？
2019-04-13 08:03:002511 隨著電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車越來(lái)越受歡迎，消費(fèi)者對(duì)電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。延長(zhǎng)電池組的續(xù)航時(shí)間可讓車輛行駛更遠(yuǎn)里程而無(wú)需頻繁充電。
2019-06-17 16:55:532587 超長(zhǎng)續(xù)航里程，雖說(shuō)不能完全解決消費(fèi)者后顧之憂，但也是讓純電動(dòng)汽車如虎添翼，有利于新能源汽車行業(yè)發(fā)展?？v然現(xiàn)有純電動(dòng)汽車能滿足城市日常出行需求，但通過(guò)科技手段實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航里程，仍必須是各家車企重中之重。
2019-07-30 14:12:351149 現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車，消費(fèi)者朋友關(guān)心最多的當(dāng)屬于續(xù)航里程和充電速度方面，這兩者均制約著消費(fèi)者選購(gòu)純電動(dòng)汽車。如果要筆者從充電快和續(xù)航久之間選擇一個(gè)，那么筆者還是選擇續(xù)航久。
2019-09-18 15:15:521180 買電動(dòng)車的消費(fèi)者，一般都很在乎續(xù)航問(wèn)題，畢竟充滿電跑得遠(yuǎn)和跑不遠(yuǎn)是兩個(gè)極端，因而跑得遠(yuǎn)的很受市場(chǎng)歡迎，廠家也在這方面費(fèi)盡心思，不斷開(kāi)發(fā)出續(xù)航里程更高的產(chǎn)品。
2019-09-25 08:49:051069 電動(dòng)汽車的續(xù)航里程關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，而駕駛電動(dòng)汽車外出的時(shí)候，里程焦慮也是對(duì)于使用電動(dòng)汽車過(guò)程中令人頭疼的問(wèn)題。盡管目前最新的電動(dòng)汽車一次充電可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航五百公里以上的續(xù)航，但里程焦慮仍是純電動(dòng)車車主內(nèi)心揮之不去的陰影。
2019-10-28 08:49:29837 續(xù)航里程焦慮是電動(dòng)車與生俱來(lái)的痛點(diǎn)。尋求技術(shù)突破解決續(xù)航里程焦慮，成為當(dāng)前電池巨頭、車企以及充電網(wǎng)絡(luò)三方關(guān)注的焦點(diǎn)。
2019-11-13 16:10:532624 日前，我們從特斯拉官網(wǎng)獲悉，國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的續(xù)航里程由原本的“460km（NEDC預(yù)估）”變更為“445km（續(xù)航里程國(guó)標(biāo)工況法）”。
2019-12-11 10:00:244828 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，由于旗下產(chǎn)品Model S所使用電池性能獲得提升，該公司正接近擁有單次充電續(xù)航里程達(dá)到400英里(約640公里)的電動(dòng)汽車。
2020-02-05 17:22:282982 電動(dòng)汽車的續(xù)航里程作為衡量車輛性能標(biāo)準(zhǔn)之一，電動(dòng)汽車在實(shí)際使用的時(shí)候，會(huì)與廠家宣傳的里程存在一定的差別，對(duì)于電動(dòng)汽車而言續(xù)航里程誤區(qū)的產(chǎn)生是源于對(duì)于續(xù)航里程的不了解。
2020-02-27 08:52:04878 大眾表示，大眾ID.4的車身會(huì)特別“滑”，從而幫助降低風(fēng)阻，進(jìn)而增加
續(xù)航里程。大眾汽車品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特說(shuō)：“出色的空氣動(dòng)力學(xué)降低了阻力系數(shù)，將把ID.4的
續(xù)航里程提高到最高500公里，這取決于驅(qū)動(dòng)程序包?！?/div>
2020-03-07 16:42:00454 日前，我們從工信部公布的2020年第三批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》獲悉，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的NEDC工況下續(xù)航里程為668km。
2020-03-07 08:50:041836 電動(dòng)汽車的續(xù)航關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，決定了能夠跑多遠(yuǎn)，對(duì)于電動(dòng)汽車續(xù)航里程來(lái)看也是用來(lái)衡量車輛的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)的因素，作為車輛的續(xù)航里程有哪些因素決定？
2020-04-03 17:11:334024 4月8日消息，被特斯拉收購(gòu)的Maxwell前高管透露，特斯拉或?qū)⒃?月中舉行的特斯拉“電池日”上主推Maxwell的干電極技術(shù)，在降低電池成本的同時(shí)提高能量密度和續(xù)航里程。該前高管同時(shí)表示，作為Maxwell多年合作伙伴的新宙邦延續(xù)為特斯拉供貨“問(wèn)題不大”。
2020-04-08 16:02:231107 續(xù)航里程作為車輛的性能指標(biāo)參考，能夠跑多遠(yuǎn)，都是在買車的時(shí)候比較關(guān)注的問(wèn)題 ，作為純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，車輛的續(xù)航問(wèn)題也是一直困擾車主的因素之一。
2020-04-16 08:47:16945 近日，沃爾沃升級(jí)了其自動(dòng)充電混動(dòng)公交車S-Charge，讓其車速更快，續(xù)航里程更長(zhǎng)。
2020-04-16 17:19:213083 對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程至關(guān)重要。并不是說(shuō)，只要續(xù)航里程長(zhǎng)的電動(dòng)車就是王者，還要在性能表現(xiàn)和舒適程度上有所表現(xiàn)。目前，特斯拉在續(xù)航里程表現(xiàn)方面有口皆碑，不過(guò)，有一位強(qiáng)悍對(duì)手已經(jīng)躍躍欲試，他就是梅賽德斯-奔馳的旗艦電動(dòng)車型EQS。
2020-08-03 09:27:49928 電動(dòng)汽車續(xù)航里程“縮水”問(wèn)題一直被詬病，是消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)的顧慮所在，如今，市面上電動(dòng)汽車真實(shí)的續(xù)航里程都達(dá)不到廠家當(dāng)時(shí)宣傳的數(shù)值，一般要打個(gè)七八折，到了冬夏開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，有些車輛真實(shí)的續(xù)航里程甚至達(dá)不到官方數(shù)值的一半。
2020-08-20 11:38:20682 特斯拉在9月舉辦的“電池技術(shù)日”活動(dòng)上，發(fā)布了全新動(dòng)力電池——4680。官方宣稱相比2170電池，能量增加了5倍、電力容量提升6倍，應(yīng)用到特斯拉汽車后，可使得續(xù)航里程提高16%。
2020-10-16 10:44:004402 
縱觀當(dāng)前新能源汽車技術(shù)，制約著純電動(dòng)汽車發(fā)展的最主要兩個(gè)因素一個(gè)是續(xù)航里程，另一個(gè)就是充電速度。
2020-10-26 09:14:33742 據(jù)外媒 Electrek 報(bào)道，特斯拉將 Model S 續(xù)航里程由 402 英里提高至 409 英里（約 658.2 公里）。 Electrek 指出，特斯拉再次將 Model S 電動(dòng)轎車的續(xù)航
2020-11-22 09:11:291457 前段時(shí)間，蔚來(lái)發(fā)布了備受關(guān)注的100kWh大容量電池包，該電池包還是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，乘用電動(dòng)車中容量最高的電池包。 據(jù)官方介紹，裝載了100kWh電池包后，蔚來(lái)ES6的續(xù)航里程可達(dá)610km。當(dāng)然
2020-11-23 13:56:267896 此前的11月22日，特斯拉剛將旗下Model S電動(dòng)轎車的續(xù)航里程提高至一個(gè)新的創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)，從402英里提高至409英里（約658.2公里）。
2020-11-25 10:18:191895 曾于 2011 年關(guān)閉的 Aptera 公司帶著新的太陽(yáng)能電動(dòng)車回歸，聲稱該車永遠(yuǎn)不需要充電 ， 而且其頂級(jí)車型電池容量為 100 千瓦時(shí)，擁有高達(dá) 1000 英里（近 1610 公里）的續(xù)航里程
2020-12-08 10:05:352204 ，廣汽集團(tuán)的石墨烯快充電池具備6C快充能力，結(jié)合高功率超充設(shè)備，最快8分鐘就能充電至80%，結(jié)合硅負(fù)極材料，能量密度可提高到280Wh/kg左右，壽命大于1600循環(huán)，車輛續(xù)航里程可達(dá)到1000km。 “廣汽石墨烯基超級(jí)快充電池目前已進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段，
2021-01-18 17:48:2463816 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉為目前正在推出的2021款Model 3提供了一些“額外的續(xù)航里程”，主要針對(duì)2021款Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版。特斯拉在2020.48.12版本中指出，此次更新只是
2020-12-21 11:51:152329 制造 Model 3 在外觀、內(nèi)飾、舒適性和能量效率等方面進(jìn)行全面優(yōu)化。全新 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的續(xù)航里程最高可達(dá) 468 公里（國(guó)標(biāo)工況法），而 Model 3 高性能版續(xù)航里程則為
2021-01-17 10:00:562490 隨著電動(dòng)車的續(xù)航里程，接連突破700、800km，甚至續(xù)航1000km的電動(dòng)車，也在PPT上向現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中趕來(lái)。當(dāng)前，電動(dòng)車的續(xù)航里程焦慮，已經(jīng)逐漸從續(xù)航里程焦慮，轉(zhuǎn)變?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">充電焦慮。
2021-01-20 15:32:201648 的電池在5G高刷時(shí)代實(shí)在有點(diǎn)不夠看，但120W的充電又穩(wěn)坐第一梯隊(duì)。我們總結(jié)了這款手機(jī)的續(xù)航和充電測(cè)試數(shù)據(jù)，供大家參考。 以下是我們進(jìn)行續(xù)航測(cè)試時(shí)，各機(jī)型的系統(tǒng)版本，請(qǐng)大家注意一下。 ? ? ? 續(xù)航方面，iQOO 7在電池容量不變的情況下相比iQOO 5 Pro的亮屏?xí)r間更長(zhǎng)，就算是
2021-01-21 14:20:2827646 
廠商稱年內(nèi)會(huì)推出1000公里續(xù)航的車。 然而，技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，對(duì)于續(xù)航的焦慮仍在大幅增加，尤其是入冬以來(lái)，不少車主反映：自己的新能源車續(xù)航里程不但大打折扣，而且還面臨充電口被凍、空調(diào)失靈等多種冬季尷尬。 新能源車冬
2021-01-21 17:52:432302 電動(dòng)車的續(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng)似乎已經(jīng)成了行業(yè)主旋律，年初一場(chǎng)關(guān)于1000公里續(xù)航的爭(zhēng)論就一度話題破圈。然而近日，奧迪首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·杜斯曼（Markus Duesmann）卻公開(kāi)發(fā)表了不同意見(jiàn)。他表示，隨著未來(lái)電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，電動(dòng)車的續(xù)航里程將不增反降。
2021-02-18 15:48:042357 關(guān)鍵的選購(gòu)參數(shù)之一是它的續(xù)航里程，往往最具有爭(zhēng)議的，也是這個(gè)續(xù)航里程。 標(biāo)稱的續(xù)航里程和真實(shí)里程為什么會(huì)有差異？又有多少差異呢？先簡(jiǎn)單明確一下這個(gè)問(wèn)題。 續(xù)航里程定義是指，汽車在動(dòng)力電池完全充電（儀表盤顯示充滿）
2021-06-28 11:19:037077 自從手機(jī)越來(lái)越智能化后，手機(jī)續(xù)航不足的問(wèn)題就一直困擾著廠商和用戶。雖然增大電池容量是增加續(xù)航的有效途徑，但是考慮到手機(jī)厚度等問(wèn)題，很少有廠商愿意犧牲外觀加碼電池容量，因此市面上的手機(jī)電池容量絕大多數(shù)
2021-09-13 15:29:032013 
。 電量不夠用的問(wèn)題對(duì)于iPhone用戶顯得更嚴(yán)重，電池容量一般就算了，充電速度還慢，即便是隨身帶根充電線也經(jīng)常會(huì)有數(shù)著電量用手機(jī)的情況。如果你也每天為自己手機(jī)的續(xù)航而焦慮，似乎你可以考慮下下面幾款大容量的充電寶。 一
2021-09-14 13:44:076177 
大多數(shù)使用iPhone手機(jī)的朋友都會(huì)有一個(gè)痛點(diǎn)，那就是手機(jī)的電量用得非常快，續(xù)航能力比較差。因?yàn)槲移綍r(shí)使用的主力機(jī)是iPhone 12，有時(shí)候出遠(yuǎn)門，手機(jī)就特別容易沒(méi)電，所以容量大的充電寶對(duì)我來(lái)說(shuō)
2021-09-14 13:49:364400 
當(dāng)前市面上的假冒偽劣充電寶還是比較多的，容量虛標(biāo)、虛假宣傳的情況比較多，而且這些劣質(zhì)充電寶工作穩(wěn)定性極差，可能會(huì)充壞手機(jī)電池，甚至存在一定的安全隱患。有人會(huì)問(wèn)，手機(jī)充電寶哪款容量大又好用呢？下面
2021-11-30 11:28:202645 
智能手機(jī)在國(guó)內(nèi)非常受歡迎，國(guó)內(nèi)智能手機(jī)的普及率也越來(lái)越高，伴隨而來(lái)的是不斷提高的移動(dòng)充電需求。而充電寶可以說(shuō)是當(dāng)前解決移動(dòng)充電需求的最佳方案，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)充電寶的需求非常大。但是，除了是用來(lái)充電
2021-12-02 17:03:552366 
的。在這里，我給大家推薦幾款超長(zhǎng)續(xù)航的充電寶，供大家參考。 一、Nank南卡磁吸無(wú)線充電寶POW3 亮點(diǎn)：大容量高快充+磁吸無(wú)線充電 點(diǎn)評(píng)：最近Nank南卡磁吸無(wú)線充電寶POW3超火的，這得益于南卡為改變傳統(tǒng)充電寶厚、重、大、丑、以及充電
2021-12-12 11:58:311481 
長(zhǎng)達(dá)14小時(shí)的騎行,順利完成愛(ài)瑪冠軍里程500里不充電挑戰(zhàn)賽,以504.6里的成績(jī)刷新電動(dòng)兩輪車續(xù)航極限,”續(xù)航王者“之稱實(shí)至名歸。 在全球低碳大戰(zhàn)的背景下,圍繞電動(dòng)車續(xù)航里程和動(dòng)力的突破成為業(yè)界關(guān)注的話題。愛(ài)瑪在去年推出引擎MAX能量聚核系統(tǒng),用技術(shù)手段
2022-04-20 09:56:44990 我們知道，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程是這個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)。解決這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵，就是要提高化學(xué)電池的能量密度。目前，動(dòng)力電池主要采用三元鋰電和磷酸鐵鋰。未來(lái)，石墨烯電池可能會(huì)是一個(gè)新的選擇。
2022-06-07 16:14:13703 華為nova10擁有最強(qiáng)充電續(xù)航 4500mAh超能大電池，容量提升12.5%
2022-07-05 15:13:005919 
更復(fù)雜的是，更大的電動(dòng)汽車電池尺寸可以延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程并消除消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，同時(shí)可能會(huì)提高電動(dòng)汽車的價(jià)格——電池占最終車輛成本的 25% 以上。
2022-08-03 08:04:44805 
是產(chǎn)業(yè)主要的發(fā)展目標(biāo)之一，隨著充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度不斷提高。 與此同時(shí)，廠商繼續(xù)在電池管理系統(tǒng)（BMS）以及電池技術(shù)上加大研發(fā)力度，力求讓電動(dòng)汽車在補(bǔ)能便捷性和續(xù)航里程方面媲美燃油車，或
2023-01-05 12:50:06881 OBC方案助力電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)更快充電和更遠(yuǎn)續(xù)航里程 直播時(shí)間 4月27日（周四）上午10:00 直播介紹 安森美的專家將會(huì)
2023-04-17 21:55:05306 
鋰離子電池容量和充電速率是兩個(gè)重要的電池局限，容量受限于電荷密度，即電池的兩極能容納多少鋰離子，充電速率則受限于鋰離子從電解液到達(dá)負(fù)極的速度。
2023-06-07 16:54:57819 電動(dòng)汽車（EV）是移動(dòng)出行的未來(lái)，但消費(fèi)者大規(guī)模采用的最大障礙是里程焦慮和價(jià)格。雖然使用更大的電池將是增加續(xù)航里程的明顯解決方案，但它會(huì)大大增加車輛的成本。正如我們?cè)诒静┛椭兴懻摰?，確實(shí)可以在相同電池尺寸的情況下增加電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。
2023-06-08 11:14:03557 
新能源汽車續(xù)航里程受限于電池包容量，因此有限的電池能量如何實(shí)現(xiàn)較高效的利用，是減輕用戶續(xù)航焦慮的關(guān)鍵。冬夏季座艙溫控是能耗大戶，因此新能源汽車在設(shè)計(jì)座艙熱管理系統(tǒng)時(shí)，必須均衡考慮座艙舒適性與續(xù)航里程
2022-01-07 16:20:30679 
舍弗勒的創(chuàng)新技術(shù)可提升電動(dòng)汽車續(xù)航里程，或在不犧牲續(xù)航里程的前提下提升駕乘舒適性 高效輪轂軸承和變速箱軸承可減少摩擦，從而大幅降低系統(tǒng)能耗 高度集成的智能化熱管理組件和系統(tǒng)可將電動(dòng)汽車續(xù)航里程延長(zhǎng)
2023-11-05 16:16:00654 
問(wèn)界m9續(xù)航里程 據(jù)悉，華為問(wèn)界m9定位豪華D級(jí)SUV，零百加速最快4.3秒;增程版本最大續(xù)航1402公里，純電(100度電池容量)續(xù)航630公里。 電池方面，配置寧德時(shí)代電池組，增程版電池容量
2023-12-29 15:59:181808 華為問(wèn)界m5續(xù)航里程是多少 華為問(wèn)界m5純電續(xù)航里程續(xù)航1242km。問(wèn)界M5，是賽力斯與華為共同發(fā)布的品牌AITO的首款汽車。 問(wèn)界M5除搭載華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)
2023-12-29 16:49:281823 ScienceTechnology隨著電動(dòng)車的電池容量增加來(lái)提高續(xù)航里程，并要降低開(kāi)車的里程焦慮，市場(chǎng)有更多安裝直流快充充電樁的需求。隨著安裝地點(diǎn)不同，充電樁會(huì)有不同充電界面與功率范圍的規(guī)劃?，F(xiàn)行
2024-01-06 08:33:50288 
小米SU7的續(xù)航里程非常出色，根據(jù)不同的電池包容量，續(xù)航里程分別為800km和750km，以及668km和628km。
2024-03-04 17:29:23391 已全部加載完成
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