雷達(dá)在汽車應(yīng)用中極具發(fā)展?jié)摿?，特別是以毫米波段中77GHz頻率實(shí)現(xiàn)的方案最受青睞。目前，77GHz雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中已占有一席之地。為持續(xù)提升ADAS系統(tǒng)品質(zhì)并優(yōu)化設(shè)計(jì)成本
2013-04-03 10:17:04
4117 3月21日，加特蘭微電子在上海浦東嘉里大酒店正式發(fā)布了其革命性的Alps系列毫米波雷達(dá)系統(tǒng)單芯片。Alps系列芯片集成了高速ADC、完整的雷達(dá)信號(hào)處理baseband以及高性能的CPU核。是繼2017年發(fā)布第一代77GHz毫米波雷達(dá)射頻單芯片后，加特蘭微電子為業(yè)界帶來了更高集成度的系統(tǒng)單芯片。
2019-03-23 09:32:109071 隨著國內(nèi)汽車主動(dòng)安全相關(guān)政策的逐步實(shí)施，特別是C-NCAP的五星評(píng)定、交通部對(duì)營運(yùn)車輛的1094文的實(shí)施，國內(nèi)對(duì)毫米波雷達(dá)的需求將進(jìn)入快速增長的階段，同時(shí)汽車智能化向中低端車型的快速滲透，77GHz毫米波雷達(dá)有著巨大的市場。
2019-05-16 08:20:2813977 【導(dǎo)讀】77GHz毫米波雷達(dá)方案因?yàn)榭梢员?4GHz雷達(dá)方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測雷達(dá)的主流選擇，并逐漸向工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用市場滲透，目前主流供應(yīng)商是TI和NXP，但TI已經(jīng)做出業(yè)內(nèi)最高感測精度和最小尺寸的77GHz毫米波傳感器產(chǎn)品組合。
2017-07-25 11:34:457156 相比于近年來77GHz毫米波雷達(dá)“蜂擁而至” 的初創(chuàng)公司，24GHz毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈已打通，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈從自主核心芯片（24GHz毫米波雷達(dá)射頻芯片）、毫米波雷達(dá)技術(shù)、ADAS雷達(dá)產(chǎn)品、汽車應(yīng)用（包括前裝、后裝）等逐步成熟。
2018-07-25 08:50:4017904 大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于德州儀器（TI）產(chǎn)品的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)77G毫米波雷達(dá)解決方案。該解決方案基于TI AWR1642的77GHz雷達(dá)單芯片模塊方案，主要應(yīng)用于車載輔助駕駛中的：盲點(diǎn)檢測、車道變換輔助、停車輔助、簡單手勢識(shí)別、汽車開門器應(yīng)用等應(yīng)用場景。
2018-08-22 09:39:156428 的77GHz雷達(dá)單芯片模塊方案，主要應(yīng)用于車載輔助駕駛中的：盲點(diǎn)檢測、車道變換輔助、停車輔助、簡單手勢識(shí)別、汽車開門器應(yīng)用等應(yīng)用場景。
2018-08-22 13:39:037610 77GHz毫米波雷達(dá)方案因?yàn)榭梢员?4GHz雷達(dá)方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測雷達(dá)的主流選擇，德州儀器（TI）中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān)蔣宏接受了電子發(fā)燒友記者的采訪，他對(duì)77GHz毫米波雷達(dá)芯片市場市場的技術(shù)挑戰(zhàn)給出了前瞻觀點(diǎn)，并介紹了TI的主流產(chǎn)品和方案。
2019-07-18 17:38:488794 南京邁矽科微電子科技有限公司帶來了其第二代高性能77GHz毫米波雷達(dá)芯片MSTR003，主要面向車用4D成像雷達(dá)和路端的智能交通雷達(dá)場景，推動(dòng)國產(chǎn)化77GHz毫米波雷達(dá)芯片方案的快速落地。
2022-08-07 17:38:225421 
繼廈門意行半導(dǎo)體科技有限公司在24GHz汽車主動(dòng)安全雷達(dá)射頻前端集成電路取得突破外，沈陽承泰科技有限公司在研發(fā)77GHz汽車毫米波雷達(dá)上也取得突破，打破了國外的壟斷，填補(bǔ)國內(nèi)空白，為中國汽車主動(dòng)安全
2016-03-09 09:24:0515918 
在汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域，汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器是核心部件之一，其中77GHZ毫米波雷達(dá)是智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，是能夠在全天候場景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。
2016-10-12 09:25:3412472 開發(fā)77GHz毫米波雷達(dá)需要豐富的雷達(dá)系統(tǒng)和毫米波射頻設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與能力。需要從系統(tǒng)、材料、軟硬件、結(jié)構(gòu)、測試驗(yàn)證、生產(chǎn)工藝、一致性等多方面考慮，而且，批量生產(chǎn)測試校準(zhǔn)是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。其在批量生產(chǎn)
2019-01-24 09:12:4613045 4月9日，納雷科技發(fā)布一款高性價(jià)比的77GHz前向中長距離毫米波雷達(dá)MR76。該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計(jì)，有效的節(jié)省成本30%以上，采用先進(jìn)MIMO技術(shù)，探測距離可達(dá)170米以上，角精度高達(dá)±0.1°，可以滿足商用車、乘用車、特種車輛等領(lǐng)域需求。
2019-04-11 09:34:256024 誰做過汽車24GHz毫米波雷達(dá)系統(tǒng)，有沒有關(guān)于微帶貼片天線的技術(shù)資料，郵箱：junxin.yu@kuwe.com.cn 謝謝！
2018-03-12 09:48:35
職位安裝，并監(jiān)視相應(yīng)的區(qū)域。而當(dāng)前比較成熟激光雷達(dá) 基本采用機(jī)械掃描方式，一般安裝在車頂以此實(shí)現(xiàn) 360°掃描。 5. 77G毫米波雷達(dá)方案-典型ADAS/AD駕駛雷達(dá)方案為了更好的了解最新毫米波雷達(dá)
2020-06-03 07:00:00
77GHz毫米波雷達(dá)是能夠在全天候場景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。它成為智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，已經(jīng)是毫無爭議的事實(shí)。但同時(shí)它又是核心技術(shù)被外企
2019-09-12 09:05:01
相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn)。那么誰知道77GHz汽車雷達(dá)方案及集成芯片之間具體有什么區(qū)別嗎？
2019-07-31 07:31:27
我們興奮地看到汽車和其他交通工具在電子系統(tǒng)方面的變革，許多曾經(jīng)的軍用技術(shù)正慢慢應(yīng)用到普通的汽車上。比如，市面上越來越多的車型開始提供24-GHz毫米波短距雷達(dá)(SRR)系統(tǒng)。但是汽車設(shè)計(jì)師和汽車廠
2019-05-28 07:21:22
以節(jié)省多少錢?)。自動(dòng)停車將會(huì)迅速成為現(xiàn)實(shí)，汽車制造商們正在采用毫米波(mmWave)雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車。
2020-08-12 06:43:51
以節(jié)省多少錢？）。自動(dòng)停車將會(huì)迅速成為現(xiàn)實(shí)，汽車制造商們正在采用毫米波（mmWave）雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車。
2019-08-02 07:44:20
77GHz毫米波集成電路。 整個(gè)汽車行業(yè)采用的 77GHz 毫米波汽車雷達(dá)技術(shù)方案 是多種多樣的，其核心射頻芯片主要來源英飛凌、恩智浦/ 飛思卡爾、意法等公司。其中英飛凌采用多芯片射頻系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)技術(shù)
2019-12-16 11:11:22
毫米波雷達(dá)技術(shù)方案
芯片介紹
ADT3102（77Ghz毫米波雷達(dá)芯片）
單芯片集成2路收2路發(fā)射頻通道，F(xiàn)MCW產(chǎn)生器，ADC,DSP,MCU（ARM、M3）等
集成了SPI、UART等多種接口
2023-05-09 10:32:44
毫米波雷達(dá)的產(chǎn)品有這些 77G雷達(dá)；24G雷達(dá)；77G雷達(dá)用MMIC；77G雷達(dá)用PCB；24G雷達(dá)用MMIC；24G雷達(dá)用PCB毫米波雷達(dá)77GHZ 79HGZ PBT透波材料 汽車ACC，無人機(jī) ，道砸 防砸系統(tǒng)透波PBT完美替代巴斯夫PBT LW B4300,有更高的性價(jià)比歡迎聯(lián)系
2020-11-27 16:43:50
實(shí)現(xiàn)。汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器集成電路主要為：英飛凌、恩智浦∕飛思卡爾和ST（意法半導(dǎo)體）等公司。針對(duì)77GHz汽車雷達(dá)其主要設(shè)計(jì)方案如下：（1）英飛凌77GHz汽車雷達(dá)方案圖6、英飛凌雷達(dá)集成芯片
2018-08-04 09:16:48
的物體。同時(shí)，毫米波雷達(dá)有極強(qiáng)的穿透率，能夠穿過光照、降雨、揚(yáng)塵、下霧或霜凍來準(zhǔn)確探測物體，可全天候工作。按照雷達(dá)的工作頻率可將其分為兩類：24GHz 雷達(dá)和 77GHz 雷達(dá)，目前市面上的24GHz
2019-09-19 09:05:02
毫米波雷達(dá)擁有諸多優(yōu)勢，包括能夠在惡劣的條件下運(yùn)行、保護(hù)隱私并提供高分辨率的距離、速度和角度信息，其關(guān)注度和使用率日漸增長。在本文中，我們將提供一些毫米波雷達(dá)傳感解決方案優(yōu)化成本的見解，分享新產(chǎn)品創(chuàng)意
2022-11-03 07:52:39
能力強(qiáng)，能探測出隱蔽在背景中的活動(dòng)目標(biāo)。毫米波雷達(dá)有24GHz，77GHz等不同頻率，其中24GHz毫米波雷達(dá)一般被安裝在車側(cè)方和后方，用于盲點(diǎn)檢測，輔助停車系統(tǒng)等。雷達(dá)的工作體制主要分為脈沖方式和連續(xù)
2021-09-22 16:17:32
所謂的毫米波是無線電波中的一段，我們把波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
開啟雙閃燈、鳴笛、通過手機(jī)APP提醒駕駛員、開啟車窗或空調(diào)等不同形式，以保障乘客的生命安全。毫米波雷達(dá)作為生命體征檢測技術(shù)方案，隨著技術(shù)的成熟，成本的降低，近幾年內(nèi)或?qū)⒖焖倨占?。作為生命體征檢測傳感器
2021-10-07 16:40:14
干擾能力和可靠性稍低。相比之下，毫米波雷達(dá)模組的方案具有明顯的優(yōu)勢。結(jié)構(gòu)安裝簡單，后期調(diào)試維護(hù)及升級(jí)方便，同時(shí)對(duì)光、雨、雪、塵等有很好的適應(yīng)性。毫米波雷達(dá)模組對(duì)經(jīng)過車輛的高截獲率，可有效避免誤報(bào)、不報(bào)
2021-10-08 15:22:17
探測傳感方案，在室頂、壁面等位置安裝毫米波雷達(dá)，探測環(huán)境中人體心跳、呼吸特征，準(zhǔn)確判斷有個(gè)人或無人的存在狀態(tài)；做到有人有電，無人無電。毫米波雷達(dá)探測技術(shù)，不需要WIFI網(wǎng)絡(luò)就能獨(dú)立運(yùn)行。飛?？萍嫉?b class="flag-6" style="color: red">毫米波
2021-10-29 15:44:55
毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)；毫米波雷達(dá)測距原理，測速原理，角速度測量原理；毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá)：ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長介于厘米波和光波之間， 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域?！ ∧壳案鱾€(gè)國家對(duì)車載毫米波雷達(dá)分配的頻段各有不同，但主要集中在24GHz和77GHz，少數(shù)國家（如
2019-12-16 11:09:32
(更準(zhǔn)確地說是1至10毫米)的電磁波。使用方程 f = c/λ 將波長轉(zhuǎn)換為頻率，其中 c 是光速(3 x 108 m/s) ，得到的頻率范圍為30-300 GHz。毫米波段被國際電信聯(lián)盟(ITU)指定
2022-07-29 22:43:59
設(shè)計(jì)的關(guān)鍵?；贙eysight最新推出的110GHz 毫米波網(wǎng)絡(luò)分析儀N5290A和材料測量套件N1500A，能夠提供完整的W 波段雷達(dá)天線罩材料特性測試解決方案，滿足更寬頻率覆蓋范圍（900Hz
2018-08-04 12:56:17
之一的毫米波技術(shù)已成為目前標(biāo)準(zhǔn)組織及產(chǎn)業(yè)鏈各方研究和討論的重點(diǎn)，毫米波將會(huì)給未來5G終端的實(shí)現(xiàn)帶來諸多的技術(shù)挑戰(zhàn)，同時(shí)毫米波終端的測試方案也將不同于目前的終端。本文將對(duì)毫米波頻譜劃分近況，毫米波終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)及測試方案進(jìn)行介紹及分析。
2021-01-08 07:49:38
?毫米波雷達(dá)傳感器，通常毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米波雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。與攝像頭、紅外、激光等光學(xué)傳感器
2021-10-28 15:14:21
和中短距離的汽車應(yīng)用。77GHz的波長是3.9mm，是真正意義上的毫米波，正逐步取代24GHz，成為汽車領(lǐng)域主流的傳感器。2：毫米波雷達(dá)的基本結(jié)構(gòu)硬件核心：MMIC芯片和天線PCB板，以FMCW車載雷達(dá)
2023-04-18 11:42:23
不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW 雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車雷達(dá)中有著重要的商業(yè)意義?，F(xiàn)今的車載毫米波雷達(dá)主要為工作在 24Ghz 和 77Ghz 頻段之上的兩大類，而 24Ghz 的毫米波雷達(dá)
2018-04-19 14:56:03
本文以目前國內(nèi)外普遍關(guān)注的 77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計(jì)了一款從 77GHz 射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達(dá)系統(tǒng)。77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)屬于目前國內(nèi)外各大汽車公司研究
2017-06-28 11:36:35
應(yīng)用到雷達(dá)檢測中來。
相比于1GHz左右，波長在0.3米左右的射頻電磁波來說，位于30GHz以上的毫米波分辨率更高。車載毫米波雷達(dá)是毫米波在雷達(dá)領(lǐng)域的典型應(yīng)用，車載毫米波雷達(dá)一般采用24GHz、77GHz
2023-05-05 11:22:19
信息用于檢測物體的速度。為了確定物體的速度，使用了多個(gè)啁啾。記錄連續(xù)反射啁啾之間的相位差并用它計(jì)算速度。毫米波雷達(dá)如何檢測生命體征？短波長的優(yōu)點(diǎn)是精度高。工作頻率為 60 或 77GHz（對(duì)應(yīng)波長
2021-09-02 18:19:56
當(dāng)毫米波雷達(dá)探測人體生命體征時(shí)遇到電磁波發(fā)射源正在工作，雷達(dá)回波是否會(huì)受到干擾？是不是普通的電磁波都會(huì)對(duì)毫米波雷達(dá)造成一定干擾？有大佬知道的嗎？可以解答一下不？
2022-04-23 18:43:10
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測試解決方案
2021-06-17 09:02:39
Dear ALL，我們正在為上汽集團(tuán)招聘毫米波雷達(dá)研發(fā)人員，主要做汽車防撞雷達(dá)，雷達(dá)工作頻率在24GHz-77GHz,有做過雷達(dá)、天線、攝像頭等產(chǎn)品研發(fā)，有傳感器底層信號(hào)處理工作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先。我們需要
2014-05-22 12:02:58
，打破國外壟斷，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和供貨。去年，加特蘭也發(fā)布了其國內(nèi)首款77GHz CMOS車載毫米波雷達(dá)收發(fā)芯片。數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）數(shù)字信號(hào)處理系統(tǒng)也是雷達(dá)重要的組成部分，通過嵌入不同的信號(hào)處理
2018-08-03 21:40:13
，最好是將單芯片雷達(dá)視為另一種類型的傳感器。因此，當(dāng)尋找一款能夠接近檢測物體、運(yùn)動(dòng)傳感，或進(jìn)行物理測量的器件時(shí)，毫米波雷達(dá)意外當(dāng)選。圖1 調(diào)頻連續(xù)波的線性調(diào)頻信號(hào)通常用于76~81GHz頻段 雷達(dá)主要
2018-06-12 09:50:08
領(lǐng)域能夠快速檢測并精確入侵目標(biāo)，及時(shí)報(bào)警警戒，是安防領(lǐng)域的重要技術(shù)設(shè)備。隨著芯片集成度越來越高，硬件性能強(qiáng)大，毫米波雷達(dá)成本低、重量輕、體積小的優(yōu)勢在和其他安防傳感器對(duì)比下顯現(xiàn)得比較明顯。作為一種非接觸
2021-08-24 16:47:09
毫米波雷達(dá)是什么？毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢？
2021-11-10 07:15:23
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:47 編輯
快速光耦6N137，PWM與VF變換的光電隔離，線性光耦TIL300，線性光耦LOC210，電容耦合ISO124等光耦性能大比拼。
2012-12-08 10:58:26
基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢？怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路？
2021-07-30 07:19:43
無人車避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá)，請問選擇哪個(gè)廠家，性能類型如何？價(jià)格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18
，以及 77GHz 雷達(dá)的高帶寬，高精度，體積小等優(yōu)勢，越來越多的國家將 77GHz 的頻段劃分給車載毫米波雷達(dá)使用，所以未來 77GHz 雷達(dá)會(huì)取代 24GHz 雷達(dá)。2）按照雷達(dá)的探測距離劃分
2019-09-19 09:05:02
，成本下探到千元級(jí)別，但是滲透率仍然很低，目前中高端車型中普遍采用的量產(chǎn)77GHz毫米波雷達(dá)就是采用這種工藝。2017年，TI推出了基于CMOS工藝的高集成度77GHz毫米波雷達(dá)芯片，其適用于中短
2022-03-09 10:24:55
目前有成熟77GHZ雷達(dá)芯片的公司有TI，NXP。TI的芯片包括AWR1642、AWR1443和AWR1243等，NXP的77GHZ雷達(dá)芯片包括dolphin和eagle。77GHZ雷達(dá)開發(fā)板輸出
2018-09-29 17:01:53
從數(shù)學(xué)模型轉(zhuǎn)化到無線毫米波測試平臺(tái)?！埂６犙锌萍己?NI 的現(xiàn)成毫米波通信原型解決方案，完全支持 5G FR2 頻段 26/28/39 GHz，以及毫微秒級(jí)波束切換功能，專為 5G 和衛(wèi)星通信毫米波
2023-02-21 13:44:53
有沒有大神了解，國產(chǎn)77G雷達(dá)的情況，有媒體披露有幾家研發(fā)出來的，不知道是樣機(jī)階段還是能量產(chǎn)？目前難點(diǎn)是在工藝嗎？國產(chǎn)進(jìn)度最領(lǐng)先是哪家呀？國產(chǎn)替代的邏輯是什么？便宜還是服務(wù)？現(xiàn)在國外大廠的服務(wù)不行嗎？
2019-02-14 11:50:51
毫米波雷達(dá)是測量被測物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
24GHz、79GHz作為車載毫米波雷達(dá)的頻譜，而美國使用24GHz、77GHz頻帶，日本選用了60～61GHz的頻段。隨著世界范圍內(nèi)76～77GHz毫米波雷達(dá)的廣泛應(yīng)用，日本也逐漸轉(zhuǎn)入了79GHz
2019-05-10 06:20:23
的 77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計(jì)了一款從 77GHz 射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達(dá)系統(tǒng)。77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)屬于目前國內(nèi)外各大汽車公司研究和設(shè)計(jì)的熱點(diǎn)，相比于激光車載雷達(dá)、紅外線
2020-06-04 15:15:44
本文以目前國內(nèi)外普遍關(guān)注的77GHz車載雷達(dá)系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計(jì)了一
款從77GHz射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達(dá)系統(tǒng)。77GHz車載雷達(dá)
系統(tǒng)屬于目前國內(nèi)外各大汽車公司研究
2017-06-26 14:58:15
142 隨著自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，77GHz毫米波雷達(dá)更加能體現(xiàn)它的重要性。據(jù)悉CMOS毫米波雷達(dá)上量需3-5年，77GHz與CMOS制程化將為毫米波雷達(dá)帶來百億市場，汽車雷達(dá)從萬元級(jí)別到了千元級(jí)，會(huì)推動(dòng)汽車雷達(dá)的普及，中小廠商如何搶奪市場。
2018-02-06 15:05:242108 在暴雨天氣，毫米波雷達(dá)存在一定幅度的雨衰。例如，正常天氣77GHz前向毫米波雷達(dá)有效測距為160M，在大雨、大雪等惡略天氣，其有效測距可能會(huì)下降到110M，甚至更低。
2018-07-10 14:58:4618739 
“隨著國內(nèi)汽車主動(dòng)安全相關(guān)政策的逐步實(shí)施，以及汽車智能化向中低端車型的快速滲透，看似77GHz毫米波雷達(dá)有著巨大的市場，但國內(nèi)77GHz雷達(dá)廠商短時(shí)間內(nèi)很難從中獲益。”
2018-07-19 10:47:4117440 77GHz 單芯片毫米波產(chǎn)品介紹
2018-08-21 00:10:004965 77GHz 單芯片毫米波產(chǎn)品介紹
2018-08-02 00:20:008102 大聯(lián)大旗下世平推出基于德州儀器（TI）產(chǎn)品的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)77G毫米波雷達(dá)解決方案。該解決方案基于TI AWR1642的77GHz雷達(dá)單芯片模塊方案，主要應(yīng)用于車載輔助駕駛中的：盲點(diǎn)檢測、車道變換輔助、停車輔助、簡單手勢識(shí)別、汽車開門器應(yīng)用等應(yīng)用場景。
2018-09-01 16:52:005735 
新一代毫米波雷達(dá)解決方案，將恩智浦領(lǐng)先的雷達(dá)信號(hào)處理器1與車規(guī)級(jí)雷達(dá)軟件有機(jī)的結(jié)合在一起，為用戶提供參考設(shè)計(jì)。
2018-09-04 12:45:276336 國產(chǎn)毫米波雷達(dá)芯片市場剛剛起步，24Ghz芯片基本為Sige工藝，77GHz為CMOS工藝，芯片產(chǎn)品還處在測試階段。
2018-10-06 15:26:0022252 TI的AWR1843是一款77 Ghz單芯片毫米波傳感器，集成了數(shù)字信號(hào)處理、存儲(chǔ)器和雷達(dá)加速單元，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車應(yīng)用。
2019-02-20 15:57:192899 在無人駕駛時(shí)代，岸達(dá)科技致力于成為毫米波雷達(dá)芯片的領(lǐng)航者，為國產(chǎn)自主CMOS毫米波雷達(dá)芯片的未來發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
2019-03-03 09:40:517789 雷科防務(wù)：百度新型自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)研發(fā)成功，子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽車防撞雷達(dá)”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個(gè)國產(chǎn)毫米波雷達(dá)
2019-04-01 08:40:083647 的77GHz CMOS毫米波雷達(dá)芯片產(chǎn)品后,岸達(dá)科技為業(yè)界帶來了更高集成度的毫米波雷達(dá)SoC芯片。此次發(fā)布會(huì)上還推出了基于相控陣架構(gòu)16通道毫米波雷達(dá)芯片的迭代芯片產(chǎn)品ADT2002。 作為岸達(dá)科技新一代SoC
2020-04-17 10:16:103484 作為岸達(dá)科技新一代SoC芯片產(chǎn)品，ADT3101具備低功耗、低成本，高集成度等特點(diǎn)，單顆芯片就可實(shí)現(xiàn)完整的FMCW雷達(dá)系統(tǒng)，將成為77/79GHz毫米波雷達(dá)市場極具競爭力的芯片解決方案。
2020-04-29 09:49:495098 在消費(fèi)級(jí)平臺(tái)產(chǎn)品方面，楚航科技同樣依托最新的77GHz毫米波雷達(dá)技術(shù)，以場景化應(yīng)用服務(wù)智慧城市。在智能交通、智慧出行、車路協(xié)同、工業(yè)機(jī)器人、智慧安防等方面進(jìn)行著業(yè)務(wù)拓展。
2020-07-21 15:35:324672 》中我們聽到了一些“弦外之音”，77/79GHz 毫米雷達(dá)在強(qiáng)勁性能外表下也有諸多短板：傳輸損耗大、芯片昂貴、易被干擾…… “有些國產(chǎn) 77GHz 雷達(dá)的良率連 10%都不到” 大部分和車用毫米波雷達(dá)相關(guān)的帖子或者文章都會(huì)自然而然地去討論 24GHz 和 77/79GHz 的未來發(fā)展
2020-10-30 00:06:09591 領(lǐng)域。 目前各個(gè)國家對(duì)車載毫米波雷達(dá)分配的頻段各有不同，但主要集中在 24GHz 和 77GHz，少數(shù)國家（如日本）采用 60GHz 頻段。由于 77G 相對(duì)于 24G 的諸多優(yōu)勢，未來全球車載毫米波
2020-10-30 02:40:491674 雷達(dá)已經(jīng)開始往芯片集成天線的路線發(fā)展，比如國外行業(yè)巨頭TI推出的面向汽車的77GHz和面向工業(yè)消費(fèi)品的60GHz毫米波雷達(dá)，英飛凌的60GHz毫米波雷達(dá)，以及瑞典上市企業(yè)Acconeer的60GHz
2020-12-14 16:01:581805 其產(chǎn)品中。 科沃斯秀寶是首款應(yīng)用了77GHz毫米波雷達(dá)的商用機(jī)器人，毫米波布設(shè)在懸浮物單元底部，可以探測到快速移動(dòng)目標(biāo)和懸空的目標(biāo)，對(duì)深度相機(jī)在垂直方向上的探測形成補(bǔ)充。眾所周知，毫米波雷達(dá)是一種全天候傳感器，可以測量物體的速
2020-12-15 17:22:093445 毫米波是近年來很熱門的新興技術(shù)，不僅可以用于5G，也可以用于自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。日前中國電科推出字眼的77GHz毫米波芯片及模組，探測距離38.5米，刷新了國際新紀(jì)錄。
2021-02-19 11:00:282455 從中國電科38所獲悉，在2月17日召開的第68屆國際固態(tài)電路會(huì)議（ISSCC 2021）上，該所發(fā)布了一款高性能77GHz（吉赫茲）毫米波芯片及模組，在國際上首次實(shí)現(xiàn)兩顆3發(fā)4收毫米波芯片及10路毫米波天線單封裝集成，探測距離達(dá)到38.5米，刷新全球毫米波封裝天線最遠(yuǎn)探測距離紀(jì)錄。
2021-02-19 14:28:341835 77GHz毫米波雷達(dá)是在全天候場景下可以快速感知三百米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。77G車載毫米波雷達(dá)主要裝配在汽車前方，是具有測距和測速的功能，使得在行駛過程中能盡早
2021-04-13 09:26:542341 體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。車載毫米波雷達(dá)的工作頻率為一般為 24GHz 和77GHz 。 毫米波雷達(dá)由MMIC芯片和天線PCB板構(gòu)成，主要包括：天線、收發(fā)模塊、信號(hào)處理模塊。 毫米波雷達(dá)作用于安防是最近新興的技術(shù)，原理是電磁波由發(fā)射機(jī)
2021-10-20 16:56:0316488 77Ghz單芯片毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車
2022-11-01 08:26:034 ）3月6日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已發(fā)布短距毫米波雷達(dá)（77GHz），技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，并且基于該毫米波雷達(dá)重點(diǎn)推出倒車輔助系統(tǒng)（PAS）、艙內(nèi)活體檢測系統(tǒng)、自動(dòng)泊車（APA）/代客泊車等各類場景的解決方案。公司依托在光學(xué)光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，深度布局智能駕駛、車身
2023-03-14 19:13:11396 行易道科技的77Ghz車載遠(yuǎn)程毫米波4D雷達(dá)產(chǎn)品：ALRR300，包括稀疏陣列天線設(shè)計(jì)、壓縮感知超分辨算法，采用雙芯片級(jí)聯(lián)方案，突破傳統(tǒng)采樣定理的局限，獲得了水平和俯仰角分辨率均小于1度。
2023-04-21 16:55:29526 目前，車載毫米波雷達(dá)工作頻率一般為 24GHz 和 77GHz， 24GHz 毫米波雷達(dá)應(yīng)用于盲區(qū)探測（BSD）、輔助變道（LCA）等場景，77GHz 毫米波 雷達(dá)應(yīng)用于前向碰撞預(yù)警（FCA）、自適應(yīng)巡航（ACC）等場景。
2023-07-04 11:32:27811 
77GHz 雷達(dá)傳感器在汽車和工業(yè)中的應(yīng)用
2023-11-23 16:28:03241 
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