除了表明特斯拉與蘋果之間可能繼續(xù)爆發(fā)挖角大戰(zhàn)外,巴農(nóng)加盟特斯拉也引出了一個(gè)非常有趣的問題:特斯拉是否準(zhǔn)備設(shè)計(jì)自己的處理器?
2016-03-01 08:06:36
483 ,沒有任何風(fēng)險(xiǎn)和損失!我司研發(fā)銷售6軸、9軸電子羅盤(陀螺儀|加速計(jì)|磁力計(jì))、傾角傳感器、姿態(tài)傳感器,慣導(dǎo)、數(shù)據(jù)采集盒、IoT遠(yuǎn)程智慧監(jiān)測(cè)等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于:無人機(jī)、無人船、巡檢/引導(dǎo)/送餐/水下
2021-10-14 09:32:47
雷達(dá)傳感器智能照明解決方案
2016-08-29 15:13:30
`24GHZ雷達(dá)傳感器,選用國際通用ISM頻段,采用平面微帶技術(shù)設(shè)計(jì),具有CW/FMCW/FSK/Monopulse四種通用模式,可以用來測(cè)量物體的運(yùn)用速度、運(yùn)動(dòng)方向、相對(duì)于雷達(dá)中軸線的角度等
2013-12-20 16:56:48
接近/占位傳感器 雷達(dá)
2024-03-14 21:24:14
接近/占位傳感器 雷達(dá)
2024-03-14 21:24:14
基于雷達(dá)的傳感器 傳感器 UART 輸出
2024-03-14 21:24:14
基于雷達(dá)的傳感器 傳感器 UART 輸出
2024-03-14 21:24:14
激光雷達(dá)。 如何在不同傳感器之間進(jìn)行融合,提取出更加符合現(xiàn)實(shí)情況的檢測(cè)數(shù)據(jù),采用何種傳感器用于自主定位導(dǎo)航是一直是業(yè)內(nèi)討論的重點(diǎn)。一般來說,傳感器的選擇受制于如下因素: l 與使用環(huán)境的適用性 每種
2018-08-27 17:19:46
模擬和數(shù)字電路集成到一個(gè)芯片上。與僅模擬的雷達(dá)傳感器不同,這些傳感器不會(huì)將數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器、服務(wù)器或云端以等待指令。Robert說:“所有智能功能都集成在該傳感器中,這就是邊緣的智能自主技術(shù)?!本_且
2019-08-22 04:45:06
雷達(dá)傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。在物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)智能感知時(shí)代
2021-09-01 15:41:15
?毫米波雷達(dá)傳感器,通常毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米波雷達(dá)相比,毫米波雷達(dá)具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。與攝像頭、紅外、激光等光學(xué)傳感器
2021-10-28 15:14:21
。與其它傳感器相比,雷達(dá)感知具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。例如,與相比,雷達(dá)不受光線明暗的影響,具有穿透遮擋物的能力,可以更好地保護(hù)個(gè)人隱私;與超聲技術(shù)相比,雷達(dá)感知的距離更遠(yuǎn),而且不會(huì)對(duì)人和動(dòng)物造成傷害。雷達(dá)
2018-11-08 10:55:44
提起雷達(dá)技術(shù),大眾對(duì)此并不陌生。傳統(tǒng)的雷達(dá)技術(shù)具有非常廣泛的應(yīng)用。如機(jī)載、艦載、基地雷達(dá)可以對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)、成像;在氣象、航管、遙感等領(lǐng)域,我們可以借助雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)氣象預(yù)報(bào)、交通管制、資源勘查
2018-11-08 10:41:54
的激光雷達(dá),測(cè)距范圍為500~2000公里,誤差僅幾米。不久前,真尚有的研發(fā)中心研制出的LDM系列測(cè)距傳感器,可以在數(shù)千米測(cè)量范圍內(nèi)的精度可以達(dá)到微米級(jí)別。常采用紅寶石激光器、釹玻璃激光器、二氧化碳激光器以及
2018-05-28 18:19:41
RFbeam 24GHZ雷達(dá)傳感器手冊(cè)
2018-01-28 05:27:32
在matlab中,車載傳感器,比如激光雷達(dá)或毫米波雷達(dá),并不是布置在車輛的正中心,現(xiàn)在需要將這些傳感器探測(cè)到的數(shù)據(jù)(距離,角度等)轉(zhuǎn)換成傳感器在車輛正中心時(shí)的數(shù)據(jù),不知各位高手有何建議或方法,感激不盡
2017-04-11 15:00:29
申請(qǐng)理由:本設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)基于嵌入式系統(tǒng)創(chuàng)新積累,可以支持軟硬件及整個(gè)系統(tǒng)集成和專有功能開發(fā),借助雷達(dá)傳感器開發(fā)板,可以有限提高開發(fā)進(jìn)度,實(shí)現(xiàn)功能創(chuàng)新。項(xiàng)目描述:應(yīng)用目的:為機(jī)器人,無人機(jī)提供實(shí)時(shí)空間三維
2016-01-11 14:53:12
本帖最后由 zz091207 于 2016-1-13 12:02 編輯
初步計(jì)劃完成使用傳感器制作機(jī)器人室內(nèi)自主定位和地圖構(gòu)建
2016-01-11 14:55:19
申請(qǐng)理由:多普勒效應(yīng)早已經(jīng)廣泛地深入了人們的生活,交通上機(jī)動(dòng)車測(cè)速、醫(yī)學(xué)上多普勒彩超、農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、移動(dòng)通信質(zhì)量提升,人們已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域利用這個(gè)效應(yīng)給我們帶來好處。RSP1 多普勒雷達(dá)傳感器開發(fā)套件,把
2016-01-11 14:54:21
申請(qǐng)理由:該項(xiàng)目要設(shè)計(jì)一款車載防撞相控陣雷達(dá)系統(tǒng)。目前,陣列天線的設(shè)計(jì)已初步完成。現(xiàn)申請(qǐng)RSP1多普勒雷達(dá)傳感器開發(fā)套件。該款套件具有的可靠元器件和先進(jìn)的信號(hào)處理算法可以使該項(xiàng)目的研發(fā)時(shí)間和成本大大
2016-01-11 14:54:36
俗話說,該來的總要來,該走的總要走。本次試用的是“RSP1多普勒雷達(dá)傳感器”,經(jīng)過倆月來的折騰,又親密接觸了一件神器,在最后還是要總結(jié)陳詞一番的。rsp1是嵌入式技術(shù)在測(cè)速上的一個(gè)實(shí)際應(yīng)用,雖然理論
2016-02-28 10:14:14
項(xiàng)目名稱:基于北醒TFmini-S 測(cè)距/避障激光雷達(dá)傳感器關(guān)鍵地區(qū)人員靠近防撞提醒裝置試用計(jì)劃:申請(qǐng)理由本人在嵌入式和電路領(lǐng)域有五年多的學(xué)習(xí)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn),曾設(shè)計(jì)過北斗和GPS定位救生裝置,對(duì)定位系統(tǒng)
2020-05-28 17:29:18
本文論述一種自主產(chǎn)生式的雷達(dá)回波模擬器中頻部分的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方法,該模擬器可產(chǎn)生脈沖單頻、脈沖線性調(diào)頻、步進(jìn)頻、步進(jìn)頻+線性調(diào)頻等多種波形的雷達(dá)回波信號(hào),并可產(chǎn)生雙目標(biāo)和參數(shù)可控的帶限高斯白噪聲,可模擬
2019-07-19 07:26:14
在近日舉行的傳感器網(wǎng)絡(luò)國家標(biāo)準(zhǔn)工作組第六次全會(huì)上,無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院、中科院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所等傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)工作組成員單位聯(lián)合發(fā)布了名為VW628、WSNS1_SCBR的兩款中國
2018-11-01 15:00:03
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
尋找用于安防的24G雷達(dá)傳感器的軟件,用STM32F303或GD32F303,C開源軟件。
2023-05-23 08:38:19
RFbeam公司推出低成本短距離測(cè)速、測(cè)距、測(cè)方向微波雷達(dá)傳感器K-LC系列,傳感器的檢測(cè)距離為0.5~40m不等,檢測(cè)角度為32度~80度不等。與能夠檢測(cè)100m以上距離的微波雷達(dá)相比,檢測(cè)
2014-01-03 14:16:10
倒車雷達(dá) 傳感器資料
2014-03-02 23:04:18
毫米波雷達(dá)為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式,可提供富有洞察力的物體信息,如距離、角度和速度,從而實(shí)現(xiàn)更智能的感應(yīng)解決方案,用于檢測(cè)幾厘米到幾百米范圍內(nèi)的物體。通常,雷達(dá)傳感器安裝在由雷達(dá)
2022-11-04 06:32:56
速度慢時(shí),輸出電壓又升高。但是數(shù)據(jù)手冊(cè)里寫在零點(diǎn)的時(shí)候,輸出的電壓為VDD/2,就是2.5V的,為什么我手上的是這樣的情況的,請(qǐng)問是我對(duì)手冊(cè)有誤解嗎?還是有其他什么原因?傳感器的封裝還有手冊(cè)數(shù)據(jù)如下圖:`
2014-07-18 13:35:36
國內(nèi)獨(dú)家!強(qiáng)大的雷達(dá)傳感器生產(chǎn)測(cè)試系統(tǒng)相關(guān)介紹雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)K-TS1是一套24GHZ雷達(dá)傳感器開發(fā)測(cè)試工具,只需要幾個(gè)簡單按鈕設(shè)置你就能得到很好的測(cè)試效果,省去了一大堆雷達(dá)開發(fā)所需要的設(shè)備及儀器
2013-12-14 20:43:05
毫米波 (mmW) 雷達(dá)是汽車和工業(yè)應(yīng)用的主要傳感模式之一,因?yàn)榧词乖诰哂刑魬?zhàn)性的環(huán)境條件下,它也能夠以高距離、角度和速度精度檢測(cè)幾厘米到幾百米的物體。典型的雷達(dá)傳感器由雷達(dá)芯片組以及其他電子元件
2021-09-02 18:15:47
ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面?如何利用毫米波雷達(dá)和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)?環(huán)境識(shí)別技術(shù)在汽車中的應(yīng)用是什么?
2021-05-17 06:35:07
“2017年CES標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開始?!弊稍儥C(jī)構(gòu)埃森哲公司汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門圖?。↙uca Mentuccia)稱,“無人駕駛技術(shù)已成為下一個(gè)主戰(zhàn)場”。汽車傳感器測(cè)試設(shè)備和汽車雷達(dá)測(cè)試設(shè)備等裝配測(cè)試線也因此成了幕后英雄。
2020-08-04 06:10:44
,實(shí)現(xiàn)自主避障和導(dǎo)航。在這款盲人拐杖里,斯坦福的學(xué)生團(tuán)隊(duì)加入了以下傳感器,用來協(xié)助盲人拐杖的運(yùn)行:激光雷達(dá):幫助盲人探測(cè)周圍物體的形狀和環(huán)境GPS:在室外的時(shí)候可以知道具體的位置IMU:知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
雷達(dá)是智能應(yīng)用中傳感器套件的重要一環(huán)。雷達(dá)技術(shù)正在不斷演進(jìn),半導(dǎo)體技術(shù)的演進(jìn),以及未來幾年內(nèi)可能的發(fā)展趨勢(shì),將使更多功能集成到雷達(dá)芯片中。雷達(dá)是如何從針對(duì)每種功能分別采用單獨(dú)芯片發(fā)展為單芯片集成
2021-08-04 15:25:21
,紅外傳感器,激光傳感器,雷達(dá)傳感器。憑借雷達(dá)傳感研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和研發(fā)積累,飛睿科技推出了人體存在感知雷達(dá)模塊,應(yīng)用于智慧物聯(lián)網(wǎng)方案的人體存在檢測(cè)需求,解決了現(xiàn)有傳統(tǒng)感知技術(shù)如紅外人體傳感器、激光
2021-09-07 16:02:05
,用戶無需在傳感器前揮手來讓設(shè)備做出反應(yīng)。徑向運(yùn)動(dòng)基于多普勒效應(yīng)(和調(diào)頻chirp設(shè)計(jì)的)速度,這也是雷達(dá)(相對(duì)于其他傳感器)最擅長的特點(diǎn)之一,利用多普勒效應(yīng)(頻移)捕捉運(yùn)動(dòng):小到音叉振動(dòng)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
2021-07-09 15:02:20
傳感器方案可應(yīng)用在眾多的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品上。微波雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用在這些領(lǐng)域上,與雷達(dá)技術(shù)原理分不開。雷達(dá)是利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。雷達(dá)發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波,由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離
2021-08-23 15:54:54
Dear ALL,我們正在為上汽集團(tuán)招聘毫米波雷達(dá)研發(fā)人員,主要做汽車防撞雷達(dá),雷達(dá)工作頻率在24GHz-77GHz,有做過雷達(dá)、天線、攝像頭等產(chǎn)品研發(fā),有傳感器底層信號(hào)處理工作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先。我們需要
2014-05-22 12:02:58
,最好是將單芯片雷達(dá)視為另一種類型的傳感器。因此,當(dāng)尋找一款能夠接近檢測(cè)物體、運(yùn)動(dòng)傳感,或進(jìn)行物理測(cè)量的器件時(shí),毫米波雷達(dá)意外當(dāng)選。圖1 調(diào)頻連續(xù)波的線性調(diào)頻信號(hào)通常用于76~81GHz頻段 雷達(dá)主要
2018-06-12 09:50:08
毫米波雷達(dá)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)智能停車場的應(yīng)用 隨著物聯(lián)網(wǎng)智能停車場的逐步商業(yè)化,目前市場上停車場管理系統(tǒng)有多種交通車輛采集技術(shù)和產(chǎn)品,微波雷達(dá)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)智能停車場的運(yùn)用。微波雷達(dá)傳感器最早運(yùn)用是在
2016-10-09 11:15:18
的逐漸普及,空調(diào)的智能化也逐漸成為使用舒適的一個(gè)關(guān)鍵因素,主要體現(xiàn)在人體感應(yīng)雷達(dá)傳感器、語音控制等個(gè)性化細(xì)節(jié)體現(xiàn),賦予空調(diào)“智慧大腦”。搭載微波雷達(dá)傳感器的智能空調(diào)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)人體移動(dòng),根據(jù)人與空調(diào)
2021-08-26 16:28:43
。雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)是指采用雷達(dá)傳感器進(jìn)行檢測(cè)感知,根據(jù)人靠近、遠(yuǎn)離或者其他的行為動(dòng)作的不同特征判斷人的行為,以實(shí)現(xiàn)對(duì)智能家電進(jìn)行相應(yīng)的智能控制。當(dāng)前隨著新型低功耗、小型雷達(dá)傳感器的不斷發(fā)展,雷達(dá)技術(shù)在很多
2021-09-12 14:57:38
`請(qǐng)問有大神用過或者了解USRR187這種雷達(dá)傳感器不,想用一下這款傳感器,但是不知道各個(gè)引腳的意義,有沒大神指點(diǎn)一下,謝謝USRR187傳感器照片如下:`
2019-08-20 08:17:19
障礙物的方位精度遠(yuǎn)低于激光雷達(dá)?! ∪绾卧诓煌?b class="flag-6" style="color: red">傳感器之間進(jìn)行融合,提取出更加符合現(xiàn)實(shí)情況的檢測(cè)數(shù)據(jù),采用何種傳感器用于自主定位導(dǎo)航是一直是業(yè)內(nèi)討論的重點(diǎn)。一般來說,傳感器的選擇受制于如下因素: l
2018-08-27 15:44:02
全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流,為從汽車雷達(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來了全新的平臺(tái),能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場及時(shí)雨。
2020-05-19 06:34:53
毫米波雷達(dá)在人體傳感器中的應(yīng)用目前的占用及人員跟蹤傳感器一般使用被動(dòng)紅外(PIR)檢測(cè)技術(shù),依靠測(cè)量紅外光的變化以檢測(cè)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)簡單,功耗低,但是被動(dòng)紅外(PIR)檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)靈敏度低,容易受到各種
2022-01-25 06:00:08
。毫米波雷達(dá)在無人機(jī)防碰撞中的優(yōu)勢(shì):低成本、低功耗;尺寸小、重量輕; 精確、穩(wěn)定的障礙物檢測(cè); 測(cè)量距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)。雷達(dá)傳感器安裝靈活,適用于各種型號(hào)的無人機(jī)平臺(tái),通過UART串口與無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)
2021-09-27 16:46:01
請(qǐng)問有研發(fā)出氮氧傳感器電控方案的嗎?
2021-06-29 22:34:43
蒙上一層陰霾。
特斯拉
事故曝光后,特斯拉與其視覺識(shí)別系統(tǒng)供應(yīng)商 Mobileye 終止合作,并于 9 月份通過 OTA 推送了 V8.0 系統(tǒng), 強(qiáng)化毫米波雷達(dá)作用,將其提升成為主控制傳感器
2020-07-31 06:35:12
采用毫米波技術(shù)的雷達(dá)傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性,由于其尺寸較小,可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。汽車制造商在將雷達(dá)傳感器技術(shù)部署到車外使用方面取得了長足進(jìn)步,但雷達(dá)傳感器技術(shù)也
2022-11-07 06:21:29
”。其中一個(gè)示例就是可見光傳感器和雷達(dá)的組合??梢姽?b class="flag-6" style="color: red">傳感器的優(yōu)勢(shì)包括高分辨率、識(shí)別物體和對(duì)其分類的能力、以及提供重要信息情況的功能。然而,它們的性能受到可獲得的光量以及天氣(諸如下霧、雨雪)的影響。其它
2018-09-11 14:04:17
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨(dú)特特點(diǎn),使其在成為汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)(ADAS)中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個(gè)因素的影響,而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
的一系列程序。這一系列程序中,首要的是用汽車的眼睛—傳感器感知周圍的環(huán)境。汽車自動(dòng)/輔助駕駛系統(tǒng)所用到傳感器主要包括:微波/毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、攝像頭、激光雷達(dá)。
2020-05-20 07:54:27
新推出的“自動(dòng)駕駛技術(shù)”,部分S型轎車和所有的X型SUV都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛功能。獲取2015年10月的更新后,數(shù)以萬計(jì)的車輛安裝上了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)通過使用車內(nèi)的雷達(dá)、攝像頭、GPS和超聲波傳感器等
2018-09-03 11:38:25
的2D畫面)的數(shù)據(jù)收集器。二、視覺主導(dǎo)還是激光雷達(dá)主導(dǎo)?據(jù)清華大學(xué)鄧志東教授介紹,自動(dòng)駕駛環(huán)境感知的技術(shù)路線主要有兩種:一種是以特斯拉為代表的視覺主導(dǎo)的多傳感器融合方案,另一種以低成本激光雷達(dá)為主
2017-09-06 11:36:58
`激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛不可或缺的傳感器2015 年,當(dāng)時(shí)業(yè)界還在爭論:無人駕駛是該用激光雷達(dá)還是用攝像頭。到 2016 年,事情發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變,尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后,業(yè)內(nèi)
2017-09-08 17:24:48
傳感器。為適應(yīng)各種焊接需求蘇州博智慧達(dá)科技有限公司投入了大量人力物流和時(shí)間研發(fā)出了一種專門應(yīng)用于焊接的激光焊縫跟蹤傳感器,作為自主研發(fā)國產(chǎn)品牌,我們不管是在產(chǎn)品售后服務(wù)還是產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用中一直都盡心盡力
2020-06-16 09:48:50
了。FR58L2MS-3020S(A)傳感器是一款運(yùn)用多普勒雷達(dá)技術(shù)、檢測(cè)物體移動(dòng)的微波感應(yīng)模塊。該微波雷達(dá)模塊具有靈敏度高、感應(yīng)距離遠(yuǎn)、可靠性強(qiáng)、感應(yīng)角度大、應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。板載集成中頻解調(diào)、頻譜能量分析、信號(hào)
2021-08-09 16:34:37
警告。 圖1:汽車攝像頭和雷達(dá)傳感器分布示例 鏈路狀態(tài)和保護(hù)自主傳感器監(jiān)測(cè)中的第一層是鏈路完整性自身。鏈路必須提供魯棒控制通道及鏈路數(shù)據(jù)保護(hù)和診斷功能。該鏈路監(jiān)測(cè)電纜故障(開路、對(duì)地短路、短路到
2019-07-30 04:45:09
市場需求自主研 發(fā)?!?quot;以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,致力于國產(chǎn)傳感器及儀表的研發(fā)與創(chuàng)新。http://www.lhcgq.cn/〃力恒"以過硬的質(zhì)量,優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)和精湛的技術(shù)支持,鑄就”力恒〃美好的未來!
2020-04-25 10:36:57
去的一年里,蘋果一直在招攬各路人才,包括無數(shù)的工程師、軟件程序員和其他來自汽車廠商的人才,甚至不惜從特斯拉挖走員工。去年10月,馬斯克終于忍不住抨擊蘋果挖角的行為,稱蘋果是接收在特斯拉無法成功的工程師
2016-01-12 16:13:00
解答你關(guān)于RSP1多普勒雷達(dá)傳感器開發(fā)套件使用的所有問題,包括雷達(dá)傳感器部分,甚至更高級(jí)的雷達(dá)系統(tǒng)問題。
2015-12-17 10:43:14
可充分發(fā)揮各種軟件的功能,能完成硬件難以完成的任務(wù),從而大大降低了傳感器制造的難度,提高傳感器的性能,降低成本。5.8G微波雷達(dá)傳感器模塊,利用多普勒效應(yīng)原理的移動(dòng)探測(cè)器,微波頻率5.8GHz
2021-08-27 16:03:33
請(qǐng)問如何理解SLAM用到的傳感器輪式里程計(jì)IMU、雷達(dá)、相機(jī)的工作原理?
2021-10-09 08:52:46
由于雷達(dá)探測(cè)存在盲區(qū),低空與超低空飛行的入侵目標(biāo)給雷達(dá)防御系統(tǒng)帶來困難與威脅?;贕PS技術(shù)、多傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及單片機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)出一種分布式多傳感器探測(cè)節(jié)點(diǎn),把遠(yuǎn)程分布的多傳感器探測(cè)節(jié)點(diǎn)所探測(cè)
2020-04-14 07:50:24
` 本帖最后由 佰譽(yù)達(dá)科技--陳 于 2014-1-3 14:37 編輯
汽車用低成本24GHZ雷達(dá)傳感器/測(cè)速/測(cè)距/測(cè)方向模塊K-LC系列RFbeam公司推出低成本短距離測(cè)速、測(cè)距、測(cè)方向
2014-01-03 14:36:08
邦納Q240RA-CN-AF2Q雷達(dá)傳感器德科蒙過程控制(武漢)有限公司 馮工 ***項(xiàng)目詳細(xì)信息Q240R 系列窄波束 (11° X 13°) 雷達(dá)傳感器R-GAGE 系列173 mm X 158
2021-09-16 11:23:09
關(guān)掉或其它問題。人體存在感應(yīng)雷達(dá),體積小,耗電低,可穿透塑料外殼隱藏安裝,美觀大方。運(yùn)動(dòng)者身體是可以檢測(cè)到的,靜默或熟睡的也可以??梢杂行У亟鉀Q當(dāng)前智慧酒店、智能家庭場景中人體傳感器不敏感、不準(zhǔn)
2021-10-15 16:50:29
`一個(gè)舊金山的網(wǎng)友近日在網(wǎng)上稱“我住在一個(gè)用于自動(dòng)駕駛測(cè)試的停車場旁邊,最近我才意識(shí)到,當(dāng)我靠近使用激光雷達(dá)的汽車時(shí),它會(huì)觸發(fā)我的雨量傳感器,雨刮器開始運(yùn)轉(zhuǎn)。之前也發(fā)生了幾次,最近我才把這件事跟
2020-04-17 15:17:55
潮。物理學(xué)家多普勒發(fā)現(xiàn)多普勒效應(yīng)揭開人類近兩百多年微波探測(cè)的魔法世界,基于多普勒效應(yīng)的雷達(dá)技術(shù)不斷推陳出新,將初期用于軍事領(lǐng)域的“黑科技”廣泛擴(kuò)展到眾多民用領(lǐng)域。其中K波段的24GHz雷達(dá)傳感器就是目前民用領(lǐng)域
2019-06-24 05:00:56
傳感器,此款產(chǎn)品由超寬頻雷達(dá)SoC為基礎(chǔ)的雷達(dá)傳感器板、超寬頻天線、應(yīng)用算法組成。此外,公司自主開發(fā)的雷達(dá)信號(hào)處理軟件可以在多樣的環(huán)境中監(jiān)測(cè)以及追蹤物體。即使在黑暗或者臟亂的環(huán)境中也可以保持正常運(yùn)作
2017-01-20 15:24:14
德爾福汽車公司日前表示,其正在研發(fā)車內(nèi)電子設(shè)備無線充電技術(shù)。德爾福表示,該項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用的原理與電動(dòng)車無線充電技術(shù)相同,均通過磁共振進(jìn)行充電,無需使用任何充電線。
2012-01-12 18:45:52
762 近日,北京北科天繪科技有限公司自主研發(fā)的R-Fans-32激光雷達(dá)亮相科技周、科博會(huì),高精尖科技創(chuàng)新成果真正走到普通人民群眾身邊。相比于攝像頭、超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等的輔助駕駛傳感器,激光雷達(dá)是真正具備空間三維分辨能力的“智能車之眼”,用于汽車智能導(dǎo)航、智能機(jī)器人和飛行平臺(tái)避障等多個(gè)領(lǐng)域。
2018-05-28 10:26:00
2625 記者27日從中國工程物理研究院總體工程研究所獲悉,該所繼自主研發(fā)核電站用高溫耐輻射加速度傳感器之后,其新研發(fā)的耐輻射聲發(fā)射傳感器也順利通過驗(yàn)收,該設(shè)備與中國核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院的泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配套,已提
2018-08-29 10:53:02
225 ? 曾有業(yè)界專家表示,未來所有的智能設(shè)備凡涉及到感知,都需要用到激光雷達(dá),服務(wù)機(jī)器人也不例外,作為實(shí)現(xiàn)機(jī)器人智能行走的核心傳感器,激光雷達(dá)能輔助機(jī)器人完成自主地圖構(gòu)建、精準(zhǔn)定位與自主導(dǎo)航,相較于視覺
2019-10-10 20:47:24
3675 2020年3月9日,聚芯微電子正式發(fā)布國內(nèi)首顆自主研發(fā)、背照式、高分辨率、用于3D成像的飛行時(shí)間(Time-of-Flight, ToF)傳感器芯片SIF2310。
2020-03-10 16:37:33
3671 昨天聚芯微電子發(fā)布了國內(nèi)首顆自主研發(fā)、背照式、高分辨率、用于3D成像的飛行時(shí)間(ToF)傳感器芯片。
2020-03-11 14:40:24
4750 現(xiàn)在,特斯拉被發(fā)現(xiàn)可以在配備自動(dòng)駕駛儀傳感器的支架上測(cè)試ModelS,其中甚至發(fā)現(xiàn)有固態(tài)激光雷達(dá)的身影,特斯拉此前曾表示,它將在測(cè)試中使用激光雷達(dá)傳感器來驗(yàn)證其他傳感器,并不打算將激光雷達(dá)帶入量產(chǎn)車。
2020-08-04 10:51:33
2505 特斯拉正在研發(fā)一種新的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)傳感器,該傳感器可以檢測(cè)到留在車內(nèi)的兒童。據(jù)路透社報(bào)道,該公司正在尋求美國聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)的許可,以推廣該技術(shù)。這一技術(shù)將使用毫米波雷達(dá)傳感器,傳感器的設(shè)計(jì)工作功率高于現(xiàn)有法規(guī)所許可的功率水平。
2020-08-24 11:27:22
666 合熠自主研發(fā)工業(yè)傳感器芯片,從底層技術(shù)著手突破國內(nèi)技術(shù)工藝瓶頸! 責(zé)任編輯:xj
2020-11-17 14:21:39
1563 日前,來自以色列的汽車零部件供應(yīng)商Mobileye公布了其2025年的產(chǎn)品和戰(zhàn)略規(guī)劃。其中,Mobileye宣布其未來或?qū)ⅹ?dú)立研發(fā)和生產(chǎn)其自有的激光雷達(dá)傳感器,這意味著該公司未來或?qū)⒉辉偈褂肔uminar Technologies的激光雷達(dá)產(chǎn)品。
2020-12-18 11:04:33
682 ? NO.1 特斯拉最近賣得很火,最近參與了國產(chǎn)特斯拉的拆解分析,希望能更深入了解其安全系統(tǒng)配置,我主要關(guān)注的是特斯拉安全系統(tǒng)的傳感器。拆解發(fā)現(xiàn)即使是其低配車型,主動(dòng)安全系統(tǒng)的傳感器除了圖像傳感器
2020-12-28 09:38:15
5323 ![](https://file.elecfans.com/web1/M00/D7/5C/o4YBAF_pOAeAUGswAAAVTzKaf_Y785.png)
這也進(jìn)一步印證了《2019-2020年全球與中國汽車毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》的數(shù)據(jù),報(bào)告中2019年全年中國乘用車市場毫米波雷達(dá)安裝量達(dá)517萬顆,同比增長44.37%。尤其是77GHz增速達(dá)到69.3%,特斯拉的前置遠(yuǎn)程雷達(dá)傳感器正是77GHz的毫米波傳感器。
2021-01-14 16:16:18
11322 基于對(duì)機(jī)器視覺的重新思考,ULSee自主研發(fā)了Motion Sensor動(dòng)態(tài)傳感器。它的靈感源自人類視網(wǎng)膜視物的原理,當(dāng)運(yùn)動(dòng)事件使物體局部像素位置的光強(qiáng)發(fā)生改變時(shí),傳感器會(huì)反映這一事件,記錄并輸出連續(xù)的事件流數(shù)據(jù),傳輸精度達(dá)到微秒級(jí)時(shí)間精度。
2021-05-06 14:57:31
1889 特斯拉的感知算法提升對(duì)于整個(gè)硬件的調(diào)整是直接的,去掉毫米波雷達(dá),去掉超聲傳感器,然后提高圖像傳感器像素點(diǎn)和圖像傳感器和控制器的傳輸速度。
2022-10-17 14:28:22
492 成像雷達(dá):一個(gè)傳感器控制所有傳感器
2022-10-31 08:24:02
0 低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器如何在更多應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高精度傳感
2023-08-24 15:32:08
723 詳解無人駕駛傳感器:攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:56
662 ![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/B0/24/wKgaomVdk6iAQt98AAFQ86gw-GY021.png)
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