擁微型元件與邏輯IC優(yōu)勢 瑞薩穩(wěn)坐車用IC龍頭

　　2013年瑞薩（Renesas）憑借在微型元件（microcomponent）與邏輯IC優(yōu)勢，在車用半導(dǎo)體（automotive semiconductor）市場依舊站穩(wěn)領(lǐng)先地位。

　　據(jù)IHS Technology指出，2013年瑞薩在車用半導(dǎo)體營收達(dá)29億美元，市占率達(dá)11%，領(lǐng)先居次英飛凌（Infineon）的24億美元及9%的市占率，讓瑞薩繼2012年后再度獨(dú)占鰲頭。

　　分析師表示，在2013年全球汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商排名中，前十名供應(yīng)商的名次與2012年完全相同，但值得一提的是，位居第二的英飛凌同瑞薩之間的差距正在快速縮小，第九名的東芝同第八名羅姆半導(dǎo)體之間市場份額的差距也已經(jīng)縮窄到了0.2%。

　　其微型元件領(lǐng)先優(yōu)勢主要來自于關(guān)鍵汽車微控制器（automotive microcontroller），在2013年市占率高達(dá)40%，大幅領(lǐng)先排名第二的飛思卡爾（Freescale Semiconductor）22%。

　　整體車用半導(dǎo)體市場在2013年成長了5%，市場規(guī)模從2012年254億美元，隔年已成長到267億美元。

　　至于在變速器（powertrain）半導(dǎo)體部門具有領(lǐng)先優(yōu)勢的英飛凌，則在車用半導(dǎo)體市場屈居第二。其生產(chǎn)變速器芯片眾多，包括模擬電源管理IC以及離散半導(dǎo)體（discrete semiconductor）。

十大供應(yīng)商排名

　　　“十大（汽車半導(dǎo)體）供應(yīng)商的穩(wěn)固地位來自于它們數(shù)十年來的持續(xù)投資，從而滿足一級零部件供應(yīng)商及整車廠對于產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)支持的特殊要求”，IHS汽車半導(dǎo)體分析師Ahad Buksh表示：“正因如此，汽車制造商們傾向于同這些老牌半導(dǎo)體供應(yīng)商們保持長期的合作關(guān)系。”

　　根據(jù)IHS統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2013年的汽車半導(dǎo)體市場中，排名前十供應(yīng)商在這一領(lǐng)域的整體營業(yè)收入達(dá)到了163億美元，在全球整體汽車半導(dǎo)體市場中占據(jù)了61.1%的份額，較2012年僅略微下滑了0.2個(gè)百分點(diǎn)，這也表現(xiàn)出汽車半導(dǎo)體市場格局的高度穩(wěn)定性。

　　瑞薩穩(wěn)坐霸主地位

　　瑞薩去年在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的營業(yè)收入達(dá)到29.16億美元，盡管較2012年下跌了14.2%，但這主要是由日元匯率波動(dòng)所造成。如果以日元來計(jì)算，瑞薩去年汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品的影響實(shí)際上還較2012年提升了5%。而從市場占有率來看，瑞薩去年在汽車半導(dǎo)體市場的份額由2012年的13.4%大幅縮減到了10.9%

　　“基于在主要產(chǎn)品類別上的領(lǐng)導(dǎo)地位，瑞薩在汽車半導(dǎo)體市場已經(jīng)建立了霸主地位”，HIS汽車半導(dǎo)體首席分析師Luca DeAmbroggi：“該公司2012年在微型元件與邏輯集成電路類別中都是頭號供應(yīng)商，市場份額分別為37%與13%。而在車載信息娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域，瑞薩也以11%的份額占據(jù)領(lǐng)先地位?！?/p>

　　瑞薩在微型元件中的主導(dǎo)地位主要得益于其在汽車微處理器市場中的巨大份額，該公司2013年在汽車微處理器市場占據(jù)了四成份額，遙遙領(lǐng)先于亞軍飛思卡爾半導(dǎo)體22%的占有率。

　　英飛凌快速縮短差距

　　英飛凌在動(dòng)力總成芯片領(lǐng)域的產(chǎn)品組合十分廣泛，從模擬動(dòng)力管理芯片到分離式半導(dǎo)體，再從微控制器再到磁傳感器和壓力傳感器。廣泛的產(chǎn)品覆蓋面使得英飛凌在動(dòng)力總成半導(dǎo)體市場處于領(lǐng)導(dǎo)地位，而這又讓該公司繼續(xù)保持著汽車半導(dǎo)體市場僅次于瑞薩電子的亞軍寶座。在底盤與安全性以及車身與便捷性兩個(gè)領(lǐng)域的半導(dǎo)體市場中，英飛凌2013年均為第二大供應(yīng)商。

　　意法半導(dǎo)體去年在汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù)中獲得的營業(yè)收入為19.76億美元，同比攀升了4.6%，市場份額則保持在了7.4%。該公司在汽車模擬集成電路領(lǐng)域有著領(lǐng)先地位，市場份額達(dá)到15.9%。這一細(xì)分市場的用途十分廣泛，在底盤與安全性產(chǎn)品、動(dòng)力總成、信息娛樂系統(tǒng)以及車身和便捷性電子產(chǎn)品等設(shè)備中都有應(yīng)用。

　　德州儀器、博世增長最快

　　排名五到七位的恩智浦半導(dǎo)體、博世以及德州儀器去年業(yè)績表現(xiàn)最佳，其中德州儀器的營收增幅高達(dá)21.1%，市場份額也由2012年的4.5%快速提升到了5.2%，這一增長主要是得益于該公司在嵌入式處理器領(lǐng)域的強(qiáng)大業(yè)務(wù)。

　　汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù)去年為博世帶來了15.5億美元的營收，同比攀升了19.1%，該公司在汽車傳感器領(lǐng)域保持著無可辯駁的領(lǐng)跑地位，同時(shí)在底盤與安全性半導(dǎo)體領(lǐng)域也是頭號供應(yīng)商。恩智浦半導(dǎo)體則保持著汽車半導(dǎo)體市場第五大供應(yīng)商的地位，這一業(yè)務(wù)的營業(yè)收入同比提升了14.8%，達(dá)到16.9億美元。