ST推出M0-7系列汽車電子系統(tǒng)先進開關IC

ST推出針對車燈和車身模塊等汽車電子系統(tǒng)的新一代先進開關IC。新器件為客戶提供強化的智能功能、保護功能及可靠性，且尺寸較競爭產(chǎn)品縮減40%。

上橋臂智能開關由意法半導體研發(fā)，可靠性和能效均優(yōu)于一般的傳統(tǒng)繼電器。在意法半導體的VIPower系列產(chǎn)品中，有很多產(chǎn)品連續(xù)幾代采用相同的封裝設計，這種方法讓主要汽車零配件廠商能夠通過相同的基礎軟硬件研發(fā)不同型號的電子模塊，使汽車廠商能夠在國際市場上滿足不同的技術要求，以具有成本效益的方式提供不同的車型規(guī)格和選裝配置。通用封裝的做法已經(jīng)被上橋臂開關廠商廣泛采用。

此次發(fā)布的M0-7系列是意法半導體的第七代VIPower系列產(chǎn)品，其中75%的產(chǎn)品采用 5 x 4mm封裝，尺寸較最小的競爭產(chǎn)品還小40%，這讓電子設計人員能夠節(jié)省印刷電路板空間，設計尺寸更小的模塊。此外，產(chǎn)品內部設計還進行了多項改進，提高了精密度和診斷反饋性能及可靠性。具體地說，經(jīng)改進的性能包括更強的短路保護、更精確的電壓溫度反饋、更高的電流感測精度以及同類產(chǎn)品中最出色的電磁輻射（EMI）性能。

全系產(chǎn)品現(xiàn)已上市。雙通道的VND7020AJ-E將于2013年第二季度投入量產(chǎn)。新系列產(chǎn)品的封裝包括PowerSSO-16、PowerSSO-36、Octapak以及SO-8。

M0-7系列的主要特性：

精確的負載電流、電壓和溫度監(jiān)控反饋 集成檢測多路復用器 功率限制和過熱關斷保護 燈泡/ LED 模式（四通道） 靈活的故障復位管理 極性接反保護 完整的通斷態(tài)診斷功能 超低靜態(tài)電流

關于汽車上橋臂開關背景

上橋臂智能開關在先進汽車電子系統(tǒng)開發(fā)中具有重要作用。上橋臂開關在一個封裝內集成了功率MOSFET、邏輯電路、控制電路和檢測電路，其中功率MOSFET承擔電子控制主開關的作用。開關連接在微控制器與燈泡、電機、加熱器或閥門等負載之間，讓微控制器能夠根據(jù)輸入控制負載，如儀表板開關或傳感器，以及上橋臂開關內的智能電路發(fā)送的信息。傳感器可能是環(huán)境光傳感器、雨滴傳感器、駕駛座溫度傳感器、輪速傳感器或其它類型的傳感器，具體情況取決于子系統(tǒng)類型。

通過集成感測、控制和邏輯電路，上橋臂智能開關能夠可靠地處理各種類型負載，如電機等高感應負載或電加熱器等電阻負載。此外，這些智能功能開關能夠執(zhí)行很多功能，而無需微控制器的干預，從而簡化軟件設計，提高處理器資源的使用效率。內置保護功能，如過壓保護、過熱保護、開路或短路保護，可防止子系統(tǒng)、模塊或電線損壞，在安全狀況下能夠重新啟動開關。

由于是為在直接連接電池的負載的上橋臂側工作而專門設計，上橋臂開關能夠讓負載的負極端子直接連接汽車底盤，這可減少電線和連接器的數(shù)量，進而大幅降低成本和汽車自重。