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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>對(duì)基于機(jī)器學(xué)習(xí)的汽車(chē)CAN總線異常檢測(cè)方法展開(kāi)具體介紹

對(duì)基于機(jī)器學(xué)習(xí)的汽車(chē)CAN總線異常檢測(cè)方法展開(kāi)具體介紹

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CAN總線介紹

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2017-10-19 11:12:46

CAN總線汽車(chē)中的應(yīng)用

嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車(chē)中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視,對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。這個(gè)暑假,通過(guò)參加蘇州社會(huì)實(shí)踐,去某船舶...
2021-11-08 06:02:04

CAN總線在客車(chē)電路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用介紹

隨著 CAN總線在客車(chē)上應(yīng)用 的不斷普及 ,其強(qiáng)大的智能化功能讓汽車(chē)電器設(shè) 計(jì)者能夠非常容易地實(shí)現(xiàn) 自己設(shè)計(jì)思想 ,使汽車(chē)電路設(shè)計(jì)不斷得到完善 。下面介紹 一種利用軟件編程 的 CAN總線 客車(chē)的 電源 、起動(dòng)和熄火 電路的設(shè)計(jì) ,供讀者參考。
2023-09-22 08:10:41

CAN總線基礎(chǔ)學(xué)習(xí)

CAN總線基礎(chǔ)學(xué)習(xí),可以幫大家更好了解CAN總線
2013-11-07 13:12:55

CAN總線多節(jié)點(diǎn)通信異常問(wèn)題解決

的兩個(gè)120Ω的終端電阻的作用是使阻抗連續(xù),消除反射。二、CAN總線三節(jié)點(diǎn)通訊異常現(xiàn)象測(cè)試工具:1.PC端:利用USB轉(zhuǎn)CAN模塊將PC機(jī)作為一個(gè)節(jié)點(diǎn)掛載到CAN總線,收發(fā)器型號(hào)采用TI公司的VP230
2019-07-01 19:20:56

CAN總線技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用具有什么優(yōu)勢(shì)?

CAN總線技術(shù)特點(diǎn)是什么?CAN總線技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用具有什么優(yōu)勢(shì)?
2021-05-14 06:36:44

CAN總線技術(shù)基礎(chǔ)

CAN總線汽車(chē)電子領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛,掌握對(duì)CAN總線的知識(shí),對(duì)深入研究開(kāi)發(fā)汽車(chē)電子產(chǎn)品有著推波助瀾的作用,有這方面需求的網(wǎng)友,不防下載一下,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)!
2022-04-13 11:05:44

CAN總線的相關(guān)介紹

當(dāng)局批準(zhǔn)CAN FD開(kāi)發(fā)CAN的未來(lái)是光明的第三代CAN1986年2月,Robert Bosch GmbH在汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)(SAE)大會(huì)上推出了控制器局域網(wǎng)(CAN)串行總線系統(tǒng)。這是有史以來(lái)最成功的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之一誕生的時(shí)刻。如今,歐洲幾乎所有汽車(chē)都配備了...
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CAN通訊總線競(jìng)爭(zhēng)的原因及解決方法

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2022-04-28 18:56:07

機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車(chē)?

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基于labview的汽車(chē)CAN總線仿真軟件開(kāi)發(fā),這個(gè)資料很不錯(cuò),大家可以學(xué)習(xí)一下。
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汽車(chē)CAN總線技術(shù)

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2015-06-24 13:56:39

汽車(chē)CAN總線技術(shù)

現(xiàn)在正在做一個(gè)項(xiàng)目,就是在汽車(chē)上加個(gè)設(shè)備,通過(guò)CAN總線讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和汽車(chē)的速度,不知道汽車(chē)上的CAN協(xié)議???是標(biāo)準(zhǔn)幀還是擴(kuò)展幀模式呢。。。。有沒(méi)有搞汽車(chē)電子的大神,求幫助,謝謝
2015-07-22 14:24:45

汽車(chē)CAN總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有哪些?

汽車(chē)為何選擇利用CAN總線技術(shù)呢?汽車(chē)CAN總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在哪里呢?汽車(chē)CAN總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有下面三點(diǎn),大家同意嗎?信息共享,減少線束,關(guān)聯(lián)控制。
2015-06-26 14:55:33

汽車(chē)CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用

介紹汽車(chē)CAN總線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。全書(shū)共10章,首先介紹汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的特點(diǎn),全面闡述了當(dāng)今汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、類(lèi)型、應(yīng)用及其發(fā)展趨勢(shì),然后著重對(duì)CAN總線通信系統(tǒng)的原理和特點(diǎn)、帶CAN接口的飛
2018-04-09 22:27:02

汽車(chē)CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用

一本很不錯(cuò)的學(xué)習(xí)CAN總線的資料。已升級(jí)到
2017-05-31 22:33:49

汽車(chē)電子CAN總線的測(cè)試規(guī)范

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2015-08-19 14:04:24

汽車(chē)電子與CAN總線-汽車(chē)車(chē)身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

。文章介紹了符合CAN2.0B協(xié)議汽車(chē)CAN系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,著重討論了以微處理器P89C668為核心的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的軟硬件實(shí)現(xiàn),推薦一款MOTOROLA的多路開(kāi)關(guān)檢測(cè)芯片MC33993,并且涉及到
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大家有用LabVIEW從CAN總線檢測(cè)相關(guān)信號(hào)嗎?具體數(shù)據(jù)流程是怎樣的?
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2021-07-12 07:10:19

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2021-07-12 06:36:22

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2009-05-27 14:23:5315

基于SP30傳感器和CAN總線的胎壓檢測(cè)系統(tǒng)

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2009-12-26 17:01:2254

基于CAN總線的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

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2010-02-21 14:18:5725

基于MCP2502X的CAN總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

針對(duì)當(dāng)前CAN總線及J1939協(xié)議在汽車(chē)電子中的廣泛應(yīng)用,給出一種通過(guò)配置在低成本CAN I/O擴(kuò)展器MCP2502X/05X器件上實(shí)現(xiàn)J1939協(xié)議的CAN總線節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方法。詳細(xì)介紹擴(kuò)展節(jié)點(diǎn)的配置方法
2010-12-29 18:08:4528

什么是汽車(chē)CAN總線#通信

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CAN總線在糧情自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

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2009-10-27 11:14:27793

基于CAN總線汽車(chē)電子檢測(cè)系統(tǒng)

為滿(mǎn)足汽車(chē)廠商對(duì)于汽車(chē)電子產(chǎn)品的測(cè)試需求,提出了基于CAN總線和嵌入式技術(shù)的汽車(chē)電子檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。以USB車(chē)載音頻娛樂(lè)系統(tǒng)的測(cè)試儀器為例對(duì)該方法進(jìn)行了具體解釋?zhuān)紫冉o出了硬件設(shè)計(jì)的基本結(jié)構(gòu),重點(diǎn)描述了CAN總線控制器和驅(qū)動(dòng)器的電路設(shè)計(jì);其次說(shuō)
2011-01-14 17:37:20459

CAN總線汽車(chē)動(dòng)力總成控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

以MOTOROLA公司的MPC555為動(dòng)力總成ECU的核心拉制器,研究CAN總線汽車(chē)動(dòng)力總成控制系統(tǒng)中的具體應(yīng)用。CAN總線以其可靠性高、杭干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),成為現(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)的首選。
2011-09-21 16:35:3753

CAN總線實(shí)現(xiàn)嵌入式汽車(chē)電子測(cè)試系統(tǒng)

為滿(mǎn)足汽車(chē)廠商對(duì)于汽車(chē)電子產(chǎn)品的測(cè)試需求,提出了基于CAN總線和嵌入式技術(shù)的汽車(chē)電子檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。以USB車(chē)載音頻娛樂(lè)系統(tǒng)的測(cè)試儀器為例對(duì)該方法進(jìn)行了具體介紹。
2011-09-30 14:52:5662

CAN總線接口電路設(shè)計(jì)

本文介紹CAN 總線的主要性能及特點(diǎn),CAN 總線在實(shí)際工業(yè)應(yīng)用中的總體結(jié)構(gòu),同時(shí)給出了CAN 總線協(xié)議轉(zhuǎn)換器的硬件設(shè)計(jì)方法和通信協(xié)議。主要研究了CAN 總線接口電路設(shè)計(jì),把所設(shè)計(jì)的
2011-10-31 15:01:47463

CAN總線應(yīng)用—汽車(chē)領(lǐng)域

文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車(chē)CAN總線技術(shù)的特征,對(duì)CAN總線汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:1084

汽車(chē)行業(yè)使用最為廣泛的CAN總線是如何發(fā)展起來(lái)的呢?#can總線

CAN總線汽車(chē)電子
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-04-28 16:35:43

CAN 總線錯(cuò)誤檢測(cè)機(jī)制#can總線

CAN 總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-26 13:54:03

CAN總線的位定時(shí)與同步機(jī)制#汽車(chē)CAN總線?

CAN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-07-17 10:57:12

CAN總線訪問(wèn)與仲裁機(jī)制#汽車(chē)CAN總線?

CAN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-10-20 15:33:02

CAN總線錯(cuò)誤幀及其排查方法簡(jiǎn)單介紹#汽車(chē)CAN總線?

CAN總線汽車(chē)電子
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2024-03-15 14:14:40

基于CAN總線智能檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)_吳文珍

基于CAN總線智能檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)_吳文珍
2017-01-21 12:21:100

汽車(chē)CAN總線系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)與應(yīng)用

CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線,基本設(shè)計(jì)規(guī)范要求有高的位速率,高抗電子干擾性,并且能夠檢測(cè)出產(chǎn)生的任何錯(cuò)誤。CAN總線可以應(yīng)用于汽車(chē)電控制系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、醫(yī)療儀器、紡織機(jī)械、船舶運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。
2017-08-28 14:02:120

基于SP30傳感器和CAN總線的胎壓檢測(cè)系統(tǒng)

本文詳細(xì)介紹了在胎壓檢測(cè)系統(tǒng)(TPMS)中應(yīng)用的壓力傳感器 SP30 和采用汽車(chē)現(xiàn)有的 CAN 總線實(shí)現(xiàn)胎壓檢測(cè)信息的傳輸。
2017-12-13 14:05:124

汽車(chē)can總線工作原理及測(cè)量方法詳解

本文首先介紹CAN總線的總體結(jié)構(gòu),其次介紹汽車(chē)CAN總線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理,最后介紹汽車(chē)CAN總線故障產(chǎn)生的原因以及用萬(wàn)用表測(cè)量診斷CAN總線方法詳解。
2018-04-25 08:54:18145064

一文解讀can總線技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與應(yīng)用

本文首先介紹CAN總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),其次介紹CAN總線技術(shù)在汽車(chē)中的實(shí)際應(yīng)用優(yōu)勢(shì),最后介紹CAN總線國(guó)內(nèi)外發(fā)展和應(yīng)用狀況以及CAN總線技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)。
2018-04-25 09:35:4416653

一文看懂汽車(chē)CAN總線技術(shù)原理

隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展, CAN總線逐漸成為現(xiàn)代汽車(chē)上不可缺少的技術(shù),并大大推動(dòng)了汽車(chē)技術(shù)的高速發(fā)展。本文將對(duì)汽車(chē)CAN 總線技術(shù)的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn),CAN總線汽車(chē)制造中的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)做了簡(jiǎn)單介紹,具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2018-05-07 10:20:0797876

CAN總線概述及應(yīng)用_CAN總線的應(yīng)用案例(汽車(chē)CAN總線應(yīng)用)

CAN已經(jīng)形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),并已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。由于其良好的性能及獨(dú)特的設(shè)計(jì),CAN總線越來(lái)越受到人們的重視,它在汽車(chē)領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的。接下來(lái)及跟隨小編一起來(lái)了解一下CAN總線的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用案例吧。
2018-05-07 10:36:3933701

CAN總線仲裁示意圖_CAN總線位仲裁技術(shù)及優(yōu)缺點(diǎn)

本文首先介紹CAN總線仲裁是什么,其次介紹CAN總線仲裁的示意圖,最后詳細(xì)的闡述了CAN總線位仲裁技術(shù),具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下吧。
2018-05-07 14:27:2615851

遙控器集成檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)CAN總線遙控器操作過(guò)程簡(jiǎn)介

本文主要介紹的是遙控器集成檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)CAN總線遙控器操作過(guò)程,具體的步驟跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2018-05-07 17:46:246498

機(jī)器學(xué)習(xí)與數(shù)據(jù)挖掘:方法和應(yīng)用》

和應(yīng)用》的介紹及下載地址 贊助本站 《機(jī)器學(xué)習(xí)與數(shù)據(jù)挖掘:方法和應(yīng)用》分為5個(gè)部分,共18章,較為全面地介紹機(jī)器學(xué)習(xí)的基本概念,并討論了數(shù)據(jù)挖掘和知識(shí)發(fā)現(xiàn)中的有關(guān)問(wèn)題及多策略學(xué)習(xí)方法,具體地闡述了機(jī)器學(xué)習(xí)與數(shù)據(jù)挖掘在工程設(shè)計(jì),文本、圖像和音樂(lè),網(wǎng)頁(yè)分析、計(jì)算機(jī)病毒和
2018-06-27 18:38:01639

CAN總線教程之CAN總線的十個(gè)學(xué)習(xí)資料合集免費(fèi)下載

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是CAN總線教程之CAN總線的十個(gè)學(xué)習(xí)資料合集免費(fèi)下載主要內(nèi)容包括了:一,BOSCH CAN V20 二,CAN 發(fā)展史 三,CAN基本知識(shí) 四,CAN通信
2018-11-22 17:36:00217

汽車(chē)電子中QT CAN總線檢測(cè)方法介紹

VTC1控制模塊和VTC2控制模塊采用Lo CAN總線與DME控制模塊進(jìn)行通信聯(lián)系,Lo CAN總線屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的局域網(wǎng)總線,與中央網(wǎng)關(guān)控制模塊不直接通信,VTC1控制模塊和VTC2控制模塊只有利用DME控制模塊才能被中央網(wǎng)關(guān)控制模塊識(shí)別到,進(jìn)而才能被GT1檢測(cè)儀搜索到。
2018-12-24 13:41:394689

常見(jiàn)的CAN接口異常情況及解決方法詳細(xì)說(shuō)明

CAN總線應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜多樣,可能會(huì)出現(xiàn)各種異常情況。本文列舉了常見(jiàn)的CAN接口異常情況及解決方法,幫您更加高效地分析及解決CAN接口應(yīng)用問(wèn)題。
2019-08-17 09:58:1431307

CAN總線基礎(chǔ)的詳細(xì)資料概述

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是CAN總線基礎(chǔ)的詳細(xì)資料概述包括了:概述,汽車(chē)總線CAN標(biāo)準(zhǔn),CAN的通信機(jī)制,數(shù)據(jù)幀,錯(cuò)誤檢測(cè)與錯(cuò)誤幀,CAN的幀格式,位定時(shí)與同步
2019-11-29 15:31:20105

如何使用SP30傳感器和CAN總線實(shí)現(xiàn)胎壓檢測(cè)系統(tǒng)

本文詳細(xì)介紹了在胎壓檢測(cè)系統(tǒng)(TPMS)中應(yīng)用的壓力傳感器SP30和采用汽車(chē)現(xiàn)有的CAN總線實(shí)現(xiàn)胎壓檢測(cè)信息的傳輸。
2019-12-19 14:41:3618

基于CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)檢測(cè)線測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

汽車(chē)檢測(cè)站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)組成,兩者通過(guò)1臺(tái)NT服務(wù)器進(jìn)行連接?,F(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)以CAN總線技術(shù)為核心,采用總線型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),而數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)均采用星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),汽車(chē)檢測(cè)線總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。
2020-04-05 09:21:001065

淺談機(jī)器學(xué)習(xí)中的異常檢測(cè)應(yīng)用

一、簡(jiǎn)介 異常檢測(cè)一直是機(jī)器學(xué)習(xí)中一個(gè)非常重要的子分支,在各種人工智能落地應(yīng)用例如計(jì)算機(jī)視覺(jué)、數(shù)據(jù)挖掘、NLP中,異常檢測(cè)算法都是很熱門(mén)的研究方向,特別是大數(shù)據(jù)時(shí)代,人工處理數(shù)據(jù)的速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上機(jī)器
2020-10-29 11:26:513414

CAN總線學(xué)習(xí)教程合集

的小文章,來(lái)介紹一下CAN學(xué)習(xí)和開(kāi)發(fā)方法,主要是配合我們的開(kāi)發(fā)板,其實(shí)入門(mén)還是很容易的,通過(guò)這幾篇文章如果你能建立起一個(gè)初步的概念,能夠自己搭起自己的一個(gè)節(jié)點(diǎn)(包括硬件和軟件),那就說(shuō)明你學(xué)會(huì)了CAN的基本開(kāi)發(fā)技術(shù),實(shí)
2020-11-19 17:24:4724

CAN總線在COD檢測(cè)中的應(yīng)用

CAN總線在COD檢測(cè)中的應(yīng)用說(shuō)明。
2021-04-19 17:17:477

淺談CAN總線系統(tǒng)

結(jié)合汽車(chē)技術(shù)發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)布線方法中存在的問(wèn)題和CAN總線系統(tǒng)的使用進(jìn)行了介紹,總結(jié)了CAN總線系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
2021-04-19 17:31:3033

汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的CAN總線設(shè)計(jì)

汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的CAN總線設(shè)計(jì)說(shuō)明。
2021-04-20 09:48:0142

CAN總線規(guī)范學(xué)習(xí)手冊(cè)指南

CAN總線屬于現(xiàn)場(chǎng)總線的范疇,它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),位速率可高達(dá)1MBPS??梢詰?yīng)用在汽車(chē)控制系統(tǒng),自動(dòng)化電子領(lǐng)域中的各種部件(傳感器,燈光,執(zhí)行機(jī)構(gòu)等)與主機(jī)連接組成CAN 網(wǎng)絡(luò)。本章介紹通過(guò)CAN總線與液晶顯示器的連接。
2021-04-20 15:54:2630

一文讀懂汽車(chē)CAN總線技術(shù)原理(上)

CAN總線協(xié)議的優(yōu)點(diǎn) ? 布線減少,成本低 ? 接線簡(jiǎn)單,節(jié)省時(shí)間 ? 丟失消息的自動(dòng)重傳 ? 支持錯(cuò)誤檢測(cè) ? 靈活的數(shù)據(jù)傳輸速率 CAN 定義 CAN代表控制器局域網(wǎng),專(zhuān)為滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)的需求而設(shè)
2022-01-20 17:31:363596

機(jī)器學(xué)習(xí)中的異常檢測(cè)

在我們討論什么是異常檢測(cè)之前,我們必須首先定義一個(gè)異常。 一般來(lái)說(shuō),異常是一些偏離標(biāo)準(zhǔn)的東西:一個(gè)偏離,一個(gè)特例。在軟件工程中,異常是不符合正常模式并看起來(lái)可以的情況。
2022-03-17 13:57:451687

CAN接口異常如何分析?

CAN總線憑借高可靠和實(shí)時(shí)性被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子、軌道交通、醫(yī)療等行業(yè),但隨著應(yīng)用環(huán)境的日益復(fù)雜,CAN總線發(fā)生異常的頻率也隨之增加。
2022-03-30 11:04:371924

如何解決CAN總線各種現(xiàn)場(chǎng)異常工況

CAN總線開(kāi)發(fā)工程師經(jīng)常會(huì)遇到總線在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試均能正常通過(guò)各項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),但是到現(xiàn)場(chǎng)卻出現(xiàn)了各種問(wèn)題,如何解決各種現(xiàn)場(chǎng)異常工況呢?本文將從干擾定位開(kāi)始為大家逐步分析。
2022-05-05 14:19:072655

CAN總線錯(cuò)誤的類(lèi)型介紹

在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯(cuò)誤的相關(guān)知識(shí),包括CAN總線錯(cuò)誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯(cuò)誤的類(lèi)型、CAN錯(cuò)誤幀和CAN節(jié)點(diǎn)錯(cuò)誤狀態(tài),并通過(guò)實(shí)際的應(yīng)用測(cè)試生成并記錄CAN錯(cuò)誤。
2022-06-13 16:08:347209

FreeWheel基于機(jī)器學(xué)習(xí)的業(yè)務(wù)異常檢測(cè)實(shí)踐

本文介紹了 FreeWheel 基于機(jī)器學(xué)習(xí)的業(yè)務(wù)異常檢測(cè)實(shí)踐,提煉了從零開(kāi)始構(gòu)建業(yè)務(wù)異常檢測(cè)系統(tǒng)面臨的問(wèn)題和解決方案,文章介紹了常用的異常檢測(cè)算法,比較了不同算法模型的優(yōu)劣,介紹了可擴(kuò)展的異常檢測(cè)系統(tǒng)是如何搭建的,希望對(duì)于從事相關(guān)工作的朋友能夠帶來(lái)幫助。
2022-10-28 14:35:28573

基于機(jī)器學(xué)習(xí)汽車(chē)CAN總線異常檢測(cè)方法

定制化開(kāi)發(fā),但存在異常樣本采集數(shù)量大和訓(xùn)練難度高的問(wèn)題。本文將結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)對(duì)基于機(jī)器學(xué)習(xí)汽車(chē)CAN總線異常檢測(cè)方法展開(kāi)具體介紹
2023-01-17 10:49:44747

簡(jiǎn)述CAN總線由來(lái)

CAN總線最早是由Bosch和Intel在80年代末開(kāi)發(fā)的,雖然最早是用在汽車(chē)級(jí)的通信系統(tǒng)中的,但是隨著技術(shù)的發(fā)展,CAN總線應(yīng)用范圍已經(jīng)不在局限于汽車(chē)中,像機(jī)器人、工業(yè)、自動(dòng)控制系統(tǒng)中,都有廣泛的應(yīng)用。
2023-03-17 17:57:141107

淺談CAN總線入侵檢測(cè)的精度

淺談CAN總線入侵檢測(cè)的精度
2023-07-12 10:39:58213

CAN總線錯(cuò)誤分析與解決

功能失等。 這是因?yàn)橄嚓P(guān)數(shù)據(jù)或信息是通過(guò)CAN總線傳輸?shù)模绻麄鬏斒?,那么?huì)產(chǎn)生多種連帶故障,甚至造成整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)癱瘓。 最為常見(jiàn)的故障癥狀是儀表板的顯示異常,如下圖所示。 在檢修過(guò)程中,首先應(yīng)查看具體的故障癥狀,根據(jù)故障癥狀
2023-09-14 16:30:071600

can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎?

can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎? CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議,廣泛用于汽車(chē)、航空、船舶、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式,主要用于實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053607

什么是終端電阻?CAN總線的終端電阻具體作用是什么呢?

什么是終端電阻?CAN總線的終端電阻具體作用是什么呢? 終端電阻是在CAN總線兩端連接的電阻,它的作用是改善總線通信的質(zhì)量和穩(wěn)定性。在CAN總線系統(tǒng)中,每個(gè)節(jié)點(diǎn)(如傳感器、執(zhí)行器等)通過(guò)總線連接起來(lái)
2023-11-23 09:53:541414

高速CAN總線和低速CAN總線的特性

高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見(jiàn)的CAN總線類(lèi)型。它們?cè)跀?shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長(zhǎng)度、適用場(chǎng)景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497

找到CAN總線(故障)節(jié)點(diǎn)的三種辦法

CAN總線的節(jié)點(diǎn)可能會(huì)出現(xiàn)故障,導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行不正常。在本文中,將詳細(xì)介紹三種常見(jiàn)的方法來(lái)找到CAN總線故障節(jié)點(diǎn)。 首先,使用故障碼掃描儀是找到CAN總線故障節(jié)點(diǎn)的一種常見(jiàn)方法。故障碼掃描儀是一種專(zhuān)門(mén)檢測(cè)車(chē)輛故障的工具,可以連接到
2024-02-02 10:35:10458

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