隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ),本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車三大總線,CAN、LIN、Flexray。
2016-02-17 11:02:3957274 隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ),本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車三大總線,CAN、LIN
2017-12-19 07:45:0013962 LIN總線是針對(duì)低成本應(yīng)用而開發(fā)的汽車串行協(xié)議。它對(duì)現(xiàn)有CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了補(bǔ)充,支持車內(nèi)的分層式網(wǎng)絡(luò)。本文討了幾種LIN網(wǎng)絡(luò)方案,并比較了各個(gè)解決方案的優(yōu)劣勢(shì)。
2018-12-18 09:59:006997 有了CAN為什么還會(huì)有LIN,CAN和LIN的區(qū)別,LIN的優(yōu)勢(shì)在哪?
2020-05-04 09:25:00114278 其實(shí)準(zhǔn)確的說不能叫CAN網(wǎng)關(guān), 應(yīng)該叫網(wǎng)關(guān)或者汽車網(wǎng)關(guān), 因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">網(wǎng)關(guān)不僅處理CAN網(wǎng)絡(luò), 還處理LIN網(wǎng)絡(luò)。 主要是為了配合本系列教程及區(qū)分于以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān), 所以才取名叫CAN網(wǎng)關(guān)。 CAN網(wǎng)關(guān)的外形
2021-05-11 09:45:199824 LIN(Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如CAN 總線)提供輔助功能,因此LIN 總線是一種輔助的
2011-10-03 11:19:297122 汽車內(nèi)部的典型設(shè)置包括帶CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的微控制器。CAN可將消息傳遞給微控制器,微控制器將這些消息沿LIN總線傳遞給遠(yuǎn)程節(jié)點(diǎn)。圖2描述了該過程,該過程顯示了雷達(dá)系統(tǒng)如何通過LIN與座椅電機(jī)進(jìn)行通信。對(duì)于汽車中的許多模塊,LIN是它們與網(wǎng)絡(luò)的唯一聯(lián)系人。表1列出了CAN和LIN之間的實(shí)現(xiàn)差異。
2018-04-07 06:03:0010157 什么是系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)?SBC是純粹的集成電路,它將控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)或本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)收發(fā)器與內(nèi)部/外部“功率器件”集成在一起。該功率器件可以是低壓差線性穩(wěn)壓器(LDO)、DC
2022-11-09 06:48:18
。 NUP1105L TVS可用于保護(hù)單個(gè)數(shù)據(jù)線CAN和LIN通信系統(tǒng)。此器件把抑制EMI和ESD的水平提高到SAE J2411和ISO 7637-3規(guī)范之上,這將提高網(wǎng)絡(luò)在嚴(yán)酷的汽車和工業(yè)環(huán)境中的可靠性
2021-06-30 11:19:53
LIN總線有什么特點(diǎn)?LIN總線在汽車分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)中有哪些應(yīng)用?
2021-05-14 07:14:23
汽車CAN總線實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)——LIN的協(xié)議是開放的,任何組織和個(gè)人無需支付費(fèi)用即可獲取。LIN規(guī)范包括三個(gè)主要部分:LIN協(xié)議規(guī)范部分(說明LIN的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層)、LIN配置語言部分(說明
2015-07-17 14:05:59
的有效途徑。
通過選擇can轉(zhuǎn)profinet網(wǎng)關(guān)進(jìn)行項(xiàng)目升級(jí)改造,他們成功提高了生產(chǎn)線的自動(dòng)化水平,為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在后期的汽車生產(chǎn)自動(dòng)化領(lǐng)域,can轉(zhuǎn)profinet網(wǎng)關(guān)等技術(shù)將繼續(xù)發(fā)揮
2023-12-25 10:29:17
汽車CAN&lin培訓(xùn)資料,內(nèi)容包括物理層,數(shù)據(jù)鏈路層,對(duì)基礎(chǔ)型非常實(shí)用。
2014-01-09 14:57:39
體實(shí)物之間是怎么連接的?難道是從線中間某個(gè)地方去掉膠皮接根線連上控制器?{:14:}2、對(duì)于汽車CAN,有些網(wǎng)關(guān)上會(huì)接診斷CAN,這個(gè)跟OBD診斷有關(guān)系嗎? 或者這個(gè)診斷CAn具體是干什么的3、DBC
2014-06-19 23:38:44
的可能性。Can-Bus技術(shù)在汽車的應(yīng)用,可以減少了汽車車體內(nèi)線束和控制器的接口數(shù)量,避免了過多線束存在的互相干涉、磨損等隱患,降低了汽車電氣系統(tǒng)的故障發(fā)生率。各種傳感器的信息可以實(shí)現(xiàn)共享。另外,在
2015-06-24 13:56:39
警。汽車電池管理系統(tǒng)主要包含以下功能:電池電壓檢測(cè)、電池電流檢測(cè)、電池溫度檢測(cè)、電池絕緣性檢測(cè)、直流模塊電流檢測(cè)、CAN以及232通信。汽車電池管理系統(tǒng)中,絕大多數(shù)都是使用一些高功率密度,效率高,穩(wěn)定性好
2018-07-25 15:15:17
體系結(jié)構(gòu),應(yīng)設(shè)有在特定位置內(nèi)的ECU之間維護(hù)現(xiàn)有的控制器局域網(wǎng)(CAN)和本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)通信的區(qū)域網(wǎng)關(guān),同時(shí)還使用高帶寬千兆位以太網(wǎng)連接到中央網(wǎng)關(guān)和其他區(qū)域網(wǎng)關(guān)。汽車行業(yè)已顯現(xiàn)出:網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)支持和橋接多個(gè)接口至關(guān)重要。DRA8…
2022-11-07 06:57:55
近期,很多車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人士反饋汽車遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)終端無法直接通過OBD接口采集汽車CAN數(shù)據(jù),其實(shí)這個(gè)原理上說的是簡(jiǎn)單,但是實(shí)際操作起來就比較復(fù)雜,那今天我給大家梳理下,共同再熟悉了解下網(wǎng)關(guān),繞過網(wǎng)關(guān)來采集
2021-06-30 06:38:24
關(guān)于混合動(dòng)力汽車雙向DCDC變換器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2022-05-10 20:17:28
混合動(dòng)力汽車的分類
2021-03-17 06:14:47
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車CAN總線開發(fā)實(shí)踐摘要:在對(duì)CAN總線技術(shù)以及混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,研究了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖,完成
2009-11-26 17:18:58
的模式、以及故障檢測(cè)??芍圃煨袁F(xiàn)代的汽車已經(jīng)包含了大量采用復(fù)雜布線線束的電子產(chǎn)品。就汽車制造而言,增加復(fù)雜的電子電路和配線以支持電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)會(huì)提高復(fù)雜性??偟慕M件和連接數(shù)量必須最大
2019-05-13 14:11:41
Lin總線接口;USB接口符合USB2.0規(guī)范,即插即用;U2carbus自帶12V電池電源發(fā)生器用于單線can總線和Lin總線接口芯片供電,和其他設(shè)備通信時(shí)可不連接電池電源線;配套的免費(fèi)數(shù)據(jù)調(diào)試軟件
2014-05-06 13:38:41
申請(qǐng)理由:飛思卡爾在汽車上應(yīng)用比較廣泛,高端車有基于飛思卡爾的lin或can通信汽車方向盤開關(guān),目前國產(chǎn)車這塊還是空白,國產(chǎn)車汽車方向盤開關(guān)還是電阻式,通信速度慢穩(wěn)定性沒有走lin或者can好,所以
2015-07-20 20:36:19
申請(qǐng)理由:目前市面上流行的都是燃油車的OBD的CAN診斷設(shè)備。而電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車沒有一個(gè)統(tǒng)一的診斷標(biāo)準(zhǔn)。隨著御捷車業(yè)集團(tuán)的發(fā)展,先繼續(xù)一套CAN總線診斷設(shè)備用于研發(fā)和售后維修。而AWorks
2015-07-20 22:22:24
申請(qǐng)理由:目前市面上流行的都是燃油車的OBD的CAN診斷設(shè)備。而電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車沒有一個(gè)統(tǒng)一的診斷標(biāo)準(zhǔn)。隨著御捷車業(yè)集團(tuán)的發(fā)展,先繼續(xù)一套CAN總線診斷設(shè)備用于研發(fā)和售后維修。而AWorks
2015-07-21 08:34:44
汽車安全網(wǎng)關(guān)的主要功能是在車載網(wǎng)絡(luò)和各種電子控制單元之間提供安全的無縫通信,并且能夠在車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和外界網(wǎng)絡(luò)之間建起一座橋梁。安全網(wǎng)關(guān)作為中心樞紐,通過不同網(wǎng)絡(luò)間的物理隔離和不同通信協(xié)議間的轉(zhuǎn)換,在各個(gè)
2021-03-24 12:10:47
使用SDK里的CAN 和LIN驅(qū)動(dòng)生成BLE和CAN,BLE和LIN橋接
2022-12-14 06:45:14
本文以CAN總線為例,提出了一種基于AT89C51CC03單片機(jī)CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)方案。
2021-05-17 06:56:07
像什么UDS診斷服務(wù)這些,最近剛接觸,感覺不是很有頭緒?;蛘哒l有關(guān)于ADCS工具包的資料,分享下學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。我現(xiàn)在要做汽車電子產(chǎn)品的測(cè)試軟件,我不知道這個(gè)測(cè)試CAN、LIN是測(cè)試通信是否正常,還是通過返回?cái)?shù)來判斷被測(cè)產(chǎn)品哪里有故障了
2018-04-21 16:55:23
基于CAN/LIN總線的汽車混合網(wǎng)關(guān)該怎樣去設(shè)計(jì)?如何對(duì)汽車混合網(wǎng)關(guān)進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證?
2021-05-14 06:07:54
基于CAN_LIN總線的混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)
2012-08-20 10:03:53
產(chǎn)品線。從配有六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)CAN和六個(gè)LIN接口的OptoLyzer MOCCA CL設(shè)備,到配有六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)CAN、六個(gè)LIN、一個(gè)FlexRay和一個(gè)MOST接口的OptoLyzer MOCCA緊湊型設(shè)備
2019-07-22 08:06:10
我正在看PSOC 4開發(fā)包的這個(gè)屏蔽:HTTP://wwwyCysP.com /文檔/開發(fā)-KITSBBOARDS/CY8CKIT-026-CAN-LIN屏蔽套件它說,它主要用于汽車應(yīng)用,但沒有
2019-11-04 11:18:25
我想問下 AT91SAM7A3-AU 是用在CAN/LIN息線的汽車混合網(wǎng)關(guān)是用在什么汽車上的清教下哪位大神知道是用在哪個(gè)汽車上的或是用在哪個(gè)機(jī)子上的
2019-08-15 14:30:52
本文分享了一款CAN/LIN混合網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)方案。
2021-05-17 06:55:07
`汽車網(wǎng)絡(luò)通信中除了CAN的通信方式外,還有另外一種低成本通信方式——LIN系統(tǒng)。它的英文是“Local Interconnect Network”,LIN總線基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器
2020-08-07 18:15:07
車內(nèi)系統(tǒng)的本地互連網(wǎng)LIN汽車電子行業(yè)最大的熱點(diǎn)之一是網(wǎng)絡(luò)化。為了提供安全、可靠和舒適的車內(nèi)系統(tǒng),汽車制造商們將使用更多的嵌入式控制器。而這一發(fā)展趨勢(shì)使得CAN、LIN、MOST等網(wǎng)絡(luò)總線在汽車中
2008-09-10 09:27:45
LIN總線結(jié)構(gòu)及燈光功能開關(guān)原理不涉及長(zhǎng)安福特、江鈴福特和福田汽車,因?yàn)闆]有在這些車上做過實(shí)際測(cè)試,也沒有客戶有項(xiàng)目和數(shù)據(jù)需求需要涉及這些方面,主要指的進(jìn)口車系。福特汽車LIN總線取代了原來的MUX電路
2022-10-20 10:09:40
介紹了一個(gè)專門為以PLC為核心控制器的電梯控制系統(tǒng)而設(shè)計(jì)開發(fā)的電梯通信系統(tǒng)。對(duì)起源于汽車工業(yè)的總線技術(shù)CAN總線和LIN總線進(jìn)行了研究,說明了CAN總線、LIN總線在電梯通信系統(tǒng)
2009-03-17 10:56:4425 介紹了一種基于ARM9 的嵌入式車載網(wǎng)關(guān)的軟硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì),簡(jiǎn)要闡述了車載LIN 網(wǎng)絡(luò),CAN 網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)通過該網(wǎng)關(guān)的連接方案,詳細(xì)介紹了基于AMR9 和Linux 環(huán)境下的LIN協(xié)議編程、CAN
2009-08-03 11:58:1723 CAN/LIN 網(wǎng)關(guān)是基于CAN/LIN 總線分級(jí)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的核心部件。本文探討一種通用CAN/LIN網(wǎng)關(guān),該網(wǎng)關(guān)采用新型PIC18F4680 微處理器和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)Salvo。文中闡述了CAN/LIN 網(wǎng)關(guān)結(jié)構(gòu)、硬件電
2009-08-15 09:34:5313 基本說明:TCO-151可實(shí)現(xiàn) PROFINET網(wǎng)絡(luò)與CANopen或CAN網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)通信。網(wǎng)關(guān)在PROFINET網(wǎng)絡(luò)作為從站,CANopen端既可以做主站也可以做從站,CAN端支持CAN2.0A/CAN2.0B協(xié)議,支持對(duì)CAN幀進(jìn)行過濾處理。
2023-02-27 10:38:31
CAN總線技術(shù)在CFA6470型混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用摘 要: 根據(jù)CFA6470長(zhǎng)豐混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn),運(yùn)用TMS320LF240X系列數(shù)字信號(hào)處理器和89C52單片機(jī),組建了基于CAN總線多主分布式控制技術(shù)的
2010-02-05 22:18:0253 結(jié)合汽車車身網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn),提出了一種基于MC68HC908GZ32微控制器的汽車CAN/LIN網(wǎng)關(guān)應(yīng)用方案。給出了具體的硬件設(shè)計(jì)電路及通信軟件,說明了網(wǎng)關(guān)工作流程。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行較為
2010-02-23 12:09:3516 對(duì)CAN(Controller Area Network)/LIN(Local Interconnect Network)總線做了詳細(xì)介紹,設(shè)計(jì)了汽車CAN節(jié)點(diǎn)、LIN節(jié)點(diǎn)硬件電路,完成了CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的硬件設(shè)計(jì),LIN設(shè)計(jì)目標(biāo)作為CAN的下層網(wǎng)絡(luò),同CAN相結(jié)合構(gòu)成汽
2010-07-13 17:10:3113 議程1.瑞薩汽車業(yè)務(wù)概述2.儀表盤MCU解決方案3.CAN/LIN(車身)MCU解決方案
2010-09-11 09:59:1238 CAN能夠?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">汽車電子設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡(luò)連接。迄今為止,全球的CAN節(jié)點(diǎn)已達(dá)1.5億個(gè),本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)能夠?yàn)殡姍C(jī)、開關(guān)、傳感器和車燈提供一種低成本的網(wǎng)絡(luò)連接方式
2008-12-16 17:26:171181 汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展大大提高了汽車性能,同時(shí)也給汽車制造安裝以及系統(tǒng)可靠性等帶方面來了一系列問題。汽車網(wǎng)絡(luò)的誕生使汽車電子邁入了一個(gè)新的臺(tái)階,汽車網(wǎng)絡(luò)用總
2009-05-16 10:30:241303 綜合CAN和LIN通信功能的TPMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用
引言
本文通過TPMS在國外某車型上的設(shè)計(jì)和應(yīng)用,詳細(xì)介紹TPMS軟硬件設(shè)計(jì)方法。本方案中綜合了CAN、LIN總線的設(shè)計(jì)
2009-11-18 10:41:042705 什么是汽車遠(yuǎn)程CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)
遠(yuǎn)程CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)車身CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程監(jiān)控:車身CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)信息可以通過SMS/GPRS方式,發(fā)到手機(jī)
2010-03-11 10:46:231095 汽車CAN/LIN總線測(cè)試流程和測(cè)試工具解析
汽車CAN/LIN總線系統(tǒng)測(cè)試的關(guān)鍵是測(cè)試流程、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試工具,掌握專業(yè)的總線分析和測(cè)試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488042 基于CAN/LIN息線的汽車混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)
引 言隨著汽車電子的發(fā)展,傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車通信的要求。汽車電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)正成為實(shí)現(xiàn)汽車控制系
2010-03-27 09:18:241037 本文提出了基于AT89C51CC01單片機(jī)的CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì),解決了現(xiàn)場(chǎng)總線控制中的CAN總線控制網(wǎng)絡(luò)和LIN總線控制網(wǎng)絡(luò)之間的信息傳輸問題,為現(xiàn)場(chǎng)總線的靈活應(yīng)用提供了基礎(chǔ)
2011-05-26 10:44:233267 can總線在汽車網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用雖效率顯著單成本過高,LIN線恰好彌補(bǔ)這一不足,本文對(duì)比了CAN/LIN總線的性能特點(diǎn),分別闡述了單CAN及單LIN網(wǎng)絡(luò)控制的缺陷,最后混合網(wǎng)絡(luò)控制方案
2011-06-09 17:34:16108 CAN(Controller Area Network)總線是一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行 通訊網(wǎng)絡(luò) ,目前已經(jīng)在國外汽車的電器網(wǎng)絡(luò)中得到了廣泛的應(yīng)用。LIN(Local Interconnect Network)是一種低成本的
2011-08-23 16:19:5457 美商國家儀器(NI)發(fā)表C系列9861-CAN介面卡與9866-LIN介面卡,此為最新NI-XNET系列及CompactDAQ平臺(tái)首款低速CAN/LIN模組。
2012-01-03 12:40:252910 本設(shè)計(jì)是基于 CAN/LIN 總線式的汽車 BCM 系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由開關(guān)信號(hào)輸入和輸出控制組成,輸入包括一系列開關(guān)信號(hào)和脈沖信號(hào),輸出控制包括門鎖、燈光、車窗、報(bào)警器等控制,通過 LIN 總線與車窗節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信。
2017-09-05 14:17:4226 LIN總線作為CAN總線的有效補(bǔ)充,在低端車聲電子領(lǐng)域替代CAN總線,既能滿足功能要求,又能節(jié)約成本,在對(duì)成本更加敏感的國產(chǎn)車上得到大規(guī)模應(yīng)用。不同于CAN總線有專門的協(xié)議驅(qū)動(dòng)器,用戶不用管理底層
2017-09-07 10:27:0910 汽車電子成分持續(xù)快速升高,一配合多種多樣的便利、信息娛樂及安全功能,而CAN及LIN提供極佳的框架方案,簡(jiǎn)化繞線并提供可擴(kuò)展性。車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)設(shè)計(jì)人員面臨的一項(xiàng)重要挑戰(zhàn),是確保CAN及LIN在汽車應(yīng)用中常見的嚴(yán)格電氣環(huán)境下可靠的工作。
2017-09-07 16:38:3517 CAN是在汽車上應(yīng)用最廣泛的網(wǎng)絡(luò),而LIN是近幾年出現(xiàn)的一種低成本汽車網(wǎng)絡(luò),兩者在實(shí)際應(yīng)用中不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系而是互補(bǔ)關(guān)系,CAN/LIN混合網(wǎng)絡(luò)能夠在不影響網(wǎng)絡(luò)性能的前提下降低網(wǎng)絡(luò)成本。因此,針對(duì)此兩類
2018-01-29 14:33:340 microchip公司的CAN LIN CAN-FD汽車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)板采用8位,16位和32位Microchip MCU系列,提供低成本模塊化平臺(tái),用于CAN, LIN, CAN-FD網(wǎng)絡(luò)開發(fā).具有四個(gè)
2018-05-19 10:45:002947 這款功能齊全的第二代LIN到LIN網(wǎng)關(guān)基于流行的MLX16 RISC CPU應(yīng)用控制器。該16位MCU包括32kB閃存(帶ECC)、16kB ROM、2kB RAM和一個(gè)380b EEPROM(帶ECC)。ROM當(dāng)中預(yù)裝了LIN驅(qū)動(dòng)程序、引導(dǎo)加載程序、數(shù)學(xué)庫和RGB顏色混合算法。
2018-05-22 07:18:002245 本視頻將向您介紹Microchip全新的5V CAN-LIN入門工具包。該開發(fā)板裝有全新的 dsPIC33“EV”系列70 MIPS處理器,其中具有CAN、LIN和SENT接口,可用于汽車和工業(yè)應(yīng)用。
2018-06-07 03:46:004768 和其它總線通信接口實(shí)現(xiàn),本文以CAN總線為例,提出了一種基于AT89C51CC03單片機(jī)CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)方案。
2020-01-16 08:01:006191 目前,CAN(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))協(xié)議已成為車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)。除了CAN網(wǎng)絡(luò),業(yè)界還開發(fā)了針對(duì)低成本應(yīng)用的汽車串行協(xié)議LIN(本地互連網(wǎng)絡(luò))總線,以支持車內(nèi)分層式網(wǎng)絡(luò)。
2019-11-01 15:34:101825 就車身控制而言,主要的應(yīng)用基于CAN/LIN總線 協(xié)議 ?;?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線車身控制,在汽車電子上已經(jīng)有廣泛的應(yīng)用。隨著車上總線節(jié)點(diǎn)的增加及高性能系統(tǒng)向中低檔汽車的發(fā)展,CAN總線相對(duì)較高的實(shí)現(xiàn)
2020-03-19 10:43:236006 花點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容,把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來,在這里分享給大家。在這里你可能要問不都有CAN總線了嗎?這個(gè)LIN總線又是從哪里來的?其實(shí)理由很簡(jiǎn)單,就是CAN總線太貴啦!處處
2020-12-06 09:37:007999 花點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容,把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來,在這里分享給大家。在這里你可能要問“不都有CAN總線了嗎?這個(gè)LIN總線又是從哪里來的?”其實(shí)理由很簡(jiǎn)單,就是CAN總線太貴啦!處處都用CAN總線的話,那整車的總線架構(gòu)成本將會(huì)變得很高!
2021-03-17 17:51:1825258 現(xiàn)在,車輛的控制向高精度、高安全性發(fā)展,汽車行業(yè)正走向智能化、網(wǎng)絡(luò)化。在此過程中,汽車網(wǎng)絡(luò)起著重要的作用,CAN總線和LIN總線就是重要的汽車網(wǎng)絡(luò)總線。
2021-03-31 14:12:091751 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,CAN、LIN總線在汽車網(wǎng)絡(luò)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。同時(shí),實(shí)現(xiàn)不同性質(zhì)、不同速率之間的網(wǎng)絡(luò)通信也成為必須要解決的問題。本文提出一種高速CAN/低速CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)介紹了CAN、LIN節(jié)點(diǎn)電路的設(shè)計(jì)以及數(shù)據(jù)的傳輸處理過程。
2021-04-12 11:28:153710 飛思卡爾公司的MC33662是汽車LIN總線,支持汽車網(wǎng)絡(luò),和LIN協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)1.3、2.0、2.1和SAEJ2602-2CAN兼容,工作電壓VSDUP 7-18VDC,功能高達(dá)27VDC,在卸載
2021-04-12 16:50:153492 can轉(zhuǎn)換以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)是能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行中繼的協(xié)議網(wǎng)關(guān),說人話就是數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。
2021-12-17 10:32:234074 can wifi轉(zhuǎn)換器是一種CAN總線網(wǎng)關(guān)工具。什么是網(wǎng)關(guān)工具?說人話就是數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器,CAN WiFi轉(zhuǎn)換器就是實(shí)現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與WiFi數(shù)據(jù)之間轉(zhuǎn)換的設(shè)備,它可能長(zhǎng)成下面這個(gè)樣子
2021-12-21 15:07:521891 LIN是CAN總線系統(tǒng)的子網(wǎng),也叫“局域子系統(tǒng)”。汽車上LIN總線控制的所有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換,必須通過CAN總線控制單元才能實(shí)現(xiàn)。
2022-10-13 16:40:394655 SBC 基礎(chǔ)課程——CAN/LIN SBC初學(xué)者指南
2022-11-01 08:24:219 Baby-LIN-RM產(chǎn)品配置好之后獨(dú)立運(yùn)行,且配有數(shù)字IO,主要是應(yīng)用于自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng),目前主要用于汽車搖窗器、雨刮、格柵、天窗等電機(jī)的測(cè)試,檢測(cè)組合開關(guān),座椅,氛圍燈等LIN通信的汽車零部件,新版本也可用于所有使用LIN/CAN通信的汽車零部件。
2021-11-03 11:05:071936 虹科CAN轉(zhuǎn)CAN FD網(wǎng)關(guān)及相關(guān)轉(zhuǎn)換器
2021-11-01 18:32:101429 汽車網(wǎng)絡(luò)通信中除了CAN的通信方式外,還有另外一種低成本通信方式——LIN系統(tǒng)。它的英文是“LocalInterconnectNetwork”,LIN總線基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行
2021-12-03 15:54:492102 虹科汽車電子CANEasy1應(yīng)用CanEasy是一個(gè)基于Windows的CAN(FD)、LIN和汽車以太網(wǎng)的分析和測(cè)試環(huán)境。該工具模擬總線交通流量,自動(dòng)化程度高,可以通過插件方便地配置和擴(kuò)展
2021-11-09 10:35:232060 LIN(Local Interconnect Network)即局部連接網(wǎng)絡(luò),也被稱為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng),車上各個(gè)LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:197562 虹科的LIN/CAN總線汽車零部件測(cè)試方案是一款優(yōu)秀的集成套裝,基于Baby-LIN系列產(chǎn)品,幫助客戶高效完成在測(cè)試、生產(chǎn)階段車輛零部件質(zhì)量、功能、控制等方面的檢測(cè)工作。
2023-09-20 10:24:07472 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM8962的CAN-Ethernet的新型混合網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)方案.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-27 09:04:550 Baby-LIN-MB-II是一個(gè)RS-232/Ethernet轉(zhuǎn)LIN/CAN總線網(wǎng)關(guān)模塊,可通過RS232,以太網(wǎng)來控制由CAN,LIN總線驅(qū)動(dòng)的ECU。
2022-01-05 17:30:0213 車載網(wǎng)絡(luò),例如車載局域網(wǎng)(CAN、LIN、FlexRay等)和以太網(wǎng)(Ethernet),實(shí)現(xiàn)不同網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)傳輸和通信。 (2)數(shù)據(jù)集成:以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)可以將來自不同車載傳感器和系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行集成和處理,例如車輛診斷信息、駕駛輔助系統(tǒng)數(shù)據(jù)、娛樂
2023-12-14 16:15:03178 通過選擇can轉(zhuǎn)profinet網(wǎng)關(guān)進(jìn)行項(xiàng)目升級(jí)改造,他們成功提高了生產(chǎn)線的自動(dòng)化水平,為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在后期的汽車生產(chǎn)自動(dòng)化領(lǐng)域,can轉(zhuǎn)profinet網(wǎng)關(guān)等技術(shù)將繼續(xù)發(fā)揮重要作用
2023-12-25 10:26:32150 現(xiàn)代汽車配備了復(fù)雜的電子系統(tǒng),CAN和LIN總線已成為這些系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議,為了開發(fā)和優(yōu)化汽車的電子功能,汽車制造商和工程師需要可靠的數(shù)據(jù)采集解決方案。
2024-02-27 10:09:52922
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