我們將考察一個(gè)簡(jiǎn)單的大規(guī)模天線陣列示例，借以探討毫米波無(wú)線電的最優(yōu)技術(shù)選擇。現(xiàn)在深入查看毫米波系統(tǒng)無(wú)線電部分的框圖，可以看到一個(gè)經(jīng)典超外差結(jié)構(gòu)完成微波信號(hào)到數(shù)字信號(hào)的變換，然后連接到多路射頻信號(hào)處理
2019-06-12 06:55:46
5G毫米波是如何引入的？毫米波有哪些致命弱點(diǎn)？5G的超高下載速率是怎么做到的？5G毫米波是怎么揚(yáng)長(zhǎng)和避短的？
2021-06-17 07:23:56
實(shí)施波束切換。最后，半導(dǎo)體材料和封裝技術(shù)的進(jìn)步也推動(dòng)著5G毫米波技術(shù)快速發(fā)展，可將大規(guī)模陣列天線和射頻鏈路整合成性價(jià)比更高的相位陣列射頻器件（RFIC），從硬件上為5G毫米波系統(tǒng)提供強(qiáng)大支持。
針對(duì)
2023-05-05 10:49:47
其測(cè)試方案。最后分析了國(guó)內(nèi)毫米波終端可能的商用計(jì)劃?！娟P(guān)鍵詞】毫米波終端，大規(guī)模天線技術(shù)，空中下載技術(shù)
2019-07-18 08:04:55
在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中，都采用毫米波MIMO技術(shù)，而這種技術(shù)對(duì)于毫米波天線開(kāi)關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM推出SMT封裝的MASW-011098毫米波天線開(kāi)關(guān)利用該公司專利的砷化鋁鎵
2019-02-15 10:04:31
`在移動(dòng)通信發(fā)展的30年間，毫米波一直都是一片未經(jīng)開(kāi)墾的蠻荒之地，諸如高通、愛(ài)立信、華為、中興等通信巨頭的實(shí)驗(yàn)室都對(duì)它持續(xù)地研究，現(xiàn)如今毫米波在生活中的應(yīng)用已越來(lái)越多，毫米波雷達(dá)技術(shù)、5G技術(shù)中均有
2020-03-12 14:10:38
60GHz毫米波通信的研發(fā)工作正日益活躍起來(lái)(見(jiàn)圖1)。該技術(shù)面向PC、數(shù)字家電等應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備間數(shù)Gbps的超高速無(wú)線傳輸。在業(yè)內(nèi)多家廠商的積極推動(dòng)下，毫米波通信今后的應(yīng)用將會(huì)不斷擴(kuò)展
2019-06-14 06:17:03
德州儀器AWR1443 單芯片方案德州儀器作為專注數(shù)?；旌掀骷拿绹?guó)半導(dǎo)體公司，其進(jìn)入車載毫米波雷達(dá)領(lǐng)域時(shí)間較晚。但是多年在RFCMOS上的積累，讓它一開(kāi)始就著眼于低成本 低功耗的單芯片方案上。TI
2020-06-03 07:00:00
德州儀器推出業(yè)界首款超低功耗 FRAM 微控制器開(kāi)發(fā)人員藉此可讓世界變得更加智能MSP430FR57xx FRAM 微控制器系列可為開(kāi)發(fā)人員帶來(lái)高達(dá)100倍的寫(xiě)入速度增幅及250倍的功耗降幅，因而
2011-05-04 16:37:37
解決方案、可實(shí)現(xiàn)的最終應(yīng)用以及廣泛的技術(shù)支持，德州儀器 (TI) 能夠?yàn)槟?b class="flag-6" style="color: red">提供最全面的低功耗射頻產(chǎn)品組合。靜 電 放 電 警 告 ESD 可能會(huì)損壞集成電路。德州儀器 (TI) 建議通過(guò)適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施
2017-03-07 13:28:41
德州儀器dsp芯片，在汽車電子的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS中，有一項(xiàng)被稱為環(huán)視系統(tǒng)的ECU，可以大大增加車輛的智能性和安全性，目前在這方面德州儀器有支持具有各種分辨率的低延遲汽車環(huán)視解決方案。加之他們
2021-07-28 08:30:22
3D打印以及無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)?德州儀器這一消息是在昨天英特爾表示將為Arduino提供支持,為其打造Galileo主板.然而德州儀器所提供的芯片將基于現(xiàn)在在可移動(dòng)設(shè)備上十分常見(jiàn)的ARM架構(gòu)芯片,相信這會(huì)對(duì)廣大開(kāi)發(fā)者,研究人員以及學(xué)生來(lái)說(shuō)無(wú)疑更為興奮.
2013-10-07 23:03:05
隨著電子電路越來(lái)越小型，它們的組件越來(lái)越智能，并能更加快速地處理更多信息– 因此，在通常情況下，它們所需的芯片也前所未有地減少。多年以來(lái)“小型”一直是關(guān)鍵的半導(dǎo)體趨勢(shì)。德州儀器擁有的多款微型器件可幫您克服各式應(yīng)用中的設(shè)計(jì)難題。以下列出轉(zhuǎn)向小型器件的五大理由。德州儀器LOGO
2019-07-29 08:28:10
德州儀器（TI）推出新一代KeyStone II架構(gòu)
2021-05-19 06:23:29
，而且發(fā)射功率低、波形易于調(diào)制。這讓調(diào)頻連續(xù)波體制在安防領(lǐng)域里面優(yōu)勢(shì)明顯。安防系統(tǒng)將毫米波雷達(dá)、視頻、激光、紅外等傳感器組合在一起，多個(gè)傳感器相互配合，安防系統(tǒng)更安全與完善。毫米波為安防監(jiān)測(cè)預(yù)警提供新的技術(shù)手段，提升周界區(qū)域及重要區(qū)域的安全管控能力。
2021-09-15 17:20:31
式傳感技術(shù)，毫米波雷達(dá)可用于檢測(cè)物體，并提供物體的距離、速度和角度信息。其工作頻譜范圍為30GHz至300GHz，具有較小的波長(zhǎng)，且能夠穿透塑料、墻板和衣服等特定材料，并且不受雨、霧、灰塵和雪等
2021-08-24 16:47:09
毫米波雷達(dá)1.毫米波雷達(dá)的應(yīng)用與特點(diǎn)1）車載毫米波雷達(dá)研究意義隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展以 及人們生活水平的顯著提高，車輛的使用量急劇增加，相應(yīng)的交通事故也急劇上升。大量交通事故數(shù)據(jù)表明， 80
2019-12-16 11:11:22
損失可能比在1吉赫頻率時(shí)高五倍。在戶外，樹(shù)葉也會(huì)阻擋大多數(shù)毫米波動(dòng)。因此，大多數(shù)毫米波通信僅限于視線操作。MmWave 頻率的優(yōu)勢(shì)對(duì)于許多應(yīng)用來(lái)說(shuō)，自由空間路徑損失、大氣衰減、漫反射和毫米波信號(hào)的有限
2022-07-29 22:43:59
本文討論毫米波技術(shù)如何為自主機(jī)器人提供邊緣智能，使傳感器能夠做出實(shí)時(shí)決策，以減緩或停止機(jī)器人，并確保其在工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用中的持續(xù)性能。 TI毫米波傳感器可用于旨在幫助工業(yè)機(jī)器人避免碰撞的系統(tǒng)中
2022-11-09 08:08:49
，毫米波元器件的尺寸要小得多。因此毫米波系統(tǒng)更容易小型化。 由于毫米波的這些特點(diǎn)，加上在電子對(duì)抗中擴(kuò)展頻段是取得成功的重要手段。毫米波技術(shù)和應(yīng)用得到了迅速的發(fā)展。
2019-07-03 08:13:34
從自適應(yīng)巡航控制（ACC)等舒適性功能、緊急剎車等安全功能，到諸如行人探測(cè)和360度感測(cè)的最新型應(yīng)用，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）在過(guò)去五年飛速發(fā)展。此前，實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用的毫米波（mmWave
2020-05-14 06:34:17
功能的車輛時(shí)，如果在特定距離或彎道上，附近出現(xiàn)了任何，毫米波傳感器可以在幾內(nèi)探測(cè)到這個(gè)障礙物。隨后，中央智能系統(tǒng)將在100毫秒內(nèi)警告駕駛員可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，并提醒駕駛員采取必要措施。如圖1所示
2018-11-09 16:16:17
。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了全新的平臺(tái)，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場(chǎng)及時(shí)雨。之所以這樣說(shuō)，是基于以下幾個(gè)原因：到2020年
2019-03-21 06:45:02
不同的精度等級(jí)來(lái)感測(cè)周圍情況。隨著近期智能基礎(chǔ)設(shè)施的興建，工廠內(nèi)的工業(yè)4.0 (Industry 4.0)、樓宇自動(dòng)化產(chǎn)品，以及自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)等更新型應(yīng)用的興起，開(kāi)發(fā)人員正期待傳感器能夠?qū)⑾到y(tǒng)性能和效率提升到全新水平。那么誰(shuí)知道毫米波傳感器如何將全新智能化引入工業(yè)應(yīng)用嗎？
2019-07-30 07:08:28
提升系統(tǒng)可靠性的同時(shí)，減少?zèng)Q策延遲和網(wǎng)絡(luò)成本；如果服務(wù)器關(guān)閉，您最不愿意看到的就是傳感器無(wú)法檢測(cè)物體和做出決策！ 邊緣智能和連接 毫米波（mmWave）傳感器以兩種方式實(shí)現(xiàn)邊緣智能。首先，毫米波可提供
2022-11-10 06:52:04
從定位和鄰近度測(cè)量，到確定液面位置和光照強(qiáng)度，傳感器解決方案為我們提供了一個(gè)感測(cè)、數(shù)字化表達(dá)和處理周圍世界的途徑。特定的應(yīng)用問(wèn)題已經(jīng)催生出大量不同的傳感器技術(shù)，使得系統(tǒng)能夠在各種各樣的條件下，以
2022-11-14 07:09:45
毫米波傳感器是如何實(shí)現(xiàn)邊緣智能的？片上處理如何使毫米波傳感器根據(jù)其特征實(shí)時(shí)識(shí)別和分類目標(biāo)？
2021-06-17 06:43:35
（黑線），與IWR6843AOP處理過(guò)的輸出（綠線）的比較。心率誤差小于5bpm（相對(duì)于胸掛式傳感器的真實(shí)值），表明無(wú)需傳感器接觸身體，即可保障良好的測(cè)量精度。結(jié)語(yǔ)毫米波雷達(dá)是一項(xiàng)不斷發(fā)展的技術(shù)，非常
2022-11-03 06:22:00
中保持生產(chǎn)力，如圖1所示。圖1：毫米波（mmWave）傳感有助于監(jiān)控機(jī)器周圍區(qū)域，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)事件管理TI毫米波傳感器如何在工廠實(shí)現(xiàn)高級(jí)智能化德州儀器（TI）的毫米波（mmWave）傳感器能夠利用集成
2022-11-08 06:54:12
全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車?yán)走_(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了全新的平臺(tái)，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場(chǎng)及時(shí)雨。
2020-05-19 06:34:53
高度的車庫(kù)門(mén)開(kāi)口； b）避免錯(cuò)誤檢測(cè)的滑動(dòng)門(mén)；以及c）能夠?yàn)V掉接近入口的非車輛物體的智能停車路障。毫米波傳感器的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)德州儀器毫米波傳感器通過(guò)利用3D點(diǎn)云信息和片上數(shù)字信號(hào)處理器提供關(guān)鍵信息，如場(chǎng)景中多個(gè)物體的距離、速度和到達(dá)角度，進(jìn)而為各種入口系統(tǒng)提供智能決策…
2022-11-08 07:13:21
毫米波的應(yīng)用越來(lái)越多，對(duì)于毫米波，大家也有些許了解。5G 毫米波、毫米波雷達(dá)都是我們耳熟能詳?shù)?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù)，但除此以外，大家對(duì)毫米波還有更多的認(rèn)識(shí)嗎?本文中，小編將對(duì)四路毫米波空間功率合成技術(shù)加以講解，以
2020-11-05 09:43:08
毫米波是什么毫米波移動(dòng)化頻譜的另一端：6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27
成為了傳感器技術(shù)中備受矚目的關(guān)鍵技術(shù)。也是基于毫米波雷達(dá)的這些特性，這項(xiàng)技術(shù)被用在了像無(wú)人機(jī)、智能家居等領(lǐng)域。然而，毫米波汽車?yán)走_(dá)的使用環(huán)境復(fù)雜，在設(shè)計(jì)時(shí)必須將各種干擾、雜波、噪聲等進(jìn)行考慮，這對(duì)信號(hào)
2018-08-04 12:56:17
很久以來(lái)，毫米波組件與技術(shù)一直與輻射測(cè)量和安全的點(diǎn)到點(diǎn)通信有著緊密的聯(lián)系。但隨著產(chǎn)生和檢測(cè)頻率在30GHz以上信號(hào)的方法變得越來(lái)越實(shí)用，毫米波組件和子系統(tǒng)的使用正變得越來(lái)越廣泛。電磁仿真軟件工具
2019-06-24 08:21:24
隨著移動(dòng)通信的迅猛發(fā)展，低頻段頻譜資源的開(kāi)發(fā)已經(jīng)非常成熟，剩余的低頻段頻譜資源已經(jīng)不能滿足5G時(shí)代10Gbps的峰值速率需求，因此未來(lái)5G系統(tǒng)需要在毫米波頻段上尋找可用的頻譜資源。作為5G關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-08 07:49:38
可以做到體積小、重量輕、發(fā)射機(jī)容易實(shí)現(xiàn)而且饋線損耗也較低。市場(chǎng)需求能夠促進(jìn)
技術(shù)發(fā)展，飛睿科技
毫米波雷達(dá)逐漸走進(jìn)安防領(lǐng)域。隨著
技術(shù)的進(jìn)步，器件成本的下降，
毫米波雷達(dá)用于安防已不是問(wèn)題。利用窄脈沖或?qū)拵?/div>
2021-09-22 16:17:32
場(chǎng)景下的應(yīng)用?？蔀?b class="flag-6" style="color: red">毫米波雷達(dá)技術(shù)在車路協(xié)同系統(tǒng)中的應(yīng)用研究提供參考。毫米波雷達(dá)因具有探測(cè)距離遠(yuǎn)、測(cè)速精度高、集成度高、受天氣條件影響較小等特點(diǎn)，在智能車路協(xié)同系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。隨著車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展
2020-07-01 14:16:38
未來(lái)的產(chǎn)品汽車制造中，汽車行業(yè)應(yīng)當(dāng)將毫米波雷達(dá)的搭載應(yīng)用作為戰(zhàn)略性的發(fā)展目標(biāo)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，抓住難得的發(fā)展機(jī)遇，早日實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車防撞雷達(dá)產(chǎn)業(yè)化。國(guó)家應(yīng)該加大研究資金的投入，推動(dòng)汽車防撞雷達(dá)的研究進(jìn)度，當(dāng)防撞雷達(dá)技術(shù)達(dá)到一定的水平，可以帶來(lái)巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
2018-08-04 09:16:48
所謂的毫米波是無(wú)線電波中的一段，我們把波長(zhǎng)為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長(zhǎng)范圍，因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
睿科技生命體征檢測(cè)雷達(dá)，可檢測(cè)出孩子獨(dú)自留在車內(nèi)，并向車主或緊急發(fā)出警報(bào)，以避免中暑死亡。通過(guò)安裝毫米波雷達(dá)對(duì)車內(nèi)進(jìn)行監(jiān)控，無(wú)論是兒童還是寵物，只要是生命體就可以被監(jiān)測(cè)到。雷達(dá)人體感應(yīng)模塊在車輛熄火
2021-10-07 16:40:14
在道閘范圍內(nèi)時(shí)，道閘不會(huì)落下；這是防止將車輛或行人砸傷的重要措施。當(dāng)然，在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，如果砸到車或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴(yán)重傷害車或人。毫米波雷達(dá)模組的技術(shù)應(yīng)用會(huì)在智慧停車、智慧家居等領(lǐng)域開(kāi)拓出巨大的市場(chǎng)，這順應(yīng)了物聯(lián)網(wǎng)、智能化的時(shí)代趨勢(shì)。
2021-10-08 15:22:17
豐富應(yīng)用場(chǎng)景中，飛?？萍嫉?b class="flag-6" style="color: red">毫米波雷達(dá)模塊是為非接觸式智能傳感器硬件設(shè)計(jì)。通過(guò)人體心搏、呼吸自動(dòng)感應(yīng)，判斷室內(nèi)有人無(wú)人，無(wú)人自動(dòng)斷電，實(shí)現(xiàn)了無(wú)感節(jié)能，做到了有人有電，無(wú)人無(wú)電，有助于降低能耗。簡(jiǎn)易安裝
2021-10-29 15:44:55
軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域?！ ∧壳案鱾€(gè)國(guó)家對(duì)車載毫米波雷達(dá)分配的頻段各有不同，但主要集中在24GHz和77GHz，少數(shù)國(guó)家（如
2019-12-16 11:09:32
高分辨率車載雷達(dá)的發(fā)展，從而使76-81GHz都可用于車載雷達(dá)，為全球車載毫米波雷達(dá)的頻率統(tǒng)一指明了方向。隨著谷歌、百度的自動(dòng)駕駛汽車上路，許多人也對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)充滿期待。不過(guò)目前大部分汽車還處在
2023-04-18 11:42:23
應(yīng)對(duì)全球最嚴(yán)峻的工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商，今日宣布與德州大學(xué)奧斯汀分校合作情景感知車輛工程系統(tǒng)(SAVES)項(xiàng)目。NI為mmWave實(shí)時(shí)測(cè)試臺(tái)提供技術(shù)，幫助該學(xué)校加速對(duì)自動(dòng)化和自主駕駛汽車的研究。測(cè)試臺(tái)將通過(guò)
2017-07-20 09:54:05
已經(jīng)是過(guò)去的老舊雷達(dá)屏幕了?，F(xiàn)如今，采用TI獨(dú)特毫米波技術(shù)的毫米波傳感器，可以幫助我們看到具有詳細(xì)輪廓的物體并對(duì)其進(jìn)行分類，實(shí)現(xiàn)“眼見(jiàn)為實(shí)”。
2019-07-26 06:29:58
芯片，天線尺寸很難變小，功耗也較高，限制了毫米波雷達(dá)傳感器在手機(jī)、移動(dòng)設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、智能穿戴、掃地機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等功耗基于AiP技術(shù)的PCR雷達(dá)傳感器原理圖聯(lián)發(fā)科（MediaTek）于1月12日在
2019-10-13 07:00:00
的波長(zhǎng)呈正比、頻率呈反比。于是，工作在更高頻率的毫米波電路通?？梢宰龅礁〉某叽?，這在一定程度上降低了電路成本，同時(shí)也為后續(xù)的相控陣技術(shù)提供了基礎(chǔ)。
文獻(xiàn)[7]中展示了工作于24GHz的4通道毫米波
2023-05-05 11:22:19
，在手機(jī)頂部及側(cè)面分別部署4天線毫米波陣列，實(shí)現(xiàn)毫米波信號(hào)的收發(fā)功能 。
根據(jù)蘋(píng)果公司提供的數(shù)據(jù)顯示，搭載毫米波技術(shù)的iPhone 12，最高可實(shí)現(xiàn)4Gbps的峰值下行速率。
圖：搭載高通毫米波相控陣
2023-05-08 10:54:25
微動(dòng)的區(qū)別，有效地避免了周邊運(yùn)動(dòng)的干擾。飛睿科技將毫米波雷達(dá)技術(shù)與家居物聯(lián)、健康養(yǎng)老、社區(qū)服務(wù)等應(yīng)用做兼容與融合，形成垂直應(yīng)用，希望這一技術(shù)為物聯(lián)網(wǎng)智能化應(yīng)用形成助力。在當(dāng)下各行各業(yè)正處在的數(shù)字化變革
2021-09-24 16:45:24
背景 毫米波為波長(zhǎng)1mm-10mm，頻率范圍為30GHz-300GHz的電磁波，與6GHz以下的頻段相比，毫米波帶寬更大、空口時(shí)延低且具有靈活彈性空口配置等優(yōu)勢(shì)，能夠更好地滿足當(dāng)前快速發(fā)展的無(wú)線通信
2021-11-19 08:00:00
?！ MOS技術(shù)改變了毫米波傳感器的設(shè)計(jì)，并嵌入更高的智能化和功能性。CMOS技術(shù)已經(jīng)使TI能夠提供高性能、低功率毫米波傳感器產(chǎn)品組合，涵蓋了從高性能雷達(dá)前端到單芯片雷達(dá)的整個(gè)范圍?！ ∑渌Y源 ·進(jìn)一步了解
2018-11-09 16:15:36
(DDS)技術(shù),提出毫米波頻率合成器的設(shè)計(jì)方案。進(jìn)行方案系統(tǒng)實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明,相位噪聲為-85dBc/Hz@10kHz,提升了整個(gè)毫米波通信系統(tǒng)的性能。【關(guān)鍵詞】：毫米波;;頻率合成;;相位噪聲;;頻率
2010-04-22 11:47:22
一張熱量圖。 在圖2中，兩個(gè)人并排坐在后座上。兩個(gè)紅色框表示毫米波傳感器檢測(cè)他們所在位置。由于毫米波傳感器可以遠(yuǎn)距離“看到”并區(qū)分人體，因此該技術(shù)可以輕松擴(kuò)展為檢測(cè)到多排座位的車輛的情況?！ D
2018-11-26 16:51:01
暢通，特別是在十字路口和高速公路上。這些傳感器必須具備以下功能：精確性，用于測(cè)量車輛或行人的延伸范圍，速度和位置。穩(wěn)固性，包括在不透氣的天氣，黑暗和陽(yáng)光下工作。整體性，優(yōu)化實(shí)時(shí)評(píng)估和修正。易于使用性，帶有參考代碼和樣本以加速部署。TI的創(chuàng)新毫米波（mmWave）技術(shù)是一種用于交通監(jiān)控的無(wú)線傳感解決方案…
2022-11-09 06:25:31
如何平滑地過(guò)渡到下一代無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等。縱觀各種通信技術(shù)和業(yè)務(wù)需求的發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)寬帶化、無(wú)線化、個(gè)人化、分組化以及多業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的融合成為全球通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展目標(biāo)使得寬帶無(wú)線信號(hào)和載波頻率向高頻毫米波(如40～60
2019-06-19 07:03:20
精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了全新的平臺(tái)，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場(chǎng)及時(shí)雨。之所以這樣說(shuō)，是基于以下幾個(gè)原因：到2020年
2019-06-25 05:00:05
=yes]毫米波傳感器[/url]的種種特性，預(yù)示著它在汽車、工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域前途無(wú)限。作為半導(dǎo)體芯片廠商的龍頭老大，德州儀器推出了兩款[url=https://ad.doubleclick.net/ddm
2017-09-26 11:57:34
信道的本質(zhì)，為創(chuàng)新、技術(shù)的采用和普及提供了可能性。
挑戰(zhàn)
毫米波用于移動(dòng)通信給工程師帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)，包括商用現(xiàn)成硅芯片的可用性、模擬組件以及其它用于開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的元素構(gòu)建塊。這阻礙了該技術(shù)的商業(yè)化
2023-05-05 09:52:51
和復(fù)雜性。此外，天線可能占用多達(dá) 30% 的電路板空間（圖 1）。圖 1 PCB 上的雷達(dá)傳感器天線約占電路板空間的 30%。資料來(lái)源：德州儀器天線封裝技術(shù)可以設(shè)計(jì)毫米波傳感器，其天線元件直接集成到封裝
2021-09-02 18:15:47
：德州儀器毫米波傳感器可用于老年人、殘疾人和緊急監(jiān)視系統(tǒng)中的姿態(tài)檢測(cè)德州儀器毫米波傳感器如何幫助解決當(dāng)今的跌倒檢測(cè)系統(tǒng)的挑戰(zhàn)德州儀器IWR6843 毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)高精度的跌倒檢測(cè)，而無(wú)需與被監(jiān)視人員
2022-11-08 06:45:23
從自適應(yīng)巡航控制（ACC)等舒適性功能、緊急剎車等安全功能，到諸如行人探測(cè)和360度感測(cè)的最新型應(yīng)用，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 在過(guò)去五年飛速發(fā)展。此前，實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用的毫米波（mmWave
2022-11-14 06:42:08
得系統(tǒng)可以變得自主并做出實(shí)時(shí)決策。德州儀器（TI）高度集成的毫米波（mmWave）雷達(dá)傳感器內(nèi)部可進(jìn)行大量數(shù)據(jù)處理，從而實(shí)現(xiàn)邊緣智能化。TI毫米波傳感器可在室內(nèi)、室外的各種環(huán)境和照明條件下工作。這些極其
2022-11-09 08:05:37
科技的發(fā)展,越來(lái)越多的行業(yè)和應(yīng)用開(kāi)始使用毫米波的頻率。5G — 隨著智能手機(jī)用戶的增加和各種手機(jī)應(yīng)用軟件的發(fā)展，對(duì)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸速率的要求與日俱增。原有的頻譜資源已經(jīng)非常擁擠，不能滿足這些需求，急需新的頻譜資源
2017-04-14 11:57:45
）和德州儀器（TI）陸續(xù)推出了基于CMOS工藝的毫米波雷達(dá)芯片，其中NXP率先將MCU集成進(jìn)入了其RF CMOS收發(fā)器中。在今年德州儀器（TI）宣稱其集成前端MMIC、DSP和MCU單芯片雷達(dá)解決方案
2018-08-03 21:40:13
燈，用于停靠、左轉(zhuǎn)、行人過(guò)馬路等，加速交通信號(hào)燈的效率以減少備份。市場(chǎng)上有哪些毫米波雷達(dá)傳感器？德州儀器（Texas Instruments）提供全系列的毫米波雷達(dá)傳感器，可建構(gòu)智能交通管理系統(tǒng)
2018-06-12 09:50:08
有哪些比較成熟的智能家居應(yīng)用了毫米波雷達(dá)技術(shù)的，特別是對(duì)于可以檢測(cè)到老人跌倒，生命體征的智能家居？
2023-03-18 00:22:33
為研究夜間追尾事故中本車智能防撞預(yù)警方法，本文提出了一種基于毫米波雷達(dá)和機(jī)器視覺(jué)的前方車輛檢測(cè)方法。利用多傳感器融合數(shù)據(jù)，檢測(cè)前方車輛的距離、速度等。建立傳感器之間轉(zhuǎn)換關(guān)系，轉(zhuǎn)換雷達(dá)目標(biāo)的世界坐標(biāo)到圖像坐標(biāo)。
2021-06-10 10:23:08
隨著汽車的普及率越來(lái)越高，以及 AI 的蓬勃發(fā)展，汽車的智能化程度在不斷提高，對(duì)于駕駛的安全性和舒適性也不斷提高；毫米波雷達(dá)因其探測(cè)精度高，硬件體積小，不受天氣環(huán)境的影響等優(yōu)點(diǎn)被廣泛采用。越來(lái)越多
2019-09-19 09:05:02
技術(shù)研究和
發(fā)展。1995年，三菱汽車基于
毫米波雷達(dá)在Diamante上首次使用了“車前距離控制”系統(tǒng)（PreviewDistance Control），不過(guò)這套系統(tǒng)只能算是自適應(yīng)巡航的早期版本，因?yàn)樗皇?/div>
2022-03-09 10:24:55
增多。 物聯(lián)網(wǎng)的諸多工業(yè)可能性 在DLP技術(shù)支持下，手持分光計(jì)能夠連接到存有數(shù)以千計(jì)參考材料的云支持?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)。例如，醫(yī)院和藥店的醫(yī)務(wù)人員可以使用該解決方案對(duì)藥物進(jìn)行遠(yuǎn)程掃描，確定藥物成分是否正確或者藥品
2019-03-13 06:45:09
和智能家居應(yīng)用等遠(yuǎn)程傳感領(lǐng)域中，客戶通過(guò)DLP技術(shù)創(chuàng)造著具有新型、獨(dú)特功能的產(chǎn)品。在制藥、農(nóng)業(yè)和制造業(yè)等各種工業(yè)領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)人員和工程師使用的物聯(lián)網(wǎng)功能也日益增多。物聯(lián)網(wǎng)的諸多工業(yè)可能性 在DLP技術(shù)
2022-11-14 07:55:03
～81GHz車用毫米波雷達(dá)研究試驗(yàn)工作，驗(yàn)證雷達(dá)性能參數(shù)、頻率需求等各類技術(shù)指標(biāo)，為中國(guó)車載雷達(dá)頻率規(guī)劃和WRC-19 1.12議題中國(guó)提案工作提供了技術(shù)參考，推動(dòng)了車載雷達(dá)安全、可靠地應(yīng)用于中國(guó)智能汽車和智慧
2019-05-10 06:20:23
毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
技術(shù)在準(zhǔn)確性、隱私性、環(huán)境穩(wěn)健性和系統(tǒng)復(fù)雜性方面都面臨著挑戰(zhàn)，使其無(wú)法有效地滿足真正智能化的要求?！ I的毫米波（mmWave）技術(shù)創(chuàng)建了基于雷達(dá)的傳感器，可以克服樓宇自動(dòng)化中感測(cè)方面的難題。TI
2018-09-25 10:37:40
和精確性等原因，雷達(dá)在許多汽車和工業(yè)應(yīng)用中無(wú)法廣泛使用。但是德州儀器的CMOS芯片上的單片式毫米波感測(cè)解決方案可以改變這一挑戰(zhàn)。 使用方便曾經(jīng)，部署雷達(dá)需要大量的射頻（RF）設(shè)計(jì)和專業(yè)知識(shí)。將天線、射頻
2019-03-13 06:45:11
相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，抗干擾能力強(qiáng)，具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn)。隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車電子、安防、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)行業(yè)中。汽車引入毫米波雷達(dá)
2021-10-28 15:14:21
德州儀器 公司（Texas Instruments，TI）于1年前發(fā)布了一款單芯片毫米波雷達(dá)方案。
2018-06-28 09:30:00
4435 德州儀器毫米波（mmWave）傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，如錯(cuò)誤檢測(cè)和系統(tǒng)復(fù)雜性。毫米波傳感器有助于解決自動(dòng)滑動(dòng)門(mén)、電梯門(mén)、旋轉(zhuǎn)門(mén)、停車路障和工業(yè)/車庫(kù)門(mén)的主要挑戰(zhàn)。圖1所示為自動(dòng)入口系統(tǒng)的三個(gè)示例。
2019-12-25 18:13:35851 在一個(gè)迅速走向智慧城市、工廠和樓宇的世界中，入口系統(tǒng)必須與時(shí)俱進(jìn)。未來(lái)的入口系統(tǒng)，如自動(dòng)滑動(dòng)門(mén)、旋轉(zhuǎn)門(mén)和停車路障，將使用傳感器驅(qū)動(dòng)的解決方案，以使其系統(tǒng)智能、高效，便捷運(yùn)行。德州儀器毫米波傳感器
2021-11-10 09:36:41277 
使用德州儀器毫米波占用傳感器設(shè)計(jì)智能、高效節(jié)能的空調(diào)
2022-10-31 08:23:26
0 使用德州儀器毫米波傳感器進(jìn)行非接觸式私人姿態(tài)檢測(cè)
2022-10-31 08:23:411 德州儀器毫米波傳感器為自動(dòng)入口系統(tǒng)帶來(lái)智能性、高效性和便捷性
2022-10-31 08:23:421 近日，德州儀器 (TI) 出席了由弗迪科技主辦、于比亞迪全球總部舉辦的新一代RF1平臺(tái)前向毫米波雷達(dá)發(fā)布活動(dòng)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，德州儀器中國(guó)區(qū)應(yīng)用技術(shù)總監(jiān)師英和德州儀器華南區(qū)汽車團(tuán)隊(duì)比亞迪客戶銷售經(jīng)理
2023-03-13 13:43:071742 已全部加載完成
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