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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)>Nexperia針對汽車以太網(wǎng)推具有開創(chuàng)性且符合OPEN Alliance 標(biāo)準(zhǔn)的硅基ESD器件

Nexperia針對汽車以太網(wǎng)推具有開創(chuàng)性且符合OPEN Alliance 標(biāo)準(zhǔn)的硅基ESD器件

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2018-11-01 11:02:56

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2019-08-06 08:05:25

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2019-07-18 04:45:16

如何選擇合適的工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)?

和驅(qū)動器相連。不幸的是,產(chǎn)品制造商還未達成一致的通用的工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn);相反,所處領(lǐng)域也是零散的,工廠部署的標(biāo)準(zhǔn)超過30種。許多領(lǐng)先的制造商已經(jīng)定義了一個特定的工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),以滿足他們的需求,往往
2022-11-15 08:08:28

工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn):Sercos III的功能了解

。這種具有高效和確定性的通信協(xié)議可將Sercos接口的實時數(shù)據(jù)交換與以太網(wǎng)相融合。迄今為止,Sercos III技術(shù)集成只在FPGA中實施過。 一個Sercos III主器件可控制多個Sercos
2018-09-07 14:59:44

工業(yè)以太網(wǎng)和普通以太網(wǎng)之間有什么區(qū)別?

在講以太網(wǎng)的主要缺陷前,有必要先了解一下以太網(wǎng)的通信機制。以太網(wǎng)是指遵循IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn),可以在光纜和雙絞線上傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)。
2019-10-08 07:27:36

工業(yè)以太網(wǎng)的實現(xiàn)方案和現(xiàn)場實際應(yīng)用情況

廉,可選擇范圍十分廣闊。因此,人們期望以太網(wǎng)也能應(yīng)用到工控領(lǐng)域中,憑著它的低成本、極高的通信速率、全球普及的標(biāo)準(zhǔn),逐漸取代現(xiàn)有工控行業(yè)中繁多的總線系統(tǒng),用以太網(wǎng)來實現(xiàn)從管理層到工業(yè)現(xiàn)場層的貫穿一致通信
2021-01-13 07:07:04

工業(yè)溫度級雙端口千兆位以太網(wǎng)性能評估包括BOM及層圖

描述此設(shè)計用于對兩個工業(yè)級 DP83867IR 千兆位以太網(wǎng) PHY 和 Sitara? 主機處理器(含集成式以太網(wǎng) MAC 和交換機)進行性能評估。此設(shè)計旨在滿足關(guān)于 EMI 和 EMC 的工業(yè)
2018-10-08 08:39:10

以太網(wǎng)供電標(biāo)準(zhǔn)是什么

今年的7月份標(biāo)志著IEEE 802.3bt建立6周年,IEEE標(biāo)準(zhǔn)項目將要使四對線以太網(wǎng)供電(PoE)標(biāo)準(zhǔn)化。 當(dāng)我在2012年7月參加第一次IEEE標(biāo)準(zhǔn)會議時,我就開始為這個標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備。在8個月
2020-11-03 08:14:05

無處不在的以太網(wǎng)——工廠生產(chǎn)以太網(wǎng)

具有統(tǒng)一,不同標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計思想也不相同。注1)正文中沒有介紹的工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)有Ethernet POWERLINK Standardization Group的“POWERLINK”、日本電機
2013-12-27 09:35:14

百兆以太網(wǎng)有幾種標(biāo)準(zhǔn)

以太網(wǎng)(Ethernet)執(zhí)行的是IEEE 802.3 標(biāo)準(zhǔn),傳輸數(shù)據(jù)的模式為CDMA/CD,可使用光纖、雙絞線、細纜、粗纜作為傳輸介質(zhì)。
2019-08-08 07:19:37

監(jiān)控系統(tǒng)以太網(wǎng)線路保護設(shè)計

(室內(nèi)到室外)將決定保護設(shè)備所需的魯棒水平。需要回答的基本問題是用戶是否是唯一的威脅(考慮ESD),或者端口是否也會受到閃電瞬變的影響。對于以太網(wǎng)端口連接到本地路由器或室內(nèi)攝像機的安裝,幾乎沒有閃電
2021-11-16 10:14:22

設(shè)計坊第三期:靈活的工業(yè)以太網(wǎng)解決方案

世界上計算機通信的事實標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)從 3-Mbps 的銅纜系統(tǒng)發(fā)展到可靠更高、成本更低的 100-Mbps 非屏蔽雙絞線 (Cat5 UTP) 系統(tǒng)。以太網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展,市場上已經(jīng)有支持 1-Gbps
2013-12-25 11:17:34

詳解工業(yè)以太網(wǎng)

第一部工業(yè)以太網(wǎng)解決方案的優(yōu)勢和作用目前,世界各地的制造工廠都依賴以太網(wǎng)解決方案來滿足工業(yè)應(yīng)用對實時性能和耐用的要求。與傳統(tǒng)現(xiàn)場總線相比,以太網(wǎng)能提供更快的速率,能更好地處理大批量數(shù)據(jù),最終還能
2019-07-18 07:40:03

請問CH317是走的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)協(xié)議嗎?

CH317寫的是USB延長器,公司網(wǎng)站上只有一個簡單的介紹文檔。用它來做為usb轉(zhuǎn)千兆以太網(wǎng)接口可行嗎?哪里有詳細的datasheet?CH317是否是USB轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)協(xié)議,還是自定義的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議?如果通過外接以太網(wǎng)PHY與電腦連接是否可以通信?實際的轉(zhuǎn)換速率能達到多少?
2022-07-11 07:21:58

請問什么是以太網(wǎng)供電技術(shù)?

以太網(wǎng)供電POE(Power Over Ethernet)是一種允許在以太網(wǎng)線雙絞線上同時傳輸數(shù)據(jù)和電能的技術(shù),該技術(shù)作為IEEE標(biāo)準(zhǔn)802.3af在2003年6月得到了批準(zhǔn)。
2019-10-28 07:59:09

車載以太網(wǎng)在未來汽車的應(yīng)用

(100Mbps)、千兆以太網(wǎng)(1Gbps)、萬兆以太網(wǎng)(10Gbps)。傳輸介質(zhì)不僅有雙絞線銅線,還可以是光纖。發(fā)展至今日,因它具有成本低、速率快、可靠高等特點被廣泛的應(yīng)用。我們可以通過以太網(wǎng)傳送 Email
2019-09-18 09:05:14

采用多種工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的單個FPGA平臺設(shè)計

,即第1層上實現(xiàn)基于相同的IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn),因此可以使用一個基于FPGA的平臺來支持不同的工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議,不論這些協(xié)議有怎樣的實時屬性和實現(xiàn)方法。對于速度和實時性能要求非常高的協(xié)議,在硬件中以
2019-07-29 07:40:50

思博倫車載以太網(wǎng)一致測試

隨著自動駕駛和車輛網(wǎng)成為現(xiàn)實,成本和性能優(yōu)勢以及未來帶寬需求的飛漲,使車載以太網(wǎng)汽車中的重要大大增加。 新系統(tǒng)和協(xié)議的到來要求新的測試方法,今天的汽車制造商都要面對技術(shù)進步帶來的新挑戰(zhàn)
2022-07-25 17:08:24

TIDP83TC812S-Q1以太網(wǎng) IC

符合 TC-10 標(biāo)準(zhǔn)具有 RGMII 和 SGMII 的 100BASE-T1 汽車以太網(wǎng) PHY Datarate (Mbps) 100BASE-T1 Interface
2022-12-07 14:28:24

TIDP83TC812R-Q1以太網(wǎng) IC

符合 TC-10 標(biāo)準(zhǔn)具有 RGMII 的 100BASE-T1 汽車以太網(wǎng) PHY Datarate (Mbps) 100BASE-T1 Interface type MII
2022-12-07 14:28:25

EtherCAT實時以太網(wǎng)分析儀應(yīng)用場景#以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠電子發(fā)布于 2022-12-12 10:02:50

以太網(wǎng)是什么鬼?以太網(wǎng)基礎(chǔ)知識詳解

以太網(wǎng)
電子學(xué)習(xí)發(fā)布于 2023-02-07 21:05:57

車載以太網(wǎng)快速入門#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-01 17:54:31

車載以太網(wǎng)測試系統(tǒng)測試實例介紹#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-12 17:27:48

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——車載以太網(wǎng)的鏈路層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-19 16:25:21

車載以太網(wǎng)總線基礎(chǔ)培訓(xùn)——傳輸層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-21 10:57:36

ODU推出開創(chuàng)性產(chǎn)品 樹立電子元器件市場標(biāo)桿

在11月13至16日德國慕尼黑國際電子元器件博覽會上,ODU將推出具有開創(chuàng)性的新產(chǎn)品。
2018-11-14 17:25:533937

汽車以太網(wǎng)與工業(yè)以太網(wǎng)物理層對比

另外,TJA1101/1102通過了OPEN Alliance的IOP測試,在需要調(diào)試汽車以太網(wǎng)的情況下,也可以將其連接到工業(yè)以太網(wǎng)進行交互,為此,立功科技設(shè)計了汽車以太網(wǎng)與工業(yè)以太網(wǎng)的透傳模塊,方便客戶快速測試汽車以太網(wǎng)。
2019-03-22 16:10:5313545

信而泰汽車以太網(wǎng)測試方案助力國內(nèi)汽車以太網(wǎng)建設(shè)

任何新技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展,都離不開前期的測試和驗證,雖然汽車以太網(wǎng)從傳統(tǒng)以太網(wǎng)演化而來,但是測試工作與傳統(tǒng)以太網(wǎng)的測試有很大不同。為此相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織如OPEN Alliance、IEEE、IETF等制定了比較完整的開放性測試標(biāo)準(zhǔn),以確保汽車以太網(wǎng)測試的規(guī)范性。
2020-06-11 15:59:003189

Nexperia推適用于CAN-FD應(yīng)用的新款無引腳ESD保護器件,支持使用AOI工具

 Nexperia推出符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的無引腳CAN-FD保護二極管,具有行業(yè)領(lǐng)先的ESD性能兼容AOI,出色的RF性能。
2020-12-02 14:51:09653

汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的重要性

汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的重要性
2022-11-01 08:26:192

用于汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的 ESD 保護器件(100Base-T1、1000Base-T1)-AN90039

用于汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的 ESD 保護器件(100Base-T1、1000Base-T1)-AN90039
2023-02-07 19:00:370

根據(jù) OPEN Alliance 100BASE-T1 規(guī)范使用 SEED 有效預(yù)測ESD放電電流-Nexperia_白皮書_...

根據(jù) OPEN Alliance 100BASE-T1 規(guī)范使用 SEED 有效預(yù)測 ESD 放電電流-Nexperia_白皮書_...
2023-02-20 19:24:240

Nexperia | 擴展用于汽車以太網(wǎng)ESD保護解決方案產(chǎn)品組合

Nexperia(安世半導(dǎo)體)宣布擴展其備受贊譽的汽車以太網(wǎng) ESD 保護器件產(chǎn)品組合。3 款全新 ESD 保護器件符合 AEC-Q101 標(biāo)準(zhǔn)以及 IEEE 100BASE-T1
2023-05-29 10:33:19364

車載以太網(wǎng)100Base-T1ESD器件保護方案

車載以太網(wǎng)100Base-T1ESD器件保護方案隨著汽車的數(shù)字電子化、自動駕駛系統(tǒng)的需求,傳統(tǒng)的CAN、LIN汽車通訊協(xié)議已經(jīng)不能滿足汽車的信號傳輸數(shù)據(jù)需求,以太網(wǎng)正是其中一個比較理想的改進方案
2022-04-07 14:36:49685

InfiniBand與以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別

我們在購買光模塊時,經(jīng)??吹胶喗樯厦鑼憽?b class="flag-6" style="color: red">符合IEEE某以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)”以及“兼容InfiniBand xDR協(xié)議”等描述,那么,InfiniBand(IB)和以太網(wǎng)(Ethernet)身為常見的通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),具體有什么區(qū)別?
2023-10-26 09:58:09270

最大程度提高對汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的ESD保護

)從域向區(qū)域網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)過渡期間的車內(nèi)數(shù)據(jù)通信需求。本文首先討論各種汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),然后再考慮它們必須符合的嚴格靜電保護(ESD)和電磁兼容性(EMC)標(biāo)準(zhǔn)。最后介紹 Nexperia(安世半導(dǎo)體)的一系列元件,汽車 OEM 可利用這些元件確保車輛網(wǎng)絡(luò)在發(fā)生
2024-01-05 05:09:11129

重磅!汽車以太網(wǎng)發(fā)明人之一、OPEN Alliance首任主席Kirsten Matheus確認蒞臨談思AES 2024!

、車載軟件和網(wǎng)關(guān)公司、汽車電子電器供應(yīng)商、測試方案供應(yīng)商、汽車安全企業(yè)等行業(yè)領(lǐng)袖與專家,共同交流探討車載以太網(wǎng)市場發(fā)展,并分享最新應(yīng)用案例及核心軟硬件創(chuàng)新方案。 本屆峰會有幸邀請到了 汽車以太網(wǎng)發(fā)明人之一、OPEN聯(lián)盟首任主席、行業(yè)圣經(jīng)《
2024-02-22 14:08:10173

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