正式停產(chǎn)燃油車，專注于純電動汽車、插電混動汽車兩大市場。 ? 消息一出，比亞迪成為全球首家正式放棄燃油車市場的車企。比亞迪為何要放棄燃油車市場，新能源汽車已經(jīng)可以完成支撐其產(chǎn)業(yè)發(fā)展了嗎，下一個(gè)宣布放棄燃油車市場的車企又會是誰？
2022-04-07 13:38:21
5543 2012年稱為電動汽車“普及元年”。 電動汽車無疑是未來發(fā)展的方向，并且人們始終保持著對它的巨大熱情，但過去一年所呈現(xiàn)出來的景象卻并不樂觀。 尷尬的市場 早在2012年之前，全球主要的汽車生產(chǎn)國紛紛推出
2013-01-30 09:26:16
基于汽車音響的發(fā)展和現(xiàn)狀，本文總結(jié)了未來汽車多媒體的5大發(fā)展特征、系統(tǒng)理念和系統(tǒng)架構(gòu)，并對未來汽車多媒體的發(fā)展趨勢進(jìn)行了簡單的介紹。
2021-05-13 06:48:50
吧?！ 〗Y(jié)語 關(guān)于汽車電氣化的未來，我覺得很大程度還是要看核心技術(shù)——電池，電控等技術(shù)的發(fā)展速度。如果技術(shù)不能有質(zhì)的突破，那真想支持純電動汽車大規(guī)模取代燃油車應(yīng)該是比較難的。對于現(xiàn)在的技術(shù)水平，混動相對比較實(shí)際。加入未來汽車生態(tài)社區(qū)，關(guān)注微信公眾號：sanchewang?`
2017-05-15 18:26:41
第1章純電動汽車的工作原理1.1 汽車的演進(jìn)路線電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。傳統(tǒng)汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動力源的各種電動汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長等一時(shí)解決不了的問題，使電動汽車在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來，隨著環(huán)境問題日益嚴(yán)重，許多國家對電動汽車又
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
的浪費(fèi)。 2.無噪音噪聲低 這是電動汽車最直觀的特點(diǎn)。現(xiàn)在大城市中汽車噪聲已 經(jīng)成為一種比較嚴(yán)重的污染減少噪聲污染也是對今后汽車 工業(yè)的考驗(yàn)。汽車發(fā)動機(jī)噪音是行駛過程中主要噪聲來源 與燃油車相比
2013-03-13 18:29:38
事件發(fā)生的時(shí)間。電動汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動車不是什么新鮮的東西。但是，近年來，可以滿足日常家用的電動汽車開始普及，這有可能會成為電動汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動機(jī)汽車的一個(gè)開始。隨著
2019-05-13 06:20:51
、維修及運(yùn)行成本低等特點(diǎn)，代表了世界汽車發(fā)展的方向?！ ? 電動汽車充電設(shè)備 電動汽車充電設(shè)備一般稱為充電機(jī)，在電動汽車應(yīng)用中發(fā)揮著重要的作用。對于一輛電動汽車來講，充電機(jī)是不可缺少的子系統(tǒng)之一
2018-10-09 11:35:27
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
設(shè)施的建設(shè)工作。國家電網(wǎng)公司在“十二五”期間，將建設(shè)充換電站2351座、充電樁22萬個(gè)。 可以預(yù)計(jì)，隨著未來電動汽車的普及，將有大量電動汽車接人電網(wǎng)充放電。如果沒有相應(yīng)的政策和手段來對其充放電行為
2018-09-25 11:18:38
詳情見附件在內(nèi)燃機(jī)車輛中，熱管理系統(tǒng)確保動力傳動系（發(fā)動機(jī)）、后處理（排氣系統(tǒng)）和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能，在電動車和混合動力電動汽車中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
電動汽車的驅(qū)動電動機(jī)提供電能，電動汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅(qū)動電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動電機(jī)
2018-10-26 10:54:52
摘要：隨著社會和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點(diǎn)，這也使得電動汽車技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
`2014年將是電動汽車私人化的元年?！?b class="flag-6" style="color: red">在經(jīng)歷醞釀期、導(dǎo)入期之后，今年將是電動車的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，進(jìn)入快速的發(fā)展階段?！澳壳吧钲谝延泻芏?b class="flag-6" style="color: red">電動出租汽車，電動汽車的推出受到了廣大用戶的喜愛，電動汽車與機(jī)動燃油車
2014-04-10 15:53:58
電動汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
和汽油三種變種的汽車出現(xiàn)了，其中電動汽車占據(jù)了最高的市場份額。那時(shí)汽車只用于短途旅行。但是，隨著人們對內(nèi)燃機(jī)汽車興趣的增加，電動汽車在1935年幾乎消失了。20世紀(jì)60年代和70年代，由于需要替代燃料
2022-04-28 16:27:19
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見，電動汽車才能在市場中普及開來。預(yù)計(jì)電動汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
隨著人們對環(huán)境問題的日益重視，新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會能源方面發(fā)展的大趨勢。而隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動汽車市場不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國電動汽車行業(yè)在國家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
隨著以特斯拉為代表的電動車開始奔馳于全球各地的道路上，電動車已經(jīng)毫不疑問地成為了傳統(tǒng)汽車的革命者，不管未來是多久，傳統(tǒng)燃油車將勢必退出歷史舞臺。不過，在現(xiàn)階段，由于產(chǎn)品本身以及配套設(shè)施的不完善（比如
2016-08-19 14:12:55
補(bǔ)充時(shí)，會通過手機(jī)等移動終端進(jìn)行提示，在收到確認(rèn)換電的信息后，需要換電車會在客戶途徑的地點(diǎn)等待，并完成換電工作。完全不用擔(dān)心去哪兒充電的問題，已經(jīng)把電池作為服務(wù)對象來進(jìn)行處理?！ ?b class="flag-6" style="color: red">隨著純電動汽車的日益
2016-02-02 11:52:52
。在我國大中城市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題，電動汽車是一種非常理想的中速和短途的日常公共交通工具，因此在我國有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。 &
2010-06-04 01:22:12
的功率密度決定了電動汽車的加速度和充電速度，而這兩項(xiàng)都是電池的瓶頸，特別是能量密度。電動汽車很不幸的是有燃油車這個(gè)參照，電動汽車不是新近才出現(xiàn)的，早已經(jīng)在和燃油車的競爭中敗下陣來，為什么？電和油，電傳
2016-03-09 15:16:12
看出，我們國家煤電發(fā)電量的占比仍高達(dá)67%，和發(fā)達(dá)國家仍舊有很大的差距。既就是這樣的數(shù)據(jù)，根據(jù)專家的計(jì)算，電動車的碳排放仍舊低于燃油車。隨著我們國家可再生能源在發(fā)電中的比例逐年提高，電動車的碳排放會持續(xù)
2016-10-13 13:43:37
過程中，電動汽車的電池容量都不大，導(dǎo)致過去和現(xiàn)在很多汽車都是過渡產(chǎn)品。電動汽車未來的終極發(fā)展目標(biāo)肯定是和燃油車一樣的用戶體驗(yàn)，徹底消除人類的里程焦慮和充電困惑（目前的大部分快充時(shí)間在30分鐘，未來要控制在
2016-03-24 09:53:06
``電動汽車的近兩年的在國內(nèi)的快速發(fā)展和***的補(bǔ)貼政策，一直受到很多人的質(zhì)疑。這周在群里朱校長轉(zhuǎn)發(fā)了有個(gè)豐田的一位朋友觀點(diǎn)：“電動車要取代汽油車本身要滿足下列條件：1，電池技術(shù)短期內(nèi)要實(shí)現(xiàn)大幅突破
2016-08-19 14:00:13
多重串聯(lián)型逆變器在電動汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:10:49
中國的“一車一樁”計(jì)劃，電動汽車充電樁總數(shù)在2020年將達(dá)480萬個(gè)，與現(xiàn)有的接近50萬個(gè)相比，未來2年多內(nèi)將安裝430萬個(gè)，其中將至少有200萬個(gè)是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動汽車
2019-08-06 06:39:15
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
`電動汽車的未來發(fā)展趨勢 我們知道，氣候變化、能源和環(huán)境問題是人類社會共同面對的長期問題?？諝馕廴?、臭氧層空洞、能源匱乏、氣候變暖等問題頻頻出現(xiàn)在新聞?lì)^條。其中，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的溫室氣體排放、能源消耗
2017-04-26 08:47:08
、資源共享，用合適的設(shè)備提供場景體驗(yàn)。此前，一些創(chuàng)新智聯(lián)系統(tǒng)往往都會在電動車型上率先啟用，此次北京汽車率先應(yīng)用到燃油車型上，也預(yù)示著北京汽車在燃油車型上，將有全新的創(chuàng)新布局。從新車的預(yù)告圖上來看，也為
2021-08-10 12:00:56
隨著國家政策的扶持，車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車逐步推廣。并且全球主要國家禁售燃油車進(jìn)程加快，新能源汽車替代燃油車已成大勢所趨。2017年9月8日至10日，在天津?yàn)I海新區(qū)舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際
2020-04-24 20:15:58
隨著不可再生石油燃燒才能動的汽車演變到現(xiàn)在的新能源汽車（純電動汽車/混合動力汽車），現(xiàn)在新能源汽車隨處可見，市場上的汽車新能源汽車已經(jīng)占20%以上了，隨著國家對新能源汽車行業(yè)的大力支持，未來汽車往
2018-09-10 17:41:48
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
現(xiàn)在電動汽車這么火，而且電動汽車上的電子部件比傳統(tǒng)燃油車多了很多：電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)控制器、儀表、遠(yuǎn)程終端等等。其中很多系統(tǒng)和技術(shù)都還在發(fā)展中，整個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也還為成熟。工作中接觸了很多
2017-05-11 09:24:17
的發(fā)展，這些問題都將迎刃而解。在未來，由于自身結(jié)構(gòu)的原因，電動汽車的防水性一定會全面超越燃油車，更好的保障出行安全。文章編輯福州欣聯(lián)達(dá) —— 電機(jī)控制器專家
2016-07-12 10:15:53
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng)，即電力驅(qū)動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
以18650鋰電池為主。因此，電動汽車成為我國趕超世界先進(jìn)水平的一個(gè)突破口，但我國電動汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38
未來會怎樣？誰也沒一個(gè)準(zhǔn)確的答復(fù)，但是從目前來看，燃油車將死，電動車時(shí)代將要來臨是一個(gè)未來發(fā)展的趨勢！ 2017 年9 月9日，工信部副部長辛國斌在泰達(dá)論壇上表示，目前工信部已經(jīng)啟動了燃油車退出
2018-03-22 09:33:001396 談及汽車性能，主要包括加速度、最高時(shí)速、能耗經(jīng)濟(jì)性、操控性能和平順性等指標(biāo)。但如果把電動汽車和燃油車相提并論，大家還經(jīng)常會論及續(xù)航里程，因?yàn)橐话愣裕?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車續(xù)航里程比較短，而且充電不如加油方便。
2018-12-19 09:00:001421 現(xiàn)在新能源的汽車發(fā)展是一個(gè)世界性的課題，全球環(huán)境問題的影響，使新能源汽車推廣走向了一個(gè)高速發(fā)展的階段。 現(xiàn)在我們國家對新能源汽車有大力的補(bǔ)貼政策。新能源汽車是個(gè)趨勢，我想在不久的將來會完全取代燃油車。
2018-12-22 09:52:201426 ，電動汽車的制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)的燃油車的制動系統(tǒng)是有很大區(qū)別的，現(xiàn)在的電動汽車在制動系統(tǒng)中應(yīng)用了一項(xiàng)新的技術(shù)，與傳統(tǒng)的燃油車有所區(qū)別。
2019-01-17 10:47:183337 
堵車的情況下面電動汽車是比燃油車是更加節(jié)能的，因?yàn)槟壳皝碚f，根據(jù)電動汽車的工作也能夠看得出來，電動汽車在工作的時(shí)候基是靠電動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，那么我們在等車的過程當(dāng)中，電動機(jī)是不工作的，所以呢，在整個(gè)過程
2019-02-27 16:30:01877 1873 年，英國人羅伯特·戴維森制作了世界上最初的可供實(shí)用的電動汽車，并且電動車在19 世紀(jì)下半葉成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域最重要的產(chǎn)品，此時(shí)，距離汽油車誕生還有 13年。
2019-06-27 08:54:461190 隨著汽車數(shù)量的增多，我國的環(huán)境污染也日益變重，這對人們的健康影響是非常大的，為此，國家針對尾排又做了進(jìn)一步的提升，并鼓勵(lì)大家購買純電動汽車，推出了各項(xiàng)補(bǔ)貼與優(yōu)惠，看來是勢在必行。
2019-06-29 09:46:221643 純電動汽車的價(jià)格相比傳統(tǒng)燃油車而言，實(shí)際上還是比較高的，尤其是一些續(xù)航里程比較高的純電動汽車，價(jià)格更是不低。至于有人說電費(fèi)比油費(fèi)要低很多，這點(diǎn)是要肯定的。
2019-07-05 09:07:341142 隨著化石燃料逐漸枯竭，電池技術(shù)不斷革新，在未來20-30年內(nèi)，電動汽車必然成為市場主體。而站在消費(fèi)者的角度，電動汽車相比傳統(tǒng)燃油車除了省油外，究竟還有哪些優(yōu)勢？
2019-07-10 08:52:061159 電動汽車相對于燃油車的優(yōu)點(diǎn)，還是很多的，否則全世界這么多國家也不會如火如荼的搞汽車電動化了。
2019-07-11 09:19:586392 在中國汽車市場，可以說燃油車的時(shí)代基本上已經(jīng)快去了，從相關(guān)部門落實(shí)的方案也能看的一清二楚，從一開始的國五，再到現(xiàn)在的國六，然后到禁止燃油車生產(chǎn)，最后發(fā)展到全面禁止燃油車，就足以說明，燃油車已經(jīng)不行。
2019-08-04 09:09:091860 近些年，隨著在續(xù)航里程等技術(shù)指標(biāo)的不斷突破，加之在各國政府力推各種優(yōu)惠政策的支持下，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈蓬勃發(fā)展之勢，尤其是電動汽車產(chǎn)業(yè)，保持極高的發(fā)展增速態(tài)勢。但即便這樣，現(xiàn)今電動汽車所占市場份額仍舊很小;而大部分人選購車輛時(shí)，首選的仍是傳統(tǒng)燃油車。
2019-08-05 15:24:361091 燃油車與電動汽車相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車還是電動車，交通工具這個(gè)最基本的屬性是不會發(fā)生太大改變的！
2019-08-19 08:55:302167 在電動汽車出現(xiàn)之前，雖然說燃油車也有自燃的問題，但是總的來說還是比較少見的。不過自從電動汽車出現(xiàn)之后，大家就會發(fā)現(xiàn)汽車自燃事故率越來越高。
2019-08-20 14:54:371471 近些年來，造車新勢力陸續(xù)登場，中外傳統(tǒng)車企也發(fā)布了雄心勃勃的電動汽車規(guī)劃，禁售燃油車的呼聲此起彼伏，汽車電動化似乎一發(fā)不可收拾。
2019-08-21 08:48:17904 時(shí)間表。 中國國家發(fā)改委能源研究所原所長戴彥德22日在中新社舉辦的國是論壇上表示，官方提出研究制定燃油汽車退出時(shí)間表，是一件好事，說明國家在推動新能源汽車發(fā)展方面發(fā)揮著積極作用。未來，電動汽車發(fā)展會很快，可能
2020-08-08 09:47:00354 提到電動汽車發(fā)展最大瓶頸，莫過于充電5分鐘續(xù)航500公里，它是取代燃油車關(guān)鍵，但從當(dāng)前技術(shù)角度來看很難實(shí)現(xiàn)，這到底是為什么。
2019-09-05 08:44:007535 如今，電動汽車已經(jīng)成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動汽車的宣傳，你可能會對電動汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動車視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動車如何在與燃油車相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-09-09 09:03:421520 在限行限牌的壓力下，很多消費(fèi)者開始糾結(jié)購買燃油汽車還是純電動汽車。從用車成本等各方面上看燃油汽車和純電動汽車究竟哪個(gè)更劃算呢？
2019-09-10 17:28:363883 電動汽車代表了汽車工業(yè)的未來，這已經(jīng)不是“如果”的事了，汽車制造商也可以隨心所欲地宣傳電動汽車的強(qiáng)大，但是，面對燃油車100多年的歷史，即使是世界上最大的汽車品牌，也無法輕松應(yīng)對這樣的變革。
2019-09-11 09:18:441240 雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言，純電動汽車還有著一些不足，使用便利性還是無法媲美燃油汽車。但是，這并不代表純電動汽車就一無是處，純電動汽車身上還是有著一些燃油車所無法比擬的優(yōu)勢的。
2019-09-12 08:59:572205 隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，電動汽車逐漸出現(xiàn)在大眾視野并博得青睞，人們都對這種新型能源轎車興趣盎然，但無奈都止步于它的價(jià)格，難道電動汽車永遠(yuǎn)不會比燃油車便宜嗎？
2019-09-12 09:13:581332 燃油車的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動汽車更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動能，以汽油發(fā)動機(jī)為例其理論燃燒溫度為1200℃，在發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)行中會不斷產(chǎn)生極高的溫度。
2019-09-12 16:06:272601 隨著新能源汽車，尤其是電動車的不斷發(fā)展，各大車企也紛紛布局電動車市場，在燃油車表現(xiàn)非常不錯(cuò)的德系BBA，也是加緊了在純電動汽車市場的布局。
2019-09-18 15:12:27906 很多人堅(jiān)定的認(rèn)為電動汽車無法取代燃油車，其依據(jù)只是目前的乘用電動汽車的續(xù)航偏短和價(jià)格偏高，然而這些問題都是可以解決的，而且已經(jīng)在解決過程中。
2019-09-23 09:02:11664 隨著新能源汽車銷量逐漸的升高，各大車企們也是都在積極的布局新能源汽車產(chǎn)品，目前市場上的純電動車，有很多是由傳統(tǒng)燃油車改造而來。
2019-09-26 09:12:272573 而我們現(xiàn)在的電動汽車與傳統(tǒng)燃油車有什么特別明顯的優(yōu)點(diǎn)嗎？沒有！我認(rèn)為我們現(xiàn)在做的電動汽車不具備能夠顛覆傳統(tǒng)燃油車的任何優(yōu)勢，智能化、網(wǎng)聯(lián)化，在傳統(tǒng)燃油車上也能應(yīng)用。
2019-09-27 09:24:32893 目前電動車來勢洶洶，但只是表象而已。燃油車的地位依然無法撼動，電動汽車可以說在環(huán)保排放上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，動力也不弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同價(jià)位的燃油車，但是有很多缺點(diǎn)目前無法克服。
2019-10-10 15:33:343567 近年來，新能源汽車不僅受到了大力追捧，甚至被稱為汽車未來發(fā)展方向，進(jìn)一步取代傳統(tǒng)燃油車！但根據(jù)目前國內(nèi)汽車市場中新能源電動車的表現(xiàn)來看，傳統(tǒng)燃油車被電動車取代似乎是一件非常遙遠(yuǎn)，幾乎不可能實(shí)現(xiàn)的事兒。
2019-10-11 08:34:541108 無論是電動車還是普通的燃油車，對于絕大多數(shù)購車者來說，最終的使用成本都是他們最關(guān)心的，對于燃油車來說，如何省油是駕駛者最在意的地方，那么對于電動車來說，如何省電就成為了駕駛者最在意的地方。
2019-10-14 14:39:44833 自從特斯拉起火這個(gè)事情過后，本來名聲就不怎么好的
電動汽車更是被噴的體無完膚，盡管如此，愿意買
電動汽車的人還是有很多，而且有一些司機(jī)還表示開完
電動汽車就不怎么想開
燃油車了，會感覺不習(xí)慣，這到底是因?yàn)槭裁矗?/div>
2019-10-14 14:33:001448 雖然，純電動汽車的續(xù)航能力一直在提升，但還是無法消除車主的“續(xù)航焦慮”。因?yàn)?，?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車的能量補(bǔ)充方式，遠(yuǎn)沒有傳統(tǒng)燃油車那樣便捷高效。
2019-10-15 09:09:00649 如今，電動汽車已經(jīng)成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動汽車的宣傳，你可能會對電動汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動車視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動車如何在與燃油車相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-10-18 16:15:30490 說起車輛的自燃問題，無論是純電動汽車還是燃油車，都會有自燃的事件出現(xiàn)，對于同樣是自燃，電動汽車和燃油車汽車有哪些不一樣？
2019-10-28 09:00:59953 電動汽車在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的，從車輛的保養(yǎng)角度上面來說，相對于燃油車要簡單很多，電動汽車在保養(yǎng)上面來說，車輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動機(jī)和電池組上上面，相對燃油車復(fù)雜的系統(tǒng)來說，保養(yǎng)要比傳統(tǒng)燃油車省事一些。
2019-10-29 09:19:561762 駕駛過純電動汽車的朋友都會發(fā)現(xiàn)，純電動汽車的起步要比燃油車快多了。那么，為什么純電動汽車的起步這么快？
2019-11-10 09:24:211994 我們使用電動汽車跑高速的時(shí)候，的確比燃油車需要注意更多的方面。
2019-11-11 08:52:25875 電動汽車和燃油車汽車誰的用車成本低，對于用車的人來說，都是十分關(guān)注的一個(gè)話題，電動汽車在結(jié)構(gòu)上來說，沒有發(fā)動機(jī)等機(jī)械傳動系統(tǒng)，通過電動機(jī)等裝置進(jìn)行驅(qū)動，從純電動汽車在用車成本上面來說，電動汽車在車輛的使用的時(shí)候，以電動汽車的用車當(dāng)中的電費(fèi)來說，市場上面的電價(jià)是0.8一度電。
2019-11-12 09:17:551632 新能源汽車分為電動和混動汽車等，而根據(jù)混動的種類來說的話，有油混和插電式混動，對于車輛來說，未來純電動汽車與油電混動汽車誰將成為主流？
2019-11-30 09:45:19699 懸架對于汽車來說關(guān)乎著用車的舒適性，同時(shí)也會對車輛性能指標(biāo)都會產(chǎn)生直接的影響，關(guān)于懸架不管是燃油車還是電動汽車都會用到，從懸架的結(jié)構(gòu)上面雖然基本上無外乎獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，但從懸架的要求上比燃油車要高。
2019-12-06 10:03:111237 隨著電動汽車保有量的增多，購車的時(shí)候也多了一種選擇，那么作為新生事物的電動汽車比燃油車優(yōu)點(diǎn)有多少呢？
2020-03-05 09:05:343795 我們都知道，純電動汽車的加速響應(yīng)要比燃油汽車快多了。但是不少消費(fèi)者朋友也發(fā)現(xiàn)，純電動汽車的最高車速卻要比燃油汽車更低。
2020-04-14 14:59:462600 價(jià)格昂貴是阻礙電動汽車發(fā)展的首要難題，其中又以電池的成本最為關(guān)鍵。此前有媒體引用專業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行測算：一臺10萬元的電動汽車，電池成本高達(dá)4.4萬元，電機(jī)電控成本為2萬元，車體成本2.1萬元，電池成本居高不下成為阻礙電動汽車發(fā)展的癥結(jié)。
2020-08-31 10:20:112335 當(dāng)前，全球各個(gè)國家地區(qū)，都在加速汽車向電動化轉(zhuǎn)型。不過雖然沒有了發(fā)動機(jī)、變速器，因?yàn)閯恿﹄姵睾万?qū)動電機(jī)的存在，電動車的價(jià)格相較于燃油車，也普遍要高出一些。
2020-11-12 09:14:141685 11月13日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在特斯拉等廠商的推動下，電動汽車已越來越普遍，電力驅(qū)動也將是未來汽車行業(yè)主要的發(fā)展趨勢之一，傳統(tǒng)汽車廠商也在加速向電力驅(qū)動轉(zhuǎn)型，擁有梅賽德斯-奔馳品牌的戴姆勒，就是
2020-11-13 13:10:411668 壓縮機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)車輛內(nèi)部的取暖和制冷，來維護(hù)人體最舒適的溫度，隨著電動汽車的興起，在車輛的結(jié)構(gòu)上面，電動汽車與燃油車不同，那么也就是意味著車輛的空調(diào)等系統(tǒng)也是不同的，純電動汽車是怎么取暖和制冷的？
2020-11-30 03:13:00
6 伴隨特斯拉在國內(nèi)的火爆，越來越多有錢人把購買玩具性能車瞄準(zhǔn)了電動汽車，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車加速比純燃油車更快，但續(xù)航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下，家里已有燃油車的情況下，依然
2020-12-10 16:28:482006 
12月18日豐田汽車集團(tuán)總裁—豐田章男在媒體上指出電動汽車被過度炒作，沒有從實(shí)際出發(fā)考慮到電動汽車用電所造成的碳排放和能源轉(zhuǎn)換的損耗，以及用戶從燃油車向電動汽車轉(zhuǎn)變所需花費(fèi)的成本和資源浪費(fèi)。并聲稱
2020-12-29 16:04:02673 近年來電動汽車發(fā)展迅速，形勢有蓋過燃油車的感覺，并且每年保持兩位數(shù)的高速增長。雖然目前保有量還遠(yuǎn)不如燃油車，但各大車企紛紛純電動汽車作為未來的發(fā)展趨勢。 在電動汽車高速發(fā)展的同時(shí)，“電動車和燃油車
2021-01-25 14:56:411746 近年來電動汽車發(fā)展迅速，形勢有蓋過燃油車的感覺，并且每年保持兩位數(shù)的高速增長。雖然目前保有量還遠(yuǎn)不如燃油車，但各大車企紛紛純電動汽車作為未來的發(fā)展趨勢。
2021-01-25 15:20:181466 2月23日消息，隨著科技的日益進(jìn)步，電動汽車也將逐漸成為未來的發(fā)展趨勢，無論是從環(huán)境還是能源角度考慮，燃油車最終將會被電動汽車所替代。
2021-02-24 08:59:511660 近年來，我國的電動汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，各電動汽車品牌如雨后春筍般涌現(xiàn)，大有將傳統(tǒng)燃油汽車取而代之的氣勢，雖然電動汽車的市占率還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上燃油車。
2022-03-04 13:49:071379 
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