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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>青銅劍科技發(fā)布全碳化硅器件解決方案,助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

青銅劍科技發(fā)布全碳化硅器件解決方案,助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

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2017年第七屆中國(杭州)國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)展覽會

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?!蛴?016年8月通過***同意并且印發(fā)《浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》:至2020年建成布局有序、便捷高效的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),形成覆蓋全省的新能源汽車推廣應(yīng)用格局,打造一個新能源汽車制造
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2017-07-20 14:51:34

8KW碳化硅橋LLC解決方案

Mos管代替上圖中兩個串聯(lián)的MOS,三電平變換器簡化成傳統(tǒng)兩電平橋變換器,如下圖。 同時,我們將開關(guān)頻率設(shè)定到160KHz,減小了磁性器件和整個變換器的體積。  8KW 碳化硅橋LLC解決方案
2018-10-17 16:55:50

新能源汽車市場火爆,碳化硅電路板事態(tài)也瘋狂

至351.1億元,迎來三倍增量空間;至2025年隨著新能源汽車及自動駕駛的高速發(fā)展,有望打開2520億市場空間。而到那時碳化硅電路板需求也將水漲船高,預(yù)計也有100億的市場需求。
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新能源汽車的路試問題怎么解決?

隨著人們對藍天白云的追求,對霧霾的深惡痛絕,節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國,新能源汽車發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略,隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
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碳化硅(SiC)肖特基二極管的特點

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進一步了解碳化硅器件是如何組成逆變器的。
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今天我們來聊聊碳化硅器件的特點
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2019-05-09 06:21:14

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`海飛樂技術(shù)目前產(chǎn)品范圍包括有:快恢復(fù)二極管、FRD模塊、肖特基二極管、SBD模塊、MOS管、MOS模塊,各種以及寬禁帶(WBG)半導(dǎo)體器件,涵蓋變頻、逆變、新能源汽車、充電樁、高頻電焊、特種電源等
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碳化硅半導(dǎo)體器件有哪些?

  由于碳化硅具有不可比擬的優(yōu)良性能,碳化硅是寬禁帶半導(dǎo)體材料的一種,主要特點是高熱導(dǎo)率、高飽和以及電子漂移速率和高擊場強等,因此被應(yīng)用于各種半導(dǎo)體材料當中,碳化硅器件主要包括功率二極管和功率開關(guān)管
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碳化硅基板——汽車電子發(fā)展新動力

隨著科技創(chuàng)新的發(fā)展汽車電子已經(jīng)成為汽車控制系統(tǒng)中最為重要的支撐基礎(chǔ)。汽車電氣化標志者汽車產(chǎn)業(yè)革命開始。隨著新能源車、無人駕駛、車載信息系統(tǒng)技術(shù)日漸成熟,未來汽車產(chǎn)業(yè)將沿著智能化、網(wǎng)絡(luò)化及深度
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碳化硅基板——三代半導(dǎo)體的領(lǐng)軍者

超過40%,其中以碳化硅材料(SiC)為代表的第三代半導(dǎo)體大功率電力電子器件是目前在電力電子領(lǐng)域發(fā)展最快的功率半導(dǎo)體器件之一。根據(jù)中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2019年中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模達7562億元
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碳化硅深層的特性

。 碳化硅近幾年的快速發(fā)展 近幾年來,低碳生活也是隨之而來,隨著太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,作為光伏產(chǎn)業(yè)用的材料,碳化硅的銷售市場也是十分火爆,許多磨料磨具業(yè)內(nèi)人開始關(guān)注起碳化硅這個行業(yè)了。目前碳化硅制備技術(shù)非常
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碳化硅混合分立器件 IGBT

和 DC-AC 變流器等。集成式快速開關(guān) 50A IGBT 的關(guān)斷性能優(yōu)于純硅解決方案,可與 MOSFET 媲美。較之常規(guī)的碳化硅 MOSFET,這款即插即用型解決方案可縮短產(chǎn)品上市時間,能以更低成本實現(xiàn) 95
2021-03-29 11:00:47

碳化硅的歷史與應(yīng)用介紹

的化學(xué)惰性? 高導(dǎo)熱率? 低熱膨脹這些高強度、較持久耐用的陶瓷廣泛用于各類應(yīng)用,如汽車制動器和離合器,以及嵌入防彈背心的陶瓷板。碳化硅也用于在高溫和/或高壓環(huán)境中工作的半導(dǎo)體電子設(shè)備,如火焰點火器、電阻加熱元件以及惡劣環(huán)境下的電子元器件。
2019-07-02 07:14:52

碳化硅的應(yīng)用

碳化硅作為現(xiàn)在比較好的材料,為什么應(yīng)用的領(lǐng)域會受到部分限制呢?
2021-08-19 17:39:39

碳化硅肖特基二極管技術(shù)演進解析

,熱導(dǎo)率是硅材料的3倍,電子飽和漂移速率是硅的2倍,臨界擊穿場強更是硅的10倍。材料特性對比如圖(1)所示。  圖(1) 4H型碳化硅與硅基材料特性對比  在硅基半導(dǎo)體器件性能已經(jīng)進入瓶頸期時,碳化硅材料
2023-02-28 16:55:45

碳化硅肖特基二極管的基本特征分析

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2023-02-28 16:34:16

碳化硅陶瓷線路板,半導(dǎo)體功率器件的好幫手

二十世紀五十年代后半期,才被納入到固體器件的研究中來。二十世紀九十年代,碳化硅技術(shù)才真正意義上得到了迅速發(fā)展。SiC材料與目前應(yīng)該廣泛的Si材料相比,較高的熱導(dǎo)率決定了其高電流密度的特性,較高的禁帶寬
2021-03-25 14:09:37

B1D02065K兼容代替SCS302AH IDH02G65C5 650V基本半導(dǎo)體碳化硅肖特基二極管

Basic Semi代理商 B1D02065K是一款碳化硅肖特基二極管,與傳統(tǒng)的硅基器件相比,具有更優(yōu)越的性能,零開關(guān)損耗,提高效率,降低解決方案成本,功率密度增加,實現(xiàn)更高的開關(guān)頻率,減少對散熱器
2021-11-09 16:36:57

B1M080120HC 1200V碳化硅MOSFET替代C2M0080120D 可降低器件損耗更適合應(yīng)用于高頻電路

B1M080120HC是一款碳化硅 MOSFET 具有導(dǎo)通電阻低,開關(guān)損耗小的特點,可降低器件損耗,提升系統(tǒng)效率,更適合應(yīng)用于高頻電路。降低器件損耗,提升系統(tǒng) EMI 表現(xiàn)。在新能源汽車電機控制器
2021-11-10 09:10:42

CISSOID碳化硅驅(qū)動芯片

哪位大神知道CISSOID碳化硅驅(qū)動芯片有幾款,型號是什么
2020-03-05 09:30:32

STPSC4H065B代替品 B1D04065E 650V4A12nC 碳化硅肖特基二極管 新能源電動汽車解決方案

小輕薄,小尺寸,大能量B1D04065E PD快充用碳化硅肖特基二極管。特性:?極低反向電流? 無反向恢復(fù)電流? 溫度無關(guān)開關(guān)? VF上的正溫度系數(shù)? 卓越的浪涌電流能力? 低電容電荷優(yōu)勢:?基本上
2021-11-06 09:26:20

【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】 新能源到底新在何處?新能源在國內(nèi)如何發(fā)展?

、三四級供應(yīng)商對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幾個關(guān)鍵節(jié)點 新能源戰(zhàn)略起點——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 快速增長——2015,我國新能源產(chǎn)銷量全球第一 保持增長
2024-03-19 13:22:43

【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】1.汽車產(chǎn)業(yè)大變局

這場汽車產(chǎn)業(yè)的大變局對汽車行業(yè)的未來有著深遠的影響。首先,新能源汽車的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車動力系統(tǒng),推動汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善,純電動車和混合
2024-03-04 07:28:12

中國新能源汽車驅(qū)動發(fā)展

中國新能源汽車驅(qū)動發(fā)展1.中國現(xiàn)在新能源汽車驅(qū)動電機產(chǎn)銷量出現(xiàn)加速增長的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,截止2015年8月,新能源汽車共生產(chǎn)118,020輛,銷售108,654輛,同比
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什么是碳化硅(SiC)?它有哪些用途?

什么是碳化硅(SiC)?它有哪些用途?碳化硅(SiC)的結(jié)構(gòu)是如何構(gòu)成的?
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傳統(tǒng)的硅組件、碳化硅(Sic)和氮化鎵(GaN)

系統(tǒng)能做得越小巧,則電動車的電池續(xù)航力越高。這是電動車廠商之所以對碳化硅解決方案趨之若鶩的主要原因。相較于碳化硅在大功率電力電子設(shè)備上攻城略地,氮化鎵組件則是在小型化電源應(yīng)用產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸擴散,與碳化硅
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你知道為飛機電源管理提供解決方案碳化硅嗎?

,航空業(yè)最近經(jīng)歷了快速增長,新的航空航天世界在用于電源和電機控制的SiC器件中找到了新的電源管理解決方案。碳化硅有望在航空工業(yè)中降低重量和減少燃料消耗和排放,例如,碳化硅 MOSFET在更高工作溫度下
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創(chuàng)能動力推出碳化硅二極管ACD06PS065G

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2023-02-22 15:27:51

功率器件在工業(yè)應(yīng)用中的解決方案

功率器件在工業(yè)應(yīng)用中的解決方案,議程分為:功率分立器件概覽 、 IGBT產(chǎn)品3、高壓MOSFET 、 碳化硅Mosfet、碳化硅二極管和整流器、氮化鎵PowerGaN、工業(yè)電源中的應(yīng)用和總結(jié)八個部分。
2023-09-05 06:13:28

功率模塊中的完整碳化硅性能怎么樣?

硅 IGBT 和二極管與多電平配置等新拓撲相結(jié)合,可提供最佳的性價比。混合碳化硅結(jié)合了高速硅IGBT和碳化硅肖特基續(xù)流二極管,也是一個不錯的選擇,與純硅解決方案相比,可將功率損耗降低多達50
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華秋亮相2023世界汽車制造技術(shù)暨智能裝備博覽會,推動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

博覽會,掀起行業(yè)熱點新高潮。此次展會整合汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源,一站式解決資源互通、信息交流、產(chǎn)品貿(mào)易的需求。華秋作為全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智造平臺,受邀參加此次展會。 隨著新能源汽車發(fā)展汽車行業(yè)正在
2023-08-04 13:47:21

名單公布【書籍評測活動NO.27】換道賽車:新能源汽車的中國道路

發(fā)展等新發(fā)展理念。中國科協(xié)主席萬鋼作序推薦。 2、解讀政府頂層設(shè)計和政策引導(dǎo),洞察新能源汽車未來發(fā)展趨勢 本書是對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的觀察手記,是對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)的沉思筆錄。聚焦新能源
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在開關(guān)電源轉(zhuǎn)換器中充分利用碳化硅器件的性能優(yōu)勢

技術(shù)需求的雙重作用,導(dǎo)致了對于可用于構(gòu)建更高效和更緊湊電源解決方案的半導(dǎo)體產(chǎn)品擁有巨大的需求。這個需求寬帶隙(WBG)技術(shù)器件應(yīng)運而生,如碳化硅場效應(yīng)管(SiC MOSFET) 。它們能夠提供設(shè)計人
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基于碳化硅MOSFET的20KW高效LLC諧振隔離DC/DC變換器方案研究

器件包括主開關(guān)MOSFET:C3M0065100K; 輸出碳化硅二極管:C5D50065D;單端反激Flyback輔助電源的MOSFET:C2M1000170D方案能廣泛應(yīng)用于新能源電動汽車充電、通信
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富士通在新能源與自動駕駛汽車市場的發(fā)展

據(jù)Global Market Insight的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示,隨著新能源汽車發(fā)展以及自動駕駛技術(shù)的成熟,汽車電子零部件市場規(guī)模將保持高速增長。據(jù)預(yù)測,到2023年亞太地區(qū)市場規(guī)模將達到1450億美元
2019-07-22 06:12:45

應(yīng)用于新能源汽車碳化硅半橋MOSFET模塊

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歸納碳化硅功率器件封裝的關(guān)鍵技術(shù)

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化硅基板應(yīng)用——新能源汽車核心IGBT

當前,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展汽車能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流和趨勢。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)
2021-01-27 11:30:38

化硅陶瓷基板助力新能源汽車市場

既有新挑戰(zhàn),也迎來了難得的發(fā)展機遇,要搶抓機遇,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階。(圖片來源:中汽協(xié))新能源汽車包含大量高壓、大功率器件,如IGBT、MOSFET等對散熱都有較高要求,使得PCB的布置
2021-01-21 11:45:54

求一種新能源汽車熱泵空調(diào)技術(shù)方案

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的日趨成熟以及國家政策的鼓勵支持,新能源汽車越來越受到人們的追捧??照{(diào)作為駕乘舒適性的功能要求,也必然會有著越來越高的要求。在新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)方面,目前受限于電池技術(shù)的發(fā)展和續(xù)航
2021-09-09 08:56:19

淺析碳化硅器件在車載充電機OBC上的應(yīng)用

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2023-02-27 14:35:13

淺析基于碳化硅MOSFET的諧振LLC和移相電路在新能源汽車的應(yīng)用

反向恢復(fù)時間[2] [3]必將在新能源汽車電源設(shè)計中起到越來越重要的作用。它將對高效高功率密度高電池電壓等要求的新能源汽車優(yōu)化帶來可能。碳化硅MOSFET目前成本仍然高于硅器件,可通過拓撲結(jié)構(gòu)簡化
2016-08-25 14:39:53

淺談硅IGBT與碳化硅MOSFET驅(qū)動的區(qū)別

碳化硅 MOSFET 量身打造的解決方案,搭配基本半導(dǎo)體TO-247-3 封裝碳化硅 MOSFET。  2、通用型驅(qū)動核  1CD0214T17-XXYY 是青銅劍科技自主研發(fā)的一系列針對于單管碳化硅
2023-02-27 16:03:36

電動汽車的全新碳化硅功率模塊

面向電動汽車的全新碳化硅功率模塊 碳化硅在電動汽車應(yīng)用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優(yōu)的性能,特別是在800 V 電池系統(tǒng)和大電池容量中,它可提高逆變器的效率,從而延長續(xù)航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16

被稱為第三代半導(dǎo)體材料的碳化硅有著哪些特點

公司等為代表。四、碳化硅半導(dǎo)體應(yīng)用碳化硅半導(dǎo)體器件,其高頻、高效、高溫的特性特別適合對效率或溫度要求嚴苛的應(yīng)用??蓮V泛應(yīng)用于太陽能逆變器、車載電源、新能源汽車電機控制器、UPS、充電樁、功率電源等領(lǐng)域。原作者:大年君愛好電子
2023-02-20 15:15:50

請教碳化硅刻蝕工藝

最近需要用到干法刻蝕技術(shù)去刻蝕碳化硅,采用的是ICP系列設(shè)備,刻蝕氣體使用的是SF6+O2,碳化硅上面沒有做任何掩膜,就是為了去除SiC表面損傷層達到表面改性的效果。但是實際刻蝕過程中總是會在碳化硅
2022-08-31 16:29:50

談?wù)剣鴥?nèi)新能源充電樁發(fā)展前景

銷量總量1.3%?! ?016年2月份,國務(wù)院召開常務(wù)會議,連續(xù)發(fā)布五項重要措施力挺新能源汽車產(chǎn)業(yè),同時給以***補貼來鼓勵地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展?! ≡谖磥淼?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)展以及***的支持下,新能源產(chǎn)業(yè)可以說是大勢所趨
2018-06-21 12:38:03

碳化硅 SiC 可持續(xù)發(fā)展的未來 #碳化硅 #SiC #MCU #電子愛好者

工業(yè)控制碳化硅
Asd666發(fā)布于 2023-08-10 22:08:03

PCIMAsia2017青銅劍科技力推IGBT驅(qū)動展現(xiàn)雄厚實力

研發(fā)的碳化硅(SiC)驅(qū)動、新能源汽車IGBT驅(qū)動、IGBT數(shù)字驅(qū)動和XHP并聯(lián)驅(qū)動等最新產(chǎn)品和解決方案。展會期間青銅劍科技展區(qū)人潮涌動,展示產(chǎn)品受到業(yè)內(nèi)同行高度好評。 青銅劍科技展區(qū)工作人員向觀眾介紹產(chǎn)品 本次展會青銅劍科技展示了以下幾款亮點產(chǎn)品: 碳化硅
2017-07-05 16:22:211421

中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)_已經(jīng)成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風向標

中國作為全球最大的新能源汽車市場,同時也擁有全球規(guī)模最大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè),已經(jīng)成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風向標。在我國經(jīng)濟由高速增長階段向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變的情況下,推動
2018-01-23 10:02:354769

青銅劍第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基地奠基儀式在深圳坪山舉行

中心、車規(guī)級碳化硅功率器件封裝線和中歐創(chuàng)新中心孵化器等,最終形成國內(nèi)領(lǐng)先的具備全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和生產(chǎn)制造能力的第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基地。 據(jù)青銅劍集團消息,深圳青銅劍技術(shù)有限公司曾成功研發(fā)中國首款大功率IGBT驅(qū)動ASIC芯片,推出IGBT標準驅(qū)動
2021-01-20 13:47:363814

碳化硅器件在電動汽車中的應(yīng)用介紹

碳化硅器件在電動汽車中的應(yīng)用介紹說明。
2021-06-10 10:51:0872

碳化硅材料技術(shù)對器件可靠性有哪些影響

前言 碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈包含碳化硅粉末、碳化硅晶錠、碳化硅襯底、碳化硅外延、碳化硅晶圓、碳化硅芯片和碳化硅器件封裝環(huán)節(jié)。其中襯底、外延片、晶圓、器件封測是碳化硅價值鏈中最為關(guān)鍵的四個環(huán)節(jié),襯底成本占到
2021-08-16 10:46:405267

國內(nèi)碳化硅“先鋒”,基本半導(dǎo)體的碳化硅新布局有哪些?

中,基本半導(dǎo)體總經(jīng)理和巍巍博士發(fā)布汽車級全碳化硅模塊、第三代碳化硅肖特基二極管、混合碳化硅分立器件三大系列碳化硅新品。至此基本半導(dǎo)體產(chǎn)品布局進一步完善,產(chǎn)品競爭力再度提升,將助力國內(nèi)第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展?;景雽?dǎo)體的碳化硅
2021-11-29 14:54:087839

博世碳化硅助力汽車電動化發(fā)展

近日,博世出席多個業(yè)內(nèi)技術(shù)研討會,圍繞碳化硅產(chǎn)品和IP模塊發(fā)表技術(shù)演講,以“創(chuàng)新”為導(dǎo)向,首次公布第二代碳化硅產(chǎn)品信息及IP模塊最新解決方案。
2022-08-12 10:48:271056

?碳化硅器件如何助力新能源汽車800V快速發(fā)展

新能源汽車800V時代的超強風口到來 碳化硅器件市場需求上量“雙碳”成為各個國家的主要發(fā)展戰(zhàn)略,新能源汽車的節(jié)能減排成為落實“雙碳”的主要抓手之一,因此,“雙碳”戰(zhàn)略的實施有力推進新能源汽車的加速發(fā)展
2022-09-02 09:48:381224

碳化硅龍頭擴產(chǎn)忙

億美元的新工廠。隨著新能源汽車的加速滲透,碳化硅技術(shù)的重要性愈發(fā)凸顯。安森美、Wolfspeed、意法半導(dǎo)體等碳化硅領(lǐng)域主導(dǎo)企業(yè),均發(fā)表了對行業(yè)發(fā)展的積極展望,并計劃投資擴大產(chǎn)能。碳化硅大廠間的新一輪卡位之戰(zhàn)正在展開。 激進的擴產(chǎn)步伐 作為碳化
2022-10-08 17:02:25873

青銅劍技術(shù)碳化硅MOSFET模塊驅(qū)動器2CP0335V33-LV100概述

碳化硅具備耐高溫、耐高壓、高頻率、高效率等特性,發(fā)展勢頭迅猛。基于碳化硅特性,碳化硅驅(qū)動器相較于硅器件驅(qū)動器有其特殊要求,面臨不同的設(shè)計挑戰(zhàn)。青銅劍技術(shù)針對碳化硅的應(yīng)用特點,推出了2CP0335V33-LV100等碳化硅驅(qū)動器,可滿足多樣化需求。
2022-12-29 11:34:26966

碳化硅功率器件技術(shù)可靠性!

前言:碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈包含碳化硅粉末、碳化硅晶錠、碳化硅襯底、碳化硅外延、碳化硅晶圓、碳化硅芯片和碳化硅器件封裝環(huán)節(jié)。其中襯底、外延片、晶圓、器件封測是碳化硅價值鏈中最為關(guān)鍵的四個環(huán)節(jié),襯底成本占到
2023-01-05 11:23:191191

碳化硅器件新能源市場的應(yīng)用

端市場,在太陽能光伏、快充充電器等市場做的非常不錯。薩科微半導(dǎo)體有限公司(下文簡稱“薩科微“)的目標市場就瞄準新能源汽車產(chǎn)業(yè)和太陽能光伏市場,薩科微創(chuàng)始人宋仕強先生表示,“薩科微的碳化硅MOS管目前在新能源
2023-02-20 16:12:330

碳化硅功率器件的可靠性應(yīng)用

碳化硅功率器件新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下幾個方面。
2023-04-27 14:05:52635

碳化硅功率器件新能源汽車中的優(yōu)勢

碳化硅功率器件已應(yīng)用于電動汽車內(nèi)部的關(guān)鍵電力系統(tǒng),包括牽引逆變器、車載充電器(OBC)和DC-DC轉(zhuǎn)換器。
2023-05-24 09:15:52303

碳化硅功率模組有哪些

碳化硅功率模組有哪些 碳化硅功率器件系列研報深受眾多專業(yè)讀者喜愛,本期為番外篇,前五期主要介紹了碳化硅功率器件產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游,本篇將深入了解碳化硅功率器件的應(yīng)用市場,以及未來的發(fā)展趨勢,感謝各位
2023-05-31 09:43:20390

碳化硅功率器件封裝大揭秘:科技魔法師的綠色能源秘笈

隨著能源和環(huán)境問題日益嚴重,新能源汽車、智能電網(wǎng)等高效、環(huán)保的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)β?b class="flag-6" style="color: red">器件的性能提出了更高的要求。碳化硅(SiC)功率器件以其優(yōu)異的物理特性,如更高的電壓承受能力、更低的導(dǎo)通損耗和更快的開關(guān)
2023-04-14 14:55:27555

碳化硅“狂飆”:追趕、內(nèi)卷、替代

當前從光伏到新能源汽車,碳化硅下游市場需求旺盛,特別是隨著電動汽車新能源需求的持續(xù)增長,對SiC材料的需求呈現(xiàn)出井噴式增長的態(tài)勢。國產(chǎn)碳化硅正在從產(chǎn)業(yè)化向商業(yè)化加速邁進。
2023-06-27 15:47:04387

新能源汽車使用碳化硅功率器件已是必然的變革

森國科碳化硅MOS第三代功率半導(dǎo)體 新能源汽車系統(tǒng)架構(gòu)中涉及到功率半導(dǎo)體應(yīng)用的組件包括:電機驅(qū)動系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)(OBC)、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(車載?DC/DC)和非車載充電樁。碳化硅功率器件應(yīng)用于電機
2023-07-03 11:13:13326

新能源汽車碳化硅MOSFET出貨量突破1200萬只

聚焦強鏈補鏈,國基南方、55所持續(xù)推進新能源汽車碳化硅MOSFET關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,貫通碳化硅襯底、外延、芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈量產(chǎn)平臺,率先在新能源汽車、光伏、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用,累計保障超過160萬輛新能源汽車應(yīng)用需求。
2023-07-12 11:20:58316

碳化硅功率器件新能源汽車領(lǐng)域有哪些應(yīng)用呢?

碳化硅功率器件新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下幾個方面
2023-07-30 15:50:14971

碳化硅的性能和應(yīng)用場景

碳化硅具備耐高壓、耐高溫、高頻、抗輻射等優(yōu)良電氣特性,突破硅基半導(dǎo)體材料物理限制,是第三代半導(dǎo)體核心材料。碳化硅材料主要可以制成碳化硅基氮化鎵射頻器件碳化硅功率器件。受益于5G通信、國防軍工、新能源汽車新能源光伏等領(lǐng)域的發(fā)展,碳化硅需求增速可觀。
2023-08-19 11:45:221042

碳化硅功率器件的基本原理及優(yōu)勢

? 隨著新能源汽車的快速發(fā)展,碳化硅功率器件新能源汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用也越來越多。碳化硅功率器件相比傳統(tǒng)的硅功率器件具有更高的工作溫度、更高的能耗效率、更高的開關(guān)速度和更小的尺寸等優(yōu)點,因此在新能源
2023-09-05 09:04:421880

碳化硅為什么如此火爆呢

隨著新能源汽車市場的爆發(fā),電動汽車已經(jīng)成為碳化硅最大的下游應(yīng)用市場,行業(yè)普遍預(yù)估,2027年車用碳化硅功率器件市場規(guī)模能達到60億美元。
2023-09-11 11:52:50186

碳化硅功率器件的結(jié)構(gòu)和工作原理

碳化硅功率器件是一種利用碳化硅材料制作的功率半導(dǎo)體器件,具有高溫、高頻、高效等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于電力電子、新能源等領(lǐng)域。下面介紹一些碳化硅功率器件的基礎(chǔ)知識。
2023-09-28 18:19:571220

碳化硅襯底,新能源與5G的基石.zip

碳化硅襯底,新能源與5G的基石
2023-01-13 09:07:403

碳化硅功率半導(dǎo)體在新能源汽車的應(yīng)用機遇

電動化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流和趨勢,對高速充電的需求持續(xù)提升,而硅的溫度、頻率、功率等性能難以提高,因此具備高能效、低能耗等特征的碳化硅(SiC) 半導(dǎo)體材料將逐步替代硅基器件成為市場主流。
2023-11-29 11:17:24237

碳化硅器件新能源車電驅(qū)動系統(tǒng)的應(yīng)用

隨著全球及國內(nèi)在新能源汽車新能源發(fā)電和儲能等終端市場需求的快速增長,行業(yè)對碳化硅襯底需求呈現(xiàn)出持續(xù)旺盛的趨勢。
2023-12-14 09:25:59882

碳化硅功率器件的原理和應(yīng)用

隨著科技的快速發(fā)展,碳化硅(SiC)功率器件作為一種先進的電力電子設(shè)備,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于能源轉(zhuǎn)換、電機控制、電網(wǎng)保護等多個領(lǐng)域。本文將詳細介紹碳化硅功率器件的原理、應(yīng)用、技術(shù)挑戰(zhàn)以及未來發(fā)展趨勢。
2023-12-16 10:29:20360

碳化硅功率器件的優(yōu)勢應(yīng)及發(fā)展趨勢

應(yīng)用以及發(fā)展趨勢。 一、碳化硅功率器件的優(yōu)勢 碳化硅功率器件具有高頻率、高效率、高耐壓和高耐流等優(yōu)勢,使得其在能源轉(zhuǎn)換、電動汽車、軌道交通、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。碳化硅功率器件
2024-01-06 14:15:03353

碳化硅功率器件簡介、優(yōu)勢和應(yīng)用

碳化硅二極管和碳化硅晶體管。由于其出色的性能,碳化硅功率器件在電動汽車、可再生能源系統(tǒng)、智能電網(wǎng)、軌道交通等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。
2024-01-09 09:26:49382

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