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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>智能汽車座椅電機(jī)驅(qū)動(dòng)器應(yīng)該如何來設(shè)計(jì)

智能汽車座椅電機(jī)驅(qū)動(dòng)器應(yīng)該如何來設(shè)計(jì)

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2018-12-19 20:31:53

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2018-12-19 20:48:10

電機(jī)驅(qū)動(dòng)器輸出電流不夠

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AEC-Q100汽車級(jí)驅(qū)動(dòng)器

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2018-09-20 15:16:25

LT3486怎么構(gòu)成汽車LED驅(qū)動(dòng)器?

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2018-07-07 21:22:32

一種集成的智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)方案

本文介紹了一種集成的智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)方案,具有動(dòng)態(tài)過流檢測功能,可以適應(yīng)供電電壓和負(fù)載的變化。
2021-02-22 06:12:51

汽車電動(dòng)座椅提供解決方案的TIDA-01330技術(shù)資料下載

描述TIDA-01330 參考設(shè)計(jì)為兩個(gè)獨(dú)立的刷式直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電路。它使用高度集成的 2 軸驅(qū)動(dòng)器汽車電動(dòng)座椅提供解決方案,從而減少總體物料清單。用于連接到簡單微控制的接口展示了該設(shè)計(jì)如
2018-07-13 00:42:59

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伺服驅(qū)動(dòng)器與伺服電機(jī)怎么連接?如何實(shí)現(xiàn)伺服驅(qū)動(dòng)器的基本控制?
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使用繼電器驅(qū)動(dòng)汽車電機(jī)方案概述!

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2019-08-22 04:45:11

使用繼電器驅(qū)動(dòng)汽車電機(jī)的原因

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請(qǐng)問一下大家,我有一套松下伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)錯(cuò)22(編碼錯(cuò)誤),由于沒有備件,現(xiàn)在不知道是電機(jī)的問題,還是驅(qū)動(dòng)器的問題,請(qǐng)知道的大佬指點(diǎn)一下,我應(yīng)該怎么判斷是驅(qū)動(dòng)器壞,還是私服電機(jī)壞。
2022-10-14 11:23:27

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步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器控制步進(jìn)電機(jī)的電路問題

我設(shè)計(jì)了個(gè)通過步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器控制步進(jìn)電機(jī)的電路。 電路圖如下: 右邊的PFF,DRF,MFF來自單片機(jī)STM32F767。通過74LVC4245轉(zhuǎn)成5V。左邊是和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的接口。 可是接上電機(jī)
2018-10-19 09:43:10

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的特點(diǎn)有哪些

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請(qǐng)問伺服驅(qū)動(dòng)器是怎樣來驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)的?
2021-09-26 06:40:10

請(qǐng)問如何使用單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

我想做一個(gè)用STC52單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)的系統(tǒng),打算直接買現(xiàn)成的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和步進(jìn)電機(jī),那請(qǐng)問各位,使用時(shí)在STC52單片機(jī)機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器之間,還需要加什么元器件嗎?還是直接將單片機(jī)的I/O口和驅(qū)動(dòng)器相連就可以了?
2014-07-28 12:27:19

請(qǐng)問用驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī),轉(zhuǎn)速較高時(shí)發(fā)送高低電平控制正反轉(zhuǎn)時(shí)電機(jī)突然不動(dòng)?應(yīng)該如何解決?

42步進(jìn)電機(jī)+驅(qū)動(dòng)器,1.8步距角,32細(xì)分。用的labview+NI cDAQ 9188機(jī)箱+NI 9402和NI 9263采集卡。9402發(fā)送脈沖給驅(qū)動(dòng)器,接驅(qū)動(dòng)器的PUL+和-,9263提供高
2018-07-22 19:26:59

通過I2C和SPI提供診斷和保護(hù)功能的汽車車身控制模塊驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)包括原理圖和方框圖

描述TIDA-00296 是一項(xiàng)重點(diǎn)介紹 TI 高側(cè)和低側(cè)繼電器、電機(jī)以及負(fù)載驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品系列的參考設(shè)計(jì)。我們選擇了針對(duì)該設(shè)計(jì)的負(fù)載(門鎖、車窗升降電機(jī)、座椅加熱、HVAC、車燈和 LED)來展示
2018-08-09 07:23:00

集成智能的EMI管理

作者:Krushal Shah智能集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和無刷直流(BLDC)電機(jī)可以幫助電動(dòng)汽車和新一代汽車變得更具吸引力、更可行及更可靠。圖1所示為集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器結(jié)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的一切要素,如
2019-07-25 07:42:43

霍爾傳感汽車座椅中起調(diào)節(jié)作用

,座椅位置的調(diào)節(jié)能為駕駛者提供舒適、便于操作或休息的人體姿態(tài)。 當(dāng)今,汽車的電動(dòng)座椅主要由內(nèi)部電機(jī)、霍爾傳感座椅位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路和單片機(jī)組成。其中,電機(jī)座椅位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連組成動(dòng)力部分
2020-04-03 15:00:57

電動(dòng)門遙控器電路圖

電動(dòng)門遙控器電路圖 汽車座椅的主
2007-12-29 14:36:05457

SBR型汽車座椅傳感

座椅傳感型號(hào):JYS-SBR-001描述:汽車座椅傳感是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感。傳感的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面,當(dāng)座椅受到來自外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng),如
2022-02-28 14:40:01

SBR型汽車座椅傳感

座椅傳感型號(hào):JYS-SBR-002描述:汽車座椅傳感是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感。傳感的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面,當(dāng)座椅受到來自外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng),如
2022-02-28 15:27:09

VNH7040AYTR,汽車全集成H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

VNH7040AYTR,汽車全集成H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器VNH7040AYTR,汽車全集成H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器VNH7040AYTR,汽車全集成H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器VNH7040AYTR,汽車全集成H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
2023-02-20 17:44:51

汽車座椅扭轉(zhuǎn)彈簧性能檢測系統(tǒng)開發(fā)

針對(duì)以往扭轉(zhuǎn)彈簧性能檢測中的難點(diǎn),比如定位裝夾、需安裝扭矩傳感器等多方面的困難,設(shè)計(jì)出了一套用于汽車座椅扭轉(zhuǎn)彈簧性能的檢測裝置,系統(tǒng)無需安裝扭矩等傳感器,利
2010-01-25 13:41:1711

汽車電動(dòng)座椅自動(dòng)控制系統(tǒng)的研制

一種汽車電動(dòng)座椅自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。系統(tǒng)以C8051F311單片機(jī)為核心,通過控制直流電動(dòng)機(jī),經(jīng)蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)牽引座椅移動(dòng),使汽車座椅具有自動(dòng)測量極限位置、手動(dòng)調(diào)節(jié)
2010-07-13 17:56:1543

汽車座椅舒適性的技術(shù)研究

通過對(duì)影響汽車座椅舒適性原因的分析,結(jié)合國內(nèi)外對(duì)汽車座椅舒適性的研究現(xiàn)狀,對(duì)汽車座椅上使用充氣坐墊的新技術(shù)加以論述。有利于該技術(shù)的推廣應(yīng)用。
2010-08-20 15:40:1818

智能手機(jī)+藍(lán)牙:未來汽車座椅全新體驗(yàn)

智能手機(jī)和藍(lán)牙的完美結(jié)合帶來未來汽車座椅全新體驗(yàn)!通過智能手機(jī)的應(yīng)用程序和座位一下的藍(lán)牙相連,讓您使用手機(jī)的完全控制權(quán)你的座位。當(dāng)你對(duì)目前的座位覺得不舒適時(shí),你只
2012-12-11 23:04:261134

汽車安全技術(shù)之安全座椅

  大家都知道,汽車座椅在我們行駛或乘坐汽車的時(shí)候是很重要的。它能提供司機(jī)和乘員舒適和安全的駕駛,且便于操作。而有些時(shí)攜帶小孩坐車時(shí),安全座椅就必不可少了。今天小編就來介紹一下汽車安全座椅
2016-05-04 14:17:551102

智能汽車座椅織物傳感器 可識(shí)別物與人

現(xiàn)今,大部分汽車座椅傳感器無法識(shí)別等重的靜物和好動(dòng)的孩子BeBop公司近日發(fā)布了一款織物傳感器,讓汽車座椅智能更安全
2017-01-07 11:34:432065

汽車座椅模塊控制解決方案Infineon

汽車座椅模塊控制解決方案Infineon
2017-01-24 15:41:2553

汽車座椅模塊控制解決方案

汽車座椅模塊控制解決方案
2017-01-23 20:48:1666

基于ANFIS的汽車座椅舒適度評(píng)價(jià)系統(tǒng)建模_劉威

基于ANFIS的汽車座椅舒適度評(píng)價(jià)系統(tǒng)建模_劉威
2017-03-19 19:07:043

汽車兩軸電動(dòng)座椅驅(qū)動(dòng)參考設(shè)計(jì)

泰德- 01330參考設(shè)計(jì)為兩個(gè)獨(dú)立的刷式直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電路。它使用高度集成的2軸驅(qū)動(dòng)器汽車電動(dòng)座椅提供解決方案,從而減少總體物料清單。用于連接到簡單微控制器的接口展示了該設(shè)計(jì)如何減輕控制軟件
2017-05-03 17:06:575

開源硬件-TIDA-01330-汽車 2 軸電動(dòng)座椅刷式直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 PCB layout 設(shè)計(jì)

TIDA-01330 參考設(shè)計(jì)為兩個(gè)獨(dú)立的刷式直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電路。它使用高度集成的 2 軸驅(qū)動(dòng)器汽車電動(dòng)座椅提供解決方案,從而減少總體物料清單。用于連接到簡單微控制器的接口展示了該設(shè)計(jì)如何減輕
2017-12-04 11:48:230

基于半導(dǎo)體制冷技術(shù)的空調(diào)座椅系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)乘車人員對(duì)汽車座椅的舒適度的要求,結(jié)合國內(nèi)外對(duì)汽車座椅舒適性的研究現(xiàn)狀,提出了通過在汽車座椅中加入運(yùn)用了熱電效應(yīng)的和空氣調(diào)溫裝置風(fēng)道等技術(shù)的基于半導(dǎo)體的空調(diào)座椅系統(tǒng)設(shè)計(jì)。文中先簡要介紹了半導(dǎo)體
2018-02-24 11:39:312

無PCB(PCB-less)的霍爾鎖存器在汽車座椅電機(jī)定位的解決方案

電動(dòng)座椅變得越來越智能,不只是能夠支持多個(gè)方向調(diào)節(jié),如高度調(diào)節(jié)/前后調(diào)節(jié)/座椅靠背調(diào)節(jié)等,有的高端車內(nèi)座椅甚至?xí)醒兄位蛘摺鞍茨Α惫δ堋?/div>
2019-04-11 18:24:312536

蘋果自適應(yīng)表面張力汽車座椅系統(tǒng)專利

汽車椅、辦公椅等座椅一般都配備了曲面座椅。有些汽車座椅還提供座椅位置調(diào)整功能、腰部支撐、以及為駕駛員或乘客設(shè)計(jì)的腿部延伸支撐等功能。此類功能可以在長途旅行時(shí)提供更舒適的乘坐體驗(yàn),在工作時(shí)則可以提供更舒適的工作環(huán)境。
2020-04-10 17:19:002353

手持式三維激光掃描儀在汽車座椅測試中的應(yīng)用三維有限元分析應(yīng)用

手持式三維激光掃描儀在汽車座椅測試中的應(yīng)用 汽車座椅測試 在2000前國內(nèi)外測試規(guī)范一般只對(duì)安全性、舒適性測試,功能性測試有簡單要求,國內(nèi)基本上沒有專業(yè)的座椅測試室以及強(qiáng)制性法規(guī)要求。2006年在
2020-04-21 16:47:05543

基于C8051F311單片機(jī)和霍爾傳感器實(shí)現(xiàn)汽車電動(dòng)座椅控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

對(duì)于家庭使用的汽車,往往由多個(gè)成員駕駛同一輛汽車;當(dāng)不同的駕駛者坐在同一個(gè)座椅時(shí),由于個(gè)人的身體差異,所需要的汽車座椅的位置各不相同,需經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅位置;而目前的大部分汽車座椅沒有記憶功能,使同一個(gè)人在不同的時(shí)間駕駛汽車時(shí),汽車座椅的位置可能被其他成員改變,而需重新調(diào)節(jié)座椅各個(gè)方向位置,比較繁瑣。
2020-04-25 09:28:243350

開源硬件-TIDA-01184-適用于座椅加熱器的智能電源開關(guān) PCB layout 設(shè)計(jì)

此參考設(shè)計(jì)展示了 TPS1HA08-Q1 器件,該器件用于控制汽車座椅加熱器。該系統(tǒng)由主板和加熱元件組成,常用作汽車座椅加熱器中的電阻加熱組件。該系統(tǒng)具有獨(dú)立控制每個(gè)座椅溫度的能力,且可提供強(qiáng)大
2020-10-13 08:00:000

基于紅外熱像技術(shù)的汽車座椅皮革質(zhì)量檢測方法

摘 要:針對(duì)當(dāng)前汽車座椅皮革表面質(zhì)量檢測易受光照和皮革顏色影響等問題,筆者提出使用基于紅外熱像技術(shù)的汽車座椅皮革質(zhì)量檢測方法。本文以汽車座椅皮革為研究對(duì)象,在加熱的功率、時(shí)間、角度和距離等因素
2020-11-27 10:12:432126

2021年全球汽車座椅產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告

佐思汽研近日發(fā)布《2020-2021年全球及中國汽車座椅產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》。展示了汽車座椅發(fā)展歷程、行業(yè)格局、市場規(guī)模、供應(yīng)商配套關(guān)系、主要汽車座椅制造商發(fā)展和合作動(dòng)態(tài),及新四化潮流下的汽車座椅行業(yè)
2021-03-03 15:45:225284

Filo合作開發(fā)支持低功耗藍(lán)牙連接的嬰兒汽車座椅報(bào)警器

模塊。TataPad坐墊可放在汽車座椅上以檢測孩子的存在,并通過低功耗藍(lán)牙連接發(fā)送提醒至管理員的智能手機(jī)。
2021-03-18 14:05:531882

獨(dú)家制作皮革接縫疲勞強(qiáng)度測試儀?

用于汽車座椅表面材料接縫的耐疲勞強(qiáng)度的評(píng)價(jià)。汽車座椅表面材料(真皮、合成革、織物等)多為拼接縫合結(jié)構(gòu),材料接縫的縫合強(qiáng)度和縫口的耐疲勞強(qiáng)度直接影響座椅的使用壽命。
2021-06-11 11:18:06285

汽車座椅泡棉檢查方案的簡單介紹

為什么要嚴(yán)格檢查汽車座椅泡棉的質(zhì)量? 對(duì)于自動(dòng)化的生產(chǎn)車間來說,品質(zhì)與生產(chǎn)過程管理是關(guān)鍵。 為確保高質(zhì)量和持續(xù)改進(jìn)、減少浪費(fèi)和減少誤差,對(duì)于原始設(shè)備制造和供應(yīng)商的條件要求非常嚴(yán)格。此外,還需要
2021-07-07 10:43:33372

汽車座椅泡棉檢查方案的介紹說明

為什么要嚴(yán)格檢查汽車座椅泡棉的質(zhì)量? 對(duì)于自動(dòng)化的生產(chǎn)車間來說,品質(zhì)與生產(chǎn)過程管理是關(guān)鍵。為確保高質(zhì)量和持續(xù)改進(jìn)、減少浪費(fèi)和減少誤差,對(duì)于原始設(shè)備制造和供應(yīng)商的條件要求非常嚴(yán)格。 此外,還需要
2021-07-14 09:12:22414

斯坦德機(jī)器人助東風(fēng)李爾建設(shè)“智能標(biāo)桿工廠”,汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

2021年是新能源汽車崛起元年,全球智能汽車市場維持高速增長,“智能化”已成為行業(yè)最重要的發(fā)展思路。變革當(dāng)前,汽車行業(yè)已不再是界限分明的狀態(tài),汽車座椅走向智能化、輕量化也成為不可逆轉(zhuǎn)的必然趨勢
2021-12-31 15:04:47404

多通道柵極驅(qū)動(dòng)器汽車電動(dòng)座椅的應(yīng)用

除非體驗(yàn)過宇宙飛船,否則汽車電動(dòng)座椅可能是您體驗(yàn)過的最復(fù)雜的座椅。它比飛機(jī)座椅的調(diào)節(jié)選項(xiàng)更多,比牙科診所的就診椅更加舒適 – 汽車電動(dòng)座椅提供了奢華的舒適度、便利性和安全性。
2022-07-03 09:41:211202

探索汽車電動(dòng)座椅中多通道柵極驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢

探索汽車電動(dòng)座椅中多通道柵極驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢
2022-10-28 11:59:450

啟動(dòng)您的電機(jī):AEC-Q100 汽車級(jí)驅(qū)動(dòng)器

啟動(dòng)您的電機(jī):AEC-Q100 汽車級(jí)驅(qū)動(dòng)器
2022-11-07 08:07:340

石墨烯新材料在汽車座椅上應(yīng)用的性能特點(diǎn)和工藝要求

石墨烯作為一種新型材料,在眾多新材料中,石墨烯具備導(dǎo)電性強(qiáng)、強(qiáng)度高、導(dǎo)熱率高、透光率高等性能,并具備發(fā)射遠(yuǎn)紅外波的特性。遠(yuǎn)紅外波和人體本身的靜態(tài)波相同,易于被人體吸收。通過對(duì)石墨烯新材料在汽車座椅上的應(yīng)用研究,明確其在汽車座椅上應(yīng)用的性能特點(diǎn)和工藝要求,研究其在汽車座椅上進(jìn)行批量應(yīng)用的可能性。
2022-11-29 09:31:001788

探索汽車電動(dòng)座椅中多通道柵極驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢

  鑒于汽車電動(dòng)座椅具有多個(gè)選件,制造商正在尋找驅(qū)動(dòng)多個(gè)電機(jī)的方法。設(shè)計(jì)人員過去常常使用繼電器來開關(guān)電機(jī)電源,但繼電器由多個(gè)微小的機(jī)械部件組成,且轉(zhuǎn)速能力有限。由于繼電器存在這些缺點(diǎn),并且在每次開關(guān)時(shí)都會(huì)發(fā)出噪聲,因此不適合用于脈寬調(diào)制 (PWM) 來控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。
2023-03-15 10:38:20725

保護(hù)汽車座椅電機(jī)的首選:5AP過載保護(hù)器[HCET海川溫控]

5AP過載保護(hù)器是保護(hù)汽車座椅電機(jī)的可靠選擇。通過其高觸發(fā)溫度、快速響應(yīng)時(shí)間、多次重復(fù)動(dòng)作、緊湊的尺寸設(shè)計(jì)、與電機(jī)相匹配的工作電壓以及安全可靠的特點(diǎn),它可以確保座椅電機(jī)在過熱時(shí)及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn),從而為乘客和車輛提供更高的安全保障。
2023-06-02 09:55:32435

HC02座椅電機(jī)熱保護(hù)器:為您的出行安全護(hù)航【HCET海川】

HC02座椅電機(jī)熱保護(hù)器是一種高性能、高可靠性的產(chǎn)品。它通過微型設(shè)計(jì)和高敏感溫度傳感器實(shí)現(xiàn)了特別細(xì)小、靈敏的過載保護(hù)功能,同時(shí)采用環(huán)保材料進(jìn)行制造,適用于各種類型的汽車座椅,滿足現(xiàn)代車輛對(duì)座椅電機(jī)的多項(xiàng)調(diào)節(jié)需求,為人們提供了舒適、安全、耐用的汽車座椅使用體驗(yàn)。
2023-06-02 10:04:47359

高靈敏度雙極霍爾開關(guān)AH502可用于汽車座位位置控制

汽車座椅的舒適性是影響用車體驗(yàn)的一個(gè)非常直觀因素,座椅位置的調(diào)節(jié)能為駕駛者提供舒適、便于操作或休息的人體姿態(tài);傳統(tǒng)的需手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅已經(jīng)逐漸被替代,霍爾傳感器和電機(jī)的使用讓駕駛者輕松的實(shí)現(xiàn)了對(duì)座椅位置的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)。
2023-06-15 10:06:45323

汽車智能座椅系統(tǒng)

電子技術(shù)的積累,能夠提供智能汽車座椅的解決方案。為了追求駕駛和乘坐的舒適感,智能座椅可以支持更多的座椅姿態(tài)調(diào)節(jié),除了水平、高度、靠背常規(guī)調(diào)節(jié),還支持旋轉(zhuǎn)、腿托、肩部、
2021-09-02 18:34:371922

【璟豐機(jī)電】派克Parker電機(jī)汽車設(shè)備中的應(yīng)用

汽車輪胎:橡膠擠出、裝配汽車座椅座椅沖擊測試、座椅耐久測試制動(dòng)系統(tǒng):制動(dòng)測試、制動(dòng)器裝配新能源車電機(jī):伺服壓裝入軸、高速測試新能源車電池:電芯壓裝主要應(yīng)用產(chǎn)品高
2023-01-09 14:48:15500

基于RFID技術(shù)的汽車座椅產(chǎn)線智能化管理

引言 在今天的快速發(fā)展的制造業(yè)中,信息化和智能化已經(jīng)成為不可或缺的部分。信息化和智能化能夠極大地提高生產(chǎn)效率、減少浪費(fèi),降低成本,提升產(chǎn)品的質(zhì)量。汽車座椅產(chǎn)線信息化和智能化是汽車座椅產(chǎn)線升級(jí)的重要
2023-08-09 17:01:47349

100%可熔可回收!麥格納座椅發(fā)泡和面套創(chuàng)新技術(shù)問世

麥格納 EcoSphere 面套基礎(chǔ)材料是100%可熔可回收發(fā)泡件和面套的重要組成部分。汽車座椅的生產(chǎn)必須用到面套基礎(chǔ)材料,它被層壓到面套材料的背面,以提供支撐和整潔的外觀。
2023-10-20 17:52:14315

蔚來全新ES6獲德國背脊健康協(xié)會(huì)座椅健康認(rèn)證

汽車座椅的健康與舒適也是座艙體驗(yàn)的重要部分,符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)和關(guān)愛脊背健康的座椅才能給乘坐者帶來長久的舒適。蔚來全新ES6在今年獲得了德國脊背健康協(xié)會(huì)(AGR)的座椅健康認(rèn)證,全新ES6的主副駕及女王副駕成為全球范圍內(nèi),汽車健康座椅設(shè)計(jì)的新標(biāo)桿。
2024-01-08 09:50:01493

三相無感全內(nèi)置FT8215Q1汽車座椅風(fēng)扇方案

汽車座椅通風(fēng)功能逐步成為轎車、SUV、MPV、面包車、大型車等車型座椅的標(biāo)準(zhǔn)配置,通過整車的4~8個(gè)座椅風(fēng)扇,調(diào)控最適宜的溫度,可為用戶帶來更舒適的駕駛體驗(yàn),而汽車座椅風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)控制方案是座椅通風(fēng)
2024-03-05 08:18:36119

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