--- 產(chǎn)品詳情 ---
一、概述
目前,中國(guó)高速公路的路防系統(tǒng)向著全路程發(fā)展,以確保高速公路高速、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營(yíng)。全路監(jiān)控的特點(diǎn)是監(jiān)控點(diǎn)多、傳輸距離遠(yuǎn)、存在就地取電困難。在全程監(jiān)控中,由于傳輸線路遠(yuǎn),視頻監(jiān)控、違法抓拍、廣播等系統(tǒng)儀器的供電成為一大難題,目前普遍采用的是通過(guò)高速公路變電所的交流電源鋪設(shè)的電力電纜為遠(yuǎn)距離設(shè)備供電的形式。
由于使用交流電源鋪設(shè)電力電纜建設(shè)和維護(hù)成本高、傳輸距離近、市電無(wú)法取電的地方無(wú)法建設(shè),市電電壓低(380Vac)損耗大等缺點(diǎn)。
本方案使用高壓遠(yuǎn)程供電(最大800V)系統(tǒng),有如下優(yōu)勢(shì):
最高800V高壓遠(yuǎn)距離傳輸0~20Km;(是其它供電方式不可比擬的)
投資成本低;
施工建設(shè)周期短;
對(duì)傳輸線路有開(kāi)路、斷路、漏電等保護(hù)功能,傳輸線路使用壽命更長(zhǎng)久;
對(duì)傳輸線路故障點(diǎn)(開(kāi)路點(diǎn)、短路點(diǎn)、漏電點(diǎn))有檢測(cè)功能,減輕售后維修工作量;
對(duì)地懸浮電壓輸出更安全,對(duì)地電壓小于36V;
避免了常規(guī)取電建設(shè)中與電網(wǎng)、取電單位及業(yè)主的勾通協(xié)調(diào)等工作;
交通部交公路發(fā)【2007】358號(hào)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》
二 、系統(tǒng)工作原理與供電方式
2-1 系統(tǒng)工作原理
通過(guò)電力電纜或光電復(fù)合纜進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳送和接收的供電系統(tǒng),由局端設(shè)備(上位機(jī))、遠(yuǎn)端設(shè)備(下位機(jī))和供電線纜組成。
圖1 供電系統(tǒng)組網(wǎng)圖
局端設(shè)備(上位機(jī))安裝于收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)或高速路邊的(箱變)旁,將箱變的380Vac電壓轉(zhuǎn)換為600~800V高壓遠(yuǎn)距離傳輸至遠(yuǎn)端設(shè)備(下位機(jī));遠(yuǎn)端設(shè)備(下位機(jī))再把600~800V高壓轉(zhuǎn)換為12VDC,為視頻監(jiān)控、情報(bào)板、交換機(jī)、等用電設(shè)備供電。
傳輸電壓懸浮: 系統(tǒng)的輸出均不接地。
傳輸電纜:采用耐壓等級(jí)1000V。
2-2 系統(tǒng)的供電方式
2-2-1 單點(diǎn)遠(yuǎn)程供電方式
一端具備供電條件,在該端設(shè)置一臺(tái)局端設(shè)備,遠(yuǎn)端設(shè)備通過(guò)供電電纜從局端設(shè)備取電的供電方式,單點(diǎn)遠(yuǎn)程供電方式如下圖:
圖2 單點(diǎn)遠(yuǎn)程供電方式
2-2-2 單點(diǎn)復(fù)用式遠(yuǎn)程供電方式
一端具備供電條件,在該端設(shè)置兩臺(tái)局端設(shè)備,遠(yuǎn)端設(shè)備通過(guò)供電電纜從局端設(shè)備取電的供電方式,一臺(tái)局端設(shè)備停電時(shí),另一臺(tái)局端設(shè)備應(yīng)為全部區(qū)間用電設(shè)備供電,單點(diǎn)復(fù)用式遠(yuǎn)程供電方式如下圖:
圖3 單點(diǎn)復(fù)用式遠(yuǎn)程供電方式
2-2-3 雙供電點(diǎn)遠(yuǎn)供方式
在區(qū)間兩端供電點(diǎn)設(shè)置局端,遠(yuǎn)端設(shè)備通過(guò)供電電纜從兩端局端設(shè)備取電的供電方式。一臺(tái)局端設(shè)備停電時(shí)另一臺(tái)局端設(shè)備應(yīng)為全部區(qū)間用電設(shè)備供電,雙供電點(diǎn)遠(yuǎn)程供電方式如下圖:
圖4 雙供電遠(yuǎn)供方式
三、系統(tǒng)功能介紹
供電線路輸入過(guò)壓、欠壓自動(dòng)保護(hù)功能
具有輸入過(guò)壓、欠壓自動(dòng)保護(hù)功能,保護(hù)時(shí)間≤20msj;故障消除后系統(tǒng)可自動(dòng)恢復(fù)供電。
供電線路輸出欠壓、過(guò)壓、過(guò)載、過(guò)流保護(hù)
1) 具有輸出欠壓自動(dòng)保護(hù)功能,保護(hù)時(shí)間≤20ms;故障消除后系統(tǒng)可自動(dòng)恢復(fù)供電。
2) 具有輸出過(guò)壓保護(hù)功能,保護(hù)時(shí)間≤20ms;故障消除后系統(tǒng)需手動(dòng)恢復(fù)供電。
3) 具有輸出過(guò)載自動(dòng)保護(hù)功能,保護(hù)時(shí)間≤20ms;故障消除后系統(tǒng)可自動(dòng)恢復(fù)供電。
4) 具有輸出過(guò)流自動(dòng)保護(hù)功能,保護(hù)時(shí)間≤20ms;故障消除后系統(tǒng)可自動(dòng)恢復(fù)供電。
安全特性
所有故障保護(hù)后輸出低于36V 的安全檢測(cè)電壓。
故障隔離
點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)用情況時(shí),其中一臺(tái)設(shè)備有故障不會(huì)影響到另一設(shè)備正常運(yùn)行。
防雷保護(hù)
輸出端具有防雷、防浪涌功能,防雷等級(jí)不小于40KA。
報(bào)警
當(dāng)系統(tǒng)保護(hù)時(shí),具有聲、光報(bào)警功能,報(bào)警同時(shí),可通過(guò) LCD 查看明顯的保護(hù)狀態(tài)及報(bào)警時(shí)間點(diǎn)。
冗余
主功率部分由多個(gè)功率模塊組成,具備 N+1 的冗余設(shè)計(jì),具備熱插拔、均流功能。。
監(jiān)控設(shè)定功能
具備輸入過(guò)壓、欠壓點(diǎn)的設(shè)定,輸出過(guò)壓欠壓點(diǎn)的設(shè)定, 輸出過(guò)流點(diǎn)設(shè)定,開(kāi)關(guān)機(jī)模塊,開(kāi)關(guān)機(jī)系統(tǒng),電壓設(shè)定,設(shè)備地址設(shè)定, 并機(jī)設(shè)定等。
并機(jī)功能
局端設(shè)備可并機(jī)使用。
單點(diǎn)和雙點(diǎn)供電功能
局端設(shè)備支持單點(diǎn)和雙點(diǎn)供電功能。
通訊功能
局端設(shè)備支持 232 或者 485 通訊,同時(shí)支持 TCP/IP 協(xié)議通訊。
功率模塊-熱插拔功能
任意某個(gè)電源模塊故障應(yīng)不影響局端設(shè)備的正常工作,同時(shí)電源模塊支持熱插拔功能
四、系統(tǒng)設(shè)備的組成及說(shuō)明
局端設(shè)備的組成:由機(jī)柜、系統(tǒng)輸入輸出顯示系統(tǒng)、輸入配電、輸出配電、局端電源設(shè)備(電源插箱、監(jiān)控模塊、電源模塊)等組成,整體簡(jiǎn)稱局端設(shè)備。
遠(yuǎn)端設(shè)備的注冊(cè):輸入配電、輸出配電。
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第一章:電源發(fā)生器1、產(chǎn)品簡(jiǎn)介:NHAC系列交流遠(yuǎn)程供電系統(tǒng)是濟(jì)南能華機(jī)電設(shè)備有公司為高速公路拆除省界收費(fèi)站而增設(shè)的門架系統(tǒng)和高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)提供遠(yuǎn)距離交流供電的專用電源系統(tǒng),它能夠?yàn)檫h(yuǎn)距離的外場(chǎng)設(shè)備,例如拆站門架系統(tǒng),全程監(jiān)控系統(tǒng),600瀏覽量 -
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