電池安全性檢測：高低溫、短路、防爆、過充過放電、低氣壓、溫度循環(huán)、振動、加速度沖擊、跌落、擠壓、針刺、重物沖擊、熱濫用、燃燒、洗滌等。電池電芯短路試驗機是 常用的一種電池安全性能試驗設(shè)備，電池電芯短路試驗主要分為：
1、常溫外部短路：
將電池按照規(guī)定的試驗方法充滿電后，放置在20℃±5℃的環(huán)境中，待電池溫度達(dá)到20℃±5℃后，再放置30min。然后用導(dǎo)線連接電池正負(fù)極端，并確保全部外部電阻為80mΩ±20mΩ。試驗過程中監(jiān)測電池溫度變化，當(dāng)出現(xiàn)以下兩種情形之一時，試驗終止。
a）電池溫度下降到比峰值低20%；
b）短接時間達(dá)到24h。
2、高溫外部短路
將電池按照規(guī)定的試驗方法充滿電后，放置在55℃±5℃的環(huán)境中，待電池溫度達(dá)到55℃±5℃后，再放置30min，然后用導(dǎo)線連接電池正負(fù)極端，并確保全部外部電阻為80mΩ±20mΩ，試驗過程中監(jiān)測電池溫度變化，當(dāng)出現(xiàn)以下兩種情形之一時，試驗終止；
a）電池溫度下降到比峰值低20%；
b）短接時間達(dá)到24h；
接收標(biāo)準(zhǔn)：電池應(yīng)不起火、不爆炸，最高溫度不超過150℃。
電芯主要由正極、負(fù)極、隔膜和電解液組成。主要工作原理是靠鋰離子的在正極和負(fù)極之間的遷移實現(xiàn)充電和放電。充電過程需要外界能量，即電網(wǎng)電能，相當(dāng)于把電網(wǎng)的電能儲存在電池中；放電過程可自發(fā)完成，這個過程將儲存的能量釋放出來。
新能源安全測試設(shè)備滿足GB31241-2022、GB/T31485-2015、UN38.3的測試要求，主要測試蓄電池短路、跌落、重物沖擊、低壓、擠壓、針刺、加熱以及燃燒。電芯檢測設(shè)備主要涵蓋了：電芯熱濫用試驗箱、溫控型電芯短路試驗箱、電芯低氣壓試驗箱、電芯擠壓試驗機、電芯針刺試驗機、電芯重物沖擊試驗機、電芯跌落試驗機、電芯燃燒試驗箱等。
