| Protocols | CAN |
| Number of channels (#) | 1 |
| Supply voltage (V) | 3 to 3.6 |
| Bus fault voltage (V) | -36 to 36 |
| Signaling rate (Max) (Mbps) | 1 |
| Rating | Automotive |
| Operating temperature range (C) | -40 to 125 |
| Low power mode | Standby, Sleep |
| Common mode voltage (V) | -7 to 12 |
| Isolated | No |
- 符合 ISO 11898-2 標準
- 適用于汽車電子 應用
- 具有符合 AEC-Q100 標準的下列結果：
- 器件溫度 1 級：-40°C 至 125°C 的環(huán)境運行溫度范圍
- 器件人體模型 (HBM) 靜電放電 (ESD) 分類等級：
- 總線引腳：±12 000V
- 其他引腳：±3 000V
- 器件帶電器件模型 (CDM) ESD 分類等級：±1 000V
- 3.3V 單電源電壓
- 比特率：最高達 1Mbps
- 總線引腳故障保護：最高達 ±36V
- –7V 至 12V 共模電壓范圍
- 高輸入阻抗，允許連接 120 個節(jié)點
- 低電壓晶體管-晶體管邏輯電路 (LVTTL) I/O 可耐受 5V 電壓
- 符合 GIFT/ICT 標準
- 可調節(jié)的驅動器轉換率，能夠改善輻射性能
- 未供電節(jié)點不會干擾總線
- 低電流待機模式（典型值為 200μA）
- 平均功耗：36.4mW
- SN65HVD233-Q1：環(huán)回模式
- SN65HVD234-Q1：超低電流休眠模式
- 50nA 流耗典型值
- SN65HVD235-Q1：自動波特環(huán)回模式
- 熱關斷保護
- 上電和掉電時總線輸入和輸出上無毛刺脈沖
- 高輸入阻抗，低 VCC
- 掉電再上電期間的輸出呈單調性
應用
- 車內網(wǎng)絡
- 先進的駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)
- 車身電子裝置和照明
- 信息娛樂和儀表板
- 混合、電動和動力傳動系統(tǒng)
- 符合 CAN 總線標準（例如，NMEA 2000 和 SAE J1939）的應用
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SN65HVD233-Q1、SN65HVD234-Q1 和 SN65HVD235-Q1 器件是適用于汽車類應用的 3.3V 故障保護 CAN 收發(fā)器。這些收發(fā)器由 3.3V 單電源供電運行，非常適合同樣采用 3.3V 微控制器的系統(tǒng)，因為不再需要通過附加組件或獨立電源分別為控制器和 CAN 收發(fā)器供電。SN65HVD23x-Q1 收發(fā)器符合 ISO?11898-2 標準，因此可在使用 5V CAN 和/或 3.3V CAN 收發(fā)器的混合網(wǎng)絡中進行互操作。
這些器件尤其適合工作在惡劣環(huán)境下，其具有串線保護、過壓保護（CANH 和 CANL 引腳上，最高達 ±36V）、接地損耗保護、過熱（熱關斷）保護以及 ±100V 共模瞬態(tài)保護。這些器件工作在 –7V 至 12V 的寬共模電壓范圍內。這些收發(fā)器可用作微處理器上的主機 CAN 控制器與運輸及汽車應用中的差分 CAN 總線之間的 接口。
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模式：SN65HVD233-Q1、SN65HVD234-Q1 和 SN65HVD235-Q1 器件的 RS 引腳（引腳 8）提供三種工作模式：高速、斜率控制和低功耗待機模式。將引腳 8 直接接地可選擇高速工作模式，該工作模式允許驅動器輸出晶體管以盡可能快的速度導通和關斷，而且對上升和下降斜率沒有限制。通過在 RS 引腳與地之間串聯(lián)一個電阻可以調節(jié)上升和下降斜率。斜率與引腳的輸出電流成比例。當電阻值為 10k? 時，器件的轉換率約為 15V/μs；當電阻值為 100k? 時，器件的轉換率約為 2V/μs。有關斜率控制的更多信息，請參見。
如果對 RS 引腳施加邏輯高電平，SN65HVD233-Q1、SN65HVD234-Q1 和 SN65HVD235-Q1 器件將進入低電流待機（僅監(jiān)聽）模式。在此模式下，驅動器將關斷、接收器保持工作狀態(tài)。如果本地協(xié)議控制器必須向總線發(fā)送消息，則它必須同時通過 RS 引腳使器件返回高速模式或斜率控制模式。
環(huán)回 (SN65HVD233-Q1)：當 SN65HVD233-Q1 器件的環(huán)回 (LBK) 引腳（引腳 5）為邏輯高電平時，會將總線輸出和總線輸入置于高阻抗狀態(tài)。器件內部的 TXD 至 RS 路徑保持有效狀態(tài)，可用于驅動器至接收器環(huán)回，從而實現(xiàn)在不干擾總線的情況下執(zhí)行自診斷節(jié)點功能。關于環(huán)回模式的更多信息，請參見。
超低電流休眠 (SN65HVD234-Q1)：如果向 EN 引腳（引腳 5）施加邏輯低電平，則 SN65HVD234-Q1 器件將進入超低電流休眠模式，繼而將禁止驅動器和接收器電路。在通過向引腳 5 施加邏輯高電平來激活電路之前，該器件將保持在該休眠模式下。
自動波特環(huán)回 (SN65HVD235-Q1)：SN65HVD235-Q1 器件的 AB 引腳（引腳 5）實現(xiàn)了總線僅監(jiān)聽環(huán)回功能，允許本地節(jié)點控制器將其波特率與 CAN 總線的波特率同步。在自動波特模式下，驅動器的總線輸出處于高阻抗狀態(tài)，而接收器的總線輸入保持有效狀態(tài)。器件內部有一條 TXD 引腳到 RS 引腳的環(huán)回路徑，方便控制器執(zhí)行波特率檢測或自動波特功能。關于自動波特模式的更多信息，請參見。
