施工電梯管理現(xiàn)狀及管理要求:當(dāng)前施工電梯乘坐人數(shù)現(xiàn)狀堪憂，由于操作員無法通過自身限制工人超員，所以當(dāng)前電梯超員一直是無法通過管理制度和人員管理來約束，隱患一直*存在。
住建管理要求：各區(qū)探索 “以技防代人防！”；“市、區(qū)一起努力，嚴(yán)管嚴(yán)控嚴(yán)罰”；“使超人數(shù)（9人）和超重情況下，升降機自動不啟動（工作），這才是治本之策”。八通科技施工電梯升降機限人系統(tǒng)解決住建局管理對于施工電梯升降機人數(shù)的限制。
住建先行辦法：住建安全監(jiān)管平臺中，對升降機監(jiān)管增加限人（9人），確保完善對施工工地大型設(shè)備監(jiān)管中升降機管理更加全面。
施工升降機主要特點介紹
1、架體穩(wěn)定：因主體為井字架式，吊籠又在井架內(nèi)運行，附墻裝置合理可靠，故架體堅固穩(wěn)定性好。
2、升降平穩(wěn)：由于采用曳引機磨擦驅(qū)動，有四根鋼絲繩曳引，并配有對重平衡，因而吊籠上下運行時速度差小，噪聲低，啟制動平穩(wěn)。
3、安全可靠：由于采用四根6×19-9.3-1670鋼絲繩曳引，其中的每一根鋼絲繩均能獨立懸吊住吊籠和載荷的重量，因而發(fā)生四根鋼絲繩同時破斷造成墜落的可能性非常之小，幾乎為零。 曳引機采用兩只制動器分別能制動住1.25倍的額定載荷，制動安全可靠，吊籠在停層時不會產(chǎn)生溜滑現(xiàn)象。
4、不會沖頂：用摩擦傳動原理驅(qū)動并列的四根鋼絲繩，使吊籠和對重在各自的軌道中運行，無論吊籠或?qū)χ囟疾粫_頂。
5、自動防墜：設(shè)有自動防墜器，當(dāng)?shù)趸\向上或向下運行時曳引鋼絲繩突然破斷，吊籠失重下墜作自由落體運動時，自動防墜器在彈簧的作用下，偏心夾緊輪動作抱緊夾住導(dǎo)軌，達到殺住吊籠的目的，具有制動快、無沖擊、安全可靠的特點，保證設(shè)備無損傷。
施工升降貨梯
在這個飛速發(fā)展的社會中，升降機已經(jīng)在其中有著不可缺少的地位，但是可能關(guān)于升降機的歷史您不是很了解，現(xiàn)在我來給你講一下關(guān)于升降機的歷史，根據(jù)相關(guān)資料的記載：類似升降機早的出現(xiàn)應(yīng)追溯到古代的中國及歐洲各國，當(dāng)時都有以轆轤等工具垂直運送人和貨物。現(xiàn)代的升降機是十九世紀(jì)蒸汽機發(fā)明之後的產(chǎn)物。1845年，臺液壓升降機誕生，當(dāng)時使用的液體為水。
八通科技施工電梯升降機限人系統(tǒng)產(chǎn)品介紹：
施工升降機管理從“人防”轉(zhuǎn)為“技防”，需要有效管控三大關(guān)鍵點：
1、施工電梯操作員專人操作；（已普遍應(yīng)用）
2、施工電梯限重；（已普遍應(yīng)用）
3、施工電梯限人“8+1”。
施工電梯限人技術(shù)實現(xiàn)方法： AI算法：自主研發(fā)的人數(shù)統(tǒng)計算法 攝像頭類型：360度廣角攝像頭 AI芯片：海思3516AV200
場景介紹：
使用集成算法的監(jiān)控攝像頭對施工電梯現(xiàn)場進行實時監(jiān) 控，當(dāng)人數(shù)超過8人時現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)將執(zhí)行以下操作 ：
1、進行現(xiàn)場報警
2、鎖死電梯停止運行
3、通過4G模塊上報實時人數(shù)至監(jiān)管平臺
升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)，通過人工智能對“非法人員操控升降機’和”維保不及時，安全裝置易失效”等安全隱患，通過本地與云端實名制，實現(xiàn)升降機的操作人員的持證上崗，有效防止一機多人駕駛的問題；通過的監(jiān)測設(shè)備、監(jiān)測運行狀態(tài)與數(shù)據(jù)，防患于未然。
