隨著電動汽車的技術進步和市場普及率的提高,充電的國際標準化問題就出現(xiàn)了。目前,全球出現(xiàn)了兩種標準,“日式標準”和“歐美式標準”。日式標準的充電器是雙插頭,分快速充電(4小時以內(nèi))和普通充電兩種,日本已經(jīng)在本國內(nèi)安裝了1500個充電設施,今后將以每年10%的速度增加,日本最大的汽車廠商如豐田、日產(chǎn)、三菱和東京電力公司等,均是日式標準的支持者;而歐美標準則采取多孔插頭,可以同時使用快速充電和普通充電方式,但是普及率不高,美國通用汽車和德國大眾汽車是這一標準的支持者。
據(jù)日本媒體報道稱,為了搶占電動車充電的國際標準制高點,日本今后將加快電動車在國際市場上的銷售,進而推廣日式充電標準。
此外,日式標準和歐美式標準爭奪的焦點還在于國際電氣標準化會議,該組織是國際電氣設備標準化的權威機構,對全球采用何種標準具有相當大的影響力,借此日本將投入更多的力量去做該機構的工作。
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