- 美大學(xué)生造人力直升機懸停50秒破紀錄

　　 北京時間6月28日消息，美國馬里蘭州大學(xué)的學(xué)生制造了一架名為“Gamera II”的人力直升機并打破飛行時間的世界紀錄。挑戰(zhàn)新紀錄時，這架人力直升機在工程系學(xué)生凱勒-格魯森坎普的駕駛下共在空中停留50秒。相比之下，此前的紀錄僅為11秒。

　　當(dāng)時，格魯森坎普坐在Gamera II類似自行車的輕型支架上，通過踩踏板驅(qū)動直升機。馬里蘭州大學(xué)的學(xué)生拍攝了整個飛行過程的視頻并上傳到互聯(lián)網(wǎng)。他們希望憑借Gamera II獲得美國直升機學(xué)會獎勵人力飛行研究的25萬美元獎金。不過，Gamera II至少需在空中停留60秒，才能滿足美國直升機學(xué)會的要求。

　　馬里蘭州大學(xué)克拉克學(xué)院院長達瑞爾-皮納斯表示：“過去幾天時間里，我們見證了克拉克學(xué)院最優(yōu)秀的學(xué)生工程師駕駛他們設(shè)計制造的一架令人吃驚的直升機創(chuàng)造非正式新世界紀錄，飛行時間達到50秒。他們是工程學(xué)的未來，將為我們研發(fā)一系列新技術(shù)，提高我們的生活質(zhì)量。”

　　美國直升機學(xué)會的伊戈爾-斯科斯基人力直升機比賽要求參賽直升機的飛行時間至少達到60秒，飛行高度至少達到3米，飛行范圍控制在10平方米。Gamera II的飛行時間達到50秒，與其他任何人力直升機相比更接近美國直升機學(xué)會的標(biāo)準(zhǔn)。Gamera II的前輩Gamera I于2011年首飛。

馬里蘭州大學(xué)的學(xué)生在嘗試人力飛行方面走在其他大學(xué)前面

由于沒有固定翼，讓人力直升機起飛面臨很大難度

Gamera II采用碳纖維、泡沫和輕質(zhì)木材制成，重量只有140磅(約合63公斤)

　　“Gamera”這個名字來自于日本影片中的一只巨型飛龜。Gamera II采用輕型材料，重量只有140磅(約合63公斤)。項目負責(zé)人、29歲的馬里蘭州大學(xué)博士生布蘭頓-布什在接受《華盛頓郵報》采訪時表示：“它是一架非常美麗的直升機，起飛后在空中停留了50秒。”

　　Gamera II長60英尺(約合18米)，旋翼直徑42英尺(約合13米)，采用碳纖維、泡沫和輕質(zhì)木材制成。雖然視頻的真實性還沒有得到證實，但美國國家航空協(xié)會的一位裁判表示，從視頻來看，這群學(xué)生似乎創(chuàng)造了一項新紀錄。不過，他們?nèi)詿o法獲得25萬美元的斯科斯基獎。這一獎項由美國直升機學(xué)會1980年創(chuàng)辦。根據(jù)要求，如果能夠制造出飛行高度至少達到3米，飛行時間至少達到60秒的人力直升機，便可拿到這筆獎金。自斯科斯基獎創(chuàng)辦以來，還沒人問鼎這一獎項。1994年，一組日本工程師制造的人力直升機進行試飛時飛行時間達到19.46秒，飛行高度為8英寸(約合20厘米)。

　　由于沒有固定翼，駕駛?cè)肆χ鄙龣C面臨很大難度。只有不停踩踏板，駕駛員才能產(chǎn)生足夠的推進力，克服阻力，讓直升機起飛，升到半空。英國曼徹斯特大學(xué)的安東尼奧-菲里伯納博士表示：“借助于固定翼，你需要做的就是提供足以克服阻力的推進力，升力由機翼產(chǎn)生。由于獨特的起飛方式，直升機需要獲得足夠的升力，超過飛行員和直升機的總重量，才能順利起飛。直升機所需獲得的力至少是固定翼飛機的15倍，這無疑是一個巨大挑戰(zhàn)。”