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電子發(fā)燒友網(wǎng)>制造/封裝>電子技術(shù)>除了IoT芯片,傳感器融合也不可小視

除了IoT芯片,傳感器融合也不可小視

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在消費(fèi)者領(lǐng)域和更為廣范的 IoT 中,大型應(yīng)用專(zhuān)用傳感器已被小型、高度集成的 MEMS 器件所取代,AFE 也因此被串行總線(xiàn)替代。如此一來(lái),微控制器的大部分設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)就轉(zhuǎn)移到了系統(tǒng)核心中,尤其是
2019-02-25 08:25:002771

深度解析多傳感器信息融合技術(shù)

,而且綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來(lái)提高整個(gè)傳感器系統(tǒng)的智能化。多傳感器融合 系統(tǒng)具有四個(gè)顯著的特點(diǎn): ????1、信息的冗余性:對(duì)于環(huán)境的某個(gè)特征,可以通過(guò)多個(gè)傳感器(或者單個(gè)傳感器的多個(gè)不同時(shí)刻)得到
2018-11-07 10:53:06

IoT是怎樣推動(dòng)傳感器創(chuàng)新的?求解

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2021-05-21 07:15:43

傳感器融合IoT 帶來(lái)了智能傳感器,所有行業(yè)都將獲益

傳感器都是悄無(wú)聲息地感測(cè)周?chē)鸂顩r。因此,其整體系統(tǒng)解決方案自然也是無(wú)線(xiàn)的。當(dāng)然,許多開(kāi)發(fā)的 IoT 傳感器節(jié)點(diǎn)會(huì)使用一些本地、個(gè)人或廣域無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的形式,這其實(shí)并不足為奇。同樣,可提供傳感器融合
2017-03-31 12:32:44

傳感器融合增強(qiáng)設(shè)備性能解析

的、不太完美的傳感器融合。但是,最終用戶(hù)很容易發(fā)現(xiàn)這些實(shí)現(xiàn)具有相當(dāng)多的缺點(diǎn),并且精度很低。  傳感器融合是一種創(chuàng)新的工程技術(shù),通過(guò)整合來(lái)自各種系統(tǒng)傳感器的數(shù)據(jù),來(lái)保證更加精確、完整和可靠的傳感器信號(hào)或
2018-11-07 10:50:56

傳感器融合技術(shù)

本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:50 編輯 各位前輩,我是新手,現(xiàn)在想制作一個(gè)實(shí)物,將多個(gè)傳感器融合,采集多個(gè)數(shù)據(jù)。但無(wú)從下手,希望大家指點(diǎn)指點(diǎn),非常感謝!
2012-04-06 22:54:19

傳感器融合方案改進(jìn)智能車(chē)輛的定位系統(tǒng)

Mark Holbrow表示:“在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域,定位精度最高只達(dá)5米,從安全角度來(lái)說(shuō),此定位精度是不可接受的。通過(guò)傳感器融合,將定位精度提高到30厘米將對(duì)自動(dòng)駕駛導(dǎo)航產(chǎn)生重大影響?!比A威大學(xué)
2020-07-30 07:32:30

傳感器和換能器與AI和霧計(jì)算的融合

作為物理世界和數(shù)字世界之間的接口,傳感器和換能器已經(jīng)從技術(shù)上的波瀾不驚轉(zhuǎn)變成為汽車(chē)安全、安防、醫(yī)療保健、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和人工智能(AI)等應(yīng)用賦能的前沿技術(shù)。因此,它們?cè)诔叽?、功耗和靈敏度等基本物
2020-05-19 08:12:53

傳感器的術(shù)語(yǔ)定義

安全的社會(huì)。實(shí)現(xiàn)這些所不可缺少的是檢測(cè)狀態(tài)的“傳感器”?!?b class="flag-6" style="color: red">IoT有關(guān)的術(shù)語(yǔ)定義】IoT: Internet of Things("物體"的互聯(lián)網(wǎng))指傳感器嵌入到周?chē)矬w中,進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)
2019-03-21 06:20:17

傳感器設(shè)計(jì)到電池供電的無(wú)線(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備里的方法

。其中最突出的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用類(lèi)別是使用電池供電的傳感器,它們被放置在沒(méi)有電線(xiàn)的區(qū)域來(lái)監(jiān)測(cè)事件,并通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)通信。大多數(shù)情況下,這些產(chǎn)品是始終開(kāi)啟的、由電池操作的無(wú)線(xiàn)傳感器,支持無(wú)線(xiàn)協(xié)議、一個(gè) MCU 和至少一個(gè) 模擬傳感器?! ?/div>
2020-08-12 06:41:25

傳感器越多,越能有效避障?

對(duì)玻璃、鏡子等投射或者反射光信號(hào)的物體進(jìn)行檢測(cè),此外單線(xiàn)束的激光雷達(dá)難以檢測(cè)出不同高度的障礙物信息。所以,多傳感器融合是大勢(shì)所趨?! ?  目前較為常見(jiàn)的組合是采用激光雷達(dá)、深度相機(jī)外加超聲波等傳感器
2018-08-27 17:19:46

傳感器問(wèn)題

1.如圖所示,傳感器量程越大,精度越小,對(duì)嗎。2.傳感器的帶寬是指 什么? 有的說(shuō)法是 采樣頻率;低通濾波帶寬等。芯片手冊(cè)上:Amplitude response-3dB frequency
2019-05-29 09:49:20

AD采樣過(guò)程中,未接傳感器的通道會(huì)有變化,雖然變化的沒(méi)有傳感器路顯著。

我在用ad進(jìn)行采樣的過(guò)程中,其中兩路接了傳感器的輸出,但是我去采集12路ad信號(hào),發(fā)現(xiàn)除了兩路有接傳感器的結(jié)果值發(fā)生顯著變化外,其余10路中,有一些的結(jié)果值會(huì)發(fā)生變化,變化范圍不大,這種情況是因?yàn)橹車(chē)娐坊ハ嘤绊憣?dǎo)致的嗎?
2019-09-12 10:39:52

ESP32移除了霍爾傳感器文檔和相關(guān)API是怎么回事?

我注意到最近的 ESP32 數(shù)據(jù)表提到霍爾傳感器部分已從所有 ESP32 文檔中刪除,ESP-IDF 文檔提到 hall_sensor_read () API 已被刪除。文件PCN20221202
2023-04-12 08:25:15

MCU與智能傳感器融合的設(shè)計(jì)方案

  傳感器正在成為電子基礎(chǔ)設(shè)施向物聯(lián)網(wǎng)(IoT)轉(zhuǎn)變的無(wú)處不在的元素。傳感器將提供用于管理和控制汽車(chē),家庭,工作場(chǎng)所,工廠車(chē)間以及兩者之間的電子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。傳感器不僅在擴(kuò)展范圍,而且在擴(kuò)展能力方面
2019-05-23 08:00:00

MEMS氣壓傳感器IoT中的應(yīng)用有哪些?

什么是氣壓傳感器?壓力傳感器的工作原理是什么?主要有哪幾種?MEMS氣壓傳感器IoT中的應(yīng)用有哪些?
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MMA955xL NXP 智能計(jì)步器傳感器

,這對(duì) IoT 應(yīng)用來(lái)說(shuō)非常重要。它還提供三個(gè)低功耗 SPI 模塊、三個(gè)低功耗 UART 模塊以及三個(gè)低功耗 I2C 模塊,可支持最高 5 MB/s 的速度。軟件已日益成為傳感器融合整體解決方案中的一個(gè)
2018-07-19 11:16:19

ROHM三款傳感器通過(guò)阿里IoT生態(tài)系統(tǒng)驗(yàn)證

2018年10月18日,全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆(ROHM)宣布,其氣壓傳感器BM1383A、地磁傳感器BM1422A和環(huán)境光亮度傳感器BH1730FVC等三款產(chǎn)品通過(guò)阿里IoT(物聯(lián)網(wǎng))生態(tài)系統(tǒng)
2019-07-11 04:20:23

RT-Thread的IoT傳感器徽標(biāo)計(jì)劃是什么?怎么樣?

請(qǐng)教下RT-Thread的IoT傳感器徽標(biāo)計(jì)劃是什么?怎么樣?
2021-06-29 06:40:08

ST是否為博世BMI160的IMU傳感器提供傳感器融合庫(kù)?

嘿,我們正在使用NUCLEO-F401RE板,并期待通過(guò)Bosch(BMI 160)連接imu傳感器,其中包含陀螺儀+加速度計(jì)。我想知道是否有一個(gè)傳感器融合庫(kù)用于ST中的這個(gè)特定傳感器,它可以幫助
2019-04-26 08:13:18

[分享]多傳感器數(shù)據(jù)融合理論及應(yīng)用

本帖最后由 srxh 于 2015-12-7 23:19 編輯 講多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù),可參考下,拓展我們的系統(tǒng)構(gòu)架、優(yōu)化系統(tǒng)算法主要內(nèi)容:數(shù)據(jù)融合算法、融合結(jié)構(gòu),貝葉斯推理、Dempster_Shasher算法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊邏輯和模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。老外的書(shū),比較經(jīng)典!
2015-12-07 22:52:50

【TL6748 DSP申請(qǐng)】基于TMS320C6748的傳感器數(shù)據(jù)融合算法實(shí)現(xiàn)

申請(qǐng)理由:之前有使用過(guò)TI的DSP處理,現(xiàn)在正好有個(gè)項(xiàng)目,準(zhǔn)備采用TI的C6000系列DSP用于傳感器數(shù)據(jù)融合算法的實(shí)現(xiàn)。希望能夠通過(guò)申請(qǐng),謝謝。項(xiàng)目描述:由于工業(yè)機(jī)器人的重復(fù)定位精度和絕對(duì)定位
2015-09-10 11:13:49

【心得】分享我對(duì)于卡爾曼濾波用于傳感器融合的見(jiàn)解

后的方程,如果不明白可以自己推一下。 這里的我們的預(yù)測(cè)量就是用陀螺儀測(cè)量的數(shù)據(jù),而測(cè)量量就是加速度傳感器測(cè)量的數(shù)據(jù)。這里分享一下我的程序而之后就是進(jìn)行五個(gè)方程的遞歸運(yùn)算,即預(yù)測(cè)的更新,而輸入量參照論文則是帶有偏差的陀螺儀測(cè)量的角速度,和加速度測(cè)量的角度了。話(huà)說(shuō)之前考慮過(guò)偏差作為濾波量,不知道可以不可。`
2015-06-12 15:11:05

不是只有石墨烯電池,傳感器需要

Sinitskii表示,“我們以前研究過(guò)其它碳基材料傳感器,如石墨烯和氧化石墨烯。使用石墨烯納米帶,我們確定可以看到傳感器的響應(yīng),但是我們沒(méi)有預(yù)想到會(huì)比過(guò)去所看到的更高?!?/div>
2020-05-18 06:44:27

中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng):全景掃描MEMS運(yùn)動(dòng)傳感器

融合的關(guān)鍵每一種MEMS運(yùn)動(dòng)傳感器都有其自身的優(yōu)點(diǎn)和缺陷,筆者把這些優(yōu)缺點(diǎn)整理在表一中。要達(dá)到精益求精的傳感數(shù)據(jù),除了傳感器本身的精度之外,通過(guò)復(fù)雜的傳感器融合軟件將來(lái)自各種傳感器的輸入組合在一起,產(chǎn)生
2014-04-25 15:07:45

串口角度傳感器模塊

ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在傳感器數(shù)據(jù)融合中的應(yīng)用

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在傳感器數(shù)據(jù)融合中的應(yīng)用針對(duì)壓力傳感器對(duì)溫度的交叉靈敏度,采用BP 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)融合處理,消除溫度對(duì)壓力傳感器的影響,大大提高了傳感器的穩(wěn)定性及其精度,效果良好。關(guān)鍵詞
2009-08-11 20:23:46

什么是傳感器融合?

什么是傳感器融合? #motion-sensor #inemo#sensor-fusion#sensor-fusion #inemo以上來(lái)自于谷歌翻譯以下為原文 What is sensor
2018-12-10 16:43:27

什么是傳感器?

傳感器(Sensor)是指將收集到的信息轉(zhuǎn)換成設(shè)備能處理的信號(hào)的元件或裝置。人類(lèi)會(huì)基于視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、觸覺(jué)獲得的信息進(jìn)行行動(dòng),設(shè)備一樣,根據(jù)傳感器獲得的信息進(jìn)行控制或處理。傳感器收集轉(zhuǎn)換的信號(hào)
2019-05-15 22:05:42

仿生四足機(jī)器人中多傳感器信息融合的應(yīng)用有哪些

傳感器信息融合技術(shù)綜合了概率統(tǒng)計(jì)、信號(hào)處理、人工智能、控制理論等多個(gè)學(xué)科的最新科研成果,為機(jī)器人精確、全面、實(shí)時(shí)地感知各種復(fù)雜的、動(dòng)態(tài)的、不確定的未知環(huán)境提供了一種先進(jìn)的技術(shù)手段。在研究基于多
2020-08-18 07:43:38

使用片上系統(tǒng)芯片怎么實(shí)現(xiàn)傳感器模塊的軟硬件設(shè)計(jì)?

。智能傳感器網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)致力于研究智能傳感器的網(wǎng)絡(luò)通信功能,將傳感器技術(shù),通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)融合,實(shí)現(xiàn)信息的采集、傳輸和處理真正統(tǒng)一和協(xié)同。本文研制了一種基于片上系統(tǒng)芯片傳感器模塊軟硬件設(shè)計(jì)。
2019-10-10 08:06:59

關(guān)于工業(yè)IoT傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南,不看肯定后悔

關(guān)于工業(yè)IoT傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南,不看肯定后悔
2021-06-16 06:28:03

典型的傳感器融合軟件架構(gòu)

  現(xiàn)實(shí)世界設(shè)計(jì)  傳感器融合是一個(gè)高度專(zhuān)業(yè)化的設(shè)計(jì)領(lǐng)域,需要熟練掌握建模和仿真技術(shù)。它要求盡最大可能地理解傳感器的工作細(xì)節(jié)以及它們的缺點(diǎn)和交互情況。多年來(lái),人們的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)被帶進(jìn)導(dǎo)航、智能手機(jī)
2018-11-08 15:29:31

基于ARM的多傳感器信息融合在工業(yè)控制中的應(yīng)用

  0 引言  現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)以綜合、復(fù)雜、大型、連續(xù)為特點(diǎn),采用大量傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)和控制生產(chǎn)過(guò)程。多傳感器系統(tǒng)的出現(xiàn)導(dǎo)致信息量劇增,采用信息融合技術(shù)可更有效地利用信息資源。在復(fù)雜的工業(yè)控制系統(tǒng)中,控制
2018-11-12 10:49:55

基于Android的多傳感器信息融合技術(shù)有哪些應(yīng)用

本文介紹基于Android的多傳感器信息融合技術(shù)在氣溶膠自動(dòng)化檢測(cè)中的應(yīng)用。
2021-05-11 06:22:08

基于MCU的智能傳感器融合設(shè)計(jì)的示例實(shí)現(xiàn)介紹

  傳感器正在成為電子基礎(chǔ)設(shè)施向物聯(lián)網(wǎng)(IoT)轉(zhuǎn)變的無(wú)處不在的元素。傳感器將提供用于管理和控制汽車(chē),家庭,工作場(chǎng)所,工廠車(chē)間以及兩者之間的電子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。傳感器不僅在擴(kuò)展范圍,而且在擴(kuò)展能力方面
2019-07-12 06:45:44

基于卡爾曼濾波和多傳感狀態(tài)的融合估計(jì)算法是什么?

采用CarlsON 最優(yōu)數(shù)據(jù)融合準(zhǔn)則, 將基于Kalman 濾波的多傳感器狀態(tài)融合估計(jì)方法應(yīng)用到雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)。仿真實(shí)驗(yàn)表明,多傳感器Kalman 濾波狀態(tài)融合估計(jì)誤差小于單傳感器Kalman 濾波得出的狀態(tài)估計(jì)誤差,驗(yàn)證了方法對(duì)雷達(dá)跟蹤的有效性。
2020-04-06 07:42:16

基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的智能機(jī)器人設(shè)計(jì)

  本系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的機(jī)器人的主要任務(wù)是在未知環(huán)境下依靠多傳感器信息,運(yùn)用D-S數(shù)據(jù)融合算法,提供與環(huán)境有關(guān)的關(guān)于系統(tǒng)狀態(tài)的足夠的與可靠的信息,使機(jī)器人能夠自主規(guī)劃路徑、躲避障礙物,最終向目標(biāo)靠近
2018-11-01 15:08:27

基于無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)電池使用壽命

隨著物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 的不斷延伸,對(duì)于無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)的需求在不斷地增長(zhǎng)。在IoT網(wǎng)絡(luò)中集成了很多不同的傳感器類(lèi)型:溫度、濕度、壓力和環(huán)境光,不勝枚舉。隨著在IoT網(wǎng)絡(luò)中增加感測(cè)功能的需要不斷增加
2018-09-10 11:47:34

基于片上系統(tǒng)芯片傳感器模塊有什么作用?

。智能傳感器網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)致力于研究智能傳感器的網(wǎng)絡(luò)通信功能,將傳感器技術(shù),通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)融合,實(shí)現(xiàn)信息的采集、傳輸和處理真正統(tǒng)一和協(xié)同。本文研制了一種基于片上系統(tǒng)芯片傳感器模塊軟硬件設(shè)計(jì)。
2019-10-21 06:07:32

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)融合傳感器怎么消除溫度誤差?

數(shù)據(jù)融合方式消除溫度誤差。構(gòu)建了多傳感器融合模型,選用徑向基函數(shù)(Radial Basis Function,RBF)網(wǎng)絡(luò)對(duì)磁敏傳感器和溫度傳感器的輸出進(jìn)行融合,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該方法的有效性。檢測(cè)系統(tǒng)的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性有了明顯的提高。
2020-03-06 08:16:48

傳感器融合系統(tǒng)具有哪幾個(gè)特點(diǎn)?

傳感器融合系統(tǒng)具有哪幾個(gè)特點(diǎn)?信息融合系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)主要有哪幾種?
2021-05-19 06:36:24

傳感器信息融合使用的處理是單片機(jī)還是電腦?

傳感器信息融合問(wèn)題,我剛剛查了百度,但是說(shuō)的全是理論。我想問(wèn)的是:1、多傳感器信息融合使用的處理是單片機(jī)還是電腦?2、單片機(jī)外接幾個(gè)傳感器然后顯示出來(lái)算是多傳感器信息融合技術(shù)么??3、他能帶給我們什么好處?
2020-08-26 08:07:50

傳感器信息融合技術(shù)

傳感器信息融合技術(shù)
2012-08-15 20:09:31

傳感器信息融合技術(shù)解析

傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢(shì),而且綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來(lái)提高整個(gè)傳感器系統(tǒng)的智能化。多傳感器融合系統(tǒng)具有四個(gè)顯著的特點(diǎn):  1、信息的冗余性:對(duì)于環(huán)境的某個(gè)特征,可以通過(guò)多個(gè)傳感器(或者單個(gè)傳感器
2018-11-07 11:06:00

如何在Sensortile.box上編碼傳感器融合應(yīng)用程序?

為了對(duì)傳感器融合工作進(jìn)行基準(zhǔn)測(cè)試,我想創(chuàng)建一個(gè)代碼應(yīng)用程序來(lái)測(cè)試它。作為電話(huà)應(yīng)用程序的一部分提供的那個(gè)不能可靠地工作,想自己編寫(xiě)代碼。我正在檢查網(wǎng)站上提供的介紹。在提供的“專(zhuān)業(yè)模式”示例中,我
2023-01-12 06:06:56

如何避免IoT傳感器過(guò)多造成的麻煩?

的互動(dòng)和關(guān)系使得系統(tǒng)的復(fù)雜度增加,這一切會(huì)變得越來(lái)越難以實(shí)現(xiàn)。  您是否曾經(jīng)遇過(guò)太多IoT之類(lèi)的傳感器信息導(dǎo)致過(guò)多的假警報(bào)?以及隨之而來(lái)不必要的系統(tǒng)關(guān)機(jī)?或是直接忽略所有的警報(bào)?你擔(dān)心太多的傳感器可能導(dǎo)致最終無(wú)法控制嗎?還有,這些傳感器讀數(shù)將會(huì)對(duì)測(cè)試開(kāi)發(fā)帶來(lái)的負(fù)擔(dān)呢?
2018-11-08 16:07:22

姿態(tài)融合算法是什么

作者:Joy Yang1.什么是姿態(tài)融合算法簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),姿態(tài)融合算法就是融合多種運(yùn)動(dòng)傳感器數(shù)據(jù)(一般需要3軸加速度, 3軸陀螺儀或者3軸地磁感應(yīng)傳感器),通過(guò)數(shù)字濾波算法容錯(cuò)補(bǔ)償,實(shí)現(xiàn)當(dāng)前姿態(tài)檢測(cè)
2019-07-19 06:47:49

小編科普:傳感器融合為什么能增強(qiáng)設(shè)備性能

小編科普:傳感器融合為什么能增強(qiáng)設(shè)備性能
2021-05-13 06:39:09

嵌入式視覺(jué)應(yīng)用中傳感器融合

傳感器在我們的世界經(jīng)歷了快速的推廣,事實(shí)上,傳感器現(xiàn)在已經(jīng)非常普遍,以至于我們每個(gè)人日常所使用的手機(jī)里都有好幾種不同類(lèi)型的傳感器。這些傳感器有的能檢測(cè)壓力、溫度、加速度和重力的簡(jiǎn)單變化,同樣也有更為高級(jí)的傳感器,例如 GPS、RADAR、LIDAR 和圖像傳感器。
2020-05-13 06:45:35

常用的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)融合算法有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

本文介紹了幾類(lèi)常用的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)融合算法,并比較了其優(yōu)缺點(diǎn)。
2021-06-03 06:41:59

您是否曾經(jīng)遇過(guò)太多IoT之類(lèi)的傳感器信息導(dǎo)致過(guò)多的假警報(bào)?

您是否曾經(jīng)遇過(guò)太多IoT之類(lèi)的傳感器信息導(dǎo)致過(guò)多的假警報(bào)?以及隨之而來(lái)不必要的系統(tǒng)關(guān)機(jī)?或是直接忽略所有的警報(bào)?你擔(dān)心太多的傳感器可能導(dǎo)致最終無(wú)法控制嗎?
2021-07-02 06:35:05

無(wú)法一次讀取所有傳感器值L475E-IOT01

嗨,大家好,我使用的是STM32L475 B-L475E-IOT01套件。我的問(wèn)題是它不會(huì)立刻給我傳感器值。我想立刻得到溫度,濕度,壓力,加速度計(jì)和陀螺儀。但它一次只給我4個(gè)傳感器值。例如,我必須
2019-04-15 16:38:02

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)融合策略是什么?

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Network,WSN)集數(shù)據(jù)的采集、傳輸、融合分析于一體,在環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療監(jiān)護(hù)、城市交通管理、軍事偵察等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)
2020-04-07 06:56:34

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)融合路由算法分析

由于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的能量十分有限,因此在設(shè)計(jì)各種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議時(shí)必須考慮節(jié)能。采用網(wǎng)內(nèi)數(shù)據(jù)處理技術(shù)是降低能耗的重要手段,而數(shù)據(jù)融合與數(shù)據(jù)路由相結(jié)合是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)數(shù)據(jù)處理的重要方法l-3]。數(shù)據(jù)融合能減
2023-09-21 08:29:44

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸及融合技術(shù)

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸及融合技術(shù)0 引 言如今無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為一種極具潛力的測(cè)量工具。它是一個(gè)由微型、廉價(jià)、能量受限的傳感器節(jié)點(diǎn)所組成,通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式進(jìn)行通信的多跳網(wǎng)絡(luò),其目的是對(duì)所覆蓋區(qū)域內(nèi)
2010-03-23 14:48:27

無(wú)線(xiàn)多傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有什么組成?

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)就是一種RGS系統(tǒng)(遠(yuǎn)程地面傳感器系統(tǒng)),它是一種利用多種傳感器作為綜合情報(bào)采集元件,進(jìn)行數(shù)據(jù)融合、編碼等處理后,發(fā)送給指揮中心,處理還原后在監(jiān)控平臺(tái)顯示出來(lái)的探測(cè)系統(tǒng)。它集傳感器技術(shù)
2019-10-31 08:30:04

日本研制出DNA檢測(cè)用FRID傳感器芯片

  日立發(fā)表了在一枚芯片上集成無(wú)線(xiàn)標(biāo)簽和各種傳感器的“RFID傳感器芯片”。RFID傳感器芯片的開(kāi)發(fā)同時(shí)也是日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究機(jī)構(gòu)(NEDO)的“生物·IT融合設(shè)備開(kāi)發(fā)項(xiàng)目”的一部分。該芯片
2018-11-19 16:35:09

求一種物聯(lián)網(wǎng)(IoT傳感器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

本文介紹了一種為可穿戴設(shè)備應(yīng)用而優(yōu)化的物聯(lián)網(wǎng)(IoT傳感器系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)。
2021-05-18 06:47:51

求助,是否有在LSM6DSV16X中使用傳感器融合低功耗算法的示例

你好我想知道是否有在 LSM6DSV16X 中使用傳感器融合低功耗算法的示例。我想檢索當(dāng)前的 Heading、Pitch 和 Roll 信息?;蛘呶?b class="flag-6" style="color: red">也很高興有一個(gè)例子解釋如何從 SFLP 中獲取四元
2023-02-03 09:12:21

汽車(chē)傳感器融合系統(tǒng)淺析

EyeQ4、EyeQ5產(chǎn)品計(jì)劃已發(fā)布,其中EyeQ4將開(kāi)始使用多攝像頭方案。預(yù)計(jì)未來(lái)通過(guò)芯片升級(jí)和算法優(yōu)化,Mobileye的芯片算法將融合更多傳感器,將推出多目攝像頭+毫米波雷達(dá)+激光雷達(dá)的解決方案
2020-07-31 06:35:12

汽車(chē)傳感器是什么

的故障時(shí),不應(yīng)只考慮傳感器本身,而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此,在查找故障時(shí),除了檢查傳感器之外,還要檢查線(xiàn)束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路?! ∑?chē)上有很多傳感器,各司其職,相互協(xié)作。而
2020-06-28 16:14:23

測(cè)距的傳感器除了超聲波和紅外,有沒(méi)有別的

請(qǐng)問(wèn)一下,網(wǎng) 里測(cè)距的傳感器除了超聲波和紅外,有沒(méi)有別的?因?yàn)槌暡ǖ臏y(cè)距范圍是一個(gè)傘形區(qū),若傳感器和待測(cè)物體不垂直,所測(cè)距離偏差很大。如果我需要的距離是:“傳感器所在直線(xiàn)到待測(cè)物體上一個(gè)點(diǎn)的距離”,有沒(méi)有傳感器可以實(shí)現(xiàn)?
2020-07-08 07:38:15

物聯(lián)網(wǎng)不可或缺的傳感器有哪些?

現(xiàn)如今,物聯(lián)網(wǎng)能如火如荼的發(fā)展,離不開(kāi)方方面面的支持和幫助。本文就說(shuō)說(shuō)傳感器方面,無(wú)論是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)還是商用物聯(lián)網(wǎng),傳感器不可缺少的重要組成部分之一。本文就帶大家盤(pán)點(diǎn)那些不可或缺的傳感器,你們都知道嗎?
2020-10-30 06:39:47

物聯(lián)網(wǎng)中的傳感器

在物聯(lián)網(wǎng) (IoT)中需要大量的傳感器來(lái)確保各項(xiàng)操作順利運(yùn)行,包括測(cè)量和記錄溫度、亮度、移動(dòng)以及許多其它參數(shù),并且傳送數(shù)據(jù)至智能控制設(shè)備。不過(guò),傳感器需要電力?! ?/div>
2020-08-12 07:24:54

現(xiàn)代機(jī)器人中有什么傳感器?

控制和通信 IC 的發(fā)展在實(shí)現(xiàn)下一代的機(jī)器人中起到重要作用。然而,這些復(fù)雜的現(xiàn)代機(jī)器人的核心是許多新的、小型化和低成本的傳感技術(shù)的出現(xiàn)與融合。對(duì)實(shí)現(xiàn)下一代機(jī)器人至關(guān)重要的幾項(xiàng)關(guān)鍵傳感器技術(shù)包括磁性位置傳感器、存在傳感器、手勢(shì)傳感器、力矩傳感器、環(huán)境傳感器和電源管理傳感器
2019-07-31 07:46:31

羅姆三款傳感器通過(guò)阿里IoT生態(tài)系統(tǒng)認(rèn)證

`全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆(ROHM)宣布,其氣壓傳感器BM1383A、地磁傳感器BM1422A和環(huán)境光亮度傳感器BH1730FVC等三款產(chǎn)品通過(guò)阿里IoT(物聯(lián)網(wǎng))生態(tài)系統(tǒng)AliOS IoT驗(yàn)證
2018-10-29 13:49:23

獲得傳感器融合設(shè)計(jì)的捷徑

消費(fèi)品和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 產(chǎn)品外,醫(yī)療和汽車(chē)應(yīng)用越來(lái)越需要一定程度的方向感知功能。 雖然在實(shí)施具有方向感知的傳感器融合設(shè)計(jì)上會(huì)有所起伏,但這讓設(shè)計(jì)人員有機(jī)會(huì)提供與眾不同的設(shè)計(jì)。在硬件層面,底層傳感
2017-04-07 15:13:53

解讀移動(dòng)智能設(shè)備與傳感器不可分割的關(guān)系

傳感器)和其他元器件等一起組成慣性傳感器用來(lái)解決導(dǎo)航、定向和運(yùn)動(dòng)載體控制。 除了已被廣泛應(yīng)用的上述傳感器外,品牌廠商傳感器的協(xié)同作用和應(yīng)用方向上生發(fā)出更多功能,滿(mǎn)足產(chǎn)品的用戶(hù)體驗(yàn)、安全性和便捷程度。
2020-06-15 09:28:47

詳解無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)融合策略

  無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless SeNSor Network,WSN)集數(shù)據(jù)的采集、傳輸、融合分析于一體,在環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療監(jiān)護(hù)、城市交通管理、軍事偵察等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)
2018-11-07 16:00:31

高級(jí)傳感器處理芯片-通用傳感器接口

的值。三信號(hào)技術(shù)連續(xù)地自校正增益和偏移量,斬波技術(shù)消除了低頻信號(hào)的干擾。UTI具有16中工作模式,可通過(guò)相關(guān)的引腳進(jìn)行設(shè)置。主要適合傳感器:電阻式傳感器(鉑電阻,熱敏電阻,等)微電容式傳感器(0~300
2012-09-24 17:12:49

NB-IOT無(wú)線(xiàn)液位傳感器

無(wú)線(xiàn)液位傳感器使用說(shuō)明 產(chǎn)品介紹NB-IOT液位傳感器是依據(jù)市場(chǎng)需求而研發(fā)的一款集成液位采集和無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)通信于一體的高性能液位監(jiān)控裝置,采用低功耗電池供電(LORa-NB-iot)等無(wú)線(xiàn)通訊
2022-04-25 15:51:02

基于Rough集的多傳感器融合技術(shù)

分析了多傳感器融合的必要性, 提出了基于Rough 集構(gòu)造模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法, 并應(yīng)用于多傳感器的智能狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。關(guān)鍵詞: Rough 集; 傳感器; 信息融合; 模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)Abstract : T
2009-07-02 15:42:255

傳感器數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)

介紹多傳感器數(shù)據(jù)融合的模型和基本方法及在智能傳感器中的應(yīng)用。中文還給出個(gè)數(shù)據(jù)融合在智能長(zhǎng)安區(qū)系統(tǒng)中的應(yīng)用實(shí)例。
2009-07-06 09:20:3331

[2.2.1]--傳感器的分類(lèi)(#硬聲創(chuàng)作季 #IoT #傳感器

傳感器IOT
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2022-11-02 20:14:56

[2.3.1]--傳感器的應(yīng)用#硬聲創(chuàng)作季 #IoT #傳感器

傳感器IOT
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2022-11-02 20:16:39

基于傳感器數(shù)據(jù)的融合的設(shè)計(jì)指南

本文檔內(nèi)容介紹了基于傳感器數(shù)據(jù)的融合的設(shè)計(jì)指南,多傳感器數(shù)據(jù)融合是一個(gè)新興的研究領(lǐng)域,是針對(duì)一個(gè)系統(tǒng)使用多種傳感器這一特定問(wèn)題而展開(kāi)的一種關(guān)于數(shù)據(jù)處理的研究。多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)是近幾年來(lái)發(fā)展起來(lái)
2017-09-18 14:43:518

一文知道傳感器融合是如何工作的

傳感器融合是一種將多個(gè)物理傳感器組合起來(lái)以產(chǎn)生準(zhǔn)確“真實(shí)”的測(cè)量結(jié)果的技術(shù),即使每個(gè)傳感器本身可能都不可靠。
2020-07-29 17:35:42994

具有深度學(xué)習(xí)能力的傳感器融合

設(shè)備周?chē)h(huán)境更全面的感知。換句話(huà)說(shuō),傳感器融合結(jié)合多個(gè)物理傳感器的數(shù)據(jù),即使單獨(dú)的傳感器本身不可靠,融合后的結(jié)果會(huì)更加準(zhǔn)確,有助于減少感知過(guò)程中的不確定性。
2022-08-23 16:52:422200

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