忙了很久,總算有時(shí)間整理一下
開(kāi)箱,驗(yàn)明正身
經(jīng)常讀/買(mǎi)人郵書(shū)的人都知道,在54/55頁(yè)的縫隙當(dāng)中,有一個(gè)郵電的標(biāo)記~(雖然是出版社發(fā)來(lái)的,但是習(xí)慣了驗(yàn)證一下)
精彩觀點(diǎn)攫取
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化
2024-03-19 13:22:43
的新機(jī)遇。面對(duì)這樣的時(shí)代浪潮,我們不失時(shí)機(jī)地切入新能源汽車(chē)賽道,以應(yīng)用為牽引,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以企業(yè)為主體,建立起了產(chǎn)學(xué)研用的創(chuàng)新體系。
這條道路并非一帆風(fēng)順,而是充滿了風(fēng)雨與挑戰(zhàn)。但正是這些挑戰(zhàn)
2024-03-18 10:18:34
,是電子系統(tǒng)設(shè)備之間電流或信號(hào)傳輸、交換的橋梁。 ? 新能源車(chē)內(nèi)連接器 ? 傳統(tǒng)汽車(chē)中,需要用到的各類(lèi)連接器不在少數(shù),單車(chē)用到的連接器在600個(gè)左右,在汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化以及智能化趨勢(shì)加速發(fā)展的如今,車(chē)內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸、電力
2024-03-14 18:17:133631
摘錄苗先生的序,以示尊重——
本書(shū)共九章,重點(diǎn)在于回答以下問(wèn)題:
中國(guó)為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車(chē)上?
新能源汽車(chē)與其他選擇相比有什么優(yōu)勢(shì)?
在全球視野中,我國(guó)做出的這一選擇將產(chǎn)生
2024-03-12 23:05:04
和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問(wèn)題都可以在本書(shū)中找到答案。作者多年于一線車(chē)企深耕實(shí)踐,并對(duì)政策有著自己獨(dú)特的理解和明晰的判斷,不僅對(duì)電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問(wèn)題提出了切實(shí)可行的微觀方案,也回答了新能源汽車(chē)
2024-03-08 17:33:39
在新能源汽車(chē)的多個(gè)性能指標(biāo)中,電力電子系統(tǒng)尤為關(guān)鍵,它決定了電能的有效管理和利用。而在電力電子系統(tǒng)的核心部件中,碳化硅(SiC)功率模塊以其出色的熱穩(wěn)定性、高效率和耐高溫特性,逐漸成為推動(dòng)新能源汽車(chē)
2024-03-08 16:47:57901 這場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大變局對(duì)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)有著深遠(yuǎn)的影響。首先,新能源汽車(chē)的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng),推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善,純電動(dòng)車(chē)和混合
2024-03-04 07:28:12
關(guān)于汽車(chē)電控系統(tǒng),它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車(chē)專有的,燃油車(chē)同樣具備,只不過(guò)新能源電動(dòng)汽車(chē)的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜,也更強(qiáng)大。
2024-02-23 15:06:511110 全球知名的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子與PCB設(shè)計(jì)軟件領(lǐng)導(dǎo)者的領(lǐng)導(dǎo)者Altium近日宣布,雙方已簽署《計(jì)劃實(shí)施協(xié)議》(SIA)。根據(jù)該協(xié)議,瑞薩電子計(jì)劃收購(gòu)Altium,旨在打造一個(gè)集成、開(kāi)放式的電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)與生命周期管理平臺(tái)。
2024-02-23 10:38:00227 隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,三電系統(tǒng)正朝著集成化、輕量化和模塊化的方向迅速演進(jìn)。這勢(shì)必要求連接器技術(shù)保持不斷創(chuàng)新,采用更為高效的設(shè)計(jì)和材料,以滿足新能源汽車(chē)的日益增長(zhǎng)的需求。在本文中,我們將深入探討連接器技術(shù)在新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)中的應(yīng)用,并探討如何順應(yīng)其發(fā)展趨勢(shì)。
2024-01-22 16:49:26165 的一系列重大問(wèn)題:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局對(duì)中國(guó)意味著什么?中國(guó)新能源汽車(chē)走過(guò)了怎樣的一條發(fā)展道路?推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素有哪些?中國(guó)汽車(chē)行業(yè)管理部門(mén)和各類(lèi)汽車(chē)企業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大變革中做了
2024-01-18 16:36:51
隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,電力電子技術(shù)在其中扮演著越來(lái)越重要的角色。特別是功率半導(dǎo)體器件,作為電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心部件,其性能直接影響到新能源汽車(chē)的能效、續(xù)航里程以及可靠性。目前
2024-01-15 09:51:54518 利用效率具有重要意義。本文將對(duì)新能源汽車(chē)的三大核心部件進(jìn)行詳細(xì)介紹。 電池系統(tǒng) 電池系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的核心能量來(lái)源,其性能直接影響到汽車(chē)的動(dòng)力性能、續(xù)航里程和使用壽命。新能源汽車(chē)的電池系統(tǒng)主要包括動(dòng)力電池組、
2024-01-09 16:30:48379 新能源行業(yè)的快速發(fā)展,新能源鋰電池生產(chǎn)面臨著越來(lái)越多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。為了滿足市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)、高性能鋰電池的需求,企業(yè)需要不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)。
軟包鋰電池生產(chǎn)制造時(shí),需要對(duì)其外殼聚合物
2023-12-28 11:20:31
半導(dǎo)體和廣泛終端市場(chǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)之年,終端市場(chǎng)的回暖信號(hào)逐步顯現(xiàn)。 ? 作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè),瑞薩電子緊抓新能源汽車(chē)發(fā)展大機(jī)遇。根據(jù)該公司透露的數(shù)據(jù),瑞薩電子MCU近年來(lái)的平均年出貨量超過(guò)35億顆,其中約50%用于汽車(chē)領(lǐng)域。此前在和記者溝通時(shí),
2023-12-27 09:35:54912 的基石,被動(dòng)元器件不僅在傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的電路中默默發(fā)揮著作用,在5G、新能源汽車(chē)、光伏等新興領(lǐng)域更是承擔(dān)著重要職責(zé)。汽車(chē)領(lǐng)域無(wú)疑又是現(xiàn)在備受關(guān)注的被動(dòng)元器件應(yīng)用方向。 ? 汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)中的電阻元件 ? 新能源汽車(chē)的電驅(qū)系統(tǒng),較
2023-12-19 00:18:001227 品牌:久濱型號(hào):JB-JM5名稱:新能源汽車(chē)耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)一、產(chǎn)品概述: 新能源汽車(chē)耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī),是指對(duì)試樣施加沖擊試驗(yàn)力,進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的材料試驗(yàn)機(jī)。二、本試驗(yàn)設(shè)備禁止: 易燃
2023-12-14 16:06:48
在電子系統(tǒng)里,低頻、中頻、高頻信號(hào)的頻率范圍分別是多少?還是系統(tǒng)不一樣,它們的頻率范圍會(huì)不同,比如運(yùn)放系統(tǒng)或數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)?
2023-12-14 06:01:23
IGBT 屬于功率半導(dǎo)體器件, 在新能源汽車(chē)領(lǐng)域, IGBT 作為電子控制系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件, 直接影響電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力釋放速度,車(chē)輛加速能力和高速度.IGBT 功率器件作用新能源汽車(chē)應(yīng)用中
2023-12-01 15:48:31
淘回來(lái)一臺(tái)新能源的PTC加熱器,想裝在自己的后掛小房車(chē)上。經(jīng)過(guò)一番折騰,結(jié)果PTC控制不起來(lái)。求助各位網(wǎng)友誰(shuí)有做過(guò)類(lèi)似的工作或者協(xié)議。有償購(gòu)買(mǎi)。感謝感謝!
2023-11-29 21:19:12
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中,笙泉MCU的應(yīng)用 (充電槍/樁)
充電槍/樁基建需求旺新能源汽車(chē)作為目前大火的產(chǎn)業(yè),在中國(guó),乃至全世界,都在以超快的速度普及,而新能源汽車(chē)目前最稀缺,且需求量最大的,就是配套
2023-11-23 16:59:20
我們常說(shuō),一代電力電子器件決定一代系統(tǒng)設(shè)計(jì)。那么,基于寬禁帶半導(dǎo)體材料的SiCMOSFET的出現(xiàn),將給電力電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)帶來(lái)哪些顛覆性的改變?英飛凌零碳工業(yè)功率事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)沈嵩先生,在2023英飛凌
2023-11-17 08:14:19339 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車(chē)電子系統(tǒng)大燈驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用示例.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-14 11:24:422 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《車(chē)身電子系統(tǒng)的控制電源設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 09:37:182 新能源汽車(chē)的散熱單元主要有動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱技術(shù)和新能源汽車(chē)散熱實(shí)際應(yīng)用效果看,水冷和風(fēng)冷是新能源汽車(chē)散熱最主要的兩種方式。
2023-11-08 09:44:19377 在汽車(chē)操作系統(tǒng)中也有廣泛應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)信息處理、導(dǎo)航、防盜、通訊以及娛樂(lè)等功能。隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展,一體成型電感在汽車(chē)電子系統(tǒng)中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。 一體成型電感在汽車(chē)電子系統(tǒng)中提高穩(wěn)定性的主要方式是通過(guò)其抗電
2023-11-06 09:17:35188 汽車(chē)電子的國(guó)產(chǎn)替代是近幾年來(lái)比較熱門(mén)的話題,但是直到今天國(guó)產(chǎn)元器件在汽車(chē)市場(chǎng)中的市占率仍在低位。在此次新能源智能汽車(chē)關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(huì)上,Big-big采訪了七位來(lái)自元器件廠商、車(chē)企的業(yè)內(nèi)人士
2023-11-01 17:30:40301 關(guān)于汽車(chē)電控系統(tǒng),它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車(chē)專有的,燃油車(chē)同樣具備,只不過(guò)新能源電動(dòng)汽車(chē)的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜,也更強(qiáng)大。
2023-10-30 10:56:27612 新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析,該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車(chē)用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn),以及客戶開(kāi)發(fā)研究性試驗(yàn)(如:電機(jī)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn))以滿足其電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
能量回饋型新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開(kāi)發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
關(guān)于汽車(chē)電控系統(tǒng),它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車(chē)專有的,燃油車(chē)同樣具備,只不過(guò)新能源電動(dòng)汽車(chē)的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜,也更強(qiáng)大。
2023-10-25 17:50:20596 新能源汽車(chē)零部件行業(yè)作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的上游行業(yè),是支撐新能源汽車(chē)發(fā)展的核心環(huán)節(jié),屬于該產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。對(duì)于新能源汽車(chē)而言,電池、電機(jī)、電控以及車(chē)載充電機(jī)、車(chē)載DC/DC變換器、電源分配單元均是新能源汽車(chē)的核心零部件。
2023-10-25 11:03:29486 作為新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)動(dòng)力裝置,交流充電樁也是可以促使新能源汽車(chē)正常行駛的關(guān)鍵內(nèi)容。近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)速度出現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì),但是其充電樁的發(fā)展還比較緩慢。目前在充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)期間仍存在
2023-10-23 13:33:40533 X為例,它使用了132個(gè)IGBT管,其中96個(gè)用于后部電機(jī),36個(gè)用于前部電機(jī),IGBT占了電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本的約一半,突顯了它在新能源汽車(chē)成功中的至關(guān)重要性。
2023-10-21 11:30:001085 汽車(chē)電子MOSFET發(fā)展的一個(gè)最終方向是提高感測(cè)、控制和保護(hù)功率開(kāi)關(guān)的性能。功率器件正集成到智能化車(chē)載系統(tǒng)中?,F(xiàn)在在最低功率級(jí)別,MOSFET可以與功率器件上的感測(cè)元件一起使用。
2023-10-20 11:44:58148 新型應(yīng)用中有4大要素在推動(dòng)汽車(chē)電子功率器件的演進(jìn):足夠的關(guān)斷電壓等級(jí) (Bvdss)、 系統(tǒng)功率要求、系統(tǒng)智能性/生存能力 (Survivability)。
2023-10-16 15:37:54128 9 月份是中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的旺季,很多車(chē)企都公布了自己的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。其中比亞迪賣(mài)了近 29 萬(wàn)輛新能源汽車(chē),是最多的一個(gè)品牌,它還有可能實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo) 300 萬(wàn)輛的目標(biāo)。吉利、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)車(chē)企也賣(mài)了
2023-10-11 17:15:381123 單相濾波器是一種電子濾波器,能夠通過(guò)允許某一特定頻率范圍的信號(hào)通過(guò),而阻止其他頻率的信號(hào),從而消除電氣噪音和干擾。通過(guò)對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行濾波處理,單相濾波器有助于優(yōu)化電子系統(tǒng)的性能,并確保信號(hào)的完整性。
2023-10-09 15:06:11227 ;介紹了其他一些噪聲抑制技術(shù):如電路平衡、去耦、濾波等;還介紹了電纜布線、無(wú)源器件、觸點(diǎn)保護(hù)、本征噪聲源、有源器件的噪聲等方面的內(nèi)容;同時(shí)還介紹了數(shù)字電路與靜電放電的噪聲和輻射方
2023-09-25 08:13:26
如何減少電子系統(tǒng)的電磁干擾? 電磁干擾(EMI)是在電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行中常見(jiàn)的問(wèn)題,它是由于電子設(shè)備中的快速電子流所產(chǎn)生。電子系統(tǒng)的低噪聲、高速、高精度和高可靠性要求,使得EMI的問(wèn)題變得更加嚴(yán)重
2023-09-18 14:14:08574 2023新能源智能汽車(chē)關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(huì)將于9月21日舉辦,屆時(shí)將有近20家廠商帶來(lái)最新產(chǎn)品和方案,以及一線研發(fā)人員和專家共同探討新能源汽車(chē)元器件技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展趨勢(shì),還有更多福利等著你。 2023
2023-09-15 15:07:01404 9月21日,2023'中國(guó)新能源智能汽車(chē)關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(huì)將在上海國(guó)際汽車(chē)瑞立酒店2樓瑞立廳舉行。上海貝嶺作為展商和演講嘉賓參與新能源智能汽車(chē)會(huì)議。
2023-09-15 10:02:181097 IGBT 屬于功率半導(dǎo)體器件, 在新能源汽車(chē)領(lǐng)域, IGBT 作為電子控制系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件, 直接影響電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力釋放速度, 車(chē)輛加速能力和高速度.
2023-09-14 15:17:04358 9月21日,上海貝嶺將攜多款車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品亮相2023’中國(guó)新能源智能汽車(chē)關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(huì)。歡迎您的光臨! 9月21日,2023’中國(guó)新能源智能汽車(chē)關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(huì)將在上海國(guó)際汽車(chē)瑞立酒店
2023-09-07 15:17:56244 速看!這些展商和產(chǎn)品將亮相2023新能源智能汽車(chē)關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(huì)。 2023年9月21日,由嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng)主辦、《半導(dǎo)體器件應(yīng)用》雜志承辦的新能源智能汽車(chē)關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(huì)將于上海國(guó)際汽車(chē)
2023-09-07 14:58:10248 新能源汽車(chē)電流傳感器,鋰電池管理的最佳選擇BMS系列:磁通門(mén)技術(shù),提供300A-1500A電流范圍,電池管理系統(tǒng)電流監(jiān)測(cè)最佳選擇,符合汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1)基于磁通門(mén)原理2)符合汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-06 10:49:51
元器件。逆變器用于將電力轉(zhuǎn)換,將存儲(chǔ)電池中的直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能,從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。那么,新能源車(chē)如何用逆變器取電呢?本文將詳細(xì)解析新能源車(chē)如何用逆變器取電的全過(guò)程。 一、逆變器的基本知識(shí) 逆變器是一種電
2023-09-02 16:03:032049 你知道嗎?2023年,國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將正式退出歷史舞臺(tái)。這意味著,新能源汽車(chē)將面臨更大的挑戰(zhàn)。那么,在國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)后,這些汽車(chē)將如何“續(xù)航”呢? 首先,新能源汽車(chē)企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),提高電池能量
2023-08-30 10:47:33223 新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)井噴式爆發(fā),在這樣的趨勢(shì)下,也帶動(dòng)了相關(guān)元器件市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。然而,目前國(guó)產(chǎn)元器件的市占率仍然較低,本屆中國(guó)新能源智能汽車(chē)關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(huì)將聚焦于相關(guān)元器件的技術(shù)升級(jí)和解
2023-08-28 16:10:08239 隨著汽車(chē)電子化的迅速發(fā)展,車(chē)規(guī)級(jí)晶振作為一種專為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)的高性能元件,對(duì)于提升汽車(chē)電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性起著關(guān)鍵作用。
2023-08-28 16:08:20554 達(dá)等)
03****功率芯片:IGBT、碳化硅、功率MOSFET
功率半導(dǎo)體是電子裝置中電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心,主要用于改變電子裝置中電壓和頻率、直流交流轉(zhuǎn)換等。在新能源汽車(chē)中,中高壓MOSFET
2023-08-25 11:32:31
汽車(chē)電子系統(tǒng)是指用于控制汽車(chē)各項(xiàng)功能的電子系統(tǒng),可使汽車(chē)行駛更加平穩(wěn)、安全和高效,為用戶提供更好的用車(chē)體驗(yàn)。 汽車(chē)連接器作為車(chē)輛電子系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分,可直接影響車(chē)輛的安全性與穩(wěn)定性。因此,應(yīng)用于
2023-08-22 18:50:52316 新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成 隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和石油資源的日益枯竭,新能源汽車(chē)已成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)。與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比,新能源汽車(chē)擁有更為環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),其中一個(gè)重要的因素是其電氣系統(tǒng)
2023-08-18 10:54:324472 新能源汽車(chē)電源系統(tǒng)的工作原理 新能源汽車(chē)電源系統(tǒng)是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要方向之一,其工作原理涉及到電池、電控、電機(jī)等多個(gè)部分,以下詳解其工作原理。 一、電池系統(tǒng) 新能源汽車(chē)的電池系統(tǒng)是其能源的核心
2023-08-18 10:54:241850 針腳,支持IO靈活配置,可根據(jù)用戶需求來(lái)靈活配置不同的模塊滿足需求,助力完成不同規(guī)模電力電子系統(tǒng)的仿真測(cè)試?!?多功能實(shí)時(shí)仿真
既可以做快速原型控制應(yīng)用,又可以做硬件在環(huán)測(cè)試,也可以同時(shí)一機(jī)多用
2023-08-16 17:29:37
“聚焦元器件·開(kāi)啟‘芯’篇章”為主題的2023'中國(guó)新能源智能汽車(chē)關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(huì),將于2023年9月21日在上海國(guó)際汽車(chē)城瑞立酒店2樓瑞立廳正式舉行! 當(dāng)下,汽車(chē)電子已然成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的新寵兒
2023-08-14 17:15:57582 國(guó)家多年來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育,各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟,豐富和多元化的新能源汽車(chē)產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求,使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來(lái)講講新能源汽車(chē)中的T-BOX系統(tǒng)。
tbox是車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2023-08-11 14:20:51
國(guó)家多年來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育,各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟,豐富和多元化的新能源汽車(chē)產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求,使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來(lái)講講新能源汽車(chē)中的T-BOX系統(tǒng)。
2023-08-11 14:02:00557 近幾年,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的階段。我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),經(jīng)過(guò)多年的持續(xù)努力,技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng),呈現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面。同時(shí),通過(guò)
2023-08-11 14:01:101838 國(guó)家多年來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育,各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟,豐富和多元化的新能源汽車(chē)產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求,使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來(lái)講講新能源汽車(chē)中的T-BOX系統(tǒng)。 tbox是車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),利用遠(yuǎn)距離通信和信
2023-08-10 18:10:04527 新能源汽車(chē)主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)汽車(chē)電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn),新能源汽車(chē)蓄電池組是電力驅(qū)動(dòng)的來(lái)源,新能源汽車(chē)的電量檢測(cè)系統(tǒng)則顯示了新能源汽車(chē)蓄電池組當(dāng)前的狀態(tài),與電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)作
2023-08-08 10:23:03641 在電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域,復(fù)雜性一直是一個(gè)主要的挑戰(zhàn)。隨著技術(shù)的進(jìn)步和對(duì)更高效、更強(qiáng)大的電子設(shè)備的需求的增長(zhǎng),工程師們面臨著越來(lái)越復(fù)雜的設(shè)計(jì)要求。
2023-08-02 09:14:30273 充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車(chē)高壓快充時(shí)代來(lái)了!
2023-07-31 11:11:26
碳化硅功率器件在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下幾個(gè)方面
2023-07-30 15:50:14969 電路設(shè)計(jì)人員在電子系統(tǒng)中打開(kāi)和關(guān)閉電源線路的選項(xiàng),聽(tīng)起來(lái)是件小事,但要成功實(shí)施,卻需要考慮諸多方面。
2023-07-10 15:48:26281 當(dāng)下,“新能源”是汽車(chē)行業(yè)的主攻方向。伴隨新能源汽車(chē)市場(chǎng)不斷釋放發(fā)展機(jī)遇,越來(lái)越多實(shí)力企業(yè)成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的全新入局者。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)以及愈加多元化的消費(fèi)需求,如何打造核心品牌
2023-07-07 16:57:34312 直線模組在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
2023-07-05 17:50:25512 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的主逆變器,能夠顯著降低電力電子系統(tǒng)的體積、重量和成本,提高功率密度。800V 架構(gòu)時(shí)代來(lái)臨,SiC 在高壓下較 IGBT 性能優(yōu)勢(shì)更為明顯,損耗降低幅度更大。 SiC 在新能源車(chē)主逆變器及 OBC 中滲透率將快速提升。 充電樁 新能源汽車(chē)促進(jìn)碳
2023-07-03 11:13:13326 磁元件作為新能源汽車(chē)的核心器件,如何切合發(fā)展趨勢(shì)滿足新能源汽車(chē)的客觀需求?且看凱通電子在此領(lǐng)域的探索經(jīng)歷。
2023-06-28 14:50:16265 電子系統(tǒng)正在為廣泛的應(yīng)用帶來(lái)創(chuàng)新,如物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、自動(dòng)駕駛、視覺(jué)技術(shù)、移動(dòng)支付、人工智能等,與這些系統(tǒng)相關(guān)的安全威脅也在不斷增加,針對(duì)電子設(shè)備的安全攻擊事件層出不窮?!霸絹?lái)越多的應(yīng)用中需要增加前所未有的加密及防篡改措施。
2023-06-19 15:22:20306 太空中的電子系統(tǒng)暴露在大量危險(xiǎn)之中。除此之外,如果沒(méi)有地球保護(hù)磁場(chǎng)使粒子偏轉(zhuǎn),沒(méi)有地球大氣層吸收太陽(yáng)及宇宙射線,系統(tǒng)將暴露在更大強(qiáng)度的波輻射及粒子輻射中。半導(dǎo)體器件特別容易受到粒子輻射的影響,這可能會(huì)導(dǎo)致組件或系統(tǒng)故障。
2023-06-15 11:45:31358 隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展,功率電子系統(tǒng)在電動(dòng)汽車(chē)中的重要性日益凸顯。DPC(Direct Bonded Copper)陶瓷線路板作為一種理想的電子基板,在電動(dòng)汽車(chē)功率電子系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。本文將重點(diǎn)
2023-06-14 16:45:07390 廣,不管是在居民區(qū)、商業(yè)區(qū)或是高速公路服務(wù)區(qū),都能使用充電樁為新能源電動(dòng)汽車(chē)便捷充電。安森德憑借在半導(dǎo)體功率器件和封裝領(lǐng)域的技術(shù)積累,研發(fā)出同類(lèi)別性能優(yōu)異的超級(jí)結(jié)MOSFET,具備更高性能、能效和更低
2023-06-13 16:30:37
隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展,新能源汽車(chē)電池的創(chuàng)新也越來(lái)越多。目前我國(guó)正大力發(fā)展新能源汽車(chē),國(guó)家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車(chē)日漸成為購(gòu)車(chē)族的最佳選擇。大部分消費(fèi)者只關(guān)心電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力,卻忽略了電動(dòng)車(chē)的核心動(dòng)力“動(dòng)力電池”。今天來(lái)看看新能源汽車(chē)電池有哪些類(lèi)型?新能源汽車(chē)電池的種類(lèi)及特點(diǎn)。
2023-06-08 15:50:392262 電控系統(tǒng)被稱為新能源汽車(chē)的大腦,作為三大核心技術(shù)之一,其主要還涵蓋了電機(jī)控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)。新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)一般包括以下幾個(gè)部分:
電池管理系統(tǒng)(BMS):負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和管理電池組的狀態(tài),包括電量、溫度、電壓等,并對(duì)電池進(jìn)行保護(hù)和平衡。
2023-06-07 15:31:555159 相較于燃油車(chē),新能源汽車(chē)不再使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱或變速器,“三電系統(tǒng)”即電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)取而代之,新增DC-DC模塊、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、高壓電路等核心部件,在這些部件中MOSFET、 IGBT 等功率器件都起著非常關(guān)鍵的作用。
2023-05-31 15:03:38768 新能源汽車(chē)充電樁是指專門(mén)為新能源汽車(chē)充電而設(shè)計(jì)的設(shè)備,可以為電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等各種類(lèi)型的新能源汽車(chē)充電。它們通常被安裝在停車(chē)場(chǎng)、加油站、公共區(qū)域和私人物業(yè)中,以便車(chē)主可以隨時(shí)充電。充電樁的類(lèi)型
2023-05-30 16:28:29
汽車(chē)電阻:新能源時(shí)代來(lái)臨,車(chē)用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn) 電阻被稱之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”, 電阻器主要用來(lái)控制電壓和電流,起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波(與電容器配合)、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)等作用
2023-05-11 20:16:34384 汽車(chē)電阻:新能源時(shí)代來(lái)臨,車(chē)用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)**電阻被稱之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”,電阻器主要用來(lái)控制電壓和電流,起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波(與電容器配合)、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)等作用
2023-04-28 14:30:33394 ,行業(yè)頭部發(fā)展優(yōu)勢(shì)顯著
相比消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng),車(chē)用市場(chǎng)對(duì)電阻的技術(shù)要求也要高很多。汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中扮演著至關(guān)重要的角色。在傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)生態(tài)體系中,半導(dǎo)體供應(yīng)商將產(chǎn)品銷(xiāo)售給一級(jí)電子系統(tǒng)供應(yīng)商
2023-04-28 11:40:22
汽車(chē)電阻:新能源時(shí)代來(lái)臨,車(chē)用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)** 電阻被稱之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”, 電阻器主要用來(lái)控制電壓和電流,起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波(與電容器配合)、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)等作用
2023-04-28 11:34:51425 市場(chǎng),行業(yè)頭部發(fā)展優(yōu)勢(shì)顯著
相比消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng),車(chē)用市場(chǎng)對(duì)電阻的技術(shù)要求也要高很多。汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中扮演著至關(guān)重要的角色。在傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)生態(tài)體系中,半導(dǎo)體供應(yīng)商將產(chǎn)品銷(xiāo)售給一級(jí)電子系統(tǒng)
2023-04-28 11:31:47
和持續(xù)使用使其容易過(guò)熱,從而導(dǎo)致安全隱患和設(shè)備損壞。為了防止此類(lèi)問(wèn)題,新能源汽車(chē)充電槍已經(jīng)安裝了熱保護(hù)器。安的電子
2023-04-11 15:42:53328 目前已布局電子發(fā)燒友網(wǎng)、方案設(shè)計(jì)、元器件電商、PCB制造、SMT加工等電子產(chǎn)業(yè)服務(wù),為全球30萬(wàn)+客戶提供高品質(zhì)、短交期、高性價(jià)比一站式服務(wù)。我們在BLDC無(wú)刷電機(jī)控制、新能源、汽車(chē)電子、工業(yè)控制、物聯(lián)網(wǎng)
2023-04-07 16:44:02
隨著環(huán)境與能源問(wèn)題的日益突出,新能源節(jié)能環(huán)保的優(yōu)秀特性便成為人們近些年重點(diǎn)的研發(fā)項(xiàng)目,而新能源汽車(chē)便是新能源發(fā)展的階段性成果。 而新能源汽車(chē)的三大核心技術(shù):電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)是決定著汽車(chē)
2023-03-28 16:12:34520 高處理性能,其節(jié)點(diǎn)處理能力也非常優(yōu)秀。所以承載著汽車(chē)系統(tǒng)中的各種運(yùn)算功能,并且可以平衡各個(gè)電子系統(tǒng)的工作,可以說(shuō)非常強(qiáng)大?! ? 也因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)mcu可以控制汽車(chē)內(nèi)部如此多的電子系統(tǒng),而電子系統(tǒng)又關(guān)系著
2023-03-27 14:25:34
EMI是電子系統(tǒng)中的干擾源與接收器(即電子系統(tǒng)中的一些元件)耦合時(shí)所產(chǎn)生的問(wèn)題。EMI按其耦合介質(zhì)可歸類(lèi)為:傳導(dǎo)或輻射。
2023-03-24 11:31:16633 在二級(jí)市場(chǎng),以長(zhǎng)城汽車(chē)為代表的傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)一般被稱為汽車(chē)股,由汽車(chē)研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),而比亞迪、寧德時(shí)代等企業(yè)偏向新能源,一般由電新(電力及新能源)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),新能源車(chē)是電新的一個(gè)板塊。但最近一兩年,傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型新能源,也被打上了新能源車(chē)的標(biāo)簽
2023-03-23 09:40:102136
評(píng)論
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