DEKRA德凱誠(chéng)邀您相約2024中國(guó)國(guó)際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)
2024-03-20 11:27:58187 上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“重塑能源”)近日正式披露了其在香港交易所(港交所)的上市聆訊資料集,標(biāo)志著這家氫能科技企業(yè)距離資本市場(chǎng)更近一步。重塑能源以氫燃料電池系統(tǒng)、氫能裝備及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為核心業(yè)務(wù),致力于為客戶提供全方位的氫燃料電池工程開(kāi)發(fā)服務(wù)。
2024-03-19 14:48:11282 燃料電池的技術(shù)革新和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不斷更新,IEC國(guó)際電工委員會(huì)已經(jīng)初步建立了燃料電池標(biāo)準(zhǔn)化體系,包括典型的固定動(dòng)力式、動(dòng)力推進(jìn)式、便攜動(dòng)力式和微型動(dòng)力式四大類。
2024-03-15 11:38:18244 燃料電池作為一種清潔、高效的能源轉(zhuǎn)換裝置,在能源、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)應(yīng)用廣泛,其穩(wěn)定性、壽命和耐久性一直是行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。反極作為一種導(dǎo)致氫燃料電池組失效的現(xiàn)象,也逐漸成為產(chǎn)業(yè)焦點(diǎn)之一。 接下來(lái)
2024-03-12 16:51:4387 上交所受理,不過(guò)當(dāng)時(shí)進(jìn)入問(wèn)詢后IPO就終止了。 ? 重塑能源成立于2015年,主營(yíng)氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。近年來(lái),重塑能源將業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展至氫能產(chǎn)業(yè)上游,自主研發(fā)了質(zhì)子交換膜PEM純水電解制氫系統(tǒng)、制氫電源、堿性ALK電解槽先進(jìn)電極及其他關(guān)鍵
2024-03-12 01:29:003049 目前數(shù)據(jù)中心UPS配置的蓄電池主要是閥控式密封鉛酸電池(VRLA),但隨著電池技術(shù)的發(fā)展和完善,鋰電池和燃料電池也逐漸成為用戶在未來(lái)的選擇之一。
2024-02-28 11:38:3783 氫能產(chǎn)業(yè)新政發(fā)布 力挺燃料電池 日前,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司開(kāi)展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》原則同意在重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范、氫燃料電池研發(fā)
2024-02-27 15:31:42352 氫燃料電池是一種能量生成裝置,在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量,而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間,以氫燃料汽車(chē)為例,一般充氣 5-10 分鐘便可續(xù)航 1000 公里,與純
2024-02-22 11:20:27
氫燃料電池以壓縮氫氣為燃料,唯一產(chǎn)出僅為水蒸氣。近年來(lái),眾多汽車(chē)制造商紛紛看重這一先進(jìn)技術(shù)在重型卡車(chē)及移動(dòng)發(fā)電機(jī)領(lǐng)域所展現(xiàn)的巨大潛力,并視其為未來(lái)擺脫污染燃油車(chē)的重要途徑。
2024-01-29 13:44:56136 燃料電池膜電極密封材料解析 燃料電池是一種能夠?qū)錃夂脱鯕夥磻?yīng)產(chǎn)生電能的設(shè)備。膜電極是燃料電池中的關(guān)鍵部件之一,它將氫氣和氧氣分別傳輸?shù)疥?yáng)極和陰極,并同時(shí)限制氫和氧的混合以避免安全問(wèn)題。膜電極
2024-01-18 11:43:34211 沙特通訊與信息技術(shù)部長(zhǎng)阿卜杜拉阿爾斯瓦哈在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇受訪時(shí)表示,公共投資基金正打算今年向半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)進(jìn)行“大型投資”,并有意挑選該領(lǐng)域中的領(lǐng)頭羊引領(lǐng)沙特的此項(xiàng)事業(yè)。至于其他細(xì)節(jié),他則拒絕透露。
2024-01-17 09:18:56183 新能源汽車(chē)是指采用新型能源或者采用新型驅(qū)動(dòng)方式的汽車(chē),其主要包括電動(dòng)汽車(chē)(包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē))和混合動(dòng)力汽車(chē)。新能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)于減少石油依賴、降低環(huán)境污染、提高
2024-01-09 16:30:48379 加速嗎?讓我們看看超級(jí)電容器能否在汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮它的超級(jí)之處。我們先從燃料汽車(chē)和新能源汽車(chē)兩方面看看超級(jí)電容能起到什么作用?一,超級(jí)電容器在燃料汽車(chē)中的應(yīng)用1、電性能的改善:穩(wěn)定了汽車(chē)電路中的電壓;2
2024-01-06 16:31:16
28 年來(lái),Jesse Schneider 一直在美國(guó)和德國(guó)開(kāi)發(fā)零排放汽車(chē),在 BMW、Mercedes-Benz、Nikola/Iveco、Proton Motor以及多家供應(yīng)商推動(dòng)電動(dòng)和燃料電池汽車(chē)及其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā)極限。
2024-01-05 10:50:20133 ①?活動(dòng)|機(jī)智云受邀參展2023廣州國(guó)際創(chuàng)新節(jié) ②?榮譽(yù)|機(jī)智云入選2023廣州智能制造類人工智能應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)秀案例 ③?榮譽(yù)|機(jī)智云入選2023年廣州擬上市領(lǐng)頭羊50強(qiáng)企業(yè)榜單 ④?榮譽(yù)|機(jī)智
2023-12-27 12:00:01336 隨著電信號(hào)采集和分析技術(shù)的發(fā)展成熟,電化學(xué)阻抗譜(Electrochemical impedance spectroscopy,EIS)測(cè)量技術(shù)在燃料電池領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。EIS是一種用于表征
2023-12-25 17:14:39271 LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車(chē)輛中的應(yīng)用
在追求可持續(xù)能源的時(shí)代,氫燃料電池在綠色經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過(guò)LabVIEW軟件模擬和評(píng)估了氫燃料電池在車(chē)輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22
質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)被認(rèn)為是下一代新能源汽車(chē)的理想動(dòng)力源之一。車(chē)輛運(yùn)行工況復(fù)雜并且會(huì)發(fā)生頻繁的負(fù)載變化
2023-12-11 10:38:031633 11月底,2023中國(guó)(新鄉(xiāng))氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展大會(huì)暨第三屆氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在河南省新鄉(xiāng)市舉行。國(guó)內(nèi)氫燃料電池電堆領(lǐng)域的龍頭企業(yè)驥翀氫能,與位于新鄉(xiāng)市的專用汽車(chē)制造企業(yè)新飛集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)簽約,推動(dòng)
2023-12-08 09:03:22331 2023年12月1日,首屆中國(guó)燃料電池汽車(chē)大會(huì)在大興國(guó)際氫能示范區(qū)舉辦。大會(huì)由北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京市大興區(qū)人民政府、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司共同主辦。中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼作主旨報(bào)告
2023-12-04 16:24:17347 服務(wù)器DRAM是一種價(jià)值較高且至關(guān)重要的半導(dǎo)體產(chǎn)品,對(duì)企業(yè)云服務(wù)和數(shù)據(jù)中心發(fā)揮著重要作用,約占整個(gè)DRAM市場(chǎng)的35-40%。
2023-12-04 16:16:11521 質(zhì)子交換膜燃料電池作為一種清潔高效的能源技術(shù),以其低工作溫度、迅速啟動(dòng)、高比功率、簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)和便捷操作等優(yōu)勢(shì)成為電動(dòng)汽車(chē)和固定發(fā)電站等領(lǐng)域的首選能源方案。在質(zhì)子交換膜燃料電池內(nèi)部,質(zhì)子交換膜扮演著關(guān)鍵
2023-12-04 09:39:20166 云參加天河區(qū)貿(mào)促會(huì)舉辦2023年“立足大灣區(qū) 發(fā)展向未來(lái)”專題年會(huì) ⑤?訪談|南方財(cái)經(jīng)報(bào)道:走進(jìn)領(lǐng)頭羊企業(yè)|機(jī)智云:數(shù)智化升級(jí)的物聯(lián)網(wǎng)“尖兵” IoT領(lǐng)軍平臺(tái)熱點(diǎn)回顧 + 01 “漁軍師 丨漁易”參加全國(guó)水產(chǎn)養(yǎng)殖機(jī)械化智能化數(shù)字化現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)
2023-11-28 14:55:03195 在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)引領(lǐng)下,2021年10月29日,由中車(chē)大同公司研制的首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)正式在內(nèi)蒙古錦白鐵路投入運(yùn)行。兩年來(lái),該機(jī)車(chē)高效完成調(diào)車(chē)、運(yùn)轉(zhuǎn)等牽引任務(wù),安全運(yùn)行35473公里,總能耗27.36萬(wàn)千瓦時(shí),減少碳排放約360噸。
2023-11-23 17:33:55448 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池轎車(chē)水冷卻監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-17 14:53:300 經(jīng)常會(huì)有用戶表示所使用的測(cè)量?jī)x器的精度雖然很高,卻無(wú)法準(zhǔn)確并可靠的測(cè)量燃料電池的電阻。
2023-11-16 15:12:48315 作為其不斷擴(kuò)大的可持續(xù)能源解決方案陣容的一部分,科勒能源推出了新的氫 KDI 發(fā)動(dòng)機(jī)和其首個(gè)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。 這一消息加速了科勒能源的戰(zhàn)略,即為非公路設(shè)備以及從20kw到5MW+的住宅和工業(yè)
2023-11-15 15:46:44403 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池應(yīng)急供電系統(tǒng)的組成.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-15 10:37:560 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《質(zhì)子交換膜燃料電池對(duì)PEMFC工作性能的影響.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-14 10:17:090 使用Simulink進(jìn)行新能源電池系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì),包括介紹新能源電池系統(tǒng)組成、工作原理,仿真分析
2023-11-14 09:23:230 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《氫燃料電池的應(yīng)用案例.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 14:15:480 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《新型能源——燃料電池概述.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 11:21:410 據(jù)估計(jì),到2050年,世界人口將達(dá)到95億。鑒于我們目前的能源大部分來(lái)自化石燃料,這在提供足夠的可持續(xù)電力的同時(shí)緩解氣候變化方面帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。
2023-11-09 16:51:53233 11月5日-10日,第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海舉行。作為連續(xù)6年參展的跨國(guó)車(chē)企,寶馬集團(tuán)本次攜五款新能源產(chǎn)品亮相,包括:首次亮相進(jìn)博會(huì)的BMW iX5氫燃料電池車(chē)、BMW電動(dòng)旗艦創(chuàng)新BMW i7
2023-11-06 10:41:29287 對(duì)車(chē)輛輔助裝置的控件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí),需要建立一個(gè)燃料電池電堆功率預(yù)測(cè)模型,而該模型的建立需要考慮各種電堆控制參數(shù),這一點(diǎn)至關(guān)重要。
2023-11-02 15:34:31416 氫燃料電池是一種能量生成裝置,在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量,而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間,以氫燃料汽車(chē)為例,一般充氣5-10分鐘便可續(xù)航1000公里,與純電動(dòng)汽車(chē)
2023-10-24 10:23:03802 車(chē)用燃料電池系統(tǒng)良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性是需滿足的重要性能指標(biāo)。已有研究表明動(dòng)態(tài)工況導(dǎo)致的燃料電池衰減占據(jù)燃料電池輸出性能降低的56.5%。
2023-10-23 10:45:02255 據(jù)一汽解放公司新能源、智能汽車(chē)正在持續(xù)的全面安排,在新能源領(lǐng)域推出J6P純電動(dòng)自卸車(chē)、JH6純電動(dòng)牽引車(chē)、J6L燃料電池載貨車(chē)、J6P混合動(dòng)力牽引車(chē)等新能源產(chǎn)品,傾力打造清潔高效的純電動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)、氫燃料電池車(chē)輛產(chǎn)品組合。
2023-10-11 09:47:59572 年4月,《中華人民共和國(guó)能源法(征求意見(jiàn)稿)》擬將氫能列入能源范疇;2020年9月,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等五部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用,對(duì)符合條件的城市群開(kāi)展燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎(jiǎng)勵(lì);2021年10月,中共中央、國(guó)務(wù)院
2023-10-10 15:37:33329 質(zhì)子交換膜燃料電池中電流密度分布不一致是一種常見(jiàn)現(xiàn)象。本研究開(kāi)發(fā)了一種具有信號(hào)原位放大功能的新型高集成度傳感器,用于測(cè)量面內(nèi)電流密度分布。傳感器的精度和準(zhǔn)確性直接影響到測(cè)量結(jié)果的可靠性。
2023-10-08 10:30:20276 電池綜合測(cè)試系統(tǒng)專門(mén)用于各種動(dòng)力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級(jí)電容、氫燃料電池等)的性能測(cè)試, 通過(guò)對(duì)單體電池的電壓、內(nèi)陽(yáng)、溫度等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)單體電池的過(guò)壓、欠壓、過(guò)流過(guò)熱保 護(hù)以及
2023-10-07 16:40:55332 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),作為氫燃料電池最重要的應(yīng)用領(lǐng)域,氫燃料電池汽車(chē)2023年第一季度的產(chǎn)銷(xiāo)整體發(fā)展放緩,業(yè)界認(rèn)為伴隨補(bǔ)貼的逐步減少,行業(yè)馬太效應(yīng)將更加明顯,并進(jìn)一步加劇氫燃料電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)
2023-10-07 16:31:14185 電化學(xué)阻抗譜(Electrochemical impedance spectroscopy, EIS)有助于燃料電池故障診斷工具開(kāi)發(fā),對(duì)提升其使用壽命具有重要意義。
2023-10-07 10:51:11325 其實(shí)除了豐田,同樣有許多車(chē)企在氫燃料電池車(chē)領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多家媒體,赴韓試駕了氫燃料電池車(chē)型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來(lái)大好的情況下,氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢(shì),而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問(wèn)題?
2023-10-04 16:12:00158 智能電池測(cè)試系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹電池綜合測(cè)試系統(tǒng)專門(mén)用于各種動(dòng)力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級(jí)電容、氫燃料電池等)的性能測(cè)試, 通過(guò)對(duì)單體電池的電壓、內(nèi)陽(yáng)、溫度等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)單體電池的過(guò)壓
2023-09-20 17:55:35
歐盟在電解質(zhì)制造的中間階段和組裝階段占據(jù)了世界市場(chǎng)的50%以上,是強(qiáng)者,但在電動(dòng)汽車(chē)中重要的燃料電池和鋰離子電池方面,卻非常依賴中國(guó)。
2023-09-18 11:09:47411 2023年8月,新能源汽車(chē)主要品種中,純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),插電式混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)量略有減少,銷(xiāo)量小幅增加,燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)明顯減少。與去年同期相比,純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售有不同程度的增加,燃料電池汽車(chē)的生產(chǎn)量雖然有小幅增加,但是銷(xiāo)售量明顯減少。
2023-09-13 10:03:57370 的風(fēng)險(xiǎn)投資(CVC)公司—TDK Ventures資助的以色列初創(chuàng)公司,該公司正在努力尋找解決方案,通過(guò)開(kāi)發(fā)使用氫氣和氨的燃料電池*1,為未通電地區(qū)提供清潔能源。 根據(jù)國(guó)際能源署 (IEA) 的數(shù)據(jù),截至 2019年,有超過(guò) 7.5 億人無(wú)法獲得電力。在電網(wǎng)不發(fā)達(dá)的地區(qū)
2023-08-31 11:45:01239 雙極板相比,新一代金屬雙極板可以使燃料電池電堆的功率密度顯著提升20%左右。舍弗勒集團(tuán)汽車(chē)科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯?青克表示:"舍弗勒還在積極開(kāi)展針對(duì)商用車(chē)應(yīng)用的氫能技術(shù)開(kāi)發(fā),尤其是長(zhǎng)距離
2023-08-25 05:10:00352 傳感新品 【華中師范大學(xué):研發(fā)納米酶生物燃料細(xì)胞自供電傳感系統(tǒng)用于免疫測(cè)定!】 研究?jī)?nèi)容 將酶生物燃料電池與生物傳感平臺(tái)相結(jié)合的自供電傳感系統(tǒng)(SPSS)引起了人們的極大興趣。然而,天然酶具有
2023-08-21 17:15:40723 展覽會(huì)將集中展示全球動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、3C 電池、充換電設(shè)備及配套設(shè)施、氫能及燃料電池、各種電
池材料、制造設(shè)備、動(dòng)力及儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案,特別將重點(diǎn)展示近兩年來(lái)我國(guó)在各種新能源乘用車(chē)、客車(chē)
2023-08-17 13:51:48487 ch32nnh2燃料電池方程式 燃料電池作為一種新型的能源轉(zhuǎn)化技術(shù),具有高效、綠色、環(huán)保的特點(diǎn),近年來(lái)受到了越來(lái)越廣泛的重視和應(yīng)用。 燃料電池的基本原理是將燃料和氧氣在催化劑的作用下,在不斷的電化學(xué)
2023-08-16 11:15:541462 新能源氫燃料電池系數(shù)據(jù)存儲(chǔ)PCBA芯片BGA錫球底部填充保護(hù)用膠應(yīng)用由漢思新材料提供客戶公司專注于電子線路板組裝PCBA和電子線路板防水鍍膜研發(fā)加工制造服務(wù)。產(chǎn)品包括新能源氫燃料電池和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2023-08-11 16:00:08615 面對(duì)能源消耗和應(yīng)對(duì)氣候變化問(wèn)題等多重挑戰(zhàn),世界主要國(guó)家都把發(fā)展燃料電池汽車(chē)提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。儲(chǔ)能系統(tǒng)(Energy Storage Systems, ESS)是燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(Fuel Cell
2023-08-11 14:25:38318 燃料電池需通入大量空氣進(jìn)入陰極側(cè)參與氫氧還原反應(yīng),為了提升效率,會(huì)對(duì)空氣進(jìn)行加壓處理。得益于其緊湊的結(jié)構(gòu)、以及高轉(zhuǎn)速優(yōu)勢(shì),離心式壓縮機(jī)是目前燃料電池系統(tǒng)主流配置。不幸的是,目前燃料電池高效工作點(diǎn)往往與空壓機(jī)的喘振臨界線接近,導(dǎo)致工作中常常出現(xiàn)喘振現(xiàn)象,嚴(yán)重降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性、效率和壽命。
2023-08-08 10:04:15553 為核心,通過(guò)對(duì)氫能及燃料電池、行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品、設(shè)備、電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)用端的全產(chǎn)業(yè)鏈展示,促進(jìn)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,推動(dòng)與全球氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)包括汽車(chē)、能源、電力、材料等行業(yè)之間的信息交流與合作。國(guó)鴻、雄韜、云韜、鴻基、
2023-08-04 16:07:35165 電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)的主要限制之一,尤其是那些使用大型電池組達(dá)到可觀續(xù)航里程的電動(dòng)汽車(chē),是給電池補(bǔ)充電量的時(shí)間。
2023-08-03 11:44:08591 %。比亞迪今年累計(jì)生產(chǎn) 1547961 輛,同比增長(zhǎng) 90.81%。 ? 2. 豐田宣布將加快電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池車(chē)的中國(guó)本土研發(fā) ? 豐田汽車(chē)近日在官網(wǎng)發(fā)布消息稱,在電動(dòng)化
2023-08-02 10:49:11638 動(dòng)力控制裝置主要由燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(FCE-ECU)、蓄電池管理系統(tǒng)(BMS)、動(dòng)力控制系統(tǒng)(PCU)及整車(chē)控制系統(tǒng)(VMS)組成。
2023-07-21 09:14:35963 氫燃料電池卡車(chē)市場(chǎng):可持續(xù)交通革命的驅(qū)動(dòng)力和商機(jī) 氫燃料電池卡車(chē)是一種使用氫氣燃料電池作為動(dòng)力源的商用貨車(chē)。它與傳統(tǒng)的燃油驅(qū)動(dòng)卡車(chē)相比,采用了先進(jìn)的氫燃料電池技術(shù),以產(chǎn)生電力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。 工作原理
2023-07-19 17:41:20501 寶馬汽車(chē)公司在其位于德國(guó)慕尼黑的氫能技術(shù)中心為試驗(yàn)車(chē)隊(duì)生產(chǎn)高效的燃料電池系統(tǒng),這項(xiàng)技術(shù)是寶馬iX5氫燃料車(chē)型的核心要素之一,可持續(xù)輸出高達(dá)125 kW的功率。
2023-07-19 16:34:17715 氫能是公認(rèn)的清潔能源,作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。我國(guó)和美國(guó)、日本、加拿大、歐盟等都制定了 氫能源發(fā)展規(guī)劃 ,并且目前我國(guó)已在氫能源領(lǐng)域取得多方面的進(jìn)展,氫燃料電池也因其具有的 高效能、低污染
2023-07-19 10:17:44285 的技術(shù)就是利用特殊的“電解質(zhì)薄膜”將氫氣原子拆分,整個(gè)過(guò)程可以理解成蚊子無(wú)法穿過(guò)紗窗,但是更小的灰塵卻可以…。電解質(zhì)薄膜也是燃料電池領(lǐng)域最難被攻克的技術(shù)壁壘。 混合動(dòng)力運(yùn)用技術(shù) 混合動(dòng)力車(chē)作為“準(zhǔn)綠色汽車(chē)”,保留內(nèi)
2023-07-18 10:11:15363 燃料電池作為一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù),已經(jīng)成為解決能源和環(huán)境問(wèn)題的重要途徑之一。在燃料電池中,碳紙是一種關(guān)鍵材料,用于作為電極載體和傳遞電子的媒介。因此,了解碳紙的性能和可靠性對(duì)于優(yōu)化燃料電池
2023-07-13 10:48:14183 電源,輸出電壓范圍更寬,可實(shí)現(xiàn)滿量程的全范圍高精度輸出。 應(yīng)用領(lǐng)域:l電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)、控制器測(cè)試l電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試l燃料電池測(cè)試l電機(jī)l
2023-07-11 13:50:23
近年來(lái),要加快科技自立自強(qiáng)步伐,解決外國(guó)“卡脖子”問(wèn)題。以成為中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)重要問(wèn)題??ú弊涌瓷先ナ且粋€(gè)技術(shù)節(jié)點(diǎn),是一個(gè)孤立問(wèn)題。但實(shí)際上,卡脖子是由于系統(tǒng)性失靈所造成的,它涉及到多家供應(yīng)商和不同行業(yè)的連接。? 作為信息產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的底層硬件,中國(guó)80%以上中高端傳感器需要靠進(jìn)口,卡脖子問(wèn)題卻是十分隱秘,許多大眾都并不知曉。中國(guó)傳感器的卡脖子困境,很多時(shí)候不是技術(shù)原因,而是來(lái)自上游和下游的雙重壓迫。? ?
2023-07-11 08:39:01730 RPA行業(yè)“老兵”的技術(shù)領(lǐng)跑
2023-07-07 12:15:51202 支持車(chē)輛高效運(yùn)營(yíng)。鼓勵(lì)運(yùn)力平臺(tái)發(fā)展,支持企業(yè)應(yīng)用燃料電池汽車(chē)從事運(yùn)輸業(yè)務(wù),對(duì)滿足單車(chē)平均用氫運(yùn)行里程條件的企業(yè),針對(duì)中重型貨車(chē)、輕型普貨貨車(chē)、輕型冷鏈貨車(chē)、中大型客車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)共5類車(chē)型,按車(chē)輛年度累計(jì)用氫運(yùn)行里程給予資金支持,每輛車(chē)每年支持資金分別最高不超過(guò)5萬(wàn)元、3萬(wàn)元、3萬(wàn)元、2萬(wàn)元、2萬(wàn)元。
2023-07-06 14:26:11369 電池在我們的日常生活中發(fā)揮著重要作用。照明、手機(jī)、相機(jī)、手表、麥克風(fēng)、筆記本電腦、電動(dòng)車(chē)、新能源汽車(chē)、電動(dòng)玩具、遙控器。所有這些設(shè)備都需要電池。電池的種類很多,鋰電池、太陽(yáng)能電池、燃料電池、空氣電池、鉛酸電池、碳電池。
2023-06-30 14:45:586946 氫是一種清潔燃料,在燃料電池中消耗,只產(chǎn)生水。氫氣可以從各種資源中生產(chǎn),如天然氣、核能、生物質(zhì)以及太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源。氫燃料可以通過(guò)多種方法生產(chǎn)。目前最常見(jiàn)的方法是天然氣重整(一種熱工藝)和電解,其他方法包括太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)和生物過(guò)程等。
2023-06-28 17:12:46350 據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),5月,燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分寫(xiě)完成1000輛和400輛,同比分別增長(zhǎng)206.2%和310.7%。1-5月,燃料電池汽車(chē)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2000輛和1000輛,同比增長(zhǎng)42.4%和55.7
2023-06-25 10:00:431164 概述? ?? 碳排放并非來(lái)自內(nèi)燃機(jī)本身,而是燃料。氫燃料內(nèi)燃機(jī)保留了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和系統(tǒng),可以利用工業(yè)副產(chǎn)氫氣,通過(guò)燃燒方式轉(zhuǎn)化能量達(dá)到與燃料電池相近的熱效率,是實(shí)現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略的可行技術(shù)方向
2023-06-19 14:54:26840 來(lái)源?|?Journal of Cleaner Production 01 背景介紹 電動(dòng)汽車(chē) (EV),包括純電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 和燃料電池汽車(chē) (FCV),被認(rèn)為是汽車(chē)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)零碳排放
2023-06-19 09:52:52557 目標(biāo)”,并提出到2050年,提高新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售比例,目前正在對(duì)此開(kāi)展相關(guān)研究(圖1)。 圖1 豐田公司2050年的車(chē)型生產(chǎn)目標(biāo) FCV具有以下特點(diǎn):(1)以氫氣作為燃料,氫氣可通過(guò)化石燃料在內(nèi)的多種能源進(jìn)行制取,來(lái)源廣泛;(2)行駛中的排放物只有水
2023-06-17 10:50:27491 德國(guó)汽車(chē)制造商在氫燃料電池系列中試點(diǎn)先進(jìn)技術(shù) 瑞士羅勒2023年6月15日?/美通社/ -- 汽車(chē)行業(yè)的差異化技術(shù)領(lǐng)軍者Garrett Motion Inc.(納斯達(dá)克股票代碼: GTX)為寶馬集團(tuán)
2023-06-16 06:06:38294 隨著PEM燃料電池被用于更多的運(yùn)輸車(chē)輛,如公共汽車(chē)、汽車(chē)和照明。 軌道車(chē)輛,在故障之前預(yù)測(cè)故障變得越來(lái)越重要 發(fā)生。文獻(xiàn)3,4已經(jīng)表明電化學(xué)阻抗譜 (EIS) 技術(shù)可用于檢測(cè) PEM 內(nèi)的針孔故障
2023-06-14 15:48:25704 LTC6806是一款燃料電池監(jiān)控器,可測(cè)量多達(dá)144個(gè)串聯(lián)燃料電池,總測(cè)量誤差小于15mV。LTC6806包括36個(gè)輸入通道,每個(gè)通道具有±5V測(cè)量范圍,允許每個(gè)通道測(cè)量1至4個(gè)串聯(lián)的燃料電池。所有
2023-06-13 11:00:03
韓國(guó)從20世紀(jì)80年代末開(kāi)始為成為全世界半導(dǎo)體生產(chǎn)的領(lǐng)頭羊而努力。產(chǎn)業(yè)政策以長(zhǎng)期計(jì)劃,資金投資和技術(shù)培訓(xùn)為主。韓國(guó)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)政策一直依賴出口市場(chǎng)。主要在中國(guó)大陸和美國(guó)市場(chǎng)受惠。
2023-06-05 09:45:38415 氫燃料電池的電動(dòng)車(chē)其驅(qū)動(dòng)方式還是電機(jī),氫只是用來(lái)反應(yīng)發(fā)電的能源,最后與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能,驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。燃料電池單體的電壓不到1V,為提高輸出電壓,一般需將多個(gè)燃料電池單體堆疊串聯(lián)組成燃料電池
2023-05-30 14:42:11929 WP.29為移動(dòng)電動(dòng)化做出貢獻(xiàn)WP.29為評(píng)估電動(dòng)汽車(chē)(EV)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)和燃料電池汽車(chē)(FCV)的安全和環(huán)境性能制定了具有技術(shù)要求的法規(guī)。這些法規(guī)鼓勵(lì)行業(yè)銷(xiāo)售這些技術(shù),要求的協(xié)調(diào)
2023-05-30 10:25:00306 燃料電池是一種不燃燒燃料而直接以電化學(xué)反應(yīng)方式將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿母咝Оl(fā)電裝置。它可以使用包括:綠色氫氣、綠色甲醇、生物天然氣等在內(nèi)的一系列環(huán)保燃料。具有效率高、噪音低、無(wú)溫室氣體及污染物排放等優(yōu)點(diǎn),近年來(lái)受到了世界各國(guó)的關(guān)注。
2023-05-29 06:30:44475 CIBF2023 展覽會(huì)集中展示全球動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、3C 電池、充換電設(shè)備及配套設(shè)施、氫能及燃料電池、各種電池材料、制造設(shè)備、動(dòng)力及儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案
2023-05-09 14:23:401061 少數(shù)科技獨(dú)角獸也將該技術(shù)在某些應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行落地(比如德國(guó)的Raytrix和國(guó)內(nèi)的上海奕目科技,他們可謂是光場(chǎng)成像在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的兩大領(lǐng)頭羊)。
2023-05-09 10:55:48892 對(duì)于氫能的發(fā)展利用,各國(guó)資源稟賦的不同凸顯出不同特色。同時(shí),不同發(fā)展目標(biāo)決定了不同技術(shù)路線和發(fā)展模式。日本發(fā)展氫能主要是解決國(guó)家的能源安全問(wèn)題,澳大利亞主要是發(fā)展氫能貿(mào)易,歐洲是為了解決工業(yè)脫碳,美國(guó)主要是固定式發(fā)電,韓國(guó)主要是發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)。
2023-05-06 11:27:141490 空調(diào)、呼吸機(jī)、冷飲箱等;
(2)太陽(yáng)能氫能及燃料電池可再生能源發(fā)電系統(tǒng);
(3)海水淡化設(shè)備的供電;
(4)衛(wèi)星、航天器、空間太陽(yáng)能電站等。
2023-04-25 16:31:31
新能源汽車(chē)按充電方式可分為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(PHEV)、增程式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(EREV)、電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、氫燃料電池的純電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)。
2023-04-12 17:35:481314 新能源電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池、控制器和電機(jī)組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出,以驅(qū)動(dòng)燃料電池
2023-04-12 15:33:07577 新能源電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池、控制器和電機(jī)組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出,以驅(qū)動(dòng)燃料電池汽車(chē)。
2023-04-12 13:57:05781 慧靈科技HITBOT,是小米生態(tài)鏈企業(yè),電動(dòng)夾爪行業(yè)的領(lǐng)頭羊、直驅(qū)機(jī)械臂的開(kāi)創(chuàng)者。我們專注于核心技術(shù)的研發(fā),堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新,以高效、低成本、模塊化的方式,為行業(yè)客戶提供極致性價(jià)比的機(jī)器人產(chǎn)品及自動(dòng)化解決方案?;垤`致力于“讓自動(dòng)化更簡(jiǎn)單”,打造了多款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。
2023-04-07 14:18:33211 在燃料電池中, 氫氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)以產(chǎn)生電力并為汽車(chē)提供動(dòng)力. 燃料電池發(fā)電機(jī), 儲(chǔ)氣罐和配電管線需要密封, 防止發(fā)生可能影響性能和安全性的泄漏. 為滿足大批量生產(chǎn)需求, 通常使用自動(dòng)化真空箱檢漏
2023-04-06 09:05:17
燃料電池是一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù),已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、住宅供暖、移動(dòng)電源等領(lǐng)域。而燃料電池電堆則是燃料電池的核心部件,由端板、絕緣板、集流板、單電池(包含雙極板和MEA)組成,通過(guò)壓緊力被組裝到一起。電堆的組裝質(zhì)量直接影響著燃料電池的性能和壽命,因此對(duì)于電堆的組裝過(guò)程需要非常關(guān)注。
2023-04-04 09:49:23268 新能源汽車(chē)指的是采用電動(dòng)機(jī)或燃料電池等可再生能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),其主要特點(diǎn)是具有較高的能效、低的污染排放和靜音等優(yōu)點(diǎn)。其中仿真技術(shù)在新能源汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程中扮演了重要的角色,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
2023-04-03 15:23:42341 2023年3月7日,黨中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《黨和國(guó)家機(jī)構(gòu)改革方案》明確組建國(guó)家數(shù)據(jù)局,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度建設(shè),統(tǒng)籌數(shù)據(jù)資源整合共享和開(kāi)發(fā)利用,統(tǒng)籌推進(jìn)數(shù)字中國(guó)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會(huì)規(guī)劃和建設(shè)等。 數(shù)據(jù)被稱為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的“石油”。當(dāng)前和今后一段時(shí)期,我國(guó)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)?如何更好發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用? 新享科技董事長(zhǎng)滕子美女士認(rèn)為,“十四五”時(shí)期是我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)向數(shù)字經(jīng)濟(jì)邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期,大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)將步入集成創(chuàng)新
2023-03-30 11:51:382293 VSON12_4X2.5MM_EP 單電池鋰離子電池燃料表,用于電池組集成
2023-03-24 15:06:12
評(píng)論
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