全國第一輛自動駕駛出租車在廣州運(yùn)營 百度聯(lián)合紅旗發(fā)布L4無人車

　　11月1日上午，廣州公交集團(tuán)白云公司舉行自動駕駛出租車發(fā)布儀式，宣布創(chuàng)新推出全國第一輛自動駕駛出租車，并于當(dāng)天開始在大學(xué)城投入試運(yùn)營。

　　這臺自動駕駛出租車由廣州公交集團(tuán)白云公司運(yùn)營，文遠(yuǎn)知行WeRide.ai提供技術(shù)支持，選用的車型是廣汽新能源GE3純電智聯(lián)SUV，車身為天藍(lán)色，車側(cè)貼有自動駕駛標(biāo)識，配備了2個激光雷達(dá)，3個專業(yè)攝像頭，1個毫米波雷達(dá)，識別度較高。

　　據(jù)文遠(yuǎn)知行WeRide.ai的技術(shù)人員介紹，本次推出的自動駕駛出租車使用了L4級的自動駕駛技術(shù)，車上的激光雷達(dá)傳感器和攝像頭，就像是汽車的眼睛，將四周的情況傳輸給電腦，智能的車載電腦會即時分析當(dāng)前路況，然后計(jì)算最佳的輸出指令來控制車輛的行駛狀態(tài)。L4級屬于限定區(qū)域的自動駕駛，自動駕駛出租車可以實(shí)施切換模式，當(dāng)有人為介入自動駕駛的智能系統(tǒng)，車輛就能立即切換成普通模式，因此自動駕駛出租車在試運(yùn)營外的其余時間，也能像其他出租車一樣運(yùn)營。

　　現(xiàn)場，駕駛員茹正合演示了當(dāng)出租車處于自動駕駛模式時的工作狀態(tài)，雙手保持在方向盤旁邊，眼睛注視著路面，并通過旁邊的顯示屏實(shí)時關(guān)注車輛行駛路線等信息，“抗拒改變不如擁抱改變，自動駕駛技術(shù)使我的勞動強(qiáng)度大大下降。”茹正合說到。

　　11月1日開始，廣州公交集團(tuán)白云公司每天下午14:00-16:00時，在大學(xué)城核心區(qū)域安排2小時的自動駕駛出租車試運(yùn)營，路線為大學(xué)城北站到廣州大學(xué)。據(jù)了解，目前有3臺出租車在大學(xué)城附近試運(yùn)營。白云公司表示，接下來將擴(kuò)大自動駕駛出租車試運(yùn)營的范圍和規(guī)模。

　　百度打造首個AI公園落地自動駕駛巴士

　　2017年百度世界大會上，李彥宏曾吹牛：“無人駕駛罰單已經(jīng)來了，無人車量產(chǎn)還會遠(yuǎn)嗎？”，立志于2018年實(shí)現(xiàn)無人車量產(chǎn)。2018年百度AI開發(fā)者大會上，百度Apollo與廈門金龍合作生產(chǎn)的首款 L4 級別的自動駕駛巴士“阿波龍”完成了第100輛的下線，李彥宏吹的牛實(shí)現(xiàn)了。

　　李彥宏介紹，在百度與海淀公園合作打造了首個AI公園中，在視頻中，公園的涼亭、計(jì)步都加入了人工智能。老人可以對著涼亭呼叫小度播放一首歌曲。此外，“阿波龍巴士”也在這里落地。

　　紅旗L4無人車發(fā)布

　　李彥宏感嘆道：“AI加持，世界變化越來越快，連L4級的無人駕駛乘用車，也馬上要走入千家萬戶了。”

　　在本次大會上，他宣布，百度跟一汽集團(tuán)董事長、黨委書記徐留平共同發(fā)布了一款 L4 級別的乘用車， “這會是中國首款L4無人駕駛乘用車?！?/p>

　　在量產(chǎn)方面，Robin又立下flag：2019年年底，L4無人駕駛車實(shí)現(xiàn)小批量下線；2020年，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。屆時，有錢有需求的朋友，可以買一輛紅旗牌無人車。不過，該車價格目前還未公布。

　　除了無人車，李彥宏也盯上了道路交通。他表示，不能用落后的互聯(lián)網(wǎng)思維，而是要用 AI 思維。通過互聯(lián)網(wǎng)思維方案調(diào)整紅綠燈，只能節(jié)省 10%~15% 的時間，而 AI 方案則能節(jié)省 30%~40% 的時間。

　　針對此情況，百度提出了車路協(xié)同方案，即在道路上安裝智能探頭用來監(jiān)控路況，通過 AI 實(shí)時反應(yīng)并處理突發(fā)情況。

　　總的來說，百度提出了“ACE（王牌）計(jì)劃”，希望打造自動駕駛（Autonomous Driving）、智慧道路（Connected Road）、自動化（Efficient City）一體的 AI 城市，北京、上海都在智能城市計(jì)劃之中。

　　百度Apollo累計(jì)行駛里程1萬公里

　　百度副總裁、百度智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇在李彥宏之后登臺，介紹了過去一年百度在智能駕駛業(yè)務(wù)上的最新進(jìn)展：

　　阿波龍下線以來已安全運(yùn)營了120天，0事故，累計(jì)行駛里程1萬公里。百度Apollo自動駕駛系統(tǒng)推出以來，在仿真園區(qū)場景集上運(yùn)行超過2萬次，自動駕駛汽車安全員上崗培訓(xùn)時間超過 8000小時，是以前訓(xùn)練駕駛司機(jī)的3倍。

　　2019年搭載L4級別Apollo自動駕駛能力的新物種將會有超過10000輛。Apollo的生態(tài)合作伙伴總數(shù)已經(jīng)達(dá)到130個，搭載Apollo的自動駕駛小巴阿波龍已經(jīng)在全國10多個地區(qū)運(yùn)行。

　　此外，百度試圖解決駕駛中的另一痛點(diǎn)——自動泊車，Apollo推出了自主泊車功能。百度Apollo將自動泊車變成數(shù)學(xué)問題，自主泊車功能自推出起已經(jīng)幫助運(yùn)營商降低了30%的成本，也為駕駛員減少了30%的找車位時間。

　　李震宇還發(fā)布了一項(xiàng)升級車內(nèi)體驗(yàn)的新產(chǎn)品：AR-HUD。這項(xiàng)功能可以把汽車的擋風(fēng)玻璃變成一塊智能大屏幕，把原本需要低頭看儀表盤、導(dǎo)航才能知道的那些信息，展示在擋風(fēng)玻璃上，讓汽車司機(jī)抬頭可見。駕駛員只需抬頭即可直觀清晰地知道要在哪里變道、變到哪條道。

　　Apollo車載智能小程序可以滿足用戶道路場景需求，通過簡單的語音和動作，用戶可以在車內(nèi)享受看大片、打游戲等服務(wù)。

　　此外，沃爾沃集團(tuán)里總裁Hakan Samuelsson宣布沃爾沃將和百度合作，共同深度定制以量產(chǎn)為目標(biāo)的L4級乘用車。

　　另據(jù)介紹，出租車的運(yùn)價也將保持不變，市民以12元的起步價即可乘坐。

　　延伸閱讀：滬市公司前三季度凈利同比增長11%

　　截至10月31日，滬市公司三季報全部披露完畢。總體看，滬市公司前三季度業(yè)績實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長，整體增速仍維持較高水平。

　　據(jù)上交所統(tǒng)計(jì)，滬市1446家公司前三季度合計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入23.62萬億元，同比增長12%；凈利潤2.31萬億元，同比增長11%。其中，1305家公司盈利，占比約90%；141家公司虧損，占比約10%。

　　第三季度，滬市公司延續(xù)半年報持續(xù)增長態(tài)勢，業(yè)績實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長，整體增速有所放緩，但仍然保持較高水平，充分發(fā)揮了滬市藍(lán)籌公司對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用。

　　從結(jié)構(gòu)上看，滬市公司三季報業(yè)績有兩方面表現(xiàn)較突出：一是實(shí)體企業(yè)業(yè)績繼續(xù)保持較高增速。1383家實(shí)體類企業(yè)合計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入18.69萬億元，同比增長13%；凈利潤9619億元，同比增長21%。二是藍(lán)籌股集中的上證50和上證180成份股整體業(yè)績表現(xiàn)不俗。上證50合計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.48萬億元，凈利潤1.41萬億元，同比增長率均為12%。上證180合計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入16.92萬億元，同比增長12%，凈利潤1.95萬億元，同比增長10%。

　　從行業(yè)上看，滬市公司三季報的業(yè)績表現(xiàn)與中期基本一致。上游和中游行業(yè)凈利潤繼續(xù)保持較大幅度增長，下游及服務(wù)與支持行業(yè)利潤承壓，增長幅度較小。另外，金融業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤1.35萬億元，同比增長5%，業(yè)績增速放緩，但質(zhì)量、結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。房地產(chǎn)業(yè)69家公司實(shí)現(xiàn)凈利潤626億元，同比增長20%，其中保利地產(chǎn)、綠地控股、華夏幸福等大型房企業(yè)績表現(xiàn)較好。

　　在整體業(yè)績喜人的同時，滬市公司三季報也反映出一些公司遇到一定困難。對此，上交所表示，今年以來我國經(jīng)濟(jì)形勢面臨較大挑戰(zhàn)，內(nèi)外部多種影響因素交錯，給上市公司經(jīng)營帶來了較大壓力。下一步，上交所將認(rèn)真落實(shí)中央“六穩(wěn)”要求，按照證監(jiān)會統(tǒng)一部署，努力支持上市公司利用資本市場走出困境、做優(yōu)做強(qiáng)。

　　上交所透露，近期，上交所將立足提高上市公司質(zhì)量的目標(biāo)，多措并舉，重點(diǎn)做好以下幾項(xiàng)工作：一是認(rèn)真落實(shí)新修訂的《上市公司治理準(zhǔn)則》要求，引導(dǎo)督促公司規(guī)范運(yùn)行，專注主業(yè)、改善經(jīng)營。二是加大對并購重組支持力度，提高信披審核效率，支持公司創(chuàng)新并購重組方式，助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。三是盡快制定股份回購配套業(yè)務(wù)規(guī)則，做好信息披露、業(yè)務(wù)辦理等服務(wù)，支持引導(dǎo)上市公司依法合規(guī)開展股票回購，維護(hù)公司價值及股東權(quán)益。四是繼續(xù)鼓勵上市公司現(xiàn)金分紅，培育價值投資文化，為中長期資金進(jìn)入市場塑造良好的市場基礎(chǔ)。五是努力幫助上市公司化解股票質(zhì)押風(fēng)險，支持各類資金和機(jī)構(gòu)通過各種方式，按照市場化原則，對確有主業(yè)經(jīng)營但短期遇到資金困難的企業(yè)提供流動性支持。