Molex發(fā)布車輪數(shù)據(jù)中心調(diào)查結(jié)果 寧德時(shí)代打造組合換電解決方案

中國照明學(xué)會(huì)赴利亞德集團(tuán)調(diào)研

近日，中國照明學(xué)會(huì)到利亞德集團(tuán)調(diào)研。利亞德集團(tuán)董事長李軍熱情接待，利亞德集團(tuán)執(zhí)行總裁袁波陪同參觀集團(tuán)展示中心，并詳細(xì)介紹了公司的發(fā)展歷程，集團(tuán)CMO劉耀東陪同接待。

利亞德集團(tuán)作為照明行業(yè)的頭部企業(yè)，是中國照明學(xué)會(huì)的資深團(tuán)體會(huì)員，也是中國照明學(xué)會(huì)照明工程技術(shù)專業(yè)委員會(huì)的重要單位，雙方的深入合作有助于推動(dòng)照明行業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的集聚延伸。

李軍董事長表示，隨著后照明時(shí)代來臨，“智慧城市”“特色小鎮(zhèn)”“文創(chuàng)燈光”“智能照明”“微亮化”以及“室內(nèi)照明”等受到越來越多的關(guān)注，行業(yè)發(fā)展迎來更多機(jī)遇。利亞德集團(tuán)憑借深厚的技術(shù)積累和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，愿與中國照明學(xué)會(huì)共同努力，搭建共創(chuàng)共贏平臺(tái)，加快推進(jìn)行業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化進(jìn)程，同時(shí)也為照明行業(yè)內(nèi)外企業(yè)賦能。

寧德時(shí)代打造組合換電整體解決方案

近期，時(shí)代電服在線上舉行首場發(fā)布會(huì)，發(fā)布換電服務(wù)品牌EVOGO及組合換電整體解決方案。時(shí)代電服是寧德時(shí)代全資子公司，致力于為用戶提供便捷可靠的移動(dòng)電能解決方案和服務(wù)。組合換電整體解決方案由“換電塊、快換站、APP”三大產(chǎn)品共同構(gòu)成。同時(shí)，時(shí)代電服總經(jīng)理陳偉峰表示，將在10個(gè)城市首批啟動(dòng)EVOGO換電服務(wù)。

針對(duì)消費(fèi)者痛點(diǎn)，時(shí)代電服創(chuàng)新推出由“換電塊、快換站、APP”三大產(chǎn)品共同組成的組合換電整體解決方案和服務(wù)，在車電分離的模式下，將電池作為共享資產(chǎn)獨(dú)立出來，帶給市場全新的體驗(yàn)。

“巧克力換電塊”是專門為實(shí)現(xiàn)共享換電而開發(fā)量產(chǎn)的電池，具有小而高能，自由組合，極簡設(shè)計(jì)三大特點(diǎn)。采用寧德時(shí)代最新CTP技術(shù)，“巧克力換電塊”重量能量密度超過160Wh/kg，體積能量密度超過325Wh/L，單塊電池可以提供200公里左右的續(xù)航，并可以適配全球80%已經(jīng)上市以及未來3年要上市的純電平臺(tái)開發(fā)的車型。消費(fèi)者換電時(shí)可以任意選取一到多塊電池，靈活匹配不同里程的需求。此外，“巧克力換電塊”采用無線BMS技術(shù)，外部只有高壓正負(fù)接口，大幅提高了插拔部件的可靠性。

Molex車輪數(shù)據(jù)中心汽車調(diào)查結(jié)果

全球電子產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者和連接創(chuàng)新者 Molex近日宣布了一項(xiàng)全球調(diào)查的結(jié)果，該調(diào)查檢查了加速下一代汽車架構(gòu)和駕駛體驗(yàn)發(fā)展的創(chuàng)新步伐。雖然參與者對(duì)數(shù)字技術(shù)的采用率增加表示樂觀，但他們也確定了必須克服的嚴(yán)峻技術(shù)、行業(yè)和生態(tài)系統(tǒng)挑戰(zhàn)，以滿足對(duì)配備軟件、存儲(chǔ)、連接和計(jì)算能力的車輛的需求——本質(zhì)上是一個(gè)強(qiáng)大的“車輪上的數(shù)據(jù)中心”。 ”

Molex 運(yùn)輸與工業(yè)解決方案總裁兼高級(jí)副總裁 Mike Bloomgren 表示：“隨著數(shù)字技術(shù)提供了新的、更強(qiáng)大的功能來推動(dòng)下一代汽車的成功，整個(gè)汽車行業(yè)的變革速度迅速而激烈?！拔覀兊淖钚抡{(diào)查顯示，在需要加強(qiáng)合作以降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性和滿足消費(fèi)者期望的情況下，整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的勢頭強(qiáng)勁。”

Molex 和Mouser委托 Dimensional Research于 2022 年 2 月進(jìn)行車輪數(shù)據(jù)中心汽車調(diào)查，對(duì) 519 名在汽車公司及其供應(yīng)商（包括 1 級(jí)或 2 級(jí)汽車零部件供應(yīng)商）擔(dān)任工程、研發(fā)、制造、創(chuàng)新或戰(zhàn)略角色的合格參與者進(jìn)行調(diào)查和合同制造商。來自 30 個(gè)國家的參與者被問及問題，以確定哪些數(shù)字技術(shù)對(duì)這一領(lǐng)域的影響最大，以及阻礙先進(jìn)車輛架構(gòu)和無縫駕駛體驗(yàn)部署的最嚴(yán)峻障礙。