地鐵隧道人員定位安全管理解決方案的介紹

在城市早晚高峰之際，地鐵客流量巨大。做好早晚高峰客流疏導(dǎo)，保障地鐵運(yùn)行通暢，是軌道交通保障乘客高效出行的重要基礎(chǔ)。面對(duì)巨大的客流壓力，傳統(tǒng)管理模式無法高效應(yīng)對(duì)。EHIGH恒高將UWB高精度定位技術(shù)和健康監(jiān)測(cè)等技術(shù)融合，為客戶打造信息化、智能化的客運(yùn)服務(wù)安全管理解決方案。

地鐵隧道人員定位安全管理解決方案——精確定位，科學(xué)調(diào)度

下面將以深圳5號(hào)線深圳北站車站人員及設(shè)備定位項(xiàng)目為例，展示以高精度定位系統(tǒng)為核心的客運(yùn)服務(wù)安全檢測(cè)方案在軌道交通中的應(yīng)用價(jià)值。

深圳五號(hào)線深圳北站是一個(gè)客流量極大的交通樞紐站，為增強(qiáng)客運(yùn)指揮調(diào)度能力和提高車站服務(wù)水平，該站臺(tái)積極引入四相科技以高精度定位系統(tǒng)為核心的客運(yùn)服務(wù)安全管理解決方案。

通過在深圳地鐵5號(hào)線站臺(tái)、站廳和關(guān)鍵人員用房等區(qū)域部署定位基站，客運(yùn)服務(wù)人員佩戴設(shè)定位手環(huán)、導(dǎo)流備部署定位標(biāo)簽等方式，采集人員和設(shè)備狀態(tài)信息，建立客運(yùn)服務(wù)安全檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車站的高效智能化安全管控。

運(yùn)營(yíng)人員安全管理功能

實(shí)時(shí)定位：通過定位基站和定位標(biāo)簽，實(shí)時(shí)檢測(cè)運(yùn)營(yíng)人員的地理位置信息，獲取乘務(wù)人員的在崗狀態(tài)，并應(yīng)支持人員位置查詢等功能；

電子圍欄：對(duì)重點(diǎn)區(qū)域（關(guān)鍵區(qū)域、危險(xiǎn)區(qū)域、受限區(qū)域等）進(jìn)行有效的監(jiān)控，通過人員的身份識(shí)別、權(quán)限劃分、區(qū)域劃分來管控不同人員的訪問權(quán)限，越權(quán)訪問系統(tǒng)會(huì)立刻發(fā)出報(bào)警提示；

超時(shí)預(yù)警：授權(quán)人員進(jìn)入重點(diǎn)區(qū)域自動(dòng)顯示行進(jìn)路線、統(tǒng)計(jì)各區(qū)域總停留時(shí)間，可設(shè)置超時(shí)預(yù)警，提醒管理人員進(jìn)行相應(yīng)的處置。

車站綜合安全管理功能

突發(fā)事件預(yù)警與報(bào)警：配備相關(guān)聯(lián)動(dòng)接口，建立控制中心與運(yùn)營(yíng)人員之間的通信連接，實(shí)現(xiàn)人員尋呼與呼叫功能，完成突發(fā)事件預(yù)警與報(bào)警等功能；

科學(xué)應(yīng)急調(diào)度：突發(fā)事件下，通過此系統(tǒng)及時(shí)獲取人員位置，通過布置點(diǎn)位進(jìn)行客流疏導(dǎo)，通過標(biāo)簽呼叫就近人員進(jìn)行應(yīng)急處理，協(xié)助完成人員的搜救，同時(shí)可以調(diào)取人員或物體所在的視頻進(jìn)行畫面顯示，及時(shí)了解站內(nèi)情況輔助指揮調(diào)度；

導(dǎo)流設(shè)備定位：通過設(shè)備定位標(biāo)簽，可實(shí)時(shí)檢測(cè)導(dǎo)流設(shè)備的地理位置信息，并根據(jù)標(biāo)簽的實(shí)時(shí)位置展現(xiàn)導(dǎo)流設(shè)備布局圖。若有異常，觸發(fā)系統(tǒng)告警；

可視化電子地圖：建立車站電子化地圖數(shù)字化顯示平臺(tái)，通過列表、圖形等多種方式實(shí)時(shí)顯示人員位置信息和行動(dòng)軌跡；

其他日常管理：提供用戶管理、權(quán)限管理、日志管理、告警管理、故障管理、維護(hù)管理、配置管理等系統(tǒng)管理功能。

隨著“新基建”布局的加速，軌道交通行業(yè)信息化建設(shè)步入了快速發(fā)展階段，四相科技利用高精度定位技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G 等信息技術(shù)的應(yīng)用，以人員安全監(jiān)控、高效運(yùn)營(yíng)為目的，提升地鐵運(yùn)營(yíng)效率和人員安全管理。

審核編輯：符乾江