《對(duì)話·挑戰(zhàn)者》何小鵬：面對(duì)質(zhì)疑，做出來(lái)是最好的回答

2021年小鵬汽車成為造車新勢(shì)力中賣車最多的企業(yè)，同時(shí)，也是2021年造車新勢(shì)力賠錢最多車。在12月25日晚間CCTV2《對(duì)話·挑戰(zhàn)者》欄目中，何小鵬回應(yīng)稱“面對(duì)質(zhì)疑，做出來(lái)是最好的選擇?！?/p>

利潤(rùn)最后來(lái)自于技術(shù)

今年1-11月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)82155輛，超越了蔚來(lái)汽車今年的累計(jì)銷量，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)301.6%。與此同時(shí)，則是每賣一臺(tái)車，就要賠進(jìn)6.2萬(wàn)元（按小鵬汽車第三季度財(cái)報(bào)不嚴(yán)謹(jǐn)推算）。浪漫的東西，如何變成真金白銀？

對(duì)此，何小鵬在節(jié)目中回應(yīng)，“從產(chǎn)品經(jīng)理角度看，左邊是科技，右邊是設(shè)計(jì)，要把這兩者融合好。但是從商品角度來(lái)看，規(guī)模和利潤(rùn)是非常重要的?！彼榻B，小鵬汽車采取的平衡策略是先把利潤(rùn)放低要求，預(yù)計(jì)將用三到四年的時(shí)間解決毛利問題，會(huì)堅(jiān)持在高度集成和變革的過(guò)程中追求利潤(rùn)。

“科技智能，是建立在軟硬件組合的綜合能力?！?從創(chuàng)立之初，小鵬汽車就將智能作為和市場(chǎng)上所有產(chǎn)品形成差異化的武器。為了實(shí)現(xiàn)這一差異化，小鵬汽車堅(jiān)持軟件全棧自研和核心硬件自主設(shè)計(jì)的技術(shù)路線，不斷擴(kuò)大智能化領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 截至2021年三季度末，小鵬研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)超過(guò)4000人，較2020年底增加超過(guò)100%，這可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)所有車企內(nèi)部規(guī)模頂尖的“智能化團(tuán)隊(duì)”。

在此前的2021年第三季度業(yè)績(jī)會(huì)上，何小鵬曾稱，將尋求與出行運(yùn)營(yíng)商合作，在小鵬量產(chǎn)車型上加裝自動(dòng)駕駛軟硬件，實(shí)現(xiàn)城市場(chǎng)景的Robotaxi運(yùn)營(yíng)。據(jù)小鵬汽車10月底公布的數(shù)據(jù)，其NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛累計(jì)行駛里程已達(dá)到1198萬(wàn)公里；2021年第三季度的高速NGP月度使用率達(dá)到60%以上。按照計(jì)劃，2022年上半年小鵬汽車還將在部分城市道路上開放使用NGP功能。

迎接下一個(gè)行業(yè)洗牌時(shí)刻

“讓小鵬這個(gè)名字走向全球?！焙涡※i在節(jié)目中表示。

2020年8月27日，小鵬汽車在美國(guó)紐約證券交易所正式上市，成為繼蔚來(lái)汽車、理想汽車之后第三家赴美上市的中國(guó)造車新勢(shì)力公司。今年7月7日，小鵬汽車于香港聯(lián)合交易所主板掛牌交易，率先成為港股“智能電動(dòng)車第一股”，同時(shí)也是三年以來(lái)首只在紐約、香港雙重主要上市的中概股。

不僅是造車新勢(shì)力們開始了一場(chǎng)面向行業(yè)格局、技術(shù)路線，以及未來(lái)出行的挑戰(zhàn)，互聯(lián)網(wǎng)汽車也紛紛布局造車。

在節(jié)目中，何小鵬也被問及小米造車與小鵬汽車的競(jìng)爭(zhēng)問題，何小鵬表示：" 將來(lái)在全球市場(chǎng)上，如果有一個(gè)友商是你的好兄弟，那肯定會(huì)更好。因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)跟互聯(lián)網(wǎng)不一樣，它不是贏者通吃的，它有大量機(jī)會(huì)給更多的合作伙伴。"

何小鵬在節(jié)目預(yù)測(cè)，新能源汽車行業(yè)下一個(gè)洗牌事件會(huì)在2023年底到2025年之間。新造車企業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)再次洗牌，那時(shí)會(huì)有巨大變革的新機(jī)會(huì)。

審核編輯：符乾江