這種控制溫度的液力變扭器式冷卻風(fēng)扇，它能根據(jù)流過散熱器的空氣溫度變化，對冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)溫度低時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動速度較慢，這可以改善發(fā)動機(jī)預(yù)熱升溫條件，且可降低噪音，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高后，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速加快，這樣加速冷卻。
2024-03-13 11:34:48
58 一輛2011款瑞麒M1車，搭載SQR317F發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為10.4萬km。該車因發(fā)動機(jī)起動困難、抖動、動力不足、熱機(jī)易熄火等故障進(jìn)廠維修。用故障檢測儀檢測，發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）中存儲有故障代碼“P0340相位傳感器安裝位置不當(dāng)”。為
2024-03-08 08:08:10602 
廢氣渦輪增壓器能提高發(fā)動機(jī)30%左右功率和扭矩輸出，特別是在汽車需要提速的階段，渦輪增壓發(fā)動機(jī)會給人帶來一種速度上的快感。
2024-03-01 11:33:34161 
發(fā)動機(jī)的熱效率，是指發(fā)動機(jī)有效功率的熱量與單位時(shí)間所消耗燃料的熱量比值。簡單來理解就是燃油燃燒后產(chǎn)生的能量有多少轉(zhuǎn)變成了汽車的驅(qū)動力。
2024-02-29 14:31:37139 
虹科Pico商城上線，點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)來逛逛！1994款凱迪拉克fleetwood車發(fā)動機(jī)無法起動作者：奧星越秀汽車職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校任賀新故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛1994款凱迪拉克fleetwood
2024-02-19 13:16:20115 等離子發(fā)動機(jī)原理： 等離子發(fā)動機(jī)是一種利用電磁力將離子加速并噴射出來產(chǎn)生推力的發(fā)動機(jī)。它主要包括等離子體產(chǎn)生器、離子加速器和噴嘴等組成。下面將詳細(xì)介紹等離子發(fā)動機(jī)的工作原理。 生成等離子體：等離子體
2024-02-14 18:18:003169 發(fā)動機(jī)故障燈亮是指車輛的發(fā)動機(jī)故障檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了某種問題，并通過點(diǎn)亮儀表盤上的故障燈來提醒駕駛員。當(dāng)發(fā)動機(jī)故障燈亮起時(shí)，駕駛員應(yīng)立即停車并查找問題的原因。下面將詳細(xì)介紹一些常見的導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起
2024-02-05 10:11:41704 發(fā)動機(jī)溫度過高是一種常見的汽車故障，它可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至引發(fā)發(fā)動機(jī)損壞的嚴(yán)重后果。發(fā)動機(jī)高溫的原因可能有多種，包括散熱系統(tǒng)故障、機(jī)油不足、水泵故障等。本文將詳細(xì)介紹發(fā)動機(jī)溫度過高的原因及處理
2024-02-05 10:08:47950 四沖程發(fā)動機(jī)是一種常用的內(nèi)燃機(jī)類型，它以汽缸內(nèi)的活塞作為運(yùn)動元件，通過不同的沖程完成吸氣、壓縮、爆發(fā)和排氣四個階段。四個沖程分別是吸氣沖程、壓縮沖程、爆發(fā)沖程和排氣沖程。下面將詳細(xì)介紹四沖程發(fā)動機(jī)
2024-02-03 14:36:26444 最常見的發(fā)動機(jī)怠速抖動問題及原因 發(fā)動機(jī)怠速抖動問題是一種常見的車輛故障，它通常會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，并伴有抖動感。這種問題可能由多種原因引起，本文將詳細(xì)介紹最常見的原因及解決辦法。 第一個原因是
2024-02-02 10:40:192613 ，使用了兩片英飛凌的單片機(jī)，不知道這兩片單片機(jī)是怎么分配任務(wù)的，是按照發(fā)動機(jī)和變速箱分的，還是按照底層驅(qū)動任務(wù)和上層邏輯任務(wù)分的，還是參雜在一起？
2024-02-02 08:13:40
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《發(fā)動機(jī)QE V1.3.0 發(fā)布說明.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-01-31 09:36:34
0 大眾新款1.5T引擎助力節(jié)能低碳，能否超越同級競爭對手？ 在過去，評價(jià)發(fā)動機(jī)強(qiáng)不強(qiáng)，主要是看功率和扭矩，這種過于參數(shù)化的評價(jià)方式，非常單一，導(dǎo)致市場出現(xiàn)了一批高參數(shù)、低性能、高油耗的低品質(zhì)發(fā)動機(jī)。
2024-01-25 10:30:59311 發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因可以有很多。下面是一些常見的原因： 機(jī)械故障：當(dāng)發(fā)動機(jī)的某個部件發(fā)生故障時(shí)，例如氣缸工作不正常、氣門失效、摩擦片磨損等，發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)會檢測到這些問題，并點(diǎn)亮故障燈。 電氣故障
2024-01-25 10:12:42209 活塞發(fā)動機(jī)是最早使用的一種航空發(fā)動機(jī)。它包括內(nèi)燃機(jī)和柴油機(jī)兩種類型?；钊?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)通過往復(fù)運(yùn)動的活塞產(chǎn)生爆燃壓力，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動飛機(jī)的螺旋槳。
2024-01-24 16:57:122357 
中安新材料石墨烯發(fā)動機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動機(jī)保護(hù)潤滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動機(jī)零部件的磨損，延長發(fā)動機(jī)
2024-01-23 18:07:54
2017款長安福特翼虎車發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮作者：余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2017款長安福特翼虎車，搭載CAF488WQ9發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為8.9萬km。該車
2024-01-20 08:08:40596 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)是目前大多數(shù)商用客機(jī)和軍用飛機(jī)所使用的發(fā)動機(jī)類型。它通過壓縮空氣、加入燃料并點(diǎn)燃，產(chǎn)生高速噴射的燃?xì)鈦懋a(chǎn)生推力。這種發(fā)動機(jī)通常具有高推力和高效率，能夠滿足大型客機(jī)的動力需求。
2024-01-15 15:02:072270 豐田的VVT-i技術(shù)已經(jīng)被廣泛的運(yùn)用在旗下發(fā)動機(jī)上，它的主要原理是在凸輪軸上加裝一套液力機(jī)構(gòu)，并通過ECU（發(fā)動機(jī)電腦）的控制，在一定角度范圍內(nèi)對氣門的開啟、關(guān)閉時(shí)間進(jìn)行調(diào)節(jié)，要么提前打開，要么延遲或保持不變。
2024-01-11 11:22:48252 
現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)機(jī)體組主要由機(jī)體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。機(jī)體組是發(fā)動機(jī)的支架，是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體。氣缸蓋用來封閉氣缸頂部，并與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。
2024-01-08 10:33:30168 
2013款大眾途觀車發(fā)動機(jī)加速無力作者：余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2013款大眾途觀車，搭載CGM發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為12.6萬km。車主進(jìn)廠反映，發(fā)動機(jī)加速無力。故障
2023-12-28 08:08:56342 普通的四沖程發(fā)動機(jī)把3/4的能量以熱能的形式散發(fā)掉了。六沖程發(fā)動機(jī)則利用了部分散發(fā)的熱能去制造蒸汽以回收部分本來會損失的能量。
2023-12-27 11:39:56141 
“以前中國人對航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的了解，還停留在‘0’的階段?！敝袊娇?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)研究院院長羅榮懷說，過去我國航空發(fā)動機(jī)都是從國外進(jìn)口，核心技術(shù)掌握不了，只能看別人的臉色。
2023-12-13 14:29:07180 摘要：發(fā)動機(jī)主動控制懸置是解決提高環(huán)保性能、降低燃耗要求與降低汽車振動噪聲、滿足發(fā)動機(jī)高水平振動控制的要求之間沖突的重要途徑。本文主要就發(fā)動機(jī)主動控制的基本理論依據(jù)以及常用的主動控制懸置技術(shù)進(jìn)行了論述，并指出發(fā)動機(jī)主動控制懸置是未來發(fā)動機(jī)懸置的主要研究方向。
2023-12-11 16:56:39196 [*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動機(jī)教案.ppt]()
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2023-12-08 10:07:55
NTC熱敏電阻用于精確感測和監(jiān)測各種發(fā)動機(jī)部件，例如冷卻系統(tǒng)、氣缸蓋和排氣歧管，可為發(fā)動機(jī)控制單元 (ECU) 提供實(shí)時(shí)溫度反饋。
2023-12-06 16:24:241127 NTC熱敏電阻可以測量環(huán)境溫度跟冷卻液溫度，為發(fā)動機(jī)控制單元 (ECU) 提供有價(jià)值的輸入。
2023-12-05 17:26:38915 發(fā)動機(jī)是汽車的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機(jī)的分解圖，讓發(fā)動機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10384 
? ? 概述? ?? 氫燃料發(fā)動機(jī)是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰，碳中和”戰(zhàn)略的可行技術(shù)方向。當(dāng)前，豐田、一汽、吉利、東風(fēng)等公司均在進(jìn)行氫燃料發(fā)動機(jī)的開發(fā)，而且 國內(nèi)自研的氫燃料發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到46.11%，處于
2023-11-26 17:15:02709 
發(fā)動機(jī)作為汽車的動力源泉，就像人的心臟一樣。不過不同人的心臟大小和構(gòu)造差別不大，但是不同汽車的發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就有著千差萬別，那不同的發(fā)動機(jī)的構(gòu)造都有哪些不同？
2023-11-21 11:01:56288 
發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，外涵道與內(nèi)涵道空氣流量的比值叫做涵道比。規(guī)律是，涵道比越大越省油，經(jīng)濟(jì)性越好，高涵道比的發(fā)動機(jī)在亞音速時(shí)有非常好的能效，所以它廣泛地運(yùn)用于客機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等。
2023-11-14 15:33:56233 
AVL公司點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)開發(fā)經(jīng)理Paul KAPUS表示：“AVL公司于2022年底對外正式宣布，將開發(fā)一款具有當(dāng)量燃燒和進(jìn)氣道噴射（PFI）噴水技術(shù)的2.0 L氫燃料賽車發(fā)動機(jī)。
2023-11-09 16:34:25495 11月，“中國心”2023年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)評選榜單正式揭曉，長城Hi4混動系統(tǒng)專用發(fā)動機(jī)經(jīng)過層層評選，成功入選“中國心”2023年度十佳發(fā)動機(jī)，這也是長城汽車?yán)^2022年3.0T V6發(fā)動機(jī)
2023-11-08 09:39:001058 2016款別克昂科拉車發(fā)動機(jī)偶爾無法起動作者：建輝汽車診斷中心梁建輝故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2016款別克昂科拉車，搭載LFF發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為8.6萬km。車主反映，發(fā)動機(jī)偶爾無法起動
2023-11-08 08:09:47465 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種新型的汽車發(fā)動機(jī)微波點(diǎn)火器.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-07 10:08:300 進(jìn)廠報(bào)修發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后試車，起動發(fā)動機(jī)，組合儀表上的發(fā)動機(jī)故障燈長亮。用故障檢測儀檢測，發(fā)動機(jī)控制模塊（ME）中存儲有當(dāng)前故障代碼
2023-11-04 08:09:36319 發(fā)動機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
我需要從OBD接口獲取汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，通過一些了解知道有兩種方式 1. 僅接收方式，也就是從OBD讀取CAN總線上各ECU定時(shí)發(fā)送的數(shù)據(jù)，進(jìn)而得到想要的信息； 2. 問答方式，發(fā)送信號請求，例如
2023-10-25 08:11:02
發(fā)動機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)；無論是四行程發(fā)動機(jī)，還是二行程發(fā)動機(jī)；無論是單缸發(fā)動機(jī)，還是多缸發(fā)動機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時(shí)間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。
2023-10-19 15:34:420 2019款保時(shí)捷卡宴車發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮作者：樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2019款保時(shí)捷卡宴車，搭載DCB發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為9萬km。車主反映，該車行駛中發(fā)動機(jī)故障燈偶爾異常點(diǎn)亮
2023-10-13 08:10:00880 虹科Pico商城上線，點(diǎn)此處進(jìn)來逛逛！2010款東風(fēng)雪鐵龍世嘉加速時(shí)發(fā)動機(jī)偶爾熄火作者：余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2010款東風(fēng)雪鐵龍世嘉車，搭載N6A發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程
2023-10-13 08:09:52969 一輛2020款凱迪拉克XT5車，搭載LSY發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為8萬km。車主反映，加速時(shí)發(fā)動機(jī)有明顯異響。
2023-10-11 09:55:39279 
一輛2011款寶馬318i車，搭載N46B20E發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為9.5萬km。該車因發(fā)動機(jī)怠速游車、抖動在其他維修廠維修，維修人員更換了火花塞、點(diǎn)火線圈、空氣流量傳感器、VANOS（可變氣門
2023-10-08 14:29:30329 
一輛2005款寶馬740Li車，搭載N62B40A發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為26.3萬km。熱機(jī)狀態(tài)下將發(fā)動機(jī)熄火，約10 min后重新起動，發(fā)動機(jī)偶爾會怠速抖動；將發(fā)動機(jī)熄火后立即重新起動，發(fā)動機(jī)
2023-10-08 14:26:20277 
PD-14發(fā)動機(jī)是俄羅斯自主研制的第一型民用渦扇發(fā)動機(jī)，用來配裝俄國產(chǎn)MC-21客機(jī)。10月，俄羅斯第二架配裝PD-14發(fā)動機(jī)的MC-21原型機(jī)成功首飛，該機(jī)在完成另外兩次試飛后抵達(dá)莫斯科附近的茹科夫斯基進(jìn)行試飛認(rèn)證，最終與12月29日取得型號設(shè)計(jì)更改認(rèn)證。
2023-10-08 09:56:21241 
在性能方面，這些發(fā)動機(jī)都具有高性能和強(qiáng)勁的輸出。奔馳的V12發(fā)動機(jī)在動力輸出和響應(yīng)方面表現(xiàn)出色，輸出功率通常在600馬力以上，可以實(shí)現(xiàn)極高的加速性能。寶馬的V12發(fā)動機(jī)也非常強(qiáng)勁，其M760Li車型的發(fā)動機(jī)輸出功率高達(dá)600馬力，0-100公里/小時(shí)加速僅需3.7秒。
2023-09-28 14:42:051795 
首先保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大于等于1500轉(zhuǎn)/分。此時(shí)，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太低，應(yīng)先減擋，提速。再扭動發(fā)動機(jī)制動旋鈕，旋鈕從“OFF”位置至“Ⅰ”或“Ⅱ”位置，即可獲得相應(yīng)的發(fā)動機(jī)制動力矩。
2023-09-27 14:26:13389 渦輪增壓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會發(fā)熱、發(fā)燙，而且溫度很高，這時(shí)候冷卻液和機(jī)油上陣，它們“拼盡全力”給發(fā)動機(jī)降溫。當(dāng)車輛減速行駛準(zhǔn)備停車時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，則冷卻液和機(jī)油的降溫運(yùn)行也會慢下來，發(fā)動機(jī)還沒消退的高溫會把尚留存在渦輪里的機(jī)油碳化，從而形成積碳。
2023-09-18 11:16:25191 
這就是噴氣發(fā)動機(jī)推力小車實(shí)驗(yàn)臺。黑色部分是推力小車，也是一個火焰筒，內(nèi)有燃油噴嘴和點(diǎn)火器，相當(dāng)于一臺小型沖壓噴氣發(fā)動機(jī)。白色彎管，是鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口，為沖壓發(fā)動機(jī)提供流動空氣?；疑囼?yàn)臺內(nèi)有燃油箱、燃油泵、鼓風(fēng)機(jī)、控制電路等。
2023-09-15 10:32:36954 
故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款金旅牌小型客車，搭載JM491Q-ME發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為20萬km。車主反映，最近該車發(fā)動機(jī)怠速抖動、加速無力，且經(jīng)常缺少冷卻液。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除
2023-09-09 08:11:001117 空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。 審核編輯 黃宇 ?
2023-09-04 16:05:27536 
應(yīng)用:這一基于N76E003的示例代碼,用于實(shí)施受控制的近環(huán)BLDC發(fā)動機(jī)
BSP 版本: N76E003_BSP_Keil_C51_V1.0.6
硬件: NuTiny-N76E003
在這個示例
2023-09-01 06:46:16
2009款奧迪Q7車發(fā)動機(jī)無法起動故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2009款奧迪Q7車，搭載BHK發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為20.6萬km，發(fā)動機(jī)無法起動。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后反復(fù)試車，起動
2023-08-31 08:10:49530 1、轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)——內(nèi)燃機(jī)的一種，把熱能轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而非活塞運(yùn)動
2、汽車等速萬向節(jié)，這就是為啥前輪驅(qū)動的汽車的輪子還能轉(zhuǎn)
3、直列式發(fā)動機(jī)——它的汽缸肩并肩地排成一排，一般的車都用。
2023-08-30 11:38:54424 
提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣及排氣性能的傳感器
2023-08-23 10:54:46397 
應(yīng)用:此示例顯示如何駕駛NUC230/240系列芯片上的四階段級步動發(fā)動機(jī)。
BSP 版本: NUC230/240系列 BSP CMSIS V3.01.001
硬件
2023-08-23 08:10:14
應(yīng)用:這一基于N76E003的示例代碼,用于實(shí)施受控制的近環(huán)BLDC發(fā)動機(jī)
BSP 版本: N76E003_BSP_Keil_C51_V1.0.6
硬件: NuTiny-N76E003
在這個示例
2023-08-23 07:30:42
應(yīng)用:這一基于N76E003的示例代碼,用于實(shí)施開放環(huán)BLDC發(fā)動機(jī)控制
BSP 版本: N76E003_BSP_Keil_C51_V1.0.6
硬件: NuTiny-N76E003
在這個示例
2023-08-23 06:11:34
應(yīng)用:示例代碼是 M480 GPIO 控制4階段, 8比位繼子發(fā)動機(jī)。
BSP 版本:M480系列BSP CMSIS V3.03.001
硬件: NuMaker-PFM-M487 V3.0
此代碼
2023-08-22 06:03:02
車主將他的2015年款大眾寶來送到維修店，報(bào)告發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異常噪音，同時(shí)車輛動力不足，加速遲緩。
2023-08-21 10:40:48239 為了詳細(xì)對比說明IHI發(fā)動機(jī)同以色列的自由活塞發(fā)動機(jī)之區(qū)別，我專門提取了兩者共有的10個結(jié)構(gòu)特征和指標(biāo)進(jìn)行了對比，IHI發(fā)動機(jī)有9個方面明顯優(yōu)于以色列的自由活塞發(fā)動機(jī)，剩余一項(xiàng)雖然有所不足，但也可以
2023-08-10 12:37:15462 大眾的1.4T發(fā)動機(jī)發(fā)展多年更新迭代數(shù)次，經(jīng)過不停的技術(shù)升級EA211已經(jīng)成為了目前最成熟，裝機(jī)量最大的1.4T發(fā)動機(jī)。和大眾的雙離合變速箱匹配下組成了知名的黃金動力組合。
2023-08-08 12:37:29326 
發(fā)動機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)）和五大系統(tǒng)（燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)）組成。
2023-08-08 11:32:37429 
提到發(fā)動機(jī)，你能想到什么？是排量？是氣缸數(shù)？還是什么？其實(shí)無論是1.0L排量還是6.0L排量、無論是渦輪增壓還是機(jī)械增壓、無論是直列4缸還是V型12缸，它們都有一個共同的特點(diǎn)，即都是四沖程發(fā)動機(jī)
2023-08-07 08:09:44818 
對于四沖程發(fā)動機(jī)來說，其可以承受更高的壓縮比，動力輸出曲線也更符合汽車的工況要求，但它也并非沒有缺點(diǎn)，除了需要對進(jìn)排氣門進(jìn)行精準(zhǔn)控制外，還要提升熱效率，目前熱效率能超過35%的發(fā)動機(jī)就可以被廠家吹噓一波了。
2023-08-05 12:04:01397 
發(fā)動機(jī)冷熱沖擊試驗(yàn)箱的特點(diǎn):高質(zhì)感外觀，機(jī)體采用圓弧造型，表面經(jīng)霧面條紋處理，并采用平面無反作用把手，操作容易，可靠。長方形復(fù)層玻璃觀視窗，可在試驗(yàn)中進(jìn)行試驗(yàn)品觀察使用，觀視窗有防汗電熱器裝置可防止
2023-08-04 11:17:13
擋板型反推是通過打開兩塊斗形的擋板改變氣流方向來產(chǎn)生反推力。這種反推裝置安裝在航空發(fā)動機(jī)的后端，其結(jié)構(gòu)比較簡單，可靠性較高，但比較笨重，剎車效率較低。擋板型反推主要應(yīng)用于渦噴發(fā)動機(jī)或小涵道比發(fā)動機(jī)上。
2023-08-01 12:42:171367 
發(fā)動機(jī)是實(shí)現(xiàn)飛行的強(qiáng)大“心臟”支撐，發(fā)動機(jī)支架是飛機(jī)這一精密而復(fù)雜系統(tǒng)中不可或缺的一部分,它將巨大而沉重的發(fā)動機(jī)牢固安裝在飛機(jī)上,使其可以承受各種飛行載荷和各種未知的挑戰(zhàn)，因此航空發(fā)動機(jī)支架的質(zhì)量
2023-07-26 17:10:47379 
5種類型： ? 機(jī)械/系統(tǒng)故障，主要是指機(jī)械部件的故障或多方面因素引起的系統(tǒng)故障。以上述的發(fā)動機(jī)控制功能單元所涉及的故障為例，像發(fā)動機(jī)活塞缸損壞，發(fā)動機(jī)工作溫度過高等故障； ? 電子電器故障，主要指傳感器和執(zhí)行器的故障；比
2023-07-26 10:38:32555 電子控制功能單元 聚焦到某一個電子控制功能單元，比如發(fā)動機(jī)控制功能單元，如下所示： Source：汽車發(fā)動機(jī)里所有的傳感器的位置圖解？ 其組成是：發(fā)動機(jī)本體，傳感器（位置，溫度和轉(zhuǎn)速等），電子控制
2023-07-26 10:34:05522 
原廠的發(fā)動機(jī)ECU設(shè)定，會考慮車輛的尾氣排放指標(biāo)、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐用性等問題，是相對保守的。對于動力有所要求的車主，可以通過合理的ECU升級改裝，更加精確的控制發(fā)動機(jī)的運(yùn)行，提升動力性能。 近年來國內(nèi)
2023-07-21 09:32:36831 故障分析1線束烤焦、燒蝕線束烤焦、燒蝕是發(fā)動機(jī)線束“最危險(xiǎn)”的一種故障模式，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致著火燒車。造成發(fā)動機(jī)線束烤焦、燒蝕的原因有很多，分析有以下5種
2023-07-15 10:27:12958 
發(fā)動機(jī)溫濕度三綜合試驗(yàn)箱技術(shù)參數(shù)：型號：THV-4080L系列 內(nèi)容積(L)：根據(jù)用戶要求定制 溫度范圍：-70～+150℃ 溫度波動度：≤±0.5℃ 溫度
2023-07-14 13:58:57
常規(guī)功能模塊 ① 電源：向ECU內(nèi)的各模塊提供穩(wěn)定的電壓（5V、3V等），且與發(fā)動機(jī)艙的12V電池連接；也可用于AD轉(zhuǎn)換器的標(biāo)準(zhǔn)電壓，可實(shí)現(xiàn)較高精度。 ② 輸入緩沖器：將數(shù)字輸入信號轉(zhuǎn)換為可輸入
2023-07-14 11:23:46492 
虹科Pico商城上線，點(diǎn)此處進(jìn)來逛逛！2011款寶馬318i車發(fā)動機(jī)怠速游車、抖動故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2011款寶馬318i車，搭載N46B20E發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為9.5萬km。該車
2023-07-06 10:08:28854 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《制作3D打印的噴氣發(fā)動機(jī).zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-29 10:18:101 為了確保航空發(fā)動機(jī)的安全，生產(chǎn)商在生產(chǎn)過程中會把從正規(guī)渠道收集的鳥類尸體通過壓縮空氣炮射入引擎中，以驗(yàn)證發(fā)動機(jī)的耐鳥撞性能，即所謂的飛鳥測試。
2023-06-27 15:21:41694 
氣缸體是發(fā)動機(jī)的主體，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。
2023-06-26 10:56:01331 
6911-1003-030傳感器在熱損失主要包括發(fā)動機(jī)冷卻液傳熱造成的損壞、發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度升高造成的熱損失、發(fā)動機(jī)尾氣排放造成的熱損失；對于發(fā)動機(jī)來說，發(fā)動機(jī)本身還是有熱輻射的，通過空氣傳導(dǎo)熱量。
2023-06-13 14:25:11226 
85BSD030PA4-3BSR傳感器主要用于發(fā)動機(jī)空氣流量和燃油流量的測量, 85BSD030PA4-3BSR傳感器的作用是將單位時(shí)間內(nèi)吸入發(fā)動機(jī)氣缸的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號發(fā)送給發(fā)動機(jī)控制模塊（ECU）。 確定燃燒條件、控制空燃比、啟動、點(diǎn)火等。
2023-06-09 16:08:38217 
我們先看發(fā)動機(jī)各零部件的名稱和結(jié)構(gòu)
2023-05-30 10:24:23286 
在散熱器和發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的通道循環(huán)，用于冷卻發(fā)動機(jī)的液體介質(zhì)，主要是水和添加劑，因?yàn)橛蟹纼龅?b class="flag-6" style="color: red">功能，就叫防凍液了。
2023-05-25 10:06:322737 
葉片是發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零件，屬于薄壁易變形零件。如何控制其變形并高效、高質(zhì)量地加工是目前葉片制造行業(yè)研究的重要課題之一。 為了確保發(fā)動機(jī)葉片的質(zhì)量和可靠性，需要使用高精度的測量技術(shù)進(jìn)行檢測。下面將介紹
2023-05-23 10:45:02468 
30%
燃燒.EGR廢氣循環(huán).和SCR選擇性催化還原系統(tǒng)通過濕度傳感器得到更好地控制
濕度傳感器為ECU提供重要的實(shí)時(shí)反饋，優(yōu)化發(fā)動機(jī)運(yùn)行
2023-05-17 16:03:03254 
氣門間隙的大小會影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣效率。如果氣門間隙過小，氣門在關(guān)閉時(shí)可能沒有完全關(guān)閉，導(dǎo)致氣缸內(nèi)部無法形成足夠的壓力，影響發(fā)動機(jī)的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。而如果氣門間隙過大，則氣門在關(guān)閉時(shí)可能
2023-05-11 16:40:232450 
發(fā)動機(jī)抖動的原因有很多,當(dāng)發(fā)動機(jī)的某個系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致出發(fā)動機(jī)抖動的故障現(xiàn)象時(shí),單憑這一現(xiàn)象就立馬指出故障點(diǎn)在什么地方是不可能辦到的事情,所以這對于維修人員來講,要完成準(zhǔn)確的故障排除,就得從發(fā)動機(jī)
2023-05-09 14:46:35493 汽車發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)直接關(guān)系到汽車的使用壽命，發(fā)動機(jī)抖動是生活中常見的發(fā)動機(jī)問題之一，那發(fā)動機(jī)抖動是什么原因呢?下面一起來看看發(fā)動機(jī)抖動七大原因。
2023-05-09 14:44:23911 2020款大眾朗逸車上坡低速轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)動機(jī)易熄火故障現(xiàn)象故障診斷總結(jié)一輛2020款大眾朗逸車，搭載DMB發(fā)動機(jī)和6速自動變速器。車主反映，該車上坡低速轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)動機(jī)易熄火。故障現(xiàn)象故障診斷總結(jié)接車后試車
2023-05-06 09:36:14489 2005款寶馬740Li車發(fā)動機(jī)偶爾抖動故障現(xiàn)象故障診斷總結(jié)一輛2005款寶馬740Li車，搭載N62B40A發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為26.3萬km。熱機(jī)狀態(tài)下將發(fā)動機(jī)熄火，約10min后重新起動
2023-04-25 11:34:22331 汽車起動機(jī)是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的起動。
2023-04-20 11:34:19854 在大氣層內(nèi)工作時(shí)，超燃沖壓發(fā)動機(jī)在Ma6以上性能最佳，在Ma8以上的速 度時(shí)是唯一可用的吸氣式動力系統(tǒng)。超燃沖壓發(fā)動機(jī)本身的潛在優(yōu)勢和關(guān)鍵技術(shù) 難度，使得超聲速燃燒的研究持續(xù)了60余年。
2023-04-18 10:43:221145 貞光科技從車規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號處理芯片、存儲芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方案！常規(guī)功能模塊①電源：向ECU內(nèi)的各模塊提供
2023-04-04 17:45:57660 
電源：向ECU內(nèi)的各模塊提供穩(wěn)定的電壓（5V、3V等），且與發(fā)動機(jī)艙的12V電池連接；也可用于AD轉(zhuǎn)換器的標(biāo)準(zhǔn)電壓，可實(shí)現(xiàn)較高精度。
2023-04-03 10:31:37793 在汽車工業(yè)中，發(fā)動機(jī)測試是一項(xiàng)至關(guān)重要的任務(wù)。而在發(fā)動機(jī)測試中，精準(zhǔn)的電流測量是不可或缺的。為了確保汽車發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行，需要測量不同部件的電流，以更好地了解發(fā)動機(jī)的狀況和性能。為此，汽車工程師通常會使用電流探頭來獲取這些必要的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 15:41:39319 ECU 代表電子控制單元，它是一種嵌入式系統(tǒng)，用于控制汽車中的一個電氣系統(tǒng)。單車可以有多個ECU，包括發(fā)動機(jī)控制模塊、變速箱控制模塊、動力總成控制模塊、制動控制模塊、防抱死制動系統(tǒng)、車身控制模塊、懸架控制模塊、電池管理系統(tǒng)和與車輛中的特定子系統(tǒng)相關(guān)的其他ECU等。
2023-03-26 14:52:242622
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