如何解決汽車EPS控制器的散熱問題

EPS是汽車車輛使用的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主要作用是產(chǎn)生助力，輔助汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)向工作。EPS控制器安裝在汽車儀表盤下方，通電后長(zhǎng)期工作狀態(tài)，為了保證控制器的性能，要求控制器中的電子元器件和安裝結(jié)構(gòu)的溫度保持穩(wěn)定性。

汽車EPS-ECU是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，接收各傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算后，控制助力電機(jī)的工作以達(dá)到轉(zhuǎn)向助力的作用。EPS控制系統(tǒng)中有功率器件、各類芯片、功率電阻等，在運(yùn)行時(shí)要產(chǎn)生功率損耗，消耗功率會(huì)轉(zhuǎn)變成熱量使功率器件管發(fā)熱，結(jié)溫升高。各類芯片電阻以及控制器殼體等溫度升高，功率器件熱量就會(huì)大大升高，若不盡快的將熱量散去，會(huì)導(dǎo)致EPS內(nèi)部溫度迅速上升，如溫度超過正常工作范圍，器件將損壞，EPS將發(fā)生故障等危險(xiǎn)。

功率器件熱量主要是通過導(dǎo)熱材料傳遞到ECU控制器殼體上，再傳遞到空氣中散熱。兆科推薦應(yīng)用：自動(dòng)化程度更高的導(dǎo)熱凝膠來幫助解決散熱問題。在產(chǎn)品的更新?lián)Q代下，MOS管功耗越來越大，對(duì)熱管理材料性能要求也越高，TIF040AB-12S雙組份導(dǎo)熱凝膠適合于較大間隙公差的應(yīng)用，能滿足汽車行業(yè)垂直沖擊和振動(dòng)的要求。而且該導(dǎo)熱凝膠大程度上減少了裝配過程中對(duì)部件的應(yīng)力，同時(shí)又具有傳統(tǒng)導(dǎo)熱墊片的可靠性。

TIF040-12S雙組份導(dǎo)熱凝膠產(chǎn)品特性

1、良好的熱傳導(dǎo)率： 4.0W/mK

2、雙組份材料，易于儲(chǔ)存

3、優(yōu)異的高低溫機(jī)械性能及化學(xué)穩(wěn)定性

4、可依溫度調(diào)整固化時(shí)間

5、可用自動(dòng)化設(shè)備調(diào)整厚度

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