軸類部件磨損如何修復(fù)

在工業(yè)企業(yè)中，機(jī)械設(shè)備都有軸類部件，而軸類磨損情況也都是常見的問題。隨著設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，軸磨損細(xì)了是很正常的現(xiàn)象，有些企業(yè)人員想知道遇到這種故障時(shí)可以焊嗎？我們一起來看看分析情況。

雖然補(bǔ)焊是很常見的一種軸磨損修復(fù)方式，其修復(fù)精度也高。但是該修復(fù)方式本身存在熱應(yīng)力問題，容易導(dǎo)致軸彎曲變形，同時(shí)可能造成焊接部位裂紋，使用過程中存在斷軸的風(fēng)險(xiǎn)。尤其是高速軸或者重載荷軸均不會(huì)采取焊接工藝處理。另外大型設(shè)備軸的修復(fù)拆裝難度較大，補(bǔ)焊工藝在現(xiàn)場修復(fù)受到很大條件的限制，無法進(jìn)行在線修復(fù)，拆卸和運(yùn)輸將大大增加修復(fù)成本和修復(fù)周期，綜合性價(jià)比低，大大影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，增加維修維護(hù)成本。

而采用索雷碳納米聚合物材料可以有效的避免這些弊端，效果也遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于補(bǔ)焊工藝。該技術(shù)在線修復(fù)過程中不會(huì)產(chǎn)生高溫，很好的保護(hù)設(shè)備本體不受損傷，且修復(fù)過程中不受磨損量的限制。

為什么會(huì)推薦該材料技術(shù)修復(fù)軸磨損細(xì)了的故障？

因金屬材質(zhì)為“常量關(guān)系”，雖然強(qiáng)度較高，但抗沖擊性以及退讓性較差，所以長期的運(yùn)行必造成配合間隙不斷增大造成軸磨損，同時(shí)又具有金屬所不具備的退讓性，利用材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成相對運(yùn)動(dòng)的磨損。

而且該材料具有良好的粘結(jié)力、抗壓性能及具備金屬所具有的彈性變形等綜合力學(xué)性能實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)，修復(fù)效率高，修復(fù)時(shí)間短。

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