新松多可協(xié)作機(jī)器人助力汽車生產(chǎn)自動化率再提升

新松多可協(xié)作機(jī)器人自2015年面世至今，產(chǎn)品系列豐富，可滿足不同行業(yè)不同使用場景的需求。產(chǎn)品通過CE_EMC與SIMI2安全認(rèn)證，以高穩(wěn)定性，高精度，高安全性的產(chǎn)品性獲得無數(shù)客戶好評。公司與多個行業(yè)頭部客戶達(dá)成戰(zhàn)略合作，是國家工信部首批認(rèn)定的協(xié)作機(jī)器人領(lǐng)域專精特新“小巨人”，并獲得“上海市科技進(jìn)步一等獎”殊榮。?

汽車行業(yè)是傳統(tǒng)制造行業(yè)中的典范，也是自動化率極高，標(biāo)準(zhǔn)化程度極高的行業(yè)。伴隨產(chǎn)業(yè)升級和科技迭代，制造業(yè)日趨數(shù)字化，輕量化和智能化，新能源汽車的崛起等變化，近幾年，汽車行業(yè)也在尋求能夠全面提升裝配效率，同時確保生產(chǎn)質(zhì)量的智能化裝配解決方案。

在汽車行業(yè)，新松多可協(xié)作機(jī)器人已被應(yīng)用在數(shù)個汽車行業(yè)頭部領(lǐng)域客戶裝配、上下料、擰釘、涂膠、檢測等多個場景中。

以發(fā)動機(jī)擰緊為例，新松多可協(xié)作機(jī)器人可通過末端搭載擰緊模組，以及配備的螺釘自動供釘系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)動機(jī)缸體擰緊達(dá)到提高生產(chǎn)質(zhì)量的目的。協(xié)作機(jī)器人搭配擰緊槍在擰緊過程中，螺釘自動供釘系統(tǒng)通過控制單元控制出釘速度以及進(jìn)行缺料提醒，擰緊模組通過螺釘?shù)轿粋鞲衅鳈z測螺釘?shù)轿粻顟B(tài)，電動數(shù)控螺絲刀通過深度傳感器檢測及扭矩監(jiān)測反饋確認(rèn)螺釘擰緊，機(jī)器人攜帶擰緊模組即可實(shí)現(xiàn)多位置快速擰緊工作。

機(jī)器人搭配視覺系統(tǒng)進(jìn)行部件檢測也是汽車行業(yè)中需求較大的技術(shù)應(yīng)用。新松多可GCR14協(xié)作機(jī)器人憑借高度靈活性及長臂展在某個主機(jī)廠進(jìn)行汽車前橋轉(zhuǎn)向機(jī)、曲軸位置傳感器盲插的質(zhì)量檢測。人工進(jìn)行檢查存在漏檢和誤檢的風(fēng)險，而采用協(xié)作機(jī)器人末端集成視覺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檢測，不僅可以滿足檢測要求，還可以有效的提高檢測質(zhì)量。

在汽車制造中，鋼板經(jīng)過沖壓成型后經(jīng)過焊接形成的白車身是汽車最重要的骨架部分。在白車身出廠時，車內(nèi)還有許多焊接時掉落的金屬屑，人工清掃往往會因為肉眼分辨度不夠高，側(cè)圍的遮擋導(dǎo)致清掃不干凈。而兩臺多可G系列協(xié)作機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，即可解決該問題。多可協(xié)作機(jī)器人憑借極高的靈活度，可以做到車體內(nèi)部無死角清潔。

日前，在PMC重慶汽車動力總成論壇上中科新松汽車行業(yè)經(jīng)理周魁元進(jìn)行了 “新松多可協(xié)作機(jī)器人如何助力汽車自動化生產(chǎn)率再提升?！爸黝}演講，并分享了新松多可協(xié)作機(jī)器人在汽車行業(yè)的應(yīng)用技術(shù)，獲得了很多行業(yè)客戶的認(rèn)可。關(guān)于多可協(xié)作機(jī)器人在汽車行業(yè)取得的成果，周魁元表示”中科新松深耕汽車行業(yè)數(shù)年，在汽車行業(yè)擁有豐富的項目經(jīng)驗以及優(yōu)秀的解決方案能力。也與汽車行業(yè)頭部品牌大眾一汽簽訂了戰(zhàn)略合作，未來會與更多行業(yè)客戶探索更多技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)，提升生產(chǎn)效率，提高良品率。”

對于汽車行業(yè)等典型統(tǒng)制造業(yè)而言，面對市場需求變化，只有讓適應(yīng)大批量、小批次的傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人與適應(yīng)柔性化生產(chǎn)的協(xié)作機(jī)器人相互補(bǔ)足，才能形成更能滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)要求和更科學(xué)的自動化生產(chǎn)系統(tǒng)。新松多可協(xié)作機(jī)器人期待與更多汽車行業(yè)客戶共同探索協(xié)作機(jī)器人在企業(yè)行業(yè)應(yīng)用，助力汽車行業(yè)自動化率再提升。