美國5G基站不到中國10%，5G建設已遠落后于中國

美國最大的運營商Verizon表示，今年將建設1萬個5G基站，5G基站總數(shù)將達到3萬個。相比之下，中國最大的運營商中國移動去年建設了30萬個5G基站，這無疑表明美國在5G網(wǎng)絡建設方面遠遠落后于中國。

4G時代，美國率先將4G商業(yè)化，早在2010年就開始建設4G網(wǎng)絡。隨著4G網(wǎng)絡的建設，美國一度率先采用4G技術(shù)，這也推動了美國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，催生了Facebook、網(wǎng)飛等互聯(lián)網(wǎng)公司。

美國5G基站不到中國10%，5G建設已遠落后于中國
中國比美國晚4年商業(yè)化4G，2014年開始大規(guī)模建設4G網(wǎng)絡。然而，中國的4G網(wǎng)絡建設迅速推進，到2019年已建成540萬個4G基站，占全球4G基站的近一半，因此中國的4G商業(yè)方面落后了。

隨著中國4G網(wǎng)絡覆蓋的提高，中國移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進入了加速階段。中國的共享經(jīng)濟、移動支付等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在迅速崛起，甚至在一些互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上領先于美國，以至于美國的Facebook等互聯(lián)網(wǎng)公司模仿和學習中國的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

由于中國從4G技術(shù)的發(fā)展中受益匪淺，在5G標準發(fā)布后，中國迅速推進了5G網(wǎng)絡的建設，希望通過加快5G的商業(yè)化，進一步提升中國的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
美國5G基站不到中國10%，5G建設已遠落后于中國
2020年，中國將快速建設5G網(wǎng)絡。三大運營商在一年內(nèi)建設了60萬個5G基站，累計建設了約70萬個5G基站，占全球5G基站的近50%。

中國5G網(wǎng)絡的快速建設也與中國在5G技術(shù)上的領先優(yōu)勢有關(guān)。中國和歐洲主要推廣5G厘米波技術(shù)，美國主要推廣5G毫米波技術(shù)。全球通信設備廠商有華為、中興、愛立信、諾基亞。美國沒有通信設備廠商，中國通信企業(yè)提交的5G專利占全球5G專利的30%以上。華為和中興有價格優(yōu)勢。

相比之下，美國推廣的5G毫米波技術(shù)覆蓋效果太差，遠不如中國和歐洲推廣的5G厘米波技術(shù)，導致5G網(wǎng)絡建設成本極高，成為美國運營商不熱衷于建設5G網(wǎng)絡的原因。

美方似乎認識到5G毫米波技術(shù)的弊端，所以正在推動衛(wèi)星通信企業(yè)釋放5G厘米波段的頻段，但進展緩慢。美國運營商為了等待5G厘米波段的頻段，進一步放緩了5G毫米波基站的建設進度，導致美國在5G商業(yè)化方面進一步落后于中國。

美國5G商業(yè)化的落后將對美國科技的發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。5G商業(yè)化不僅影響5G技術(shù)，也影響物聯(lián)網(wǎng)、AI、自主駕駛等新興技術(shù)。中國在物聯(lián)網(wǎng)應用方面走在了世界前列。隨著中國在5G商業(yè)化方面的進步，或許中國有望在AI、自動駕駛等新興技術(shù)方面趕上美國，就像4G技術(shù)推動中國移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)取得對美國的領先優(yōu)勢一樣。


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