無線電反制技術(shù)通過干擾或控制無人機(jī)通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等,迫使無人機(jī)返航或降落。主要包括壓制式干擾和智能欺騙式干擾兩種方株式。
壓制式干擾使用電子脈沖或高功率微波切斷無人機(jī)與其地面遙控源之間的信息鏈路,干擾其GPS導(dǎo)航模塊,迫使無人機(jī)失控;智能欺騙式干擾包括GPS欺騙和控制指令欺騙。一方面通過GPS欺騙干擾無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng),另一方面通過解析無線電遙控指令,接管并控制無人機(jī),最終實(shí)現(xiàn)截獲目標(biāo)無人機(jī)的目的。欺騙式干擾比壓制式干擾功率低,干擾效果好,但技術(shù)難度較高。
1.阻塞式干擾
一些無人機(jī)無線電傳輸采用復(fù)雜的調(diào)制技術(shù),智能干擾系統(tǒng)無法進(jìn)行信號解析和識別,需要采用阻塞式干擾技阻塞式干擾是利用噪聲信號對對方接收機(jī)進(jìn)行擾亂,在時(shí)域、頻域、變換域上實(shí)現(xiàn)對真實(shí)回波的完全覆蓋,使對方雷達(dá)無法捕獲有效的回波信息。阻塞式干擾根據(jù)產(chǎn)生方式分為射頻噪聲干擾、噪聲調(diào)幅干擾、噪聲調(diào)頻干擾和卷積噪聲干擾,根據(jù)作用機(jī)理可分為阻塞式干擾、瞄頻式干擾、掃頻式干擾和梳狀譜干擾。
對于阻塞式干擾來說,噪聲調(diào)幅干擾與其他有源干擾相比干擾效率較差,實(shí)際作戰(zhàn)中也很少使用;射頻噪聲干擾對射頻器件要求較高,實(shí)現(xiàn)大功率的射頻也比較困難;噪聲調(diào)頻干擾具有干擾頻段寬,可實(shí)現(xiàn)大功率干擾等優(yōu)點(diǎn),也是目前使用較為廣泛的阻塞式干擾技術(shù);卷積噪聲干擾是一種針對噪聲調(diào)頻干擾中,噪聲干擾功率不足,需要提高干擾功率的問題而提出的改進(jìn)干擾方式,目前也被廣泛使用。
2.飛控智能干擾
對于無人機(jī)飛控可以采取兩種智能干擾方式:基于信號特征的智能干擾和基于信息提取的欺騙式干擾。飛控系統(tǒng)通過無線電信號控制無人機(jī)飛行,無人機(jī)圖傳系統(tǒng)通過無線電信號回傳圖像信息。基于信號特征的智能干擾首先識別無線電信號頻譜特征,確定同步方式、調(diào)制式,然后根據(jù)信號調(diào)制方式進(jìn)行針對性干擾。例如,多數(shù)無人機(jī)系統(tǒng)仍然采用802.11協(xié)議,可以解析協(xié)議并捕獲OFDM同步信息,然后干擾OFDM同步信息,進(jìn)而使無人機(jī)通信無法同步而中斷。
基于信息提取的欺騙式干擾通過進(jìn)一步解調(diào)接收信號提取數(shù)據(jù)并破解控制指令等信息,產(chǎn)生并發(fā)射控制指令接管無人機(jī)。目前,民用或商用無人機(jī)多數(shù)沒有采用復(fù)雜加密技術(shù),采用信息提取的欺騙式干擾是一個(gè)非常有效的反制方式。
3.GPS干擾
GPS的干擾分為壓制式和欺騙式兩大類。壓制式干擾發(fā)射與GPS衛(wèi)星同頻率的大功率信號,使無人機(jī)GPS接收機(jī)模塊飽和。
欺騙式干擾發(fā)射與GPS信號相類似的干擾信號,誤導(dǎo)GPS接收機(jī)偏離準(zhǔn)確的導(dǎo)航和定位,欺騙式干擾主要分為轉(zhuǎn)發(fā)式欺騙干擾和生成式欺騙干擾。轉(zhuǎn)發(fā)式欺騙干擾利用信號的延遲對GPS進(jìn)行干擾,技術(shù)難度低。生成式欺騙干擾是由干擾機(jī)產(chǎn)生能夠被GPS接收設(shè)備識別的欺騙信號,產(chǎn)生GPS碼型和當(dāng)時(shí)的衛(wèi)星電文數(shù)據(jù),對于C/A碼和半公開的P碼,生成式欺騙干擾是可行的。但是,對于加密的軍用碼,生成式欺騙干擾則很困難。目前,無人機(jī)GPS模塊沒有采用軍碼,生成式欺騙干擾可以有效干擾無人機(jī)。
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