——2022，始終保持增長，補助也在降低
化解焦慮
核心是消除電池安全痛點
系好充電環(huán)節(jié)的“安全鏈”
整車安全，信馬“不由韁”
令人關(guān)注的問題還有——
動力電池的資源保障問題
車規(guī)級別的芯片保障供應(yīng)
全
2024-03-19 13:22:43
和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問題都可以在本書中找到答案。作者多年于一線車企深耕實踐，并對政策有著自己獨特的理解和明晰的判斷，不僅對電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問題提出了切實可行的微觀方案，也回答了新能源汽車
2024-03-08 17:33:39
這場汽車產(chǎn)業(yè)的大變局對汽車行業(yè)的未來有著深遠的影響。首先，新能源汽車的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車動力系統(tǒng)，推動汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動車和混合
2024-03-04 07:28:12
在電動汽車的普及浪潮中，動力電池的安全運行成為了我們關(guān)注的焦點。為了讓電池能夠更加長久地使用，我們需要對其進行有效的熱量管理，以穩(wěn)定電池在運行時的溫度。而導熱灌封膠，作為一種熱傳導材料，在新能源動力電池
2024-03-01 11:24:21
99 ，分別占汽車總銷量的20%和30%。由于新能源汽車需求的急劇增加，動力電池需求量也在快速上升，動力電池生產(chǎn)商需要在保證高產(chǎn)品質(zhì)量的同時不斷提高電池產(chǎn)能，以滿足來自新能源汽車主機廠的供貨需求。 在動力電池的生產(chǎn)中主要使用的電芯成型工藝有疊片和卷繞兩種，動
2024-02-27 11:53:15213 
新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迅速邁入快速發(fā)展的階段。隨著新能源汽車消費的持續(xù)升溫，市場上新能源汽車的保有量迅猛攀升，進而引發(fā)了新能源汽車后服務(wù)市場的增長。與傳統(tǒng)燃油車不同，電池、電機、電控這三大系統(tǒng)成為電動汽車
2024-02-22 15:10:24
新能源汽車車載充電機（OBC）將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動力電池所需的直流電，實現(xiàn)對動力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車需要搭載車載充電機。
2024-02-22 13:57:02778 
日前，臨沂臨工新能源科技有限公司動力電池PACK項目首臺動力電池下線儀式舉行。
2024-02-19 16:13:42458 動力電池智能工廠數(shù)字孿生可視化，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動力電池作為新能源汽車的核心組成部分，其生產(chǎn)制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也成為了行業(yè)關(guān)注的焦點。動力電池智能工廠數(shù)字孿生可視化平臺作為一種新型的技術(shù)手段，能夠為新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供強有力的支持。
2024-02-05 15:35:16199 中國第一汽車集團有限公司和比亞迪股份有限公司共同投資的一汽弗迪新能源動力電池一期項目，近日在吉林省長春市正式投產(chǎn)。這一項目將成為東北地區(qū)首家新能源汽車動力電池戰(zhàn)略基地，有力推動東北老工業(yè)基地汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。
2024-02-03 10:52:57356 儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
www.packmes.com 一、前言新能源動力電池PACK是指基于車廠客戶不同車型的個性化需求，對動力電池BMS方案、熱管理、空間尺寸、結(jié)構(gòu)強度、系統(tǒng)接口、IP等級和防護等進行定制化
2024-01-31 13:35:09
在國新辦舉行的2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青介紹，2023年新能源汽車廢舊動力電池綜合利用量22.5萬噸，基本實現(xiàn)應(yīng)收盡收。
2024-01-22 15:10:02490 鋰離子動力電池是新能源汽車的核心部件之一，其安全性能直接關(guān)系到車輛的整體安全。然而，近年來新能源汽車起火、爆炸等事故頻發(fā)，其中不少與動力電池的安全問題有關(guān)。因此，對動力電池進行安全性能評估具有
2024-01-19 12:00:33170 
和計算，進而對電池的整個充放電過程進行控制，起到保護作用，是一種能夠有效提升電池綜合性能的管理系統(tǒng)。新能源汽車上的BMS電池管理系統(tǒng)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，對電芯的溫度、電壓和整車電壓起到監(jiān)控作用，當每節(jié)電壓超過4.2V時將自動報警，進而通知BMS自動切斷電機電控，停止工作。
2024-01-16 09:59:10218 利用效率具有重要意義。本文將對新能源汽車的三大核心部件進行詳細介紹。 電池系統(tǒng) 電池系統(tǒng)是新能源汽車的核心能量來源，其性能直接影響到汽車的動力性能、續(xù)航里程和使用壽命。新能源汽車的電池系統(tǒng)主要包括動力電池組、
2024-01-09 16:30:48380 
動力電池是新能源整車的動力來源，主要分為電池包、模組、電芯。動力電池構(gòu)造主要包括正極、負極和隔膜三部分。正極材料通常是錳酸鋰或鈷酸鋰，負極材料是碳，隔膜則是聚合物膜。正極材料是動力電池的電源，負極
2024-01-05 16:54:36451 
,包含切邊、雙折邊、點膠燙邊等工藝。分布式I/O也可監(jiān)測設(shè)備的運行狀態(tài)、溫度、振動等參數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)備故障。
分布式I/O擴展模塊作為新能源鋰電池生產(chǎn)的強大支持，能夠提高生產(chǎn)效率、品質(zhì)和安全性
2023-12-28 11:20:31
實驗室如何助力發(fā)展新能源汽車動力電池的安全性
2023-12-27 12:19:49154 
《辦法》建議，汽車廠商需采用易于維護、拆裝方便的動力電池固定裝置，并做好新能源車輛及其動力電池的編碼關(guān)聯(lián)信息的記錄工作。并且，汽車廠商應(yīng)該在銷售環(huán)節(jié)通過各類方式記錄新能源汽車所有者的信息
2023-12-15 14:41:52326 新能源汽車動力電池模組主要由電芯、連接器、外殼、鑰匙開關(guān)、BMS等多個結(jié)構(gòu)共同組成，其具體制造特點如下：
2023-12-15 10:49:46800 
品牌：久濱型號：JB-MJ6名稱：動力電池包耐碎石沖擊試驗機一、產(chǎn)品概述： 用于汽車材料及其表面涂層的抗砂礫、碎石碰撞試驗的設(shè)備。碎石沖擊試驗機特別為汽車材料及其表面涂層的抗砂礫、碎石碰撞試驗而設(shè)
2023-12-14 16:37:26
電動汽車動力電池熱失控原因分析? 電動汽車動力電池熱失控（thermal runaway）是指動力電池在使用或充電過程中出現(xiàn)過熱并不受控制的情況，這種情況可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸等嚴重事故。為了保證
2023-12-08 15:55:561375 動力電池和普通電池的區(qū)別 動力電池和普通電池是兩種具有不同特性和用途的電池。動力電池主要用于動力驅(qū)動設(shè)備和交通工具，如電動汽車、電動摩托車等，而普通電池則主要用于家用電子設(shè)備、鬧鐘、手電筒等小型便攜
2023-12-07 17:19:401198 動力電池，作為新能源汽車最重要的核心零部件，決定著電動汽車未來的普及和長遠發(fā)展。BMS（Battery Management System）是一種監(jiān)測、控制和保護車輛電池的系統(tǒng)，在電池運作系統(tǒng)中充當 “電池保姆”的角色。
2023-12-04 15:14:32284 杰發(fā)科技全系列車規(guī)級MCU芯片已完成新能源汽車動力電池域BMS方案的布局，包括AC7801x平臺、AC7840x平臺和AC7870x平臺。AC7801x平臺主要應(yīng)用于電流傳感器領(lǐng)域，已與霍尼韋爾進行合作，用于其電池包內(nèi)電流傳感器等車載硬件和設(shè)備中
2023-11-20 18:11:36606 · · · · · · · · · · 近日，四維圖新旗下杰發(fā)科技功能安全MCU芯片AC7840x與國內(nèi)某頭部Tier1廠商合作，率先在新能源汽車動力電池域推出BMS方案。 這標志著國產(chǎn)汽車MCU
2023-11-20 18:05:03270 
動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機啟動的啟動電池，多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
2023-11-18 16:32:571414 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車動力電池的性能和壽命.doc》資料免費下載
2023-11-15 10:02:40
3 面臨一些問題，如熱量溫度監(jiān)測和安全性等。紅外熱成像模組已經(jīng)成為解決這些問題的一種有效工具，本文將探討紅外熱成像模組在新能源電池領(lǐng)域的應(yīng)用。新能源電池的挑戰(zhàn)—熱量監(jiān)測挑戰(zhàn)電
2023-11-08 15:56:37219 
新能源汽車的散熱單元主要有動力電池和驅(qū)動電機及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動機散熱技術(shù)和新能源汽車散熱實際應(yīng)用效果看，水冷和風冷是新能源汽車散熱最主要的兩種方式。
2023-11-08 09:44:19377 隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池的測試變得越來越重要。而傳統(tǒng)的動力電池測試常常使用單向電源進行測試，但是這種測試方式存在很多問題，例如測試效率低、測試成本高等。
2023-11-06 17:11:09326 點擊上方 “泰克科技” 關(guān)注我們！ 最近幾年新能源汽車的快速發(fā)展，帶動了動力電池產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。 動力電池由電芯（Cell）--模組（Module）--包（pack）組成而來。 某動力電池組成的過程
2023-10-30 15:50:02444 
新能源汽車電機綜合測試系統(tǒng)測試用于純電動汽車用電機、電機控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗和耐久試驗要求、電控系統(tǒng)試驗和車用電機以及動力電池組在動力系統(tǒng)中的性能試驗及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
新能源汽車電機測試臺架主要用于純電動汽車驅(qū)動電機及驅(qū)動器的常規(guī)性能試驗、可靠性試驗，以及客戶開發(fā)研究性試驗（如：電機的開發(fā)、測試、對比試驗）以滿足其電動車項目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動電機性能測試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
及電機控制器、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電池包及BMS管理系統(tǒng)、整車控制器VCU等核心零部件及系統(tǒng)功能驗證和系統(tǒng)開發(fā)，能滿足新能源電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)在試驗臺架上進行的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)
2023-10-28 10:10:01
楚能新能源動力電池正式邁入新能源乘用車市場。
2023-10-18 09:24:41636 新能源汽車動力電池退役潮大浪潮來襲，回顧來看，在電池生命周期內(nèi)，電池包上的高壓連接器的表現(xiàn)如何? 9月底，工信部就新能源汽車動力蓄電池回收利用相關(guān)的提案進行多條公文回復(fù)，表示將盡快出臺新能源汽車動力
2023-10-10 10:29:29183 
的鋁合金制成，負責保護脆弱的電芯，也像一個氣密艙室，將電池里的各種氣體都牢牢封存。因此它的安全與性能，關(guān)系到新能源電動汽車的「心臟」是否可靠，直接影響我們的出行是否安
2023-09-24 08:32:28403 
新能源汽車作為典型的新型機車，受到汽車制造商的高度重視，以純電動汽車為主的新能源汽車的能量載體大部分使用鋰離子電池，而新能源汽車動力電池系統(tǒng)安全性檢測保證鋰電池的使用安全的有力保障。
2023-09-21 17:22:18593 
規(guī)避電池質(zhì)量安全問題，降低新能源汽車安全事故發(fā)生率，廣電計量可靠性與環(huán)境工程研究所成立科研專項組，開展新能源動力電池綜合檢測及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)研究。
2023-09-11 11:39:03793 前言隨著新能源汽車的普及，動力電池的安全性問題備受關(guān)注。眾所周知，新能源電動汽車的動力源自鋰離子電池（也叫動力電池），電池的質(zhì)量和安全性直接關(guān)系到汽車的性能和使用安全。簡單來說，新能源汽車如一
2023-09-07 08:32:01791 新能源汽車電流傳感器，鋰電池管理的最佳選擇BMS系列：磁通門技術(shù)，提供300A-1500A電流范圍，電池管理系統(tǒng)電流監(jiān)測最佳選擇，符合汽車質(zhì)量標準。1)基于磁通門原理2)符合汽車質(zhì)量標準
2023-09-06 10:49:51
前言隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池的安全性越來越受到關(guān)注。眾所周知，動力電池如同新能源汽車的“心臟”，不僅關(guān)鍵，同樣也需要保護。新能源汽車的動力電池包由多個模組構(gòu)成，像電池頂蓋、鋁殼、電芯、防爆
2023-08-31 08:32:00479 新能源汽車的補能方式主要包括充電和換電。充電模式主要通過充電樁對新能源汽車動力電池進行充電，其中，充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁只提供電力輸出，需連接車載充電機（OBC）方可實現(xiàn)充電
2023-08-29 11:18:51762 新能源汽車動力電池是指用于驅(qū)動電動汽車的電池組件。它是電動汽車中儲存和釋放電能的關(guān)鍵部件，為電動汽車提供持續(xù)的動力。
2023-08-09 18:24:151673 GGII依據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2023年上半年國內(nèi)新能源汽車銷售303.0萬輛，同比增長38%，帶動相應(yīng)的動力電池裝機量約142.8GWh，同比增長42%。
2023-08-04 10:03:47944 
動力電池是電動汽車最關(guān)鍵的核心部件。動力電池易燃易爆，其安全性直接影響電動汽車產(chǎn)業(yè)的成敗。
2023-07-31 16:27:58650 
動力電池，是新能源汽車的“心臟”。在充電、碰撞等情況下容易引起連鎖放熱反應(yīng)，會造成周圍溫度大幅上升，并且電池組的性能包括能量密度、使用壽命、放電倍率等，受溫度影響極大；因此，為了讓電池能夠更加
2023-07-27 17:32:17453 隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長，動力電池回收賽道不斷升溫。
2023-07-24 16:56:21270 
動力電池行業(yè)從之前的野蠻生長階段，已經(jīng)進入平穩(wěn)發(fā)展期。隨著新能源汽車滲透率從5%上升到35%，后續(xù)動力電池行業(yè)可能保持一個20%-30%的增速。
2023-07-19 10:18:401326 
+ 動力電池。 注意：低速電瓶車、雙燃料車（含天然氣、生物柴油、乙醇、甲醇 等）均不屬于新能源技術(shù)。 新能源車運用的技術(shù)結(jié)構(gòu)特征 主要特征是：在原有的動力結(jié)構(gòu)上：運用了高壓電源，控制電機、加入了電力驅(qū)動的車輛（減少或取代熱力燃油消耗與排放
2023-07-18 10:07:36424 6月，我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝機配套，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池總裝機量比分別為81.3%、89.5%和97.2%，較去年同期的74.3%、85.3%和95.4%進一步提升。
2023-07-12 15:31:48747 
隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對動力電池的需求持續(xù)增長，各大電池廠商積極擴大產(chǎn)能，動力電池領(lǐng)域的競爭越發(fā)激烈。去年，中國的動力電池行業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)中的重要角色。
2023-07-12 14:54:22615 產(chǎn)品概述：電池模擬器其直流輸出特性具有高精度及高動態(tài)響應(yīng)特性，并具有雙向能量轉(zhuǎn)換功能，采用全數(shù)字控制，精度高，速度快，輸出調(diào)節(jié)范圍廣。電池模擬器能夠模擬各種電池的充放電特性。主要場合為電動汽車驅(qū)動
2023-07-11 14:05:02
動力電池?新能源汽車的動力來源通常主要以動力電池為主導。動力電池實際上是為交通運輸工具供應(yīng)動力來源的一種電源。動力電池與普通電池的區(qū)別為：一、應(yīng)用領(lǐng)域不一樣為電動汽車
2023-07-11 09:38:071119 
目前，我國的新能源汽車多數(shù)具備對電池的熱管理系統(tǒng)，這意味著，當溫度上升到一定數(shù)值時，電池內(nèi)部會通過液冷系統(tǒng)對電芯進行自動降溫，不會讓動力電池電芯溫度突破臨界值。
2023-07-10 14:35:23255 產(chǎn)品概述NSP系列動力電池性能檢測系統(tǒng)是一款由計算機遠程檢測監(jiān)控處理平臺控制的雙向單通道、多通道高精度直流電源處理系統(tǒng)，用戶可以設(shè)定參數(shù)對設(shè)備與負載之間能量的雙向流動靈活地進行控制。該系統(tǒng)專為滿足
2023-07-10 13:34:54
在新能源時代，電池扮演著越來越重要的角色。為了滿足不同場景下的電池管理需求，便攜式動力電池均衡儀應(yīng)運而生。這款小巧輕便的設(shè)備卻擁有強大實用的功能，讓我們一起來了解一下便攜式動力電池均衡儀的特點
2023-07-07 10:31:131424 高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過發(fā)布的《全球動力電池裝機量月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2023年5月全球新能源汽車銷量為109.4萬輛，同比增長63%，1-5月全球新能源汽車累計銷售466.1萬輛，同比增長45%。
2023-07-07 10:05:04447 
為新能源汽車提供電能時是動力電池內(nèi)部的多個電芯在不斷傳輸電能，由于其重要性，從而在進行電芯與電芯粘接用膠上格外嚴謹，只有高品質(zhì)的膠粘劑才能制作出高品質(zhì)的動力電池，而聚氨酯導熱結(jié)構(gòu)膠，粘接牢固還能幫助電芯熱量擴散，無疑成為理想選擇。
2023-07-06 16:54:20638 工信部于2017年1月17日，《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》發(fā)布，電池單體及電池模組需要滿足GB/T 31484，GB/T 31485，GB/T 31486，除針刺以外的所有測試需要
2023-07-03 16:49:462229 
新能源汽車作為低碳環(huán)保的交通工具，正逐漸受到廣泛關(guān)注和使用。其中，電池是新能源汽車的核心部件之一，其性能直接影響著汽車的續(xù)航里程和使用壽命。電池均衡修復(fù)儀作為一種維護電池性能的有效工具，越來越受到
2023-06-30 10:31:501221 
動力電池在使用過程中持續(xù)充放電會對電池溫度產(chǎn)生影響，電池溫度過高或過低都會影響電池系統(tǒng)的性能、壽命和安Q全性。因此，其對溫度的適應(yīng)性已成為制約其在電動汽車上應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一，電池熱管理已成為保證電池性能、使用壽命和可靠性的關(guān)鍵技術(shù)。
2023-06-29 13:52:47450 【概要描述】動力電池檢測可以從多個角度對電池進行評估，包括電池容量、內(nèi)阻、溫度、SOC等方面。其中，電池容量是最重要的指標之一，它直接決定了車輛的續(xù)航里程。動力電池是新能源汽車的核心組成部分，其性能
2023-06-26 14:27:25561 
動力電池是電動汽車 (Electric Vehicle, EV) 的核心部件，直接影響著電動汽車的性能、續(xù)航里程和安全性。電動汽車的動力電池通常由多個單體電池并聯(lián)、串聯(lián)組成。在使用過程中，各單體電池
2023-06-21 09:59:53401 
動力電池是新能源整車的動力來源。動力電池主要分為電池包、模組、電芯。
2023-06-20 10:01:472128 
溫度沖擊試驗源自于電子電工產(chǎn)品通用環(huán)境試驗要求，通過對試中的溫度變化范圍、暴露時間、溫度轉(zhuǎn)換時間的嚴格要求，溫度沖擊試驗逐漸成為核電、航天、船用領(lǐng)域為常見的加速環(huán)境試驗項目。隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，動力電池的可靠性、環(huán)境適應(yīng)性要求越來越高，溫度沖擊試驗往往成為企業(yè)對于動力電池可靠性的必要評估手段。
2023-06-20 09:53:02278 
增長48.6%。2023年我國動力電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持高增長趨勢，5月最新增速突破52%。未來，在全球新能源車市場需求快速增長的帶動下，我國動力電池行業(yè)規(guī)模將持續(xù)快速提升。 在這樣的背景下，動力電池賽道持續(xù)不斷吸引廠商加入，賽道熱度持續(xù)攀升。我們可以
2023-06-16 16:08:48636 
隨著新能源汽車、太陽能儲能系統(tǒng)等行業(yè)的迅猛發(fā)展，動力電池均衡儀在市場上的需求日益增長。本文旨在探討動力電池均衡儀的發(fā)展趨勢和市場應(yīng)用。 首先，動力電池均衡儀技術(shù)的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面
2023-06-15 15:55:54399 
? ? 構(gòu)成新能源“小三電” 由于動力系統(tǒng)不同，新能源汽車 “三電”取代了傳統(tǒng)燃油車有油箱、發(fā)動機、變速箱等。新能源汽車的增量部件主要包括大三電（動力電池、電機控制器、電機）以及小三電（車載充電機
2023-06-12 14:22:54632 
采集線是新能源汽車BMS系統(tǒng)所需配備的重要部件，實現(xiàn)監(jiān)控新能源動力電池電芯的電壓和溫度；連接數(shù)據(jù)采集和傳輸并自帶過流保護功能；保護汽車動力電池電芯，異常短路自動斷開等功能。
2023-06-11 11:38:52607 
隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。目前我國正大力發(fā)展新能源汽車，國家和地方的補貼及限牌政策使得新能源汽車日漸成為購車族的最佳選擇。大部分消費者只關(guān)心電動車的續(xù)航能力，卻忽略了電動車的核心動力“動力電池”。今天來看看新能源汽車電池有哪些類型？新能源汽車電池的種類及特點。
2023-06-08 15:50:392265 電控系統(tǒng)被稱為新能源汽車的大腦，作為三大核心技術(shù)之一，其主要還涵蓋了電機控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)。新能源汽車電控系統(tǒng)一般包括以下幾個部分：
電池管理系統(tǒng)（BMS）：負責監(jiān)測和管理電池組的狀態(tài)，包括電量、溫度、電壓等，并對電池進行保護和平衡。
2023-06-07 15:31:555159 電池是新能源車的核心，是價值含量最高的零部件，占比40%。動力電池企業(yè)價值主要取決于技術(shù)、行業(yè)份額、未來的成長空間。寧德時代2022年動力電池的裝機142GWh，國內(nèi)市場占比為48.2%，在國內(nèi)
2023-06-06 10:06:391088 
動力電池用FPC生產(chǎn)工藝中阻焊能否用液態(tài)油墨替代覆蓋膜？是否可行？
2023-06-05 14:32:25
如何區(qū)分新能源汽車電池是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池呢？下面簡單介紹下方法。不管新能源汽車電池是哪一種，是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，都需要依據(jù)系列標準進行對應(yīng)的安全性測試，測試項目主要有：常溫外部
2023-06-01 09:43:263510 
? 動力電池是新能源整車的動力來源。動力電池主要分為 電池包、模組、電芯。 ? 下圖是動力電池在整車上的布置關(guān)系圖 1 電池包 電池包一般是由電池模組、熱管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)（BMS）、電氣系統(tǒng)
2023-05-31 11:30:25791 
動力電池是新能源汽車中***為重要的組件之一，而電池的防水和氣密性則是電池安全和穩(wěn)定性的關(guān)鍵保障。因此，不少新能源汽車制造商采用連拓精密氣密性測試儀等設(shè)備進行電池的防水和氣密性測試。因為連拓精密
2023-05-29 09:15:39259 
、數(shù)據(jù)采集單元、CAN通訊單元等組成。適用領(lǐng)域：新能源汽車動力電池BMS風力發(fā)電儲能電池BMS光伏儲能電池BMS微網(wǎng)儲能電池BMS 測試軟件具有測試權(quán)限管理、測試程序靈活編輯、測試數(shù)據(jù)報表精靈、上傳MES數(shù)據(jù)
2023-05-16 09:58:06
劑，使灌封膠有著良好的導熱效果，所以也會有著良好的散熱功能。
隨著電動汽車的普及，動力電池已經(jīng)逐漸成為了關(guān)注的焦點。為了讓電池能夠更加長久地使用，需要對其進行熱量管理，以穩(wěn)定電池在運行時的溫度，而導熱灌封膠作為一種熱傳導材料，在新能源動力電池熱管理中發(fā)揮重要作用。
2023-05-10 17:54:02796 
在新能源汽車使用的任意時段，通過特定的裝置短時間內(nèi)快速更換動力電池，可以滿足駕乘者快速、安全地充電需求，真正做到隨時隨地，想充就充。
2023-05-06 17:30:07524 
為了讓電池能夠更加長久地使用，需要對其進行熱量管理，以穩(wěn)定電池在運行時的溫度，而導熱灌封膠作為一種熱傳導材料，在新能源動力電池的熱管理方面提供了很大幫助。
2023-04-28 16:40:52635 的充放電不均一性，所以會使用到大量的電阻來做電池均衡以保護電池的壽命和電池的使用性能，一套電池保護系統(tǒng)(BMS)會使用到48-160pcs的電阻，這在傳統(tǒng)汽車上并沒有此需求。這是新能源汽車對電阻
2023-04-28 11:40:22
各電池的充放電不均一性，所以會使用到大量的電阻來做電池均衡以保護電池的壽命和電池的使用性能，一套電池保護系統(tǒng)(BMS)會使用到48-160pcs的電阻，這在傳統(tǒng)汽車上并沒有此需求。這是新能源汽車對電阻
2023-04-28 11:31:47
新能源電動車的動力來源是動力電池，動力電池的電壓大多在100~400V，輸出電流可達300A，動力電池的容量影響整車的續(xù)航里程，同時也影響充電時間和效率。
2023-04-24 17:18:141347 
迪龍DA6K6M20-600C系列車載充電機主要應(yīng)用于純電動汽車、混合動力汽車、電動客車、電動物流車等各種新能源汽車，適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰等車載動力電池充電。
2023-04-10 09:03:081439 
動力電池組結(jié)構(gòu)膠是指用于動力電池模組中不同部件的粘接、固定和密封的膠。作為動力電池組結(jié)構(gòu)的組成部分，結(jié)構(gòu)膠不僅需要具有良好的粘接性和封閉性，還需要具備耐高溫、抗震動、抗電化學腐蝕等特性。
2023-04-08 17:05:50509 乘用車累計銷量突破500萬輛，市場滲透率不斷攀升，且近三個月連續(xù)保持在30%以上，與相對疲軟的傳統(tǒng)燃油市場走勢呈現(xiàn)鮮明的反差態(tài)勢。隨著新能源汽車進入發(fā)展快車道，區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車，動力電池作為新能源汽車的核心，其工作狀態(tài)與健康程度更加受
2023-03-30 17:10:469 電驅(qū)系統(tǒng)工作：在駕駛新能源汽車時，電機控制器把動力電池放出的直流電（DC）變?yōu)榻涣麟姡ˋC）（這個過程即逆變），讓驅(qū)動電機工作，電機將電能轉(zhuǎn)換成機械能，再通過傳動系統(tǒng)（主要是減速器）讓汽車的輪子跑起來。反過來，把車輪的機械能轉(zhuǎn)換存儲到電池的過程就是動能回收。
2023-03-29 10:41:201893 動力電池作為汽車驅(qū)動的主要能源，并且在新能源汽車的整個組件中動力電池相當于汽車的“主要心臟”，決定了它的續(xù)航和平安駕駛，所以汽車生產(chǎn)家們在對動力電池的配套安裝使用的膠粘劑具有非常嚴格的要求，以此來確保動力電池的穩(wěn)定性和耐用性。
2023-03-27 17:22:411050
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