簡(jiǎn) 介
為了滿足系統(tǒng)芯片(SoC)中通訊收發(fā)器中寬帶信號(hào)處理的要求,選擇模擬前端(AFE) IP及其組件(模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC)、數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)和鎖相環(huán)路(PLL))十分復(fù)雜。優(yōu)化各組件性能要求是避免額外功耗(超過指標(biāo)要求)或 系統(tǒng)性能損失的關(guān)鍵。
AFE IP組件一般從其電氣特性方面說明,而系統(tǒng)設(shè)計(jì)師則用不同的指標(biāo)體系評(píng)價(jià)系統(tǒng)性能。因此,系統(tǒng)設(shè)計(jì)師必 須理解AFE IP組件的電氣規(guī)格以及它們影響系統(tǒng)總體性能的方式。
這本白皮書描述了一種判斷任何指定AFE的電氣特性是否適合目標(biāo)應(yīng)用的簡(jiǎn)化方法,如無線或有線連接環(huán)境中的 寬帶信號(hào)收發(fā)器、蜂窩通訊和數(shù)字電視及無線電廣播。此外,這本白皮書還圖解說明了一種研究不同組件相對(duì)性 能與工作模式之間取舍、從而找到性能、功耗、面積和成本最佳的SoC的方法。
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模擬前端
在寬帶信號(hào)收發(fā)器SoC中,AFE把模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為需要進(jìn)一步數(shù)字處理的數(shù)字域,對(duì)于模擬傳輸過程則剛好相 反。AFE還作為數(shù)字SoC與模擬RF收發(fā)器芯片之間的模擬通訊接口。
圖1表示數(shù)字基帶新IP中的AFE實(shí)例。這個(gè)AFE之間包括:
接收路徑中的一個(gè)或多個(gè)雙通道(IQ) ADC
發(fā)射路徑中的一個(gè)或多個(gè)雙通道(IQ) DAC
一個(gè)為AFE中所有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器產(chǎn)生取樣時(shí)鐘的 PLL
其他組件,如輔助和內(nèi)務(wù)功能用的通用ADC和DAC
AFE規(guī)格挑戰(zhàn)
發(fā)射信號(hào)使用復(fù)雜調(diào)制方法的通訊系統(tǒng)如正交頻分復(fù)用(OFDM), 其對(duì)性能的要求通常用誤差矢量幅度(EVM)參數(shù)來定義。
OFDM調(diào)制是在非理想信道上傳遞數(shù)據(jù)使用的一種有效和可靠的方法,這種信道容易衰減和受無線通訊系統(tǒng)中常見的多路徑干擾影響。在OFDM中,數(shù)據(jù)在多個(gè)相隔緊密的正交載波頻率上編碼,每個(gè)載波頻率使用正交調(diào)幅(QAM)方案調(diào)制。
EVM參數(shù)一般用于衡量數(shù)字收發(fā)器的質(zhì)量。當(dāng)收發(fā)器發(fā)射特定調(diào)制信號(hào)時(shí),無論信號(hào)來源如何,EVM參數(shù)是匯集了影響收發(fā)器性能的所有不同組件貢獻(xiàn)大小的一個(gè)綜合性能參數(shù)。EVM參數(shù)表示星座圖中每個(gè)QAM符號(hào)位置相對(duì)于其理想位置的偏差。圖2給出了一個(gè)QAM16調(diào)制實(shí)例。
圖2左側(cè)表示EVM較高的理想星座(每個(gè)黑色圓點(diǎn)代表一個(gè)符號(hào))。右側(cè)表示EVM較低的真實(shí)不完美星座,其中符號(hào)(灰色圓點(diǎn))在一個(gè)較大區(qū)域中擴(kuò)散。如果灰色區(qū)域是分離的,那么就能解調(diào)。如果它們互相重疊,就會(huì)出現(xiàn)解調(diào)錯(cuò)誤。
另一方面,AFE的電氣性能經(jīng)常通過參照其組件的本征特性來定義,如:
ADC和DAC的信噪比(SNR)、諧波失真、無雜散動(dòng)態(tài)范圍(SFDR)、I&Q匹配
PLL的相位噪聲、長期抖動(dòng)、頻率精度
這些本征特性是針對(duì)具體每個(gè)組件的,傳統(tǒng)上使用單音信號(hào)或最多幾個(gè)音信號(hào)獲得。所以,調(diào)制信號(hào)的特性沒有考慮在內(nèi)。
為了確認(rèn)AFE(及其組件)性能是否符合具體系統(tǒng)要求,系統(tǒng)設(shè)計(jì)師必須使用AFE電氣規(guī)格確定AFE系統(tǒng)級(jí)性能(如EVM貢獻(xiàn)),同時(shí)考慮信號(hào)特點(diǎn)和很多其他因素。
不幸的是,這種分析十分復(fù)雜且難以理解,因?yàn)橛绊懰囊蛩睾芏唷2贿^,只要作出幾個(gè)假設(shè),就可以在系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)這種分析的簡(jiǎn)化方法,而通常高斯噪聲源是影響系統(tǒng)性能的主要因素。
對(duì)于具有這種特點(diǎn)的系統(tǒng),總SNR與EVM關(guān)系密切:
因此,只要確定AFE對(duì)總系統(tǒng)SNR的貢獻(xiàn)就足以確認(rèn)AFE性能是否滿足系統(tǒng)要求。
AFE性能貢獻(xiàn)
以下部分將討論一種確定AFE性能對(duì)收發(fā)器總體SNR性能貢獻(xiàn)大小的方法。這種方法考慮了被處理信號(hào)的關(guān)鍵特性(輸入信號(hào)帶寬和振幅、調(diào)制方案)和AFE之間的性能(ADC SNR、PLL時(shí)鐘抖動(dòng)等)。
盡管這里討論的方法以ADC(接收)影響為主,但同樣適合DAC(發(fā)射)。
ADC SNR規(guī)格(SNRnyq)是確定AFE對(duì)系統(tǒng)EVM貢獻(xiàn)的起點(diǎn)。SNRnyq規(guī)格(數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器本征SNR)是指信號(hào)功率(假設(shè)信號(hào)是滿幅純正弦波)與ADC所有噪聲貢獻(xiàn)功率之比。它包括熱噪聲和在完整ADC奈奎斯特帶上積分的量化噪聲。
不過,考慮信號(hào)特點(diǎn),如信號(hào)帶寬和輸入信號(hào)振幅以及PLL時(shí)鐘的貢獻(xiàn),就能改善轉(zhuǎn)換器有效SNR。
輸入信號(hào)帶寬
運(yùn)用現(xiàn)代頻域數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)解調(diào)ADC輸出上的信號(hào)。不過,通常我們只考慮具有關(guān)注帶內(nèi)的信號(hào)成分,從而有效濾除所有帶外噪聲成分。
提高數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器SNR性能的一個(gè)簡(jiǎn)單辦法是通過一個(gè)更大的頻譜分散它產(chǎn)生的總噪聲功率,藉此增大轉(zhuǎn)換器采樣率,超過最小奈奎斯特極限。這降低了任何指定頻帶上的噪聲功率密度,從而提高了SNR(當(dāng)只考慮帶內(nèi)信號(hào)時(shí))。如圖3所示,這種方法稱過采樣。
右側(cè)上的ADC使用的采樣率比左側(cè)ADC使用的采樣率高,因此落入關(guān)注頻帶內(nèi)的總噪聲(用數(shù)字濾波器識(shí)別)較小,而有效轉(zhuǎn)換器SNR較大。
其中Fs是采樣頻率,BW是信號(hào)帶寬(單位均為Hz)。例如,采樣頻率每翻一倍,SNR提高3 dB [1]。
過采樣簡(jiǎn)化了ADC輸入上的模擬抗混疊濾波器,或DAC輸出上的重建濾波器。這由于信號(hào)鏡像位于采樣頻率倍數(shù)居中位置、具有較寬頻率區(qū)間而容易濾波。
圖4表示信號(hào)受Fs/2數(shù)倍以外頻率中其他信道反射信號(hào)鏡像影響的實(shí)例。這些反射(或"混疊")信號(hào)鏡像落入帶內(nèi),因此無法在數(shù)字域?yàn)V波。
為了避免這種反射,必須在ADC前面引入抗混疊濾波器,削弱Fs/2以外的任何分量。較高的Fs/2帶寬簡(jiǎn)化了抗混疊濾波器。
紫色形狀為實(shí)際信號(hào),綠色形狀是Fs周圍信號(hào)的反射圖像。
輸入信號(hào)振幅
影響數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器本征噪聲的主要因素是量化噪聲和熱噪聲,一般假設(shè)為具有均勻功率分布的白色噪聲。這些噪聲分量的功率通常與信號(hào)幅度無關(guān)。因此,信號(hào)幅度的任何減小(回退)都會(huì)導(dǎo)致有效SNR減小。
在通訊系統(tǒng)中,信號(hào)經(jīng)常使用峰均比(PAR)較大的復(fù)雜調(diào)制方案。為了飽和一個(gè)可能導(dǎo)致信號(hào)削波、較高失真和帶外功率的ADC,該信號(hào)必須回退(衰減),使得信號(hào)峰值落入ADC滿幅范圍內(nèi)。
可能需要額外回退,以防因在不理想信道上傳遞的正常信號(hào)強(qiáng)度變化而導(dǎo)致飽和,或者要考慮在ADC輸入前可能尚未完全過濾的相鄰信道的強(qiáng)度。
信號(hào)回退的實(shí)施量要考慮以下因素:
是否存在沒有適當(dāng)過濾的強(qiáng)帶外信號(hào)
沒有得到收發(fā)器自動(dòng)增益控制補(bǔ)償?shù)臒o線電信號(hào)的變化
模擬信號(hào)鏈中與制程-電壓-溫度(PVT)變化有關(guān)的增益不準(zhǔn)確
確定PLL時(shí)鐘抖動(dòng)的貢獻(xiàn)
現(xiàn)在我們來看一下PLL時(shí)鐘抖動(dòng)造成的采樣時(shí)間不確定性如何也會(huì)影響數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器SNR性能。
時(shí)鐘抖動(dòng)對(duì)SNR的貢獻(xiàn)用以下公式估算:
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其中BW是信號(hào)帶寬(單位Hz) [3]。
如果存在強(qiáng)帶外干擾,采樣時(shí)鐘相位噪聲還會(huì)影響系統(tǒng)性能。圖7中,調(diào)制到帶外干擾中的相位噪聲進(jìn)入關(guān)注信號(hào)帶內(nèi)部,因此無法被過濾,即使帶外干擾本身已在數(shù)字域中被過濾掉。
強(qiáng)帶外干擾,如果沒有衰減的話,可能產(chǎn)生嚴(yán)重的系統(tǒng)性能影響,因?yàn)椋?/p>
為避免ADC輸入飽和而對(duì)該信號(hào)強(qiáng)加巨大的回退衰減
為避免SNR下降而強(qiáng)加額外的時(shí)鐘抖動(dòng)約束
其他錯(cuò)誤來源
現(xiàn)代解調(diào)架構(gòu)一般實(shí)現(xiàn)直接的解調(diào)方案。在這些架構(gòu)中,I、Q通道之間的任何增益、相位或偏移失配都會(huì)影響總SNR下降。內(nèi)置校準(zhǔn)算法通??梢园堰@些影響降低到可管理的水平。出于SNR預(yù)算考慮,我們?cè)黾觺1到2 dBSNR裕量,以考慮SNR上校準(zhǔn)失配的殘留影響。
計(jì)算AFE性能貢獻(xiàn)
以下步驟和公式匯總了確定AFE對(duì)系統(tǒng)級(jí)SNR總貢獻(xiàn)的程序。
高性能AFE是其EVM僅對(duì)總收發(fā)器性能具有邊緣影響的AFE。0.5到0.7 dB的影響通常是可接受的。
對(duì)WiFi 802.11ac收發(fā)器上的AFE運(yùn)用這種方法
為了應(yīng)用這些計(jì)算,考慮一個(gè)信號(hào)使用160 MHz BW進(jìn)行OFDM調(diào)制且每個(gè)副載波使用QAM256調(diào)制方案調(diào)制的傳 輸系統(tǒng)(與WiFi 802.11ac收發(fā)器相似)。此外,考慮零中頻解調(diào)方案的實(shí)現(xiàn)。
這種情況下,在I和Q ADC輸入上得到的基帶正交調(diào)制信號(hào)分別有80 MHz的信道帶寬。
進(jìn)一步假設(shè)AFE的以下特性:
ADC SNR = 62 dB (SNRnyq)
ADC采樣率 = 160 MSPS (Fs)
時(shí)鐘長期抖動(dòng) = 8 ps-rms (σLTJ)
OFDM信號(hào)峰均比 = 12 dB (PAR)
信號(hào)回退 = 10 dB (IBO)
ADC信號(hào)BW = 80 MHz (BW)
那么,該AFE的總SNR為:
SNRJ = 52.7 dB
SNRADC = 43.0 dB
SNRtotal = 42.6 dB
此例中,解調(diào)QAM256信號(hào)的EVM要求在-33.8 dB的數(shù)量級(jí)上(需要的SNR為33.8 dB)。與需要的SNR之間存在~8.8 dB的裕量,導(dǎo)致總系統(tǒng)性能的可接受下降只有0.6 dB。
類似的SNRtotal可以用具有以下特性的AFE達(dá)到:
ADC SNR = 66 dB (SNRnyq)
時(shí)鐘長期抖動(dòng) = 20 ps-rms (σLTJ)
因此,可以用ADC性能抵消時(shí)鐘抖動(dòng)來實(shí)現(xiàn)相同的目標(biāo)。
結(jié)論
使用本白皮書中描述的方法,系統(tǒng)設(shè)計(jì)師可以快速判斷任何指定AFE是否滿足其目標(biāo)應(yīng)用的需要,包括無線或有線連 接環(huán)境中的寬帶信號(hào)收發(fā)器、蜂窩通訊和數(shù)字電視及無線電廣播。使用這種方法,系統(tǒng)設(shè)計(jì)師可以快速評(píng)估系統(tǒng)中 AFE性能的影響并搞清楚它是否符合其SoC要求,從而避免過高的規(guī)格和功耗。此外,設(shè)計(jì)師還能快速評(píng)估不同替代 方案和配置的折衷,從而找到適合SoC的最優(yōu)性能、功耗、面積和成本。
評(píng)論
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