淺析電動車的雙電雙核控制系統(tǒng)

隨著電動車智能控制系統(tǒng)的發(fā)展，電動車的控制器越來越精密，也越來越智能，在能量管理上，也越來越先進(jìn)。許多修理工可能只懂得哪種車型可用哪種控制器代用，但對其原理卻不甚了解。今天，我們就來聊一聊這個問題。

電動車控制器，最常見的就是智能控制器與雙模控制器。其實智能控制器和雙?？煽刂破鞫加幸韵率畮讉€功能：超靜音設(shè)計技術(shù)、恒流控制技術(shù)、自動識別電機(jī)模式系統(tǒng)、隨動ABS系統(tǒng)、電機(jī)鎖系統(tǒng)、自檢功能、反充電系統(tǒng)、堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能、動靜態(tài)缺相保護(hù)功能、功率管動態(tài)保護(hù)功能、防飛車功能、1+1助力系統(tǒng)、巡航功能、模式切換功能、防盜報警功能、倒車功能、遙控功能、高速控制功能、電機(jī)相位自動兼容功能等。

而智能控制器，大多都有單片機(jī)(微處理器)來控制，非智能控制器，大多由數(shù)字集成電路(脈寬控制)，而智能控制器的內(nèi)部存儲器因?qū)懭胗锌刂茢?shù)據(jù)，只對某一車型互換，通用性差，而普通(有刷，單模，雙模)控制器沒有存儲器寫數(shù)據(jù)，控制器由脈寬控制(還包括電流，限壓等控制)，除了功率，體積大小不同外，大多都以相同電壓，功率而能相互代用。

隨著電動車的發(fā)展，智能數(shù)字頻率合成器系統(tǒng)己經(jīng)出現(xiàn)，它的全稱：雙電雙核控制系統(tǒng)。雙電就是電池被分為兩組進(jìn)行管理，雙核也就是控制器的內(nèi)部有兩個“心臟”，一個管理電機(jī)，一個管理電池。而智能系統(tǒng)數(shù)字頻率合成器技術(shù)可以根據(jù)實時騎行狀況自動轉(zhuǎn)換功能，來實現(xiàn)并聯(lián)啟動，串聯(lián)高速行駛，提高電動車控制器，電池的效率，使整車的安全性，穩(wěn)定性更高，更好。

它的幾大優(yōu)勢：使電池壽命更長，行駛里程更長，行駛速度更快，爬坡能力更強(qiáng)，能真正的做到電能反沖回收，真正做到欠壓回家等實用功能。

智能數(shù)字頻率合成器是一項關(guān)鍵的數(shù)字化技術(shù)，與傳統(tǒng)的頻率合成器比數(shù)字頻率合成器具有成本低，功率消耗低，分辨率高和轉(zhuǎn)換時間快的優(yōu)點，從而廣泛的應(yīng)用在電源，電子儀器等領(lǐng)域，是實現(xiàn)全數(shù)字化的一個關(guān)鍵技術(shù)。