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電驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)分析 電驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理
- 驅(qū)動系統(tǒng)(26686)
- 內(nèi)燃機(jī)(21157)
- 電驅(qū)動(12175)
- NVH(10002)
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4G移動通信系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是什么？4G移動通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)有哪些？
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4G通信關(guān)鍵技術(shù)展望
技術(shù)平臺，特別在即將到來的4G通訊世代，行動多媒體通訊將成為未來4G行動通訊的發(fā)展趨勢，且多模系統(tǒng)也將是廠商的發(fā)展重心。而可發(fā)展高彈性軟、硬體系統(tǒng)平臺的軟體無線電技術(shù)，正是提供多模系統(tǒng)解決方案的關(guān)鍵技術(shù)
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2016-08-31 11:36:41
LCD顯示的關(guān)鍵技術(shù)
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什么是5G高頻關(guān)鍵技術(shù)？
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嵌入式系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析與開發(fā)應(yīng)用是什么
嵌入式系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析與開發(fā)應(yīng)用 來自http://www.chinavideo.org/index.php?option=com_content&task=view§ionid=2&catid=25&id=251&Itemid=5東南大學(xué) 夏瑋瑋 沈連豐 200...
2021-12-20 07:18:12
嵌入式實(shí)時系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)是什么？
作為嶄新的、面向應(yīng)用的計算機(jī)系統(tǒng)，嵌入式系統(tǒng)在集成了通用計算機(jī)系統(tǒng)的共性以外，還包含了很多適合“嵌入式”應(yīng)用的新技術(shù);因?yàn)樵?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù)上與通用計算機(jī)系統(tǒng)有很多不同，本文首先介紹嵌入式系統(tǒng)的基本概念及其關(guān)鍵技術(shù)，并結(jié)合在通信系統(tǒng)中的應(yīng)用說明其技術(shù)特點(diǎn)及可應(yīng)用性。
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雖說FPGA+DSP的數(shù)字硬件系統(tǒng)正好結(jié)合了兩者的優(yōu)點(diǎn)，但有什么方法去證明FPGA+DSP系統(tǒng)中FPGA的關(guān)鍵技術(shù)是存在的呢？
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數(shù)字家庭網(wǎng)絡(luò)提供的業(yè)務(wù)類別以及需求有哪些？數(shù)字家庭網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)是什么？
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`新能源汽車電機(jī)驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢`
2016-05-12 10:34:03
新能源汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
燃料電池電動汽車近年來發(fā)展緩慢。車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)。因?yàn)槭艿杰囕v空間限制和使用環(huán)境的約束，車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)不同于普通的電傳動系統(tǒng)，它要求具有更高的運(yùn)行性能、比功率
2018-10-30 08:03:06
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無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
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隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)開始使用人工智能技術(shù)，這也使得智能虛擬代理技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。為了能夠深入了解智能虛擬代理技術(shù)，需要明白VPP關(guān)鍵技術(shù)有哪些。深入了解VPP關(guān)鍵技術(shù)有
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智能天線技術(shù)在軟件無線電中的應(yīng)用
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智能電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)
負(fù)荷、關(guān)鍵元件的溫度、停電確認(rèn)、電能消費(fèi)和預(yù)測等數(shù)據(jù)。新的軟件系統(tǒng)將收集、儲存、分析和處理這些數(shù)據(jù)，為電力公司的其他業(yè)務(wù)所用。 未來的數(shù)字保護(hù)將嵌入計算機(jī)代理程序，極大地提高可靠性。計算機(jī)代理程序是一
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智能電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)以及和傳統(tǒng)電網(wǎng)之間的差異
智能電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)1智能化信息技術(shù) 智能化信息技術(shù)貫穿發(fā)電、輸電、變電、配電、用 電、調(diào)度各環(huán)節(jié)，是智能電網(wǎng)建設(shè)的重要內(nèi)容和堅強(qiáng)支撐?；谥悄茈娋W(wǎng)的信息技術(shù)具有三大特征： 一 是數(shù)字化程度更高，內(nèi)含
2015-07-09 15:09:16
智能電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)通信架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)解析
中心議題： *智能電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)通信架構(gòu) *智能電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)解決方案： *TE 彈性屬性決定在鏈路故障或結(jié)點(diǎn)失效時采取的策略1引言 建設(shè)信息化、自動化、互動化為特征的堅強(qiáng)智 能電網(wǎng)(Smart
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本文從直升機(jī)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)入手，結(jié)合工程應(yīng)用把問題一一展開。通過對系統(tǒng)全面的了解，對關(guān)鍵技術(shù)的確認(rèn)，從而實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)的準(zhǔn)確測試。
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摘要 本文首先介紹了移動WiMAX為支持高速移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)所采用的關(guān)鍵技術(shù)，主要包括多天線技術(shù)和分組調(diào)度算法，然后闡述了移動WiMAX為符合國際電聯(lián)IMT-Advanced要求而提出的IEEE 802.16m增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)，就其主要內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程進(jìn)行了詳細(xì)介紹，給出了未來演進(jìn)思路和協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化計劃。
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依托于傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車，采用驅(qū)動電機(jī)替代原有的內(nèi)燃機(jī)，可形成最為簡單的電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)。如圖1所示，電驅(qū)動系統(tǒng)一般由驅(qū)動電機(jī)、離合器、齒輪箱和差速器組成，這是純電動汽車傳動系統(tǒng)布置的常規(guī)形式。在此
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網(wǎng)絡(luò)化HRM系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)
和系統(tǒng)權(quán)限控制與管理等。本學(xué)位論文針對跨地域大型煤礦公司HRM系統(tǒng)的需求,研究網(wǎng)絡(luò)化HRM系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),包括:B/S結(jié)構(gòu)的多層Web應(yīng)用系統(tǒng)、J2EE體系結(jié)構(gòu)、JSP/Servlet開發(fā)模式
2010-04-24 09:21:35
視覺導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
由于視覺導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用越來越普及 ,因此 ,有必要對視覺導(dǎo)航中的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用進(jìn)行研究。文章對其中的圖像處理技術(shù)和定位與跟蹤技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)研究 ,并與此相對應(yīng) ,介紹的相關(guān)的應(yīng)用。
2023-09-25 08:09:38
認(rèn)知無線電技術(shù)實(shí)現(xiàn)和挑戰(zhàn)
認(rèn)知無線電技術(shù)研究熱點(diǎn)集中在物理層和接入層。物理層主要研究熱點(diǎn)為檢測算法、新型傳輸技術(shù),而接入層關(guān)鍵技術(shù)為機(jī)會接入技術(shù)、信道分配技術(shù)等。同時考慮物理層和接入層跨層的關(guān)全文下載
2010-04-24 09:09:31
認(rèn)知無線電的關(guān)鍵技術(shù)是什么？
隨著無線通信技術(shù)的飛速發(fā)展，頻譜資源變得越來越緊張。尤其是隨著無線局域網(wǎng)（WLAN）技術(shù)、無線個人域網(wǎng)絡(luò)（WPAN）技術(shù)的發(fā)展，越來越多的人通過這些技術(shù)以無線的方式接入互聯(lián)網(wǎng)。
2020-03-24 09:00:15
詳解5G的六大關(guān)鍵技術(shù)
平臺，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模軟件、硬件及高性能測試儀器儀表的集成與應(yīng)用，將為無線電管理機(jī)構(gòu)、科研院所及業(yè)界相關(guān)單位等提供良好的無線電系統(tǒng)研究、開發(fā)與驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)環(huán)境。面向5G關(guān)鍵技術(shù)評估工作，監(jiān)測中心計劃利用該平臺
2017-12-07 18:40:58
請問無刷電機(jī)的驅(qū)動必須要電調(diào)嗎
無刷電機(jī)的驅(qū)動必須要電調(diào)嗎，沒有電調(diào)就不能驅(qū)動了嗎，求大神解答，很急呀
2019-04-02 06:36:25
超寬帶認(rèn)知無線電的關(guān)鍵技術(shù)是什么？
本文從超寬帶認(rèn)知無線電適配信號的產(chǎn)生、功率傳輸控制和分布式節(jié)點(diǎn)間的合作三個方面，對當(dāng)前該技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和分析。
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車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)
混合勵磁電機(jī)和全數(shù)字化高性能電機(jī)控制軟件平臺3項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，所提出的技術(shù)方案在功率密度、全范圍效率、可靠性、維護(hù)性和成本等方面均優(yōu)于傳統(tǒng)的車用永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，具有廣泛的應(yīng)用前景。
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軟件無線電關(guān)鍵技術(shù)有哪些發(fā)展新趨勢？
近年來軟件無線電技術(shù)發(fā)展取得了一些進(jìn)展，但仍面臨許多技術(shù)挑戰(zhàn)，包括高速Ａ／Ｄ、ＤＳＰ數(shù)字處理、射頻前端、天線技術(shù)等問題，可以說這些技術(shù)決定著軟件無線電的發(fā)展和實(shí)現(xiàn)。多年來在這方面的努力也從未停止過，這些技術(shù)仍在不斷的發(fā)展，同時也出現(xiàn)了一些新的發(fā)展趨勢，具體有哪些？大家知道嗎？
2019-08-01 08:27:26
軟件無線電的主要原理及技術(shù)
本文主要介紹了軟件無線電的概念、主要原理、關(guān)鍵技術(shù)及在生活中的廣泛應(yīng)用。它是以開放性、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、通用性、可擴(kuò)展的硬件為平臺，通過加載各種應(yīng)用軟件來實(shí)現(xiàn)不同用戶，不同應(yīng)用環(huán)境的不同需求，是以現(xiàn)代
2023-09-22 07:54:47
軟件無線電的功能結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)以及應(yīng)用和發(fā)展前景討論
軟件無線電是最近幾年提出的一種實(shí)現(xiàn)無線電通信的體系結(jié)構(gòu) ,是繼模擬到數(shù)字、固定到移動之后 ,無線通信領(lǐng)域的又一次重大突破。并從軟件無線電的基本概念出發(fā) ,討論了其功能結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)以及應(yīng)用和發(fā)展前景。
2019-07-01 06:46:26
采用射頻天線實(shí)現(xiàn)軟件無線電技術(shù)
預(yù)料，軟件無線電出現(xiàn)，與個人pc所經(jīng)歷的變革一樣，必將使無線電通信領(lǐng)域產(chǎn)生一場質(zhì)的飛躍。 從軟件無線電的技術(shù)實(shí)現(xiàn)角度來看，關(guān)鍵技術(shù)是采用多頻段和寬帶天線以及智能天線（smart antenna），將a
2019-07-11 08:20:17
高性能車用永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
摘要重點(diǎn)介紹高性能車用永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的高功率密度車用電機(jī)控制器、廣域高效混合勵磁電機(jī)和全數(shù)字化高性能電機(jī)控制軟件平臺3 項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，提出了在功率密度、全范圍效率、可靠性、維護(hù)性和成本等方面均優(yōu)于
2018-10-19 09:54:49
復(fù)雜系統(tǒng)故障診斷的關(guān)鍵技術(shù)
復(fù)雜系統(tǒng)故障診斷中的一些關(guān)鍵技術(shù)問題一直制約診斷技術(shù)的發(fā)展．本文對其中的兩類典型的關(guān)鍵技術(shù)（性能衰退預(yù)測技術(shù)、故障定位技術(shù)）進(jìn)行了介紹和分析．簡要總結(jié)分析了復(fù)雜系
2011-06-10 17:26:41
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0NAND_Flash結(jié)構(gòu)與驅(qū)動分析
NAND_Flash結(jié)構(gòu)與驅(qū)動分析NAND_Flash結(jié)構(gòu)與驅(qū)動分析NAND_Flash結(jié)構(gòu)與驅(qū)動分析
2016-03-17 14:14:0137
37車用高性能永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)研究
重點(diǎn)介紹高性能車用永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的高功率密度車用電機(jī)控制器、廣域高效混合勵磁電機(jī)和全數(shù)字化高性能電機(jī)控制軟件平臺3 項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，提出了在功率密度、全范圍效率、可靠性、維護(hù)性和成本等方面均優(yōu)于傳統(tǒng)的車用永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的解決方案。
2018-07-11 14:11:00
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基于嵌入式操作系統(tǒng)μClinux的觸摸屏驅(qū)動應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)的分析
了觸摸屏驅(qū)動程序設(shè)計的一些關(guān)鍵技術(shù)，如阻塞型I/O操作、任務(wù)隊列以及系統(tǒng)定時器的應(yīng)用等，解決了采樣數(shù)量控制問題，具有較好的移植性。
2019-10-15 07:51:001640
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接口驅(qū)動的結(jié)構(gòu)的介紹和嵌入式系統(tǒng)IDE接口驅(qū)動設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)的探討
提出和分析了IDE接口驅(qū)動的結(jié)構(gòu)，圍繞嵌入式系統(tǒng)ⅢE總線和IDE設(shè)備等硬件相關(guān)結(jié)構(gòu)、ATA指令，探討了嵌入式系統(tǒng)IDE接口驅(qū)動設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)。
2019-07-10 17:31:324
4華為研發(fā)的DriveONE電驅(qū)動系統(tǒng)榮獲“電驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)突破獎”
5月27日，在“第十一屆中國國際新能源汽車論壇”上，華為DriveONE電驅(qū)動系統(tǒng)作為智能電動的明星產(chǎn)品，憑借其在高壓電四驅(qū)、軸承防電腐蝕及防凝露連接器等技術(shù)上的創(chuàng)新探索，榮獲“電驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)突破
2021-05-28 11:39:042961
2961電驅(qū)動減振降噪關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)踐
隨著電驅(qū)動高度集成化，以及高功率密度及高轉(zhuǎn)速等技術(shù)要求，基于模型的一體化設(shè)計理念更被重視。尤其對于電驅(qū)動NVH問題，跨學(xué)科的同時還影響到系統(tǒng)方案權(quán)衡。在提高電驅(qū)動性能及追求輕量化下，如何有效減振降噪及改善音品質(zhì)，成為提升產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵問題之一。
2022-02-10 18:14:101353
1353直播回顧 | 電驅(qū)動減振降噪關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)踐
及改善音品質(zhì)，成為提升產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵問題之一。12月16日，經(jīng)緯恒潤舉辦了《電驅(qū)動減振降噪關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)踐》在線研討會，來自經(jīng)緯恒潤PMT結(jié)構(gòu)仿真部的楊睿針對如何
2022-01-04 09:40:58410
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新能源電驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展~我們共同聚焦
通過對北汽新能源電驅(qū)動總成發(fā)展歷程的回顧，北京新能源汽車股份有限公司電驅(qū)系統(tǒng)總師梁亞非先生將對目前大家非常關(guān)注的800V高壓架構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)介紹，包括SiC電驅(qū)動總成的關(guān)鍵技術(shù)、高壓SiC電驅(qū)動總成NVH的挑戰(zhàn)以及高壓SiC電驅(qū)動總成耐久載荷譜研究。
2023-07-12 14:15:011284
1284步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的關(guān)鍵技術(shù)研究
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-09 16:30:070
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工商網(wǎng)監(jiān)
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