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平行軸電驅動橋幾何形狀的不對稱性使扭矩軸與電機軸夾角明顯變大(B1) ，扭矩軸懸置布置形式已不再適用電驅動橋
總成;
電機低速高扭、響應快等特點要求懸置限位和抗扭能力強的同時殼體要有足夠的支撐強度;
質心布置形式，可以很好地平衡懸置支反力，使支撐殼體均勻地抵抗沖擊載荷，提高結構的抗疲勞能力。
編輯：黃飛
深度探討電驅動系統(tǒng)開發(fā)關鍵技術
- 驅動系統(tǒng)(26686)
- 電驅動(12175)
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