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電子發(fā)燒友網(wǎng)>工業(yè)控制>基于模型的設(shè)計開發(fā)電機控制系統(tǒng)方案

基于模型的設(shè)計開發(fā)電機控制系統(tǒng)方案

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求助:發(fā)電機的電路圖

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2019-07-15 16:47:35

風力發(fā)電機組結(jié)構(gòu) 精選資料分享

,通過變頻器接入電網(wǎng)。風力發(fā)電機由風輪及變槳距系統(tǒng)、輪毅、結(jié)構(gòu)(機艙、地基和塔架)、傳動裝置、齒輪箱、發(fā)電機、電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、傳感器、剎車系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和偏航系統(tǒng)等構(gòu)成。風電機組首先將風能通過風輪轉(zhuǎn)換...
2021-07-12 07:48:30

風力發(fā)電機維護

風力發(fā)電機的結(jié)構(gòu)和分類,風力發(fā)電機的設(shè)計,風力發(fā)電機的設(shè)計程序和設(shè)計舉例,中國風能資源,風力發(fā)電機的安裝、使用和維護等。前言主要符號第一章 緒論第一節(jié) 風能利用與風力發(fā)電機的發(fā)展歷史第二節(jié) 風力發(fā)電
2008-07-09 13:45:09

DEEPSEA公司開發(fā)發(fā)電機控制模塊

DEEPSEA 520 AUTOMATIC ENGINE CONTROL MODULE START 由DEEPSEA公司開發(fā)發(fā)電機控制模塊,是康明斯偉力發(fā)電機組的標準配置
2006-04-22 00:23:5037

雙速電機控制系統(tǒng)的研制

本文介紹了雙速電機軟并網(wǎng)型風力發(fā)電機控制系統(tǒng)的構(gòu)成和特點。系統(tǒng)采用雙向晶閘管的軟切入法,使雙速異步發(fā)電機并網(wǎng)。這種軟并網(wǎng)可以實現(xiàn)一個平穩(wěn)的并網(wǎng)過渡過程而不會
2009-04-06 11:44:0042

DSG軟并網(wǎng)型風力發(fā)電機控制系統(tǒng)的研制

介紹了雙速電機(Dual Speed Generator,簡稱DSG)軟并網(wǎng)型風力發(fā)電機控制系統(tǒng)的構(gòu)成和特點。系統(tǒng)采用雙向晶閘管的軟切入法,使DSG 并網(wǎng)。這種軟并網(wǎng)可以實現(xiàn)一個平穩(wěn)的并網(wǎng)過渡
2009-04-06 13:33:3121

超臨界發(fā)電機組特點及其控制系統(tǒng)解決方案

本文主要講述的是超臨界發(fā)電機組特點及其控制系統(tǒng)解決方案
2009-04-24 11:37:0813

交流勵磁雙饋風力發(fā)電機雙PWM控制系統(tǒng)的仿真研究

交流勵磁雙饋風力發(fā)電機雙PWM控制系統(tǒng)的仿真研究:在變速恒頻風力發(fā)電系統(tǒng)追蹤最大風能的過程中,雙饋發(fā)電機將在同步速上下運行,這就要求交流勵磁電源應(yīng)有良好的輸入、輸出
2009-05-31 12:36:4044

DSG軟并網(wǎng)型風力發(fā)電機控制系統(tǒng)的研制

介紹了雙速電機(Dual Speed Generator,簡稱DSG)軟并網(wǎng)型風力發(fā)電機控制系統(tǒng)的構(gòu)成和特點。系統(tǒng)采用雙向晶閘管的軟切入法,使DSG 并網(wǎng)。這種軟并網(wǎng)可以實現(xiàn)一個平穩(wěn)的并網(wǎng)過渡
2009-07-02 14:37:2031

交流勵磁發(fā)電機有功、無功的解耦控制

交流勵磁發(fā)電機又稱雙饋感應(yīng)發(fā)電機(DFIG)。在分析了交流勵磁發(fā)電機動態(tài)數(shù)學模型的基礎(chǔ)上,提出了基于定子磁場定向的矢量控制策略。并利用Matlab 對該方案進行了仿真研究
2009-08-07 15:06:4323

發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的模糊免疫PID控制

以同步發(fā)電機勵磁自動控制系統(tǒng)作為研究對象,針對同步發(fā)電機勵磁控制方式現(xiàn)狀,在研究模糊控制的基礎(chǔ)上,將模糊PID 控制用于同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)。并對所設(shè)計的模糊PID
2009-08-10 08:16:1722

發(fā)電機漏氫量率控制

氫內(nèi)冷汽輪發(fā)電機漏氫量(率)的大小直接影響機組的安全運行,這個指標是汽輪發(fā)電機組運行的主要技術(shù)指標之一,所以對發(fā)電機組漏氫量(率)的控制很重要。影響發(fā)電機漏氫
2010-02-02 11:46:3611

風力發(fā)電機組偏航控制系統(tǒng)

在分析風力發(fā)電機組偏航控制系統(tǒng)工作原理的基礎(chǔ)上設(shè)計了偏航控制器,利用單片機的軟硬件系統(tǒng)來驅(qū)動偏航電機。最終提高了風能的利用效率和捕獲風能的能力,增大發(fā)電效率,使
2010-08-06 23:05:0690

發(fā)電機失磁運行

  發(fā)電機失磁運行   一、發(fā)電機與無窮大系統(tǒng)并列運行   發(fā)電機正常運行時向系統(tǒng)輸送有功功率和無功功率   二、引起失磁的原因   1.勵磁機
2010-08-30 16:41:470

同步發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的微機控制

同步發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的微機控制 1引言 微機自并勵勵磁系統(tǒng) 微機勵磁調(diào)節(jié)器 ..............
2010-09-15 16:38:1735

基于DSP的新型柴油發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)研究

在綜合分析諧波勵磁無刷同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,對其勵磁控制策略進行了研究,開發(fā)了一套基于DSP( TMS320F2812) 控制的新型柴油發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng),該系統(tǒng)采用參數(shù)自適
2010-11-13 22:18:0344

基于dSPACE的發(fā)電機實時控制系統(tǒng)研究

采用dSPACE單板系統(tǒng)DS1104試驗平臺的離散事件勵磁變換器系統(tǒng)與連續(xù)時間雙繞組發(fā)電機系統(tǒng)解耦的實時仿真方法,建立基于DS1104平臺的雙繞組感應(yīng)發(fā)電機的實時控制模型,對一臺雙
2010-12-14 16:58:1092

基于PLC的發(fā)電機故障錄波系統(tǒng)的研究與設(shè)計

基于PLC的發(fā)電機故障錄波系統(tǒng)的研究與設(shè)計 1. 引言   發(fā)電機是電力系統(tǒng)的重要組成部分,它的可靠運行對于保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定具有重要意義。發(fā)電機故障錄波
2009-03-18 10:09:22653

雙饋發(fā)電機變速恒頻系統(tǒng)

雙饋發(fā)電機變速恒頻系統(tǒng) 雙饋電機與普通的繞線式感應(yīng)電機類似, 系統(tǒng)如圖3所示。采用的發(fā)電機為轉(zhuǎn)子雙饋發(fā)電機, 定子繞組與電
2009-05-01 10:00:581506

開關(guān)磁阻發(fā)電機系統(tǒng)

開關(guān)磁阻發(fā)電機系統(tǒng) 系統(tǒng)如圖7 所示, 采用開關(guān)磁阻發(fā)電機, 發(fā)電機為雙凸極電機, 定子、轉(zhuǎn)子均為凸極齒槽結(jié)構(gòu), 定子上設(shè)有集中
2009-05-01 10:06:531602

雙饋發(fā)電機控制框圖

雙饋發(fā)電機控制框圖 雙饋發(fā)電機控制框圖如圖所示,在雙饋發(fā)電機
2010-02-22 09:54:021705

同步發(fā)電機故障暫態(tài)仿真的研究

本文建立了可與系統(tǒng)直接接口的基于abc 相坐標發(fā)電機模型,以發(fā)電機中性點為參考節(jié)點,發(fā)電機端口的節(jié)點電壓即為發(fā)電機的 定子繞組 電壓;同樣地,注入節(jié)點的電流即為發(fā)電機的定
2011-06-30 18:08:5856

基于DSP的柴油發(fā)電機控制系統(tǒng)自動并網(wǎng)模塊設(shè)計

針對現(xiàn)有自動準同期并網(wǎng)裝置與發(fā)電機控制系統(tǒng)分離,采用單獨的控制芯片而導(dǎo)致資源浪費的問題,設(shè)計了以發(fā)電機控制系統(tǒng)的主控芯片TMS320F2812為核心實現(xiàn)的自動準同期并網(wǎng)模塊
2013-03-12 15:24:0143

同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)仿真研究

基于模糊PID控制的同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)仿真研究-2007。
2016-04-05 16:39:0623

使用矩陣變換器的永磁同步發(fā)電機電流滯環(huán)控制系統(tǒng)

使用矩陣變換器的永磁同步發(fā)電機電流滯環(huán)控制系統(tǒng)_王正
2017-01-02 16:09:056

風力發(fā)電機組影響電力系統(tǒng)穩(wěn)定性因素分析

為提高風力發(fā)電機組并網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,本文以雙饋感應(yīng)發(fā)電機為研究對象,研究風力發(fā)電機組并網(wǎng)時影響電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的因素,首先建立雙饋感應(yīng)發(fā)電機以及其控制系統(tǒng)模型,并對其進行分析,然后建立風力發(fā)電機
2017-11-03 14:54:426

什么是發(fā)電機進相運行

減少發(fā)電機勵磁電流,使發(fā)電機電勢減小,功率因數(shù)角就變?yōu)槌暗模?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機負荷電流產(chǎn)生助磁電樞反應(yīng),發(fā)電機系統(tǒng)輸送有功功率,但吸收無功功率,這種運行狀態(tài)稱為進相運行,發(fā)電機正常運行時,向系統(tǒng)提供有功的同時還提供無功。
2017-12-13 15:13:4323284

雙饋風力發(fā)電機模型預(yù)測控制

其用于預(yù)測雙饋風力發(fā)電機的狀態(tài)軌跡,將控制性能和控制代價作為目標函數(shù),推導(dǎo)得到其控制策略解析表達式,降低了模控制型預(yù)測控制的計算成本。在New England 39節(jié)點系統(tǒng)中對該策略進行驗證,仿真和計算結(jié)果表明,由于通過模型
2017-12-19 18:40:5715

基于序網(wǎng)絡(luò)模型的虛擬同步發(fā)電機控制策略

模型的虛擬同步發(fā)電機控制策略,并設(shè)計了基于三相四橋臂逆變器的序網(wǎng)絡(luò)模型實現(xiàn)方案,分析了多機并聯(lián)時的虛擬阻抗設(shè)計原則。仿真驗證了序網(wǎng)絡(luò)模型實現(xiàn)方案的正確性,并驗證了序網(wǎng)絡(luò)模型在改善逆變器輸出電壓三相不平衡度方
2018-01-04 14:21:1817

含虛擬同步發(fā)電機的微網(wǎng)控制策略

為實現(xiàn)獨立微網(wǎng)的長期穩(wěn)定運行,提出了一種含虛擬同步發(fā)電機(virtual synchronous generator,VSG)的光/柴/儲微網(wǎng)控制策略。在光伏電源側(cè)配置儲能組成光儲發(fā)電系統(tǒng),利用
2018-01-04 15:46:4216

如何制作一個簡易的手搖發(fā)電機模型?

這是一種自制手搖發(fā)電機模型,如果你有足夠多的材料和工具,足夠強的加工能力,做個簡單的發(fā)電機是不成問題的。
2018-08-03 14:32:0262754

現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)在MW級風力發(fā)電機組中的應(yīng)用研究

由沈陽工業(yè)大學承擔的“863”計劃“MW級變速恒頻風力發(fā)電機組的研制”是變速恒頻機組,該機組將控制系統(tǒng)、變頻器等都放在機艙內(nèi)。在機組運行過程中,變頻器會產(chǎn)生強烈電磁干擾諧波;在機組并網(wǎng)瞬間,發(fā)電機會產(chǎn)生強大干擾沖擊電流。在這種強干擾環(huán)境中,為了使機組能穩(wěn)定運行,必須對機組控制系統(tǒng)進行抗干擾設(shè)計。
2020-04-03 12:39:002228

發(fā)電機模型制作圖解

發(fā)電機模型制作圖解
2018-09-17 10:47:0011719

面向同步發(fā)電機的勵磁控制交流采集系統(tǒng)

面向同步發(fā)電機的勵磁控制交流采集系統(tǒng)
2021-06-29 14:40:2910

勵磁發(fā)電機和永磁發(fā)電機哪個效率高

永磁發(fā)電機在低速場合有明顯優(yōu)勢,因此勵磁發(fā)電機和永磁發(fā)電機相比高效永磁發(fā)電機比功率高。發(fā)電機是根據(jù)通過外加電流產(chǎn)生發(fā)電機主磁場電磁感應(yīng)原理發(fā)電的,永磁發(fā)電機具有體積小以及更大的功率等特征。
2021-10-09 17:29:5918841

同步發(fā)電機和異步發(fā)電機的區(qū)別

控制方式不同:同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是固定的,與電網(wǎng)的頻率相等,通過控制功率因數(shù)來調(diào)節(jié)輸出功率;而異步發(fā)電機的轉(zhuǎn)速可以調(diào)節(jié),通過改變附加阻抗或改變轉(zhuǎn)子電流來控制
2023-03-25 10:11:468228

新型高空風箏發(fā)電機控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《新型高空風箏發(fā)電機控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計.pdf》資料免費下載
2024-01-03 09:44:500

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