整理了幾種電動(dòng)機(jī)控制原理圖

控制電機(jī)的幾種控制電路原理圖，覆蓋了各種電機(jī)控制形式。

1 電動(dòng)機(jī)的點(diǎn)動(dòng)控制

控制過(guò)程：

啟動(dòng)：按下起動(dòng)按鈕SB→接觸器KM線圈得電→KM主觸頭閉合→電動(dòng)機(jī)M啟動(dòng)運(yùn)行。

停止：松開(kāi)按鈕SB→接觸器KM線圈失電→KM主觸頭斷開(kāi)→電動(dòng)機(jī)M失電停轉(zhuǎn)。

這種控制方法常用于電動(dòng)葫蘆的起重電機(jī)控制和車床拖板箱快速移動(dòng)的電機(jī)控制。

2 電動(dòng)機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)控制線路

控制過(guò)程：

1、啟動(dòng)

按下啟動(dòng)按鈕(SB2)→停止按鈕(SB1)(常閉)→線圈(KM)通電→觸頭(KM)閉合→電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)

*啟動(dòng)瞬間，由于線圈(KM)得電，其常開(kāi)輔助接點(diǎn)也閉合(自保持)，此時(shí)即使松開(kāi)啟動(dòng)按鈕(SB2)，回路為：

-→停止按鈕(SB1)→自保持接點(diǎn)(KM)→線圈(KM)→也能使線圈(KM)始終處于得電狀態(tài)，保持電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)

2、停止

按下停止按鈕(SB1)，常閉接點(diǎn)斷開(kāi)，斷開(kāi)整個(gè)控制回路，線圈(KM)失電，其常開(kāi)主觸點(diǎn)斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。

3 電動(dòng)機(jī)的連續(xù)與點(diǎn)動(dòng)混合控制線路

從圖可以看出，該線路是在帶過(guò)載保護(hù)的自鎖正轉(zhuǎn)控制線路的自鎖電路中串接一個(gè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)SA而成的。線路工作在點(diǎn)動(dòng)方式還是連續(xù)方式，由手動(dòng)開(kāi)關(guān)SA來(lái)決定。

控制過(guò)程：

當(dāng)手動(dòng)開(kāi)關(guān)SA斷開(kāi)時(shí)，線路工作在點(diǎn)動(dòng)控制方式的工作過(guò)程

按下啟動(dòng)按鈕SB1→接觸器KM線圈得電→KM主觸點(diǎn)閉合→電動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn);松開(kāi)按鈕SB1→KM線圈失電→KM主觸點(diǎn)斷開(kāi)→電動(dòng)機(jī)斷電停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)手動(dòng)開(kāi)關(guān)SA閉合時(shí)，線路工作在連續(xù)控制方式的工作過(guò)程分析如下：

按下啟動(dòng)按鈕SB1→接觸器KM線圈得電→KM主觸點(diǎn)、常開(kāi)輔助觸點(diǎn)均閉合→電動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn);松開(kāi)按鈕SB1→KM線圈依靠SA和已閉合的常開(kāi)輔助觸點(diǎn)供電→KM主觸點(diǎn)仍保持閉合→電動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);按下停止按鈕SB2→KM線圈失電→KM主觸點(diǎn)、常開(kāi)輔助觸點(diǎn)均斷開(kāi)→電動(dòng)機(jī)斷電停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

4 電動(dòng)機(jī)的兩地控制線路

控制過(guò)程：

啟動(dòng)：按下甲乙兩地(任意)啟動(dòng)按鈕SB2或SB4→KM線圈得電吸合→其常開(kāi)輔助觸頭閉合自鎖→其主觸頭閉合接通電動(dòng)機(jī)主回路→電動(dòng)機(jī)M運(yùn)轉(zhuǎn)。

停止：按下甲乙兩地(任意)停止按鈕SB1或SB3→KM線圈失電釋放→其常開(kāi)輔助自鎖觸頭斷開(kāi)自鎖回路→其主觸頭釋放斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)主回路→電動(dòng)機(jī)M停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

5 電動(dòng)機(jī)的按鈕互鎖正反轉(zhuǎn)控制電路

控制過(guò)程：

按鈕互鎖的正反轉(zhuǎn)控制電路動(dòng)作原理與接觸器互鎖的電擊正反轉(zhuǎn)控制電路原理基本相似，其控制電路如圖所示。

但由于采用了復(fù)合按鈕，當(dāng)按下反轉(zhuǎn)按鈕SB3時(shí)，使接在正轉(zhuǎn)控制電路中的SB2常團(tuán)觸頭先斷開(kāi)，正轉(zhuǎn)接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)M斷電;接著反轉(zhuǎn)按鈕SB2的常開(kāi)觸頭鬲合，使反轉(zhuǎn)接觸器KM2的線圈獲電，KM2主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。這種既保證了正反轉(zhuǎn)接觸器KMI和KM2不會(huì)同時(shí)接通電源，又可不按停止按鈕SB1而直接按反轉(zhuǎn)按鈕SB2進(jìn)行反轉(zhuǎn)啟動(dòng)。

6 電動(dòng)機(jī)的接觸器互鎖的正反轉(zhuǎn)控制電路

控制過(guò)程：

正轉(zhuǎn)控制：按SB2→KM1線圈通電→KM1自鎖觸頭閉合、KM1互鎖觸頭斷開(kāi)、KM1主觸頭閉合→電動(dòng)機(jī)M運(yùn)轉(zhuǎn);

反轉(zhuǎn)控制：先按SB1→KM1線圈斷電→KM1自鎖觸頭斷開(kāi)、KM1互鎖觸頭閉合、KM1主觸頭斷開(kāi)→電動(dòng)機(jī)M斷電→按下SB3→KM2線圈通電→KM2自鎖觸頭閉合、KM2互鎖觸頭斷開(kāi)、KM2主觸頭閉合→電動(dòng)機(jī)M反轉(zhuǎn)。

這種電擊正反轉(zhuǎn)控制接線電路的缺點(diǎn)是操作不方便，因?yàn)橐淖冸妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，必須先按停止按鈕SB1，再按反轉(zhuǎn)按鈕SB3才能使電機(jī)反轉(zhuǎn)。

原文標(biāo)題：整理了幾種電動(dòng)機(jī)控制原理圖

　審核編輯：湯梓紅