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電子發(fā)燒友網(wǎng)>工業(yè)控制>深度解析BMW i3驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)

深度解析BMW i3驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)

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2011-12-07 14:11:5436

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)及其應(yīng)用設(shè)計(jì)研究

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)及其應(yīng)用設(shè)計(jì)研究
2016-12-26 17:21:550

BMWi3電池系統(tǒng)及冷卻方案解析

BMWi3電池系統(tǒng)及冷卻方案解析,i3是寶馬真正意義上量產(chǎn)的一款純電動(dòng)汽車,在去年9月份就已全球銷量突破6.6萬(wàn)輛。i3很多領(lǐng)域的技術(shù)都為寶 i3是寶馬真正意義上量產(chǎn)的一款純電動(dòng)汽車,在去年9月份
2017-03-23 16:17:322477

凌力爾特于BMW i3車型中演示首款無(wú)線電池管理系統(tǒng)

這款無(wú)線 BMS 概念車由凌力爾特的設(shè)計(jì)合作伙伴 LION Smart 開發(fā),它把凌力爾特高度準(zhǔn)確的電池組監(jiān)視器及 SmartMesh? 無(wú)線網(wǎng)格網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品在 BMW i3 車型上進(jìn)行了整合,取代
2017-03-24 11:41:221540

風(fēng)電發(fā)電機(jī)組的相關(guān)技術(shù)介紹及其控制技術(shù)解析

本文介紹了風(fēng)電發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)的全解析。
2017-11-08 11:11:303

深度解析輪轂電機(jī)技術(shù),那些你不知道的冷知識(shí)!

輪轂電機(jī)技術(shù)就是將集成了減速器的電機(jī)總成直接布置在輪轂中,由4個(gè)輪邊電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)4個(gè)車輪,相比傳統(tǒng)電動(dòng)車而言,輪轂電機(jī)技術(shù)省去了差速器、半軸甚至二級(jí)變速裝置。
2017-12-16 09:59:1120040

開源神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖片上色技術(shù)解析 解密深度學(xué)習(xí)自動(dòng)上色

如何利用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)給圖片自動(dòng)上色,本文介紹了開源神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖片上色技術(shù),解析深度學(xué)習(xí)會(huì)自動(dòng)上色的核心技術(shù),并且?guī)酌腌娋蛯?shí)現(xiàn)PS幾個(gè)月的效果
2018-01-10 13:21:5211397

一圖深度解析IoT領(lǐng)域4大“戰(zhàn)役”

深度解析IoT領(lǐng)域4大“戰(zhàn)役”
2018-01-22 10:25:314556

模型驅(qū)動(dòng)深度學(xué)習(xí)的標(biāo)準(zhǔn)流程與學(xué)習(xí)方法解析

模型驅(qū)動(dòng)深度學(xué)習(xí)方法近年來(lái),深度學(xué)習(xí)在人工智能領(lǐng)域一系列困難問(wèn)題上取得了突破性成功應(yīng)用。
2018-01-24 11:30:134607

深度測(cè)評(píng)寶馬i3增程型

的勇氣,例如收起驚訝和異類的目光,和來(lái)自未來(lái)的科技寵兒一場(chǎng)約會(huì)。這不是科幻片當(dāng)中的情節(jié),因?yàn)閬?lái)自未來(lái)的它確實(shí)出現(xiàn)了,這就是寶馬i3。
2018-07-05 11:51:0039867

窗簾電機(jī)與遙控設(shè)計(jì)解析

本文主要介紹了窗簾電機(jī)與遙控設(shè)計(jì)制作解析。
2018-06-26 08:00:0028

BMW超長(zhǎng)模組概念和實(shí)物設(shè)計(jì)

解讀BMW的“超長(zhǎng)模組”的概念和實(shí)物設(shè)計(jì),與BMW I8模組、比亞迪模組設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)比介紹。
2018-07-20 15:08:244401

步進(jìn)電機(jī)的控制驅(qū)動(dòng)原理_步進(jìn)電機(jī)的3種勵(lì)磁模式詳解

本文介紹了步進(jìn)電機(jī)的控制驅(qū)動(dòng)原理和東芝的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)的安全技術(shù)
2018-07-24 08:48:4122835

直線電機(jī)技術(shù)及其發(fā)展的深度解析

直線電機(jī)------linear motion actuator一般電動(dòng)機(jī)工作時(shí)都是轉(zhuǎn)動(dòng)的.但是用旋轉(zhuǎn)的電機(jī)用旋轉(zhuǎn)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)器的一些部件也要做直線運(yùn)動(dòng),這就需要增加把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)的一套
2019-02-23 11:22:405743

無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案的選型和資料解析免費(fèi)下載

本文檔詳細(xì)介紹的是無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案的選型和資料解析免費(fèi)下載主要內(nèi)容包括了:一、單相/三相IPM模塊,二、GateDriver/MOSFET,三、無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片,四、開關(guān)霍爾/霍爾電流傳感器,五、ACDC電源管理芯片/PD快充/ 同步整流
2019-03-11 08:00:0085

采用Power by Linear電源管理產(chǎn)品的BMW i3演示車

配備無(wú)線Smart-Mesh BMS的演示車BMW i3采用ADI的Power by Linear電源管理產(chǎn)品組合開發(fā)而成,包括Mbps IrDA紅外線接收器(LT1328)和微功耗穩(wěn)壓充電泵DC-AC轉(zhuǎn)換器(LTC1751-5)。
2019-06-25 06:11:002916

深度解析直線電機(jī)技術(shù)及其發(fā)展

一般電動(dòng)機(jī)工作時(shí)都是轉(zhuǎn)動(dòng)的.但是用旋轉(zhuǎn)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的交通工具(比如電動(dòng)機(jī)車和城市中的電車等)需要做直線運(yùn)動(dòng),用旋轉(zhuǎn)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)器的一些部件也要做直線運(yùn)動(dòng),這就需要增加把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)的一套裝置,能不能直接運(yùn)用直線運(yùn)動(dòng)的電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)
2019-05-08 10:45:534565

深度解析直線電機(jī)技術(shù)及其發(fā)展

直線電機(jī)也稱線性電機(jī),線性馬達(dá),直線馬達(dá),推桿馬達(dá)。最常用的直線電機(jī)類型是平板式和U 型槽式,和管式。線圈的典型組成是三相,有霍爾元件實(shí)現(xiàn)無(wú)刷換相。
2019-05-15 10:29:503858

步進(jìn)電機(jī)原理與驅(qū)動(dòng)方式深度解析

步進(jìn)電機(jī)的磁極數(shù)量規(guī)格和接線規(guī)格很多,為簡(jiǎn)化問(wèn)題,我們這里就先只以四相步進(jìn)電機(jī)為例進(jìn)行討論。所謂四相,就是說(shuō)電機(jī)內(nèi)部有 4 對(duì)磁極,此外還有一個(gè)公共端(COM)接電源, ABCD 是四線的接頭
2020-07-16 17:26:225749

BMW i3電池配電盒解析

如上周所說(shuō)的,我們從BMW I3這臺(tái)2013年量產(chǎn),2011年左右開始設(shè)計(jì)發(fā)布的車型來(lái)看近10年的變化。
2020-09-14 09:27:182194

BMW iX3模組制造的過(guò)程解析

隨著iX3的價(jià)格發(fā)售,BMW也發(fā)布了沈陽(yáng)電池模組工廠和Pack工廠的信息,次條有模組制造的一些信息,我們來(lái)看一看模組制造中一些有意思的地方。
2020-09-21 16:21:411716

電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上的再生制動(dòng)解析

在工業(yè)自動(dòng)化機(jī)械中,再生制動(dòng)是一種利用電機(jī)(及其驅(qū)動(dòng)器)的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)和能量以及專用子組件來(lái)減慢、停止和重新驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸的技術(shù)。再生制動(dòng)技術(shù)為摩擦離合器和制動(dòng)器提供了高度可控和效率較高(且不說(shuō)結(jié)構(gòu)緊湊
2020-10-12 14:34:303531

i3和i8之后,寶馬在電動(dòng)化時(shí)代給出的最新答案是iX3

BMW iX3依然是一輛原汁原味的寶馬。 對(duì)不起,對(duì)于“在i3和i8之后,寶馬在電動(dòng)化時(shí)代給出的最新答案是iX3”,這個(gè)說(shuō)法一開始我并不能接受。 原因很簡(jiǎn)單,相較于目前其他的新造車勢(shì)力推出的產(chǎn)品而言
2020-12-11 11:21:551553

電路架構(gòu)分析--BMW i3的采集器

前面有個(gè)文章介紹了BMW i3的采集板的工藝,這次接著介紹內(nèi)部電路與架構(gòu),爭(zhēng)取這一篇就介紹完畢。整個(gè)電路的架構(gòu)拓?fù)淙缦聢D所示:總體來(lái)看,MCU放置在了高壓電池側(cè),對(duì)外接口為隔離的CAN通信,這種與MO
2020-12-26 13:10:25352

凌力爾特在慕尼黑上海電子展上于 BMW i3 車型中演示了突破性的無(wú)線電池管理系統(tǒng)

凌力爾特在慕尼黑上海電子展上于 BMW i3 車型中演示了突破性的無(wú)線電池管理系統(tǒng)
2021-03-20 14:11:3814

電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)

電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)說(shuō)明。
2021-05-19 14:55:5181

超大功率儲(chǔ)熱設(shè)備在熱電機(jī)深度調(diào)峰應(yīng)用

超大功率儲(chǔ)熱設(shè)備在熱電機(jī)深度調(diào)峰應(yīng)用(電力電子電源技術(shù)及應(yīng)用電子書下載)-超大功率儲(chǔ)熱設(shè)備在熱電機(jī)深度調(diào)峰應(yīng)用? ? ? ? ? ??
2021-09-23 14:58:404

深度解析Asp.Net2.0中的Callback機(jī)制

深度解析Asp.Net2.0中的Callback機(jī)制(ups電源技術(shù)維修)-該文檔為深度解析Asp.Net2.0中的Callback機(jī)制講解文檔,是一份還算不錯(cuò)的參考文檔,感興趣的可以下載看看,,,,,,,,,,,,,,,,,
2021-09-27 16:28:201

HarmonyOS測(cè)試技術(shù)與實(shí)戰(zhàn)-HarmonyOS圖形棧測(cè)試技術(shù)深度解析

HDC 2021華為開發(fā)者大會(huì)HarmonyOS測(cè)試技術(shù)與實(shí)戰(zhàn)-HarmonyOS圖形棧測(cè)試技術(shù)深度解析
2021-10-23 15:09:001252

電機(jī)驅(qū)動(dòng)MCU通用功能和技術(shù)點(diǎn)解析

電機(jī)驅(qū)動(dòng)MCU技術(shù)要點(diǎn)它是電機(jī)控制器即動(dòng)力輸出。通俗點(diǎn)就是你要加速他讓電機(jī)轉(zhuǎn)得快一些,要?jiǎng)x車他能讓電機(jī)轉(zhuǎn)的慢一點(diǎn)。所以他有如下特點(diǎn):(1)響應(yīng)快,這個(gè)很容易理解,但其實(shí)不好做,因?yàn)楣r比較復(fù)雜
2021-10-25 14:21:0310

永磁同步電機(jī)控制解析合集

永磁同步電機(jī)控制解析合集
2022-01-24 17:01:5261

電機(jī)驅(qū)動(dòng)MCU通用功能和技術(shù)點(diǎn)解析

電機(jī)驅(qū)動(dòng)MCU技術(shù)要點(diǎn)它是電機(jī)控制器即動(dòng)力輸出。通俗點(diǎn)就是你要加速他讓電機(jī)轉(zhuǎn)得快一些,要?jiǎng)x車他能讓電機(jī)轉(zhuǎn)的慢一點(diǎn)。 所以他有如下特...
2022-01-25 19:18:1012

深度解析涂鴉智能:AIoT PaaS+SaaS先驅(qū)者

深度解析涂鴉智能:AIoT PaaS+SaaS先驅(qū)者.
2022-02-22 14:02:415

無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制技術(shù)

無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制技術(shù)
2022-06-23 14:48:515

H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)與解析

此時(shí)便需要自行用半橋/全橋驅(qū)動(dòng)芯片和MOS管搭建合適的H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)對(duì)大電流電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制。
2022-11-06 14:14:299133

深度解析PiN二極管基本原理及設(shè)計(jì)應(yīng)用

深度解析PiN二極管基本原理及設(shè)計(jì)應(yīng)用
2022-12-21 10:12:241051

什么是直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)?何時(shí)使用直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)

了解工業(yè)直接驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)技術(shù),有助于在各種應(yīng)用中更好地應(yīng)用伺服電機(jī)。什么是直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)?何時(shí)使用直接驅(qū)動(dòng)電機(jī),可以提供比基于傳動(dòng)的替代方案更好的性能指標(biāo)?
2023-03-03 18:11:441126

樹莓派小車入門之驅(qū)動(dòng)電機(jī)

樹莓派環(huán)境搭建好后,就可以開始動(dòng)手驅(qū)動(dòng)小車了,本教程采用的是python語(yǔ)言編寫,編譯工具為emacs 物理連接部分: 首先,在連接線路之前,先來(lái)了解下需要準(zhǔn)備的東西以及接口的解析 需要準(zhǔn)備的東西
2023-03-20 14:05:411

變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)異常噪音解析

變頻器現(xiàn)今已經(jīng)被廣泛使用,技術(shù)成熟,易操作。即使是沒(méi)有相關(guān)技術(shù)知識(shí),也可以很快學(xué)會(huì)。不過(guò),使用過(guò)程中,因?yàn)楦鞣矫嬖?,還是會(huì)遇到各種問(wèn)題,很多變頻器自身的報(bào)警功能,會(huì)給出相應(yīng)的故障原因和解決方法。這里簡(jiǎn)單的解析下最近遇到的變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí),電機(jī)發(fā)出異常噪音的問(wèn)題。
2023-06-14 09:39:491184

深度解析如何管控SMT回流焊爐溫曲線

深度解析如何管控SMT回流焊爐溫曲線
2023-06-21 09:48:53745

驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組技術(shù)解析

定子繞組是新能源車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力心臟,通常指由多個(gè)線圈或者線圈組通過(guò)不同的繞制方式構(gòu)成的對(duì)稱電路連接回路。由聯(lián)合電子自主開發(fā)的分離式驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組。在驅(qū)動(dòng)工況下,當(dāng)外部的電能通過(guò)高壓線束連接
2023-07-27 10:46:42469

什么是驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器?驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器的優(yōu)勢(shì)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器是一種電機(jī)運(yùn)行原理的解析工具,用于分析電機(jī)運(yùn)行時(shí)的電磁場(chǎng)變化規(guī)律。
2023-10-17 14:31:57610

伺服電機(jī)、無(wú)刷電機(jī)選型要素解析,高性能RISC-V電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片、方案介紹

近年來(lái),隨著集成電路、電力電子技術(shù)和交流可變速驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展,各類電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)都有了突出的發(fā)展。其中,無(wú)刷電機(jī)(BrushlessMotor)和伺服電機(jī)(ServoMotor)是兩種最常見的電機(jī)驅(qū)動(dòng)
2023-10-20 08:18:081288

5G最新進(jìn)展深度解析.zip

5G最新進(jìn)展深度解析
2023-01-13 09:06:071

電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的門極驅(qū)動(dòng)和電流反饋信號(hào)隔離技術(shù)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的門極驅(qū)動(dòng)和電流反饋信號(hào)隔離技術(shù).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-28 10:00:090

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